Turvajärjestelmät
Suojaa autosi radio-ohjatulla lukitusjärjestelmällä!
Radio-ohjattavasta lukitusjärjestelmästä on tullut kätevä ominaisuus. Mutta se ei aina ollut niin. Tällä hetkellä harva muistaa isoja järjestelmiä, joissa jokainen ovi piti avata erikseen. Vielä kätevämpää on kaukosäätimen käyttö auton lukitsemiseen. Kaikki valmistajat tarjoavat tämän ratkaisun lisävarusteluettelossa. Tarvikeliike tarjoaa erilaisia jälkiasennusjärjestelmiä. Lisäksi vanhemmissa käytetyissä autoissa kysymys siitä, unohditko lukita auton, ei ole enää ongelma jälkiasennusmahdollisuuksien ansiosta. Parempi viettää muutama papu enemmän Korkea laatu ja roskat löytyvät rinnakkain radiolukkojärjestelmässä. Halvalla ostoksilla käyminen voi ennemmin tai myöhemmin muuttua epämiellyttäväksi yllätykseksi: saatat evätä pääsyn autoon tai autoa ei suljeta. On tärkeää tehdä valinta…
Turvallisuutta ja mukavuutta auton ääniavustimella
Sisäiset ääniavustajat odottavat edelleen laajaa läpimurtoaan. Varsinkin Isossa-Britanniassa, jossa ihmiset ovat vielä täysin tuntemattomia hieman kammottavaan laatikkoon, jonka oletetaan täyttävän kaikki toiveet kutsuttaessa. Autojen ääniohjauksella on kuitenkin pitkät perinteet. Kauan ennen Alexan, Sirin ja OK Googlen olemassaoloa autonkuljettajat pystyivät ainakin aloittamaan puhelut äänikomennolla. Tästä syystä autojen ääniavustajat ovat nykyään paljon enemmän kysyttyjä. Viimeaikaiset päivitykset tällä alueella nostavat sen uudelle mukavuuden, monipuolisuuden ja turvallisuuden tasolle. Autojen nykyaikaisten ääniassistenttien toiminnan piirteet Auton puheavustaja on ensisijaisesti turvatyökalu. Ääniohjauksen ansiosta kätesi pysyvät ohjauspyörällä ja katseesi keskittyvät tiehen. Jos…
Ylinopeutta ulkomailla. Miksi nopeuskamerakuva on vaarallinen?
Jos nopeusvalvontakamera Itävallassa tai Alankomaissa ottaa sinusta kuvan, et saa sakkoja. EU-maat vaativat yhä enemmän, että tuomioistuimet valvovat lippuja. "Kävin hiihtämässä Alpeilla", kertoo Nysan asukas. - Radalla näin nopeuskameran salaman, joka otti minusta kuvan. Ajoin liian nopeasti. Muutamaa kuukautta myöhemmin sain postissa Itävallasta saksaksi kirjoitetun sakon maksamisvaatimuksen ja sen tilin numeron, jolle minun pitäisi siirtää rahat. Maksoin, koska en halua ongelmia, mutta mietin jatkuvasti, voisinko jotenkin välttää 100 euron maksamisen. Verkkofoorumeilla ei ole pulaa neuvoista kuinka välttää sakot…
"Käynnistä mieli" - kiinnitä turvavyöt
Keskivertopuolalainen tietää, että laki vaatii turvavyön käyttöä autoissa. Huolimatta siitä, että 85 prosenttia. kuljettajia ja 81 prosenttia. matkustajista, jotka kiinnittävät turvavyön auton etuosassa, vain puolet (54 %) kiinnittää turvavyön auton takaosassa ajaessaan. Keskivertopuolalainen tietää, että laki vaatii turvavyön käyttöä autoissa. Huolimatta siitä, että 85 prosenttia. kuljettajia ja 81 prosenttia. matkustajista, jotka kiinnittävät turvavyön auton etuosassa, vain puolet (54 %) kiinnittää turvavyön auton takaosassa ajaessaan. Parlamentti esitteli 11. toukokuuta 2011 liikenneturvallisuusneuvoston teettämän tutkimuksen tulokset osana kampanjaa…
Tähdet numerossa 107
Toyotan ja PSA Peugeot Citroenin yhdessä kehittämä ja valmistama Peugeot 107 sai neljä tähteä Euro NCAP -testeissä. Euro NCAP sai myös kaksi tähteä (14 pistettä) jalankulkijoiden suojasta ja 3 tähteä (36 pistettä) lasten turvallisuudesta. Peugeot 107, kaupunkiauto, jonka mitat ovat pienet (3,43 m) ja erittäin edullinen (alkaen 8 500 E), on suunniteltu ylläpitämään korkeaa aktiivista ja passiivista turvallisuutta. Auto tulee myyntiin Puolassa syksyllä.
