Autojarrut
Jarrujen vaihto - rumpujarrun vaihto levyjarrulla!
Rumpujarrut ovat jäänne autojen jarrutustekniikasta. 70-luvulle asti tämä oli standardi kaikille autoille. Kuitenkin monet näiden jättiläisten sylinterikapasiteetin suurista onnettomuuksista liittyvät pienikokoisiin ja rakenteellisesti sopimattomiin rumpujarruihin. Onneksi tämä muuttui pian. Vanhentuneet ja alamittaiset Jopa 60-luvun lopun raskaissa amerikkalaisissa muskelautoissa oli usein tällaisia jarruja - usein kohtalokkain seurauksin. Tuolloin matkustajien turvallisuustekniikka oli vielä lapsenkengissään. Rumpujarrun haitat Kuten nimestä voi päätellä, rumpujarru koostuu pyörivästä rummusta. Sen sisällä on kaksi kiinteästi integroitua jarrupalaa. Jarruttaessa jarrupalat painetaan jarrurummun sisäpintaa vasten. Tuloksena oleva kitka tuottaa halutun jarrutusvaikutuksen - teoriassa. Rumpujarrun suurin ongelma on sen kyvyttömyys...
Miksi jarrut sirisevät ja viheltävät
Ajoittain jokainen autoilija kuulee autonsa jarrujen vihellyksen ja huutavan. Joissakin tilanteissa ääni häviää muutaman lyhyen poljimen painalluksen jälkeen. Toisissa ongelma ei katoa. Jarrujen ylimääräistä ääntä ei voida jättää huomiotta, sillä tien turvallisuus riippuu siitä. Pohditaan, mistä syistä jarrujen vinkuminen ilmenee, ja myös mitä voidaan tehdä kussakin yksittäisessä tilanteessa. Nauraavat jarrut: tärkeimmät syyt Ennen kuin menemme yksityiskohtaisesti tärkeimpiin syihin, miksi jarrupolkimen painaminen aiheuttaa lisämelua, muistetaan lyhyesti jarrujen rakenne. Jokaisessa pyörässä järjestelmässä on vetomekanismi, jota kutsutaan jarrusatulaksi. Se kiinnittää pyörän napaan kiinnitetyn metallilevyn. Tämä on levyn modifikaatio. Rummun vastineessa jarrusylinteri avaa tyynyt ja ...
Erilaisia jarrulevyjä
Olipa sitten tuuletettuja, yksiosaisia, valu-/teräs-, hiili- tai jopa keraamisia, levyjarruja on monia erilaisia. Löydä ne tai löydä ne uudelleen tarkkailemalla kunkin edut ja haitat. Ero täyden ja tuuletetun levyn välillä Ero on melko yksinkertainen, helpoin tapa tietää on täysi levy, tyhjä levy ilman ominaisuuksia. Ilmastoitu asema näyttää kahdelta päällekkäin pinotulta kiintolevyltä, joiden välissä on rako jäähdytyksen parantamiseksi (se voi todellakin haihtua aseman keskeltä). Pääsääntöisesti etujarrut tuuletetaan ja takajarrut täytetään kustannussyistä (takajarrut ovat vähemmän kuormitettuja, joten tuuletettuja levyjä ei tarvitse asentaa). Täällä sisäänkäynnit tuuletetaan, keskellä oleva tila mahdollistaa paremman lämmönpoiston Täällä…
Keraamiset tyynyt: hyvät ja huonot puolet, arvostelut
Itseliikkuvien ajoneuvojen luomisen jälkeen on tullut tarpeelliseksi kehittää mekanismi, jonka avulla kuljettaja voi pysäyttää auton ajoissa. Nykyaikaisessa liikenteessä tämä ei ole enää mekanismi, vaan koko järjestelmä, joka koostuu suuresta määrästä erilaisia elementtejä, jotka vähentävät auton tai moottoripyörän nopeutta nopeimmin. Aktiivinen ja passiivinen turvajärjestelmä sisältää monia komponentteja, mukaan lukien jarrun. Heidän laitteeseensa kuuluu linja, jonka läpi jarruneste liikkuu, jarrusylinterit (yksi pääsylinteri tyhjiötehostimella ja yksi jokaiselle pyörälle), levy (budjettiautoissa taka-akselilla käytetään rumputyyppiä, jonka voit lukea tarkemmin toisessa katsauksessa), jarrusatula (jos levytyyppiä käytetään) ja tyynyt. Kun ajoneuvo hidastuu (ei käytössä…
