Turvajärjestelmät
Turvallisuutta ja mukavuutta auton ääniavustimella
Sisäiset ääniavustajat odottavat edelleen laajaa läpimurtoaan. Varsinkin Isossa-Britanniassa, jossa ihmiset ovat vielä täysin tuntemattomia hieman kammottavaan laatikkoon, jonka oletetaan täyttävän kaikki toiveet kutsuttaessa. Autojen ääniohjauksella on kuitenkin pitkät perinteet. Kauan ennen Alexan, Sirin ja OK Googlen olemassaoloa autonkuljettajat pystyivät ainakin aloittamaan puhelut äänikomennolla. Tästä syystä autojen ääniavustajat ovat nykyään paljon enemmän kysyttyjä. Viimeaikaiset päivitykset tällä alueella nostavat sen uudelle mukavuuden, monipuolisuuden ja turvallisuuden tasolle. Autojen nykyaikaisten ääniassistenttien toiminnan piirteet Auton puheavustaja on ensisijaisesti turvatyökalu. Ääniohjauksen ansiosta kätesi pysyvät ohjauspyörällä ja katseesi keskittyvät tiehen. Jos…
Kuinka käsitellä jään käsittelyä?
Kuinka ajaa turvallisesti jäisillä teillä? Tämä on erityisen todellinen ongelma alueella, jossa talvi tuo yllätyksiä, kuten tammikuun sadetta ja pakkasta seuraavana päivänä. Tässä katsauksessa tarkastellaan muutamia todistettuja tapoja välttää autosi luisuminen ja mitä tehdä, jos niin tapahtuu. Ne voivat tuntua triviaaleilta, mutta ne todella toimivat ja voivat säästää sinut luisumiselta. Sääntö yksi Ensinnäkin kannattaa investoida laadukkaisiin talvirenkaisiin - mikä on käytännön näkökulmasta paljon tärkeämpää kuin sijoittaminen markkinoiden kalleimpaan älypuhelimeen. Talvirenkaat on suunniteltu erityisesti siten, että niiden kulutuspinnat tarttuvat paremmin epävakaisiin pintoihin alhaisissa lämpötiloissa. Lue lisää talvirenkaiden valinnasta täältä. Sääntö kaksi Toinen tapa...
Autoturvatyynyjen tyypit, laite ja toimintaperiaate
Yksi tärkeimmistä auton kuljettajan ja matkustajien suojaelementeistä ovat turvatyynyt (Airbag). Törmäyshetkellä avautuvat ne suojaavat henkilöä törmäykseltä ohjauspyörään, kojelautaan, etuistuimeen, sivupilareihin ja muihin kehon osiin ja sisätiloihin. Sen jälkeen kun turvatyynyt otettiin käyttöön autoissa, ne ovat voineet pelastaa monien onnettomuuteen joutuneiden ihmisten hengen. Luomisen historia Ensimmäiset modernien turvatyynyjen prototyypit ilmestyivät vuonna 1941, mutta sota häiritsi insinöörien suunnitelmat. Asiantuntijat palasivat turvatyynyjen kehittämiseen vihollisuuksien päätyttyä. Mielenkiintoista on, että kaksi insinööriä, jotka työskentelivät eri mantereilla toisistaan erillään, osallistuivat ensimmäisten turvatyynyjen luomiseen. Joten 18. elokuuta 1953 amerikkalainen John...
Ja FBI suosittelee avaimen käärimistä folioon
Pitääkö auton avainta aina säilyttää metallifoliosuojakotelossa? Monet ovat varmoja, että tämä on toinen pyörä, jonka tarkoituksena on tuottaa Internet-liikennettä. Mutta tällä kertaa neuvot tulevat entiseltä FBI-agentilta Holly Hubertilta. Hänen sanojaan lainataan arvostetussa USA Today -lehdessä. Miksi avaimen suojaa tarvitaan? Hubert, elektroniikkavarkauksien asiantuntija, suosittelee tällaista suojatoimenpidettä uusien avaimettomien autojen omistajille. Autovarkaiden on erittäin helppo hakkeroida tällaiset järjestelmät. Heidän tarvitsee vain siepata ja kopioida signaali avaimestasi. Erikoisvahvistimien ansiosta heidän ei tarvitse edes lähestyä sinua - he voivat tehdä sen kohtuullisella etäisyydellä, esimerkiksi kun istut ...
Kuinka voin estää ESP: n, jos vastaavaa painiketta ei ole?
