Automaattiset ehdot
Moottorin mäntä - mikä se on ja mihin se on tarkoitettu?
Nykyaikaiset polttomoottorit ovat rakenteeltaan monimutkaisia verrattuna autoteollisuuden alkuaikoina valmistettuihin vastaaviin. Tämä johtuu siitä, että valmistajat asentavat lisäelektroniikkajärjestelmiä tehoyksikköön vakauden, taloudellisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi. Sähköjärjestelmien hienovaraisuudesta huolimatta polttomoottorin rakenne ei ole juurikaan muuttunut. Yksikön pääelementit ovat: Kampimekanismi; Sylinterin mäntä ryhmä; imu- ja pakosarja; Kaasun jakelumekanismi; Moottorin voitelujärjestelmä. Mekanismit, kuten kammen ja kaasun jakelu, on synkronoitava. Tämä saavutetaan ajamalla. Se voi olla hihna tai ketju. Jokainen moottorisolmu suorittaa tärkeän toiminnon, jota ilman voimayksikön vakaa toiminta (tai jopa suorituskyky) on mahdotonta. Harkitse, mitä toimintoa mäntä suorittaa moottorissa, sekä sen laitetta. Mikä on moottorin mäntä? Tämä…
Mikä on matkamittari ja mihin se on tarkoitettu
Onko siihen vielä pitkä matka? Tämä kysymys herää usein kuljettajalta, kun hän ajaa tuntemattomassa maastossa. Tarkkaa ajoaikaa on tässä tapauksessa erittäin vaikea määrittää - ei tiedetä, mikä on tien laatu ja onko sillä liikenneruuhkia. Mutta jäljellä oleva etäisyys voidaan määrittää. Tätä tarkoitusta varten ajoneuvoon on asennettu matkamittari. Mikä tämä laite on? Miten se kirjaa kuljetun matkan ja mikä on sen rikkoutumisen riski? Pohditaanpa näitä ja muita kysymyksiä järjestyksessä. Mikä on matkamittari? Matkamittari on mittari, joka mittaa auton kulkeman matkan. Se on asennettu kojelautaan nopeusmittarin osastoon (asteikossa oleva ikkuna paremman havaitsemisen vuoksi). Paneelissa oleva laite näyttää ikkunalta, jossa on numeroita. Klassisessa…
- Automaattiset ehdot, Autokorjaamo, Vinkkejä autoilijoille, Artikkelit, Ajoneuvolaite, Koneiden käyttö
Mitä ovat navat ja mihin ne ovat
Auton napa on tärkeä osa alustaa. Käytön aikana se kestää raskaita kuormia ja varmistaa myös pyörän luotettavan kytkennän jousitus- ja jarruosiin. Katsotaanpa tarkemmin, minkä tyyppisiä napoja on, niiden suunnittelua ja vikadiagnoosia. Mikä on napa Napa on yksikkö, joka yhdistää laakeriosan jousitukseen pyörän vapaata pyörimistä varten Toimintaperiaate toteutetaan laakerirullien avulla, jolloin pyörä ja jarrulevy voivat pyöriä. Laakerin ansiosta pyörä pystyy pyörimään. Modifikaatiosta riippuen napaan voidaan integroida jarrulevy ja rumpu. Napa voi sisältää myös ABS-anturin, pyörän pultit ja ABS-kammat. Yksinkertaiset muutokset napoihin tehdään erillään laakerista. Mitä varten se on...
GDI-moottorit: GDI-moottoreiden edut ja haitat
Tehoyksiköiden tehokkuuden parantamiseksi valmistajat ovat kehittäneet uusia polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä. Yksi innovatiivisimmista on gdi-injektio. Mikä se on, mitkä ovat sen edut ja onko haittoja? Mikä on GDI-ruiskutusjärjestelmä autolle Tätä lyhennettä käyttävät joidenkin yritysten, esimerkiksi KIA:n tai Mitsubishin, moottorit. Muille merkeille järjestelmää kutsutaan nimellä 4D (japanilaisille Toyota-autoille), kuuluisa Ford Ecoboost uskomattoman alhaisella kulutuksellaan, FSI - WAG-konsernin edustajille. Auto, jonka moottorissa yksi näistä tarroista on, varustetaan suoraruiskutuksella. Tämä tekniikka on saatavilla bensiinikoneille, koska dieselmoottorissa on oletuksena suora polttoaineen syöttö sylintereihin. Muuten se ei toimi. Suoraruiskutusmoottori...