Törmäys kuin kolmannesta kerroksesta hyppääminen
Vain 50 km/h nopeudella tapahtuvassa onnettomuudessa ihmiskehoon kertyy kineettistä energiaa, joka on verrattavissa maahan osumiseen kolmannesta kerroksesta putoamisen jälkeen. Kuoleman tai vakavan loukkaantumisen riskiä vähennetään käyttämällä turvavöitä ja kiinnittämällä kuljetettavat esineet oikein. Sama tapahtuma nopeudella 110 km/h on verrattavissa törmäykseen hypyn jälkeen ... Vapaudenpatsaasta. Kuitenkin jopa pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä kuljettajan ja matkustajien ruumiit altistuvat suurille ylikuormituksille. Jo 13 km/h nopeudella alle neljänneksessä sekunnissa takaa osuneen auton pää liikkuu lähes puoli metriä ja painaa seitsemän kertaa normaalia enemmän. Törmäyksen voima suuremmilla nopeuksilla johtaa usein siihen, että turvavyötä käyttämättömät ihmiset tallaavat…
Unessa ajaminen. Keinot käsitellä uneliaisuutta
Unisen ihmisen käytös ratin takana on yhtä vaarallista kuin päihtyneen kuljettajan käytös. Tutkimukset osoittavat, että ihmiset, jotka eivät ole nukkuneet 20 tuntiin, käyttäytyvät samalla tavalla kuin kuljettajat, joiden veren alkoholipitoisuus oli 0,5 ppm*. Unenpuute, kuten liiallinen alkoholin määrä Nukahtaminen ja väsymys heikentävät keskittymiskykyä merkittävästi, pidentävät reaktioaikaa ja vaikuttavat erittäin negatiivisesti kykyyn arvioida oikein tien tilannetta. Alkoholi ja huumeet toimivat samalla tavalla”, sanoi Zbigniew Veseli, Renault Safe Driving Schoolin johtaja. Väsyneet ja uniset ihmiset reagoivat 50 % hitaammin kuin uniset ja levänneet ihmiset, ja heidän käyttäytymisensä on samanlaista kuin kuljettajien käyttäytyminen, joiden alkoholipitoisuus on 0,5 ppm*. Kuka on vaarassa...
Kuinka hinata autoa turvallisesti?
Autoa ajaessamme emme oleta, että meillä saattaa olla vika, joka pysäyttää ajoneuvomme. Mitä tehdä, kun näin tapahtuu? Ennaltaehkäisy ensin Tunnollisina autonkäyttäjinä meidän on tarkistettava se säännöllisesti. Niiden avulla voit poistaa mahdollisen uhan etukäteen ja vähentää liikkumattomuuden todennäköisyyttä tiellä. Po drugie – apu Jos matkustamme usein, jäämme kahdestaan perheemme kanssa ja välitämme turvallisuudesta ja mukavuudesta, käytä avustuspalvelua. Tämän ansiosta, jos auto on ajokiellossa, voimme käyttää vaihtoautoa ja ajoneuvomme hinataan ja korjataan. Kolmas - hinausvalmistelut Jos päätämme hinata autoa, muista, että tämä vaatii sekä ajoneuvojen että kuljettajien asianmukaista valmistelua.…
Suuntavilkut - viestintäväline tiellä
Suuntavilkkuja käytetään liikenneturvallisuuden varmistamiseen - kuljettajille ja muille tienkäyttäjille. Niiden avulla voit kertoa aikeistasi ja kertoa liikkeestä, jonka aiot suorittaa. Tästä huolimatta monet kuljettajat eivät edelleenkään sytytä suuntavilkkuja kaistaa vaihtaessaan tai edes kääntyessään. Suuntavilkun ohjaamiseen tarvittavan signaalin puute ei ole ainoa virhe. Suuntavilkkujen käytön lisäksi on tärkeää käyttää niitä oikein”, korostaa Renaultin autokoulun johtaja Zbigniew Veseli. Jos sytytämme merkkivalon liian aikaisin, esimerkiksi ennen kuin ohitamme viimeisen käännöksen ennen tien, jolle olemme tulossa, voimme hämmentää muita tienkäyttäjiä ja johtaa onnettomuuteen. Liian myöhäinen merkinanto voi aiheuttaa...