DOT-jarrunesteen luokitus ja kuvaus
Jarruneste on erityinen aine, joka täyttää auton jarrujärjestelmän ja jolla on ratkaiseva rooli sen toiminnassa. Se välittää jarrupolkimen painalluksesta tulevan voiman hydraulikäytön kautta jarrumekanismeihin, minkä seurauksena ajoneuvo jarrutetaan ja pysähtyy. Jarrunesteen oikean määrän ja laadun ylläpitäminen järjestelmässä on avain turvalliseen ajoon. Jarrunesteiden käyttötarkoitus ja vaatimukset Jarrunesteen päätarkoitus on siirtää voimaa pääjarrusylinteristä pyörien jarrumekanismeihin. Auton jarrutuksen vakaus on myös suoraan yhteydessä jarrunesteen laatuun. Sen on täytettävä kaikki niille asetetut perusvaatimukset. Lisäksi sinun tulee kiinnittää huomiota nesteen valmistajaan. Jarrunesteiden perusvaatimukset: Korkea lämpötila…
EBD-järjestelmän kuvaus ja toimintaperiaate
Lyhenne EBD tarkoittaa "Electronic Brake Distribution", joka tarkoittaa "elektronista jarruvoiman jakelujärjestelmää". EBD toimii yhdessä nelikanavaisen ABS:n kanssa ja on sen ohjelmistolisäys. Sen avulla voit jakaa tehokkaammin pyörien jarrutusvoiman ajoneuvon kuorman mukaan ja parantaa hallittavuutta ja vakautta jarrutettaessa. Kuinka EBD toimii ja muotoilu Hätäjarrutuksen aikana ajoneuvon painopiste siirtyy eteen, mikä vähentää taka-akselin kuormitusta. Jos tässä vaiheessa kaikkien pyörien jarrutusvoimat ovat samat (mitä tapahtuu ajoneuvoissa, joissa ei käytetä jarruvoiman hallintajärjestelmiä), takapyörät voivat olla täysin tukossa. Tämä johtaa suuntavakauden menettämiseen sivuttaisvoimien vaikutuksesta ja ...
Freinage IBS / Langalla
Jos nykyaikaisten autojen jarrupoljin liitetään mekaanisesti jarrujärjestelmään, tilanne alkaa muuttua vakavasti... Katsotaanpa siis, millaista jarrutusta kutsutaan "langalla" tai IBS:ksi integroidulle jarrujärjestelmälle. Huomaa, että Alfa Romeo Giulia on yksi ensimmäisistä ajoneuvoista, jotka käyttävät tätä järjestelmää (toimitetaan Manner-Euroopasta), joten se on jo läsnä uusilla markkinoilla. Mercedes on käyttänyt tätä tekniikkaa jo jonkin aikaa SBC: Sensotronic Brake System -jarrujärjestelmän kanssa, mikä osoittaa jälleen kerran, että tähti on usein edellä... Lue myös: Kuinka "klassiset" jarrut toimivat autossa. Perusperiaate Kuten varmaan jo tiedätkin, auton jarrujärjestelmä on hydraulinen, eli se koostuu nesteellä täytettyistä putkista. Kun jarrutat, painat hydraulipiiriä. Tämä paine sitten...
Sähkömekaanisen seisontajarrun (EPB) rakenne ja toimintaperiaate
Tärkeä osa jokaista autoa on seisontajarru, joka kiinnittää auton paikoilleen pysäköitynä ja estää sitä vierimästä tahattomasti taaksepäin tai eteenpäin. Nykyaikaiset autot on yhä enemmän varustettu sähkömekaanisella seisontajarrulla, jossa elektroniikka korvaa tavallisen "käsijarrun". Lyhenne sanoista Electromechanical Parking Brake "EPB" tarkoittaa sähkömekaanista seisontajarrua. Harkitse EPB:n päätoimintoja ja sen eroja klassiseen seisontajarruun. Analysoimme laitteen elementtejä ja sen toimintaperiaatetta. EPB-toiminnot EPB:n päätoimintoja ovat: ajoneuvon pitäminen paikallaan pysäköitynä; hätäjarrutus käyttöjarrujärjestelmän vian sattuessa; estää autoa vierimästä taaksepäin liikkeelle laskettaessa. EPB-laite Sähkömekaaninen käsijarru on asennettu auton takapyöriin. Rakenteellisesti se koostuu seuraavista ...