Vauhtipyörä: tasainen ja luotettava moottorin suorituskyky
Polttomoottori on edelleen autojen tehokkain voimansiirto. Tällä yksiköllä voit kulkea minkä tahansa matkan ja nauttia matkasta kuluttamatta paljon aikaa polttoainesäiliön tankkaamiseen. Moottorin käynnistämiseksi ja tasaisen kiihtyvyyden varmistamiseksi siinä on kuitenkin oltava erityinen osa. Tämä on vauhtipyörä. Mieti, miksi sitä tarvitaan moottorissa, minkä tyyppisiä vauhtipyöriä on saatavilla, ja myös kuinka sitä käytetään oikein, jotta se ei petä etukäteen. Mikä on auton moottorin vauhtipyörä? Yksinkertaisesti sanottuna moottorin vauhtipyörä on levy, jossa on rengas. Se on kiinnitetty kampiakselin toiseen päähän. Tämä osa yhdistää auton moottorin ja vaihteiston. Jotta vääntömomentti siirtyy tasaisesti vastaavalle vaihteiston nopeudelle, mekanismien välillä ...
Mikä on painelaakeri. Pursotaan etuakseli (iskunvaimennin) autossa
Auton jousitusta tarvitaan paitsi lisäämään mukavuutta ajon aikana, myös säilyttämään tärkeitä osia ja kokoonpanoja, jotka murenevat nopeasti jatkuvassa tärinässä. Auton jousitus ottaa vallan ja vaimentaa kaikki tien kolhut. Kuitenkin, jotta iskut eivät välittyisi vartaloon mahdollisimman vähän, tarvitaan vaimentimia. Tätä tarkoitusta varten koneen laite tarjoaa painelaakereita. Selvitämme, miksi niitä tarvitaan, kuinka määrittää, että ne ovat viallisia, ja myös kuinka ne vaihdetaan. Mikä on tukilaakeri Tämä osa viittaa elementtiin, joka on asennettu iskunvaimentimen tuen yläosaan. Osaan kiinnitetään tanko keskireiän kautta ja jousi lepää kulhoon asetettua lautasta vasten. Tämä osa on muodoltaan laakeri, jossa on vaimennuselementti, joka tarjoaa lisävaimennuksen ...
Keraamiset tyynyt: hyvät ja huonot puolet, arvostelut
Itseliikkuvien ajoneuvojen luomisen jälkeen on tullut tarpeelliseksi kehittää mekanismi, jonka avulla kuljettaja voi pysäyttää auton ajoissa. Nykyaikaisessa liikenteessä tämä ei ole enää mekanismi, vaan koko järjestelmä, joka koostuu suuresta määrästä erilaisia elementtejä, jotka vähentävät auton tai moottoripyörän nopeutta nopeimmin. Aktiivinen ja passiivinen turvajärjestelmä sisältää monia komponentteja, mukaan lukien jarrun. Heidän laitteeseensa kuuluu linja, jonka läpi jarruneste liikkuu, jarrusylinterit (yksi pääsylinteri tyhjiötehostimella ja yksi jokaiselle pyörälle), levy (budjettiautoissa taka-akselilla käytetään rumputyyppiä, jonka voit lukea tarkemmin toisessa katsauksessa), jarrusatula (jos levytyyppiä käytetään) ja tyynyt. Kun ajoneuvo hidastuu (ei käytössä…
Hall-anturi: toimintaperiaate, tyypit, käyttö, tarkistus
Nykyaikaisen auton kaikkien järjestelmien tehokkaan toiminnan varmistamiseksi valmistajat varustavat ajoneuvon erilaisilla elektronisilla laitteilla, joilla on enemmän etuja mekaanisiin elementteihin verrattuna. Jokainen anturi on erittäin tärkeä koneen eri komponenttien vakauden kannalta. Harkitse hall-anturin ominaisuuksia: mitä tyyppejä on olemassa, tärkeimmät toimintahäiriöt, toimintaperiaate ja missä sitä käytetään. Mikä on Hall-anturi autossa Hall-anturi on pieni laite, jonka toimintaperiaate on sähkömagneettinen. Jopa Neuvostoliiton autoteollisuuden vanhoissa autoissa nämä anturit ovat saatavilla - ne ohjaavat bensiinimoottorin toimintaa. Jos laitteessa ilmenee toimintahäiriöitä, moottori parhaimmillaan menettää vakauden. Niitä käytetään sytytysjärjestelmän toimintaan, vaiheiden jakautumiseen kaasunjakelumekanismissa ja muihin. Ymmärtääksesi, mitkä viat liittyvät anturin vikaan, ...