ESP:n tehtävänä on auttaa kuljettajaa pitämään autonsa paikoillaan kääntyessään suurella nopeudella. Maastokäytön parantamiseksi on kuitenkin joskus tarpeen poistaa luistolukko käytöstä. Tässä tapauksessa tienpinta, auton off-road-ominaisuudet ja kyky poistaa ESP käytöstä ovat tärkeitä. Joissakin autoissa ei ole tätä painiketta, mutta järjestelmä voidaan poistaa käytöstä kojelaudan valikon kautta. Jotkut eivät käytä tätä toimintoa, koska se on melko hankala (varsinkin niille, jotka eivät ole ystäviä elektroniikan kanssa). Mutta jotkut valmistajat eivät ole tarjonneet uteliaille autonomistajille mahdollisuutta sammuttaa liukulukko joko painikkeella tai valikon kautta. Onko mahdollista saada lukitus pois päältä tässä tapauksessa? Hieman teoriaa Ensin muistellaan teoriaa. Miten ESP-järjestelmä ymmärtää kuinka nopeasti...
Miksi sinun ei pitäisi ajaa talvirenkaita kesällä?
Lämpötilan noustessa on aika alkaa miettiä talvirenkaiden vaihtamista kesärenkaisiin. Kuten joka vuosi, kannattaa noudattaa "seitsemän asteen sääntöä" - kun ulkolämpötila kohoaa noin 7°C:een, pitää laittaa kesärenkaat. Jotkut autoilijat eivät ehtineet vaihtaa renkaita karanteenin vuoksi. Valmistaja Continental huomauttaa, miksi on tärkeää matkustaa oikeilla renkailla myös lämpimänä vuodenaikana. 1 Enemmän turvallisuutta kesällä Kesärenkaat on valmistettu erityisistä kumiyhdisteistä, jotka ovat raskaampia kuin talvirenkaat. Kulutuspinnan profiilin suurempi kovuus tarkoittaa vähemmän muodonmuutoksia, kun taas talvirenkaat pehmeine seoksineen ovat erityisen alttiita muodonmuutoksille korkeissa lämpötiloissa. Vähemmän muodonmuutoksia tarkoittaa parempaa käsittelyä ja…
Passiivisten turvajärjestelmien nykyisyys ja tulevaisuus
Yksi tärkeimmistä edellytyksistä ajoneuvosta tiellä ajettaessa on minimoida onnettomuusriskit. Juuri tämä on passiivisten turvajärjestelmien tehtävä. Nyt pohditaan, mitä nämä järjestelmät ovat, mitkä niistä ovat yleisimpiä ja mihin suuntaan teollisuus kehittyy tällä alueella. Mitä ovat passiiviset turvajärjestelmät? Auton turvallisuus riippuu aktiivisista ja passiivisista turvajärjestelmistä. Ensimmäiset ovat elementtejä tai teknisiä edistysaskeleita, joilla pyritään estämään onnettomuuksia. Esimerkiksi parannetut jarrut tai ajovalot. Passiiviset turvajärjestelmät ovat puolestaan sellaisia, joiden tarkoituksena on minimoida onnettomuuden jälkeiset seuraukset. Tunnetuimpia esimerkkejä ovat turvavyö tai turvatyyny, mutta niitä on itse asiassa enemmänkin. Passiiviset turvajärjestelmät…
Automaattisen pysäköintijärjestelmän kuvaus ja toimintaperiaate
Auton pysäköinti on ehkä yleisin liike, joka aiheuttaa vaikeuksia kuljettajille, etenkin kokemattomille. Mutta ei niin kauan sitten, nykyaikaisiin autoihin asennettiin automaattinen pysäköintijärjestelmä, joka on suunniteltu yksinkertaistamaan merkittävästi autoilijoiden elämää. Mikä on älykäs automaattinen pysäköintijärjestelmä Automaattinen pysäköintijärjestelmä on yhdistelmä antureita ja vastaanottimia. Ne skannaavat alueen ja tarjoavat turvallisen pysäköinnin kuljettajan kanssa tai ilman. Automaattinen pysäköinti voidaan tehdä joko kohtisuoraan tai yhdensuuntaisesti. Volkswagen kehitti ensimmäisenä tällaisen järjestelmän. Vuonna 2006 innovatiivinen Park Assist -tekniikka esiteltiin Volkswagen Touranissa. Järjestelmästä on tullut todellinen läpimurto autoteollisuudessa. Autopilotti itse suoritti pysäköintiliikkeet, mutta mahdollisuudet olivat rajalliset. 4 vuoden kuluttua insinöörit pystyivät parantamaan ...