"Vetoketjulla" ajaminen purkaa ruuhkat eikä ole tieovelta
Missä tahansa tie kapenee tai kun tulemme ruuhkaan, on mahdollista sujuvaan ja hiljaiseen ajoon. Tämä on niin sanottua vetoketjulla, vetoketjulla tai limityksellä ratsastusta. Valitettavasti kuljettajat ovat haluttomia käyttämään tätä ratkaisua periaatteella: "Minä seisoin, sinäkin seisot." Salama-ajo perustuu ajokulttuuriin ja -logiikkaan. Se koostuu autojen ohittamisesta tältä kaistalta pääkaistalle, kun tie kapenee ja yksi kaista katoaa. Pääkaistan kuljettajat voivat liikkua sujuvasti, mutta jätä heidän väliinsä tarpeeksi tilaa, jotta katoavan kaistan kuljettajat voivat ohittaa yksi kerrallaan. Tämä menetelmä toimii hyvin länsimaissa ja mahdollistaa liikenneruuhkien nopean purkamisen. JAK INTRUZI Onko hänellä mahdollisuutta työskennellä…
Keskittyminen on liikenneturvallisuuden perusta
Hyväkuntoinen, huollettava auto on yksi avaintekijöistä, jotka vaikuttavat matkustamisen turvallisuuteen. Tärkeintä on kuitenkin kuljettaja, keskittynyt, levännyt ja keskittynyt ajamiseen. Ajon aikana puhumme usein puhelimessa, riitelemme kiivaasti matkustajien kanssa, puuhailemme navigointijärjestelmän monimutkaisia valikoita, ruokailemme tai jopa luemme sanomalehteä. "Jokainen näistä toiminnoista saa meidät kääntämään huomion pois päätehtävästä eli turvallisesta ajamisesta", selittää Radoslav Jaskulsky, Skoda-ajokoulun opettaja. Autolla ajaminen on vastuullinen tehtävä, ja siksi kuljettajan tulee olla avoin kaikille ajon aikana tulleille signaaleille ja tehdä niiden perusteella oikeat päätökset. Häiriö tai liian monet ärsyttävät tekijät tarkoittavat, että hänen päätöksensä voivat olla myöhässä...
Kuinka tulla ohjausmestariksi?
Puolalaiset arvioivat ajotaitonsa hyväksi. European Responsible Driving Barometer, joka julkaistiin tänä vuonna Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsablelle, osoittaa, että kuljettajat kaikissa tutkituissa Euroopan maissa arvioivat ajotaitonsa hyväksi. Kun näitä tuloksia verrataan kuolemantapausten määrään miljoonaa asukasta kohden sellaisissa maissa kuin Ruotsissa (29), Saksassa (42) ja Alankomaissa (28), jotka myös osallistuivat tutkimukseen, puolalaisten kuljettajien terveydentilan pitäisi olla yksiselitteisesti huonompi. Autolla ajaminen vaatii yhdistelmän ajotaitoja, sääntöjen tuntemusta ja ajotekniikoita. Taitotasosi kohokohta on ajokoe. Kokeen läpäiseminen antaa sinulle mahdollisuuden nauttia mahdollisuudesta ajaa autoa ilman rajoituksia. Mutta pitääkö kuljettajien valmistua kokeeseen valmistautuessaan? Tarkalleen...