Mikä on hevosvoimaa ja miten se lasketaan?
Polttomoottoreiden tehoa kuvataan termillä "hevosvoimat". Tämä asetus on olemassa sekä metrisissä että imperiaalisissa järjestelmissä, mutta ne eivät ole täysin samat. Paljon harvemmin kilowatti (kW) -merkintää käytetään osoittamaan tätä parametria, esimerkiksi Australiassa. Mikä on "hevosvoima"? Käsite "hevosvoima" vastaa itse asiassa yhden hevosen jatkuvaa tehoa. Tämä parametri määritellään voimaksi, joka tarvitaan nostamaan 75 kilogramman massa sekunnissa yhden metrin korkeuteen. Tällaista laskentajärjestelmää käytettiin teollisen vallankumouksen kynnyksellä, jolloin kaivoksista hyödynnettiin vielä hevosia. Yksi legendoista on, että hevosvoiman yksikön on kehittänyt keksijä James Watt. Hän osoitti kuinka tehokkaita hänen höyrykoneensa olivat...
Mikä on maastoauto?
Monet katumaasturia tai crossoveria ostaessaan eivät voi vetää rajaa näiden kahden termin välille, eivätkä johtopäätöksenä ymmärrä tietyn mallin todellista tarkoitusta. Crossover on erityinen SUV-malli. Tärkeimmät erot näiden kahden auton välillä ovat näiden mallien tekniset ja suunnitteluominaisuudet, käytetyt polttoaineet sekä käyttöalue. Maastoauto, joka tunnetaan myös maastoautona, jonka päätehtävänä on käyttää sitä millä tahansa tiellä, pääasiassa maastossa, eli alueilla, joilla on erittäin vaikea maasto. Tietysti sitä voidaan käyttää myös kaupunkien teillä, mutta etuna on sen käyttö ankarammissa tie-olosuhteissa, kuten hiekalla, lumikengillä, pelloilla ja vastaavilla pinnoilla. Crossover on eräänlainen sekoitus henkilöautoa...
Kaksitahtimoottori autossa
Automaailma on nähnyt voimansiirroissa paljon kehitystä. Osa niistä jäädytettiin ajoissa, koska suunnittelijalla ei ollut varoja jälkeläistensä jatkokehitykseen. Toiset osoittautuivat tehottomiksi, joten tällaisella kehityksellä ei ollut lupaavaa tulevaisuutta. Klassisen rivi- tai V-muotoisen moottorin lisäksi valmistajat tuottivat autoja muuntyyppisillä voimayksiköillä. Joidenkin mallien konepellin alla saattoi nähdä Wankel-moottorin, bokserin (tai bokserin), vetymoottorin. Jotkut autonvalmistajat saattavat edelleen käyttää tällaisia eksoottisia voimansiirtoja malleissaan. Näiden muutosten lisäksi historia tuntee useita menestyneempiä epätyypillisiä moottoreita (joistakin on erillinen artikkeli). Puhutaanpa nyt sellaisesta moottorista, jolla melkein kukaan autoilijoista ei ...
Mikä on GPS-navigaattori ja miten valita?
Yksikään kuljettaja ei haluaisi eksyä vieraalla alueella. Lisästressin lisäksi oikealle reitille pyrkiminen johtaa usein liialliseen polttoaineenkulutukseen. Riippumatta siitä, onko kyseessä lomamatka tai työmatka, tällainen jäte ei ole toivottavaa kenenkään autoilijan lompakolle. Tie, varsinkin tuntematon, voi valmistaa kuljettajille epämiellyttäviä yllätyksiä suurten kuoppien, jyrkkien käänteiden, vaikeiden risteysten ja liikenneruuhkien muodossa. Autoilijoita kehotetaan ostamaan GPS-navigaattori voidakseen tuntea olonsa varmaksi millä tahansa radalla. Mieti, millainen laite se on, kuinka valita ja määrittää se oikein. Keskustelemme myös siitä, riippuuko sen toiminta maasta, jossa auto sijaitsee. Mikä on GPS-navigaattori? Monet autoilijat eivät näe tarvetta navigaattorille, koska kaikki modernit ...