Kuinka jarrupalojen kuluminen määritetään
Turvallisuus tiellä riippuu auton jarrujärjestelmän laadusta. Siksi pehmusteiden vaihto tai niiden kunnon diagnosointi on suoritettava säännöllisin väliajoin. Autolla ajamiseen liittyy aina kaksi vastakkaista prosessia: kiihdytys ja jarrutus. Kitkamateriaalin kuluminen riippuu nopeudesta, jolla kuljettaja painaa jarrupoljinta ja kuinka usein järjestelmä aktivoituu. Jokaisen kuljettajan on ajoneuvon käytön aikana tarkistettava autonsa jarrujen kunto ongelmien tunnistamiseksi tai estämiseksi. Mieti, mikä tilanne vaatii kaikkien jarrupalojen vaihtamista, miten voit määrittää, että materiaali on jo käytetty ja osa menettää pian tehonsa, ja myös mitä jarrupalojen kulumiskuvio voi viitata. Mitä kulumisen merkkejä on? Suosittelemme lisäksi lukemaan...
Kuolleet kulmat: tärkein asia muistaa
Kuollut kulma on alue, jota auton peilit eivät peitä, se on erityisen vaarallista, koska kuljettaja ei näe niihin. Kaistaa vaihtaessaan autoilijan tulee tarkistaa peilinsä, mutta myös kuolleet kulmat varmistaakseen, että ne ovat hyödyttömiä. Tienkäyttäjät ovat erityisen varovaisia, ota selvää, mitä sinun tulee muistaa kuolleista kulmista! 🚗 Mikä on sokea piste? Kuolleen kulman käsite on yksi ensimmäisistä käsitteistä, jotka opit, kun läpäiset ajokortin, ja liikennesääntöjä oppiessa voi herätä monia kysymyksiä kuolleista kulmista. Nämä vaaravyöhykkeet koskevat autoja, kaksipyöräisiä, jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Siten ajoneuvossa sinulla on useita näkyvyysalueita: tuulilasi näkökentälläsi…
Kuinka käyttää jarrunpuhdistinta?
Brake Cleaner on tuote, joka on suunniteltu huoltamaan ja puhdistamaan perusteellisesti ajoneuvosi jarrujärjestelmä. Turvallisuutesi takaamiseksi on tärkeää varmistaa, että jarrut toimivat kunnolla rajoittamalla kulumista, joka liittyy lian ja epäpuhtauksien kerääntymiseen, jotka tukkivat mekaanisia osia. 💧 Mihin jarrujen puhdistusainetta käytetään? Saatavana spray- tai ruokalaversiona, jarrunpuhdistin mahdollistaa jarrujärjestelmän pääosien puhdistamisen niitä vahingoittamatta. Koska nämä osat, erityisesti jarrupalat, kuumenevat hyvin nopeasti, on tärkeää päästä eroon epäpuhtauksista parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi. Se on todellinen rasvanpoistoaine jarrujen osien, kuten jarrusatulat, puhdistamiseen. Suosittelemme, että vältät tuotteen projisoimista suoraan Plaquettes de frein -levyille, sillä vaarana on vahingoittaa materiaaleja, joista ne koostuvat. Oikealle siis...
Tyhjiöjarrutehostimen laite ja toimintaperiaate
Tyhjiötehostin on yksi ajoneuvon jarrujärjestelmän olennaisista osista. Sen päätarkoitus on lisätä polkimelta pääjarrusylinteriin välittyvää voimaa. Tämän ansiosta ajamisesta tulee helpompaa ja mukavampaa ja jarrutus on tehokasta. Artikkelissa analysoimme vahvistimen toimintaa, selvitämme, mistä elementeistä se koostuu, ja selvitämme myös, onko mahdollista tehdä ilman sitä. Pölynimurin toiminnot Pölynimurin päätoiminnot (laitteen yleinen nimitys) ovat: kuljettajan jarrupoljinta painavan voiman lisääminen; varmistaa jarrujärjestelmän tehokkaamman toiminnan hätäjarrutuksen aikana. Tyhjiövahvistin luo lisävoimaa syntyvän tyhjiön vuoksi. Ja juuri tämä vahvistus suurella nopeudella liikkuvan auton hätäjarrutuksessa antaa koko jarrujärjestelmän toimia ...