5 tähteä Opel Astran Euro NCAP -testissä
Opel Astran uusin versio tunnustettiin turvallisimmaksi kompaktiluokan sedaniksi. Tällaisen tuomion antoi riippumaton järjestö Euro NCAP, joka suorittaa autojen turvallisuuden tarkastuksen. Opel Astran uusin versio tunnustettiin turvallisimmaksi kompaktiluokan sedaniksi. Tällaisen tuomion antoi riippumaton järjestö Euro NCAP, joka suorittaa autojen turvallisuuden tarkastuksen. Euro CAP:n testeissä Astra sai 34 pistettä. Tämä oli mahdollista etu- ja sivutörmäysten erittäin hyvien tulosten ansiosta. Opelin sisarmerkki Saab, 9-3 Cabriolet, sai myös 5 tähden arvosanan nykyisessä testisarjassa. Myös uusi Opel Tigra TwinTop, joka sai neljä tähteä, suoriutui hyvin. "Olemme erittäin iloisia saadessamme tämän palkinnon, joka on myös tunnustus GM:n sitoutumisesta turvallisuuden parantamisjärjestelmien kehittämiseen", sanoi…
"Raitis kuljettaja" Lubuskiessa. Viikon aikana tarkastettiin 13,3 tuhatta ihmistä. Kuljettajat
"Sober Driver" -kampanja on jo levinnyt koko Lubuskien voivodikuntaan. Tämän seurauksena poliisi tarkasti viikon aikana 13,3 tuhannen ihmisen raittiuden. Kuljettajat. Toiminta alkoi 1. heinäkuuta 2012 Zielona Górassa ja jatkuu. Ensimmäinen "Sober Driver" -toimintaan liittyvä tarkastus suoritettiin osoitteessa: st. Konstytucji 3 Maja 1. heinäkuuta 2012 Kuljettajat yllättyivät. He luulivat, että poliisi tutki autoja. Samaan aikaan he puhalsivat instrumentteihin, jotka osoittivat muutamassa sekunnissa, oliko kuljettaja humalassa ennen ratin taakse istumista. On al. Sitten Konstytucji 3 Maja jäi kahden kuljettajan kiinni. Molemmat kuljettajat hengittivät ulos noin 0,4 promillea alkoholia. Yhteensä neljä rattijuoppoa ja yksi huumeriippuvaisessa tilassa olevaa kuljettajaa pidätettiin yön aikana ...
Świętokrzyskien voivodikuntaan on jo asennettu 8 uutta nopeusvalvontakameraa! Näytä kartta
Łagów, Chłewice, Baltów ja Miedziana Góra – näissä neljässä Świętokrzyskien voivodikunnan kaupungissa on ollut käytössä uusia nopeusvalvontakameroita jo kuukauden ajan. Viime vuonna rakennettiin myös neljä - Skarzysko-Kamennassa, Netulisko Duzhyssa, Mlynekissä ja Klimontovissa. Laitteet asennettiin äskettäin tielle nro 74 Baltówkassa, Ożarówin kunnassa – 5. kesäkuuta. Muutamaa päivää myöhemmin asennus suoritettiin Magowassa tiellä nro 74 ja Chlewicessa, Moskorzewin kunnassa tiellä nro. Katso myös: Kolmesataa uutta valvontakameraa elokuusta. Katso missä he seisovat. KARTTA Yhteensä 78 uutta nopeusvalvontakameraa on jo asennettu Świętokrzyskien teille. Menneisyydessä…
Mukava ja turvallinen lasten kuljetus
Turvaistuimessa vai ei? Kiinnittämätön 10 kg painava lapsi törmäyksessä toisen auton kanssa nopeudella 50 km/h. painaa etuistuimen selkänojaa 100 kg:n voimalla. Turvaistuimessa vai ei? Kiinnittämätön 10 kg painava lapsi törmäyksessä toisen auton kanssa nopeudella 50 km/h. painaa etuistuimen selkänojaa 100 kg:n voimalla. Säännöt ovat selvät: lasten tulee matkustaa autossa turvaistuimessa. Ja kannattaa muistaa paitsi sakon välttäminen mahdollisen tarkastuksen yhteydessä, vaan ennen kaikkea lastemme turvallisuus. Tämä koskee alle 12-vuotiaita lapsia, korkeintaan 150 cm. Istuin voidaan asentaa sekä auton taakse että etuosaan. Toisessa tapauksessa kuitenkin...