Kuinka paljon renkaisi tulisi paisuttaa talvella?
Tässä katsauksessa aiomme puhua jostain niin perustavasta, että useimmat meistä eivät edes ajattele sitä: rengaspaineet. Useimpien ihmisten lähestymistapa on täyttää renkaat hyvin, yleensä vuodenaikojen vaihtuessa. Parametri arvioidaan visuaalisesti - renkaan muodonmuutoksen perusteella. Valitettavasti tämä ei ainoastaan aiheuta lisäkustannuksia, vaan lisää myös merkittävästi onnettomuusriskiä. Renkaiden kosketus tien kanssa Auton käyttäytyminen, sen kyky kääntyä, pysähtyä ja ylläpitää vauhtia myös liukkaalla pinnalla riippuu tästä tekijästä. Jotkut huomaavat, että hieman tyhjentyneet renkaat lisäävät pitoa. Mutta jos sitä ei täytetä kunnolla, kosketuspinta pienenee huomattavasti. Ja kun sanomme "oikein", puhumme…
Kuinka XNUMX asteen näkymä autosta toimii
Surround View System on suunniteltu tarkkailemaan ja tarkastelemaan koko ajoneuvoa ympäröivää aluetta ajettaessa vaikeilla alueilla tai ohjattaessa esimerkiksi pysäköinnin aikana. Tällaiset apujärjestelmät on varustettu joukolla antureita ja ohjelmistotyökaluja, joiden avulla voit vastaanottaa tarvittavat tiedot, käsitellä niitä ja ilmoittaa kuljettajalle mahdollisesta hätätilanteesta. Yleisnäkymän tarkoitus ja toiminnot Ympärinäkymäjärjestelmä kuuluu auton aktiiviseen turvallisuuteen. Sen päätehtävänä on kerätä visuaalista tietoa auton ympäriltä ja näyttää sen myöhemmäksi pyöreän panoraaman muodossa multimedianäytöllä. Näin kuljettaja voi paremmin navigoida ja täysin hallita tilannetta auton ympärillä vaikeissa liikenneolosuhteissa tai pysäköinnin aikana. Tämä vähentää merkittävästi onnettomuusriskiä. Jos kyseessä on automaattivaihteiston valitsimen käännös ...
- Automaattiset ehdot, Turvajärjestelmät, Vinkkejä autoilijoille, Artikkelit, Ajoneuvolaite, Koneiden käyttö
Mille tarkoitetaan auton pysäköintivaloja: perusvaatimukset
Yhtäkään tiellä liikkuvaa autoa ei voida kutsua turvalliseksi, jos se olisi huonosti näkyvissä. Ja riippumatta siitä, kuinka säännöllisesti ja tehokkaasti sen järjestelmät toimivat. Valolaitteita käytetään ajoneuvojen merkitsemiseen teillä. Harkitse sivuvaloja: miksi niitä tarvitaan, jos jokaisessa autossa on päävalo? Onko epätyypillisen taustavalon käytössä rajoituksia? Mitä merkkivalot ovat? Tämä on osa auton valaistusta. Liikennesääntöjen mukaan jokainen auto on varustettava pienellä taustavalolla edessä, takana ja kummallakin sivulla. Pieni hehkulamppu on asennettu optiikkaan sekä sivuille (useammin etulokasuojan alueelle ja kuorma-autoissa - koko runkoon). Kaikkien maiden lainsäädäntö velvoittaa kaikki omistajat kytkemään tämän valaistuksen päälle, ...
Uudet ja kuluneet renkaat: edut ja haitat
Tarvitsetko uusia renkaita vai pärjäätkö käytetyillä? Nämä ovat vakavia kuluja - 50 - useisiin satoihin dollareihin koosta ja erityispiirteistä riippuen. Onko todella tarpeen kuluttaa niin paljon? Vastaus on ei, jos ajat vain aurinkoisella säällä. Totuus on, että ihanteellisissa olosuhteissa, eli aurinkoisella ja kuivalla säällä, kulunut rengas, jonka kulutuspinta on minimaalinen, riittää sinulle. Tietyssä mielessä tämä on jopa parempi, koska mitä enemmän se on kulunut, sitä suurempi kosketuspinta - ei ole sattumaa, että Formula 1 käyttää täysin sileitä renkaita. Ainoa ongelma on "ilmasto". Euroopassa ja IVY-maissa kumin käyttöä koskevat tiukat säännöt ...
