Разгон до сотни — важный показатель мощности автомобиля. Время ускорения до 100 км/ч в отличие от лошадиных сил и крутящего момента реально можно «пощупать». Подавляющее большинство автомобилей разгоняются с нуля до сотни за 10-14 секунд. Околоспортивные и форсированные машины с туромоторами и компрессорами способны достичь отметки в 100 км/ч за 10 и менее секунд. Всего лишь несколько десятков машин в мире способны развить сто километров в час за менее чем 4 секунды. Примерно столько же серийных авто ускоряются до сотни за 20 и более секунд. Время разгона до 100 км/ч Аурус Комендант — 6.5 сек. Разгон до 100 у Аурус Комендант 2022, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ЕМП-4124 09.2022 —…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h Volvo 850 - 6.9 - 11.7 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Volvo 850:n uudistuksessa 1993, farmari, 1. sukupolvi 08.1993…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h Volvo 480 - 8.5 - 10.9 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Volvo 480:ssa, 2. uudistus 1994, viistoperä 3 ovella, ...

Разгон до сотни — важный показатель мощности автомобиля. Время ускорения до 100 км/ч в отличие от лошадиных сил и крутящего момента реально можно «пощупать». Подавляющее большинство автомобилей разгоняются с нуля до сотни за 10-14 секунд. Околоспортивные и форсированные машины с туромоторами и компрессорами способны достичь отметки в 100 км/ч за 10 и менее секунд. Всего лишь несколько десятков машин в мире способны развить сто километров в час за менее чем 4 секунды. Примерно столько же серийных авто ускоряются до сотни за 20 и более секунд. Время разгона до 100 км/ч Volvo 340 — от 17.3 до 20 сек. Разгон до 100 у Volvo 340 1982, седан, 1 поколение 03.1982 —…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km / h Renault R9 - 12.8 - 13.1 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Renault R9:n 3. uudistus 1997, sedan, 1. sukupolvi, ...

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h:iin Porsche 356 - 8.9-14.6 sekuntia. Kiihtyvyys sataan Porsche 100 356:ssa, avoin kori, 1963. sukupolvi, C,…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h Mercedes-Benz EQS SUV - 4.6 - 6.7 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Mercedes-Benz EQS SUV 2022:ssa, jeeppi/maasturi 5-ovinen,…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h Mercedes-Benz EQE - 3.5 - 7.3 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Mercedes-Benz EQE 2021:ssä, sedan, 1. sukupolvi, V295 09.2021…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h Mercedes-Benz EQB - 6.2-8.9 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Mercedes-Benz EQB 2021:ssä, jeeppi/maasturi 5-ovinen, 1 sukupolvi,…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h Geely Tugella FY11 - 6.9 s. Kiihtyvyys 100:aan Geely Tugella FY11 restyling 2022:ssa, jeeppi / katumaasturi 5-ovinen, 1 sukupolvi ...

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h:iin Bentley Turbo R - 5.9-7.8 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Bentley Turbo R:n 2. uudistuksessa 1997, sedan,…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h Bentley Eightiin - 10.4-11.3 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Bentley Eightin uudistuksessa 1988, sedan, 1. sukupolvi 07.1988…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h:iin Bentley Continental - 10.4-11.8 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Bentley Continentalissa 1984, avoin runko, 1. sukupolvi 07.1984…

Разгон до сотни — важный показатель мощности автомобиля. Время ускорения до 100 км/ч в отличие от лошадиных сил и крутящего момента реально можно «пощупать». Подавляющее большинство автомобилей разгоняются с нуля до сотни за 10-14 секунд. Околоспортивные и форсированные машины с туромоторами и компрессорами способны достичь отметки в 100 км/ч за 10 и менее секунд. Всего лишь несколько десятков машин в мире способны развить сто километров в час за менее чем 4 секунды. Примерно столько же серийных авто ускоряются до сотни за 20 и более секунд. Время разгона до 100 км/ч Bentley Brooklands — от 5.2 до 10.5 сек. Разгон до 100 у Bentley Brooklands 2007, купе, 2 поколение 03.2007 —…

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km / h Bentley Azure - 5.4-6.6 sekuntia. Kiihtyvyys 100:aan Bentley Azure 2006:lle, avoin runko, 2. sukupolvi 04.2006 ...

Kiihtyvyys satoihin on tärkeä indikaattori auton tehosta. Kiihtyvyys 100 km / h, toisin kuin hevosvoimat ja vääntö, voidaan todella "tuntea". Suurin osa autoista kiihtyy nollasta satoihin 10-14 sekunnissa. Near-sport- ja pakkoautot, joissa on Tour-moottorit ja kompressorit, saavuttavat 100 km/h nopeuden 10 sekunnissa tai vähemmän. Vain muutama kymmenkunta autoa maailmassa pystyy saavuttamaan sadan kilometrin tuntinopeuden alle 4 sekunnissa. Suunnilleen sama määrä tuotantoautoja kiihtyy satoihin 20 sekunnissa tai enemmän. Kiihtyvyys 100 km/h Chery Tiggo 4 Pro - 9.7-14.6 sekuntiin. Kiihtyvyys 100:aan Chery Tiggo 4 Pro 2021:lle, jeeppi/maasturi…