Dramaattinen loppu arvostetulle veteraanille
Dramaattinen loppu arvostetulle veteraanille
Aamulla 18. helmikuuta 1944 saksalaiset saavuttivat viimeisen suuren menestyksensä Välimeren taisteluissa kuninkaallisen laivaston kanssa, kun sukellusvene U 35 upposi HMS Penelopen 410 meripeninkulman päähän Napolista tehokkaalla torpedohyökkäyksellä. Tämä oli korvaamaton menetys kuninkaalliselle laivastolle, sillä hylky oli erinomainen muodostelma, joka oli aiemmin tunnettu osallistumisestaan lukuisiin kampanjoihin, pääasiassa Välimerellä. Penelopen miehistö oli aiemmin saavuttanut lukuisia menestyksiä riskialttiissa operaatioissa ja taisteluissa vihollista vastaan. Brittilaiva oli puolalaisille merimiehille tuttu myös siksi, että jotkut toisen maailmansodan hävittäjät ja sukellusveneet osallistuivat sen kanssa joihinkin taisteluoperaatioihin tai Maltan suoraan puolustukseen.
Laivan syntymä
Tämän upean brittiläisen aluksen historia alkoi Harland & Wolffin telakalla Belfastissa (Pohjois-Irlanti), kun köli laskettiin 30. toukokuuta 1934 sen rakentamista varten. Penelopen runko laskettiin vesille 15. lokakuuta 1935, ja se astui käyttöön 13. marraskuuta. , 1936. Toimii Royal Navy Fleet Commandsin kanssa, sillä oli taktinen numero 97.
Kevytristeilijä HMS Penelope oli kolmas rakennettu Arethusa-luokan sotalaiva. Näitä yksiköitä suunniteltiin hieman enemmän (vähintään 5), mutta siitä luovuttiin vahvempien ja suurempien Southampton-luokan risteilijöiden hyväksi, joita myöhemmin kehitettiin brittien "vastaukseksi" raskaasti aseistetuille japanilaisille rakennetuille. 15 tykkiä hieman yli kuusi tuumaa) Mogami-luokan risteilijät. Tuloksena oli vain 4 pienempää mutta ehdottomasti menestyvää brittiläistä risteilijää (nimellä Arethusa, Galatea, Penelope ja Aurora).
Vuonna 1932 rakennettuja Aretuza-luokan kevyitä risteilijöitä (paljon pienempiä kuin jo rakennetut Leander-luokan kevyet risteilijät, joiden iskutilavuus oli noin 7000 tonnia ja raskas aseistus 8 152 mm:n tykin muodossa) oli tarkoitus käyttää useisiin tärkeisiin tehtäviä tulevaisuudessa. Ne oli tarkoitettu korvaamaan ensimmäisen maailmansodan vanhentuneet W- ja D-tyypin C- ja D-kevytristeilijät. Jälkimmäisten uppouma oli 4000-5000 tonnia, kun ne rakennettiin "tuhoilijoiksi-tuhoajiksi", vaikka tätä tehtävää vaikeutti suuresti riittämätön nopeus, paljon alle 30 solmua. paljon ohjattavampi kuin suuret Royal Cruiserit. Laivaston suurten laivaston ryhmien toiminnassa joutui olemaan tekemisissä vihollisen hävittäjien kanssa ja samalla johtamaan omia hävittäjäryhmiään taistelujen aikana. Ne soveltuivat myös paremmin tiedustelutehtäviin risteilijöinä, jotka olivat paljon pienempiä ja siten vihollisen alusten vaikeampia havaita.