Tukijalat: mikä se on, sijainti ja toimintaperiaate
Yksikään nykyaikainen auto ei poistu kokoonpanolinjalta ilman vakainta. Tämä on tärkeä yksityiskohta, joka on välttämätön ajoneuvon jousituksen tehokkaan toiminnan kannalta. Hieman aiemmin keskustelimme, mitä stabilointiholkit ovat, niiden toimintahäiriöistä ja näiden elementtien tärkeydestä. Harkitse nyt yksityiskohtaa, jota kutsutaan stabilointitankoksi. Lue erillinen katsaus VAZ 2108-99:n stabilointitangon vaihtamisesta. Mikä on stabilointitanko? Muista lyhyesti, miksi stabilointiainetta tarvitaan. Kun auto ajaa suoraan, sen kori on yhdensuuntainen tien kanssa. Heti kun se alkaa kääntyä, auton painopiste siirtyy nopeuden takia sivuun. Tämä saa ajoneuvon rullaamaan. Koska kun autoa kallistetaan, pyörien kuormitus jakautuu epätasaisesti, renkaat alkavat menettää kosketuksen ...
Kontaktisytytysjärjestelmät, laite, toimintaperiaate
Jokaisessa polttomoottorilla varustetussa autossa on varmasti elektroniikka sytytysjärjestelmä. Jotta sumutetun polttoaineen ja ilman seos sylintereissä voisi syttyä, tarvitaan kunnollinen purkaus. Auton sisäisen verkon muutoksesta riippuen tämä luku saavuttaa 30 tuhatta volttia. Mistä sellainen energia tulee, jos auton akku tuottaa vain 12 volttia? Pääelementti, joka tuottaa tämän jännitteen, on sytytyspuola. Yksityiskohdat siitä, miten se toimii ja mitä muutoksia siihen on, on kuvattu erillisessä katsauksessa. Keskitytään nyt yhden sytytysjärjestelmän - kosketus - toimintaperiaatteeseen (eri SZ-tyypit kuvataan tässä). Mikä on auton kosketussytytysjärjestelmä Nykyaikaiset autot ovat saaneet akkutyyppisen sähköjärjestelmän. Hänen suunnitelmansa on seuraava...
Mikä on hiljainen lohko ja milloin se muuttuu
Silent block (jäljempänä "s/b") on ripustusosa, joka koostuu kahdesta metalliholkista, joiden välissä on kumipala. Äänetön lohko yhdistää jousitusosat toisiinsa ja vaimentaa komponenttien välistä tärinää. Hiljaiset lohkot edistävät mukavaa ajoa kumin joustavuuden ansiosta, joka toimii vaimentajana jousitusosien välillä. Mikä on äänetön lohko ja sen tarkoitus Hiljaiset lohkot estävät jousituksen ja korin osien muodonmuutoksia. Ne vaimentavat ensimmäisenä iskuja ja tärinää, minkä jälkeen ne vaimentavat iskunvaimentimet. Hiljaiset lohkot jaetaan myös seuraaviin luokkiin: suunnittelu (yksi, kaksi holkkia tai ilman metallielementtejä); suunnittelukuorma (kiinteä elastinen sisäosa tai reikiä); kiinnitystyyppi (holkit tai runko silmillä); liikkuvuus (keskimääräinen liikkuvuus ja "kelluva"); materiaali (kumi tai polyuretaani). Rakenteellisesti äänettömät lohkot eroavat...
Mikä on auton lopullinen käyttö ja ero?
Mikä on päävaihde Päävaihde on ajoneuvon voimansiirtoyksikkö, joka muuntaa, jakaa ja siirtää vääntömomentin vetopyörille? Pääparin suunnittelusta ja välityssuhteesta riippuen määritetään lopulliset veto- ja nopeusominaisuudet. Miksi tarvitsemme tasauspyörästön, satelliitteja ja muita vaihdelaatikon osia - harkitsemme edelleen. Toimintaperiaate Tasauspyörästön toimintaperiaate: auton liikkuessa moottorin toiminta muuntaa vääntömomentin, joka kertyy vauhtipyörään ja välittyy kytkimen tai momentinmuuntimen kautta vaihteistoon, sitten vetoakselin tai vääntömomentin kautta. kierrevaihteisto (etuveto), lopulta vääntömomentti välittyy pääparille ja pyörille. GP:n (pääparin) pääominaisuus on välityssuhde. Tämä käsite tarkoittaa päävaihteen hampaiden lukumäärän suhdetta varteen tai...