Seisontajarrun laite ja toimintaperiaate
Seisontajarru (alias käsijarru tai jokapäiväisessä elämässä "käsijarru") on olennainen osa auton jarrujen ohjausta. Toisin kuin kuljettajan ajon aikana käyttämä pääjarrujärjestelmä, seisontajarrujärjestelmä toimii ensisijaisesti pitämään autoa paikallaan kaltevilla pinnoilla, ja sitä voidaan käyttää myös hätäjarrujärjestelmänä päävian sattuessa. Artikkelista opimme laitteesta ja käsijarrun toimintaperiaatteesta. Käsijarrun toiminnot ja tarkoitus Seisontajarrun (tai käsijarrun) päätarkoitus on pitää auto paikallaan pitkän pysäköinnin aikana. Sitä käytetään myös pääjarrujärjestelmän vikaantuessa hätä- tai hätäjarrutuksen aikana. Jälkimmäisessä tapauksessa käsijarrua käytetään ...
TCS: n luistonestojärjestelmän kuvaus ja toimintaperiaate
Luistonestojärjestelmä on joukko auton mekanismeja ja elektronisia komponentteja, jotka on suunniteltu estämään vetopyörien luistaminen. TCS-järjestelmä (Traction Control System, Traction Control System) on Honda-autoihin asennetun luistonestojärjestelmän kauppanimi. Samanlaisia järjestelmiä on asennettu muiden merkkien autoihin, mutta niillä on eri kauppanimet: TRC-luistonestojärjestelmä (Toyota), ASR-luistonestojärjestelmä (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC-järjestelmä (Range Rover) ja muut. Aktivoitu TCS estää ajoneuvon vetopyöriä luistamasta liikkeelle lähdettäessä, kovassa kiihdytyksessä, kaarteissa, huonoissa tieolosuhteissa ja nopeissa kaistanvaihdoissa. Harkitse TCS:n toimintaperiaatetta, sen komponentteja ja yleistä suunnittelua sekä sen toiminnan etuja ja haittoja. Kuinka TCS toimii Yleistä Kuinka luistonestojärjestelmä toimii…
Ajonvakautusjärjestelmän ESC kuvaus ja toimintaperiaate
ESC on sähköhydraulinen aktiivinen turvajärjestelmä, jonka päätarkoituksena on estää auton luisuminen eli estää poikkeama tietystä liikeradalta jyrkän ohjauksen aikana. ESC:llä on toinen nimi - "dynaaminen stabilointijärjestelmä". Lyhenne ESC tulee sanoista Electronic Stability Control – elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ECU). Vakautusjärjestelmä on kattava järjestelmä, joka kattaa ABS:n ja TCS:n ominaisuudet. Harkitse järjestelmän toimintaperiaatetta, sen pääkomponentteja sekä toiminnan positiivisia ja negatiivisia puolia. Järjestelmän toimintaperiaate Analysoidaan ESC:n toimintaperiaatetta käyttämällä esimerkkiä Boschin ESP (Electronic Stability Program) -järjestelmästä, joka on asennettu autoihin vuodesta 1995. ESP:lle tärkeintä on tunnistaa oikein...
Levyjarrujen tyypit, laite ja toimintaperiaate
Hydrauliset levyjarrut ovat yksi kitkatyyppisistä jarruista. Niiden pyörivää osaa edustaa jarrulevy, ja kiinteää osaa edustaa jarrusatula, jossa on jarrupalat. Huolimatta melko yleisestä rumputyyppisten jarrujen käytöstä, levyjarrut saivat edelleen suosituimman. Ymmärrämme levyjarrun laitteen ja selvitämme myös erot kahden jarrumekanismin välillä. Levyjarrujen laite Levyjarrun rakenne on seuraava: jarrusatula (kannatin); toimiva jarrusylinteri; jarrupalat; jarrulevy. Satulan, joka on valurauta- tai alumiinikotelo (kannattimen muodossa), on kiinnitetty ohjausniveleen. Satulan rakenne mahdollistaa sen liikkumisen ohjaimia pitkin vaakatasossa suhteessa jarrulevyyn (kelluvalla jarrusatulalla varustetun mekanismin tapauksessa). Männät sijaitsevat jarrusatulan rungossa, jotka jarrutettaessa painavat jarrua ...
Saatat myös haluta
Kuinka säätää käsijarrua?
DOT-jarrunesteen luokitus ja kuvaus
Erilaisia jarrulevyjä