Uudet yksiköt voivat olla hyödyllisiä myös muilla tavoilla. Britit odottivat, että jos tulevaisuudessa käydään sotaa Kolmannen valtakunnan kanssa, saksalaiset käyttäisivät jälleen naamioituja apuristeilijöitä taistelussa valtamerillä. Arethus-luokan aluksia pidettiin poikkeuksellisen sopivina vihollisen apuristeilijöiden, saarron katkaisijoiden ja huoltoalusten vastustamiseen. Vaikka näiden brittiyksiköiden pääaseistus, 6 152 mm:n tykkiä, ei vaikuttanut paljon tehokkaammalta kuin saksalaisten apuristeilijöiden (ja ne oli yleensä aseistettu samalla määrällä kuuden tuuman tykkejä), naamioitujen laivojen raskaimmat aseet olivat yleensä sijoitettu niin, että toisella puolella vain 4 tykkiä voisi ampua, ja tämä voisi antaa briteille etua mahdollisessa törmäyksessä heidän kanssaan. Mutta brittiläisten risteilijöiden komentajien piti muistaa ratkaista tällainen taistelu mahdollisuuksien mukaan ja mieluiten vesilentokonellaan korjaamalla tulipalo ilmasta. Brittien risteilijäoperaatiot Atlantilla voivat tässä ominaisuudessa myös altistaa ne U-veneiden hyökkäyksille, vaikka tällainen vaara on aina ollut Välimeren suunnitelluissa operaatioissa, joissa ne oli useimmiten tarkoitettu käytettäväksi kuninkaallisen laivaston taisteluoperaatioissa. komentoja.
Risteilyaluksen "Penelope" uppouma on vakiona 5270 tonnia, yhteensä 6715 tonnia, mitat 154,33 x 15,56 x 5,1 m. Uppouma on 20-150 tonnia pienempi kuin projekteissa on suunniteltu. Tällä vahvistettiin alusten ilmapuolustusta ja korvattiin alun perin suunnitellut neljä yksittäistä ilmatorjuntatykkiä. kaliiperi 200 mm kahdelle. Tällä olisi pitänyt olla suuri merkitys tämäntyyppisten alusten jatkotoimissa Välimerellä sodan aikana, koska sodan vaikeimmalla kaudella (etenkin 102-1941) käytiin rajuja taisteluita vahvojen saksalaisten ja italialaisten lentäjien kanssa. Arethusa-tyyppisten yksiköiden pienemmät mitat tarkoittivat, että ne saivat vain yhden vesilentokoneen, ja asennettu katapultti oli 1942 metriä pitkä ja kaksi metriä lyhyempi kuin suuremmissa Leandereissa. Heihin verrattuna Penelopella (ja muilla kolmella kaksosella) oli myös vain yksi torni, jossa oli kaksi 14 mm:n tykkiä perässä, kun taas heidän "isoveljillään" oli kaksi. Etäisyydellä (ja terävässä kulmassa keulaan) risteilijän kahden tonnin siluetti muistutti Leander / Perth -tyyppisiä yksiköitä, vaikka Penelopen runko oli niitä lyhyempi lähes 152 m.
Risteilijän pääaseistus koostui kuudesta 6 mm:n Mk XXIII aseesta (kolmessa Mk XXI -tornissa). Näiden aseiden ammusten enimmäiskantama oli 152 23 m, piipun korkeuskulma oli 300 °, ammuksen massa 60 kg ja ammusten kapasiteetti oli 50,8 laukausta per ase. Minuutin sisällä alus pystyi ampumaan 200-6 lentopalloa näistä aseista.
Lisäksi yksikköön asennettiin 8 yleiskäyttöistä 102 mm:n ilmatorjuntatykkiä Mk XVI (4 asennuksessa Mk XIX). Aluksi ilmatorjunta-aseita täydennettiin 8 ilmatorjuntatykillä. kaliiperi 12,7 mm Vickers (2xIV). Ne olivat risteilijällä vuoteen 1941 asti, jolloin ne korvattiin nykyaikaisemmilla ilmatorjuntatykillä. 20 mm Oerlikonista keskustellaan myöhemmin.
Aluksella oli kaksi erillistä palojohtoasemaa; päätykistölle ja ilmatorjuntatykistölle.
Laitos varustettiin 6 533 mm PR Mk IV torpedoputkella Mk IX (2xIII) torpedoille.
Ainoa tiedusteluajoneuvo, jolla Penelope oli varustettu, oli Fairey Seafox -lentokone (yllä mainitulla 14 metrin katapultilla). Vesitaso hylättiin myöhemmin vuonna 1940.
parantamaan AA-alusta.