Rauhallinen matka talvitiellä
Uusi Nokian Snowproof P -rengas takaa sujuvan ajon talviteillä Skandinaavinen premium-autonrenkaiden valmistaja Nokian Renkaat esittelee uuden Ultra-High Performance (UHP) -talvirenkaan Keski- ja Itä-Euroopassa. Uusi Nokian Snowproof P on urheilullinen ja moderni yhdistelmä, joka on suunniteltu tuomaan mielenrauhaa autoilijoille. Se tarjoaa korkean suorituskyvyn ja luotettavan talven pidon – juuri sitä, mitä tarvitset nopeasti kaistaa vaihdettaessa tai sateisilla maanteillä ajettaessa. Uusi Nokian Renkaat Alpine Performance -konsepti takaa ensiluokkaisen turvallisuuden jokapäiväiseen ajoon parantuneen pidon, lyhyemmän jarrutusmatkan ja kaarreturvallisuuden ansiosta. Nokian Renkaiden kuluttajatutkimuksen mukaan lähes 60 % Keski-Euroopan kuljettajista uskoo…
Pitäisikö minun käyttää seisontajarrua talvella?
Yksi vanhempien autoilijoiden yleisimmistä neuvoista on olla käyttämättä käsijarrua talvella. Syynä tähän ovat vanhan sukupolven kaapeleiden ominaisuudet - usein oli tilanteita, joissa se jäätyi. Mutta onko tämä neuvo oikea? Vastaukseen vaikuttavat tekijät Asiantuntijat sanovat, että vastaus kysymykseen käsijarrun käytöstä talvella riippuu tapauksesta. Seisontajarrun käyttämiseen ei ole lakisääteistä velvoitetta, mutta ajoneuvo ei saa rullata satunnaisesti pysäköinnin jälkeen. Käsijarru tasaisella alustalla Tasaisella alustalla riittää vaihteen kytkeminen päälle. Jos se ei kytkeydy tai jos kytkin jostain syystä jää pois toiminnasta, ajoneuvo saattaa vieriä pois itsestään. Siksi seisontajarru on vakuutus tällaista tilannetta vastaan. Käsijarru rinteessä Kun pysäköit rinteeseen, vedä käsijarru...
Hihnankiristimen ja rajoitimen tarkoitus ja toimintaperiaate
Turvavyön käyttö on pakollista jokaiselle kuljettajalle ja hänen matkustajilleen. Tehokkaamman ja kätevämmän vyön suunnittelun kehittäjät ovat luoneet laitteita, kuten esikiristimen ja rajoittimen. Jokainen suorittaa oman tehtävänsä, mutta niiden käytön tarkoitus on sama - varmistaa maksimaalinen turvallisuus jokaiselle liikkuvan auton matkustamossa. Turvavyön esikiristin Turvavyön kiristin (tai esikiristin) kiinnittää ihmiskehon turvallisesti istuimeen ja estää onnettomuuden sattuessa kuljettajaa tai matkustajaa liikkumasta eteenpäin suhteessa auton liikkeeseen. Tämä vaikutus saavutetaan turvavyön käämityksen ja tiukemman kiristyksen ansiosta. Monet autoilijat sekoittavat esikiristimen tavanomaiseen inertiakäämiin, joka sisältyy myös turvavöiden suunnitteluun. Kiristimellä on kuitenkin oma toimintasuunnitelmansa. Esikiristimen aktivoitumisen vuoksi...
Ovatko turvallisimmat istuimet takana?
Vanha ajoviisaus sanoo, että turvallisimmat paikat autossa ovat takana, sillä yleisimmät onnettomuudet tapahtuvat etutörmäyksissä. Ja vielä yksi asia: oikea takaistuin on kauimpana vastaantulevasta liikenteestä ja siksi sitä pidetään turvallisimpana. Mutta tilastot osoittavat, että nämä oletukset eivät enää pidä paikkaansa. Takaistuinten turvallisuustilastot Saksalaisen riippumattoman viraston tutkimuksen (vakuutettujen asiakkaiden tapaturmatutkimus) mukaan takaistuimen vammat ovat 70 prosentissa vastaavista tapauksista lähes yhtä vakavia kuin etuistuimilla ja 20 prosentissa tapauksista jopa vakavampia. . Lisäksi 10 % loukkaantuneiden matkustajien osuus takapenkillä saattaa ensi silmäyksellä tuntua pieneltä, mutta on syytä muistaa, että useimmilla automatkoilla matkustajat…
