Virhekoodi P0317 – Epätasaisen tien anturin signaalitaso ei riitä

Mikä on virhekoodi P0317?

Vikakoodi P0317 tarkoittaa, että moottorin ohjausjärjestelmä on havainnut riittämättömän tai puuttuvan signaalin kampiakselin asentotunnistimesta (CKP) tai kampiakselin epätasaisen tien anturista (CKM) moottorin joutokäynnin aikana. Tämä voi tapahtua ensimmäisten 1000 metrin sisällä liikkeen aloittamisen jälkeen.

P0317 koskee sytytys- ja kampiakselin ajoitusjärjestelmää, erityisesti silloin, kun ECU (Electronic Control Module) yrittää havaita mahdollisia sytytyskatkoja tien epätasaisuuksien aiheuttamasta tärinästä.

Saattaa vaikuttaa turvallisuuteen, jos virheeseen liittyy muita sytytykseen liittyviä vikoja, jotka johtavat moottorin epävakaaseen toimintaan.

Virhekoodin P0317 merkitys ja dekoodaus 📊

P0317 – Epätasaisen tien anturin signaalia ei havaittu käynnistyksen aikana (kampiakselin epätasaisen tien anturi)

Täysi virhekoodi: Epätasaisen tien anturi ei antanut odotettua signaalia, kun moottori käynnistettiin joutokäynnillä.

Virhe on yleisempi autoissa, joiden järjestelmä on herkkä räjähdykselle ja sytytyskatkoille, erityisesti malleissa:

• BMW
• Volkswagen
• Chevrolet
• Opel
• Audi

Koodi	Kuvaus	Mahdolliset ongelmat
P0317	Ei signaalia epätasaisen tien anturilta	CKP-signaali/kalibrointiongelmat

P0317-virhekoodin oireet 🚨 (Kuinka tietää, että ongelma on olemassa?)

• Vaikeus käynnistää tyhjäkäynnillä
• Lisääntynyt moottorin tärinä
• Kiihtyvyysongelmat
• Moottorin toiminta ajoittain
• Virhesignaali kojelaudassa

💡 Tärkeää! P0317 ei useinkaan vaikuta päivittäiseen toimintaan, mutta se on edeltäjä muille koodeille, jotka voivat vaikuttaa vakavasti moottorin suorituskykyyn.

Virhekoodin P0317 ⚠ tärkeimmät syyt

• Viallinen CKP (kampiakselin asentotunnistin) anturi
• Anturin sähköpiirin vika
• Huono kontakti liittimessä
• Vikoja elektronisessa ohjausyksikössä (ECM/PCM)

Mahdollinen syy	Kuinka tarkistaa?
CKP anturi	Mittaa vastus yleismittarilla
liitännät	Silmämääräinen tarkastus ja puhdistus
Johtojen suojaus	Häiriönsietotestaus
ECM/PCM	Skanneri nollaus/salamatoiminnolla

Kuinka diagnosoida virhekoodi P0317? 🛠 (Vaiheittaiset ohjeet)

✅ Vaihe 1: Lue virhekoodit OBD2-skannerilla.

✅ Vaihe 2: Tarkista kampiakselin anturin ja muiden siihen liittyvien antureiden johtojen ja liittimien kunto.

✅ Vaihe 3: Resistanssin ja signaalin mittaus CKP-anturin lähdöstä.

✅ Vaihe 4: Tarkista silmämääräisesti, ettei kampiakseli ole vaurioitunut hammaslevyssä.

✅ Vaihe 5: Tarkista ja tarvittaessa päivitä laiteohjelmisto tai päivitä ECM.

🛠 Tarvittavat työkalut:

• OBD2 diagnostinen skanneri
• yleismittari
• Oskilloskooppi (tarvittaessa)
• ECM-päivityssarja (automalleittain)

Kuinka korjata virhekoodi P0317? 🔧 (Ongelman ratkaisu)

Yksinkertaiset eliminaatiomenetelmät ✅

• Virheiden nollaus alustavan diagnosoinnin jälkeen
• CKP-anturin liittimien puhdistus tai vaihto
• Kontaktien tarkistus ja varmistaminen
• Johdon eristyksen palauttaminen

Perusdiagnostiikka ja korjaus ⚙

• Kampiakselin asentotunnistimen vaihto
• Akselin hammastetun levyn tarkistus
• Korjaa tai vaihda ECM/PCM
• Elektroniikkayksikön ohjelmiston päivittäminen

Taulukko: Ratkaisu ongelmaan oireiden mukaan 📌

oire	Mahdollinen ratkaisu
Moottorin värähtely	CKP:n ja kiinnikkeiden tarkistus
Huono käynnistys	CKP-signaalin diagnostiikka
Sytytysvirhe	Räjähdysjärjestelmän kalibrointi
Virhe paneelissa	Palauta ja tarkista uudelleen

Kuinka tarkistaa virhekoodi P0317? 🎥 (Opetusvideo)

Upota asiaankuuluva YouTube-video, joka opettaa tämän virheen diagnosoimisen.

Usein kysytyt kysymykset (FAQ) ❓

Onko mahdollista ajaa P0317-virheen kanssa?

Joissakin tapauksissa se on mahdollista, jos muita oireita ei ilmene. Virheen huomioimatta jättäminen voi kuitenkin johtaa vakavampien ongelmien virhediagnosointiin.

Pitääkö minun vaihtaa kampiakselin anturi, jos minulla on P0317-virhe?

Ei aina. Joskus riittää puhdistaa koskettimet, päivittää ECU tai korjata johdotusongelmat.

Kuinka nopeasti korjata virhekoodi P0317?

Tarkista ensin CKP-anturin liittimet ja johdot ja nollaa sitten virheet OBD2-skannerilla. Jos virhe toistuu, tarvitaan perusteellisempi diagnoosi.

Voiko P0317 koodi ilmestyä moottorin korjauksen jälkeen?

Kyllä, varsinkin jos nakutusjärjestelmää tai kampiakselin antureita ei ole kalibroitu uudelleen korjauksen jälkeen.

Vaikuttaako P0317 polttoainetalouteen?

Epäsuorasti kyllä. Sytytyskatkosjärjestelmän virheellinen toiminta voi heikentää moottorin hyötysuhdetta, mikä lisää polttoaineen kulutusta.

Virhekoodi P0317 eri autoissa 🚘

P0317 BMW:ssä

BMW:ssä P0317-koodi saattaa liittyä herkän tärinänvalvontajärjestelmään, erityisesti N-sarjan moottoreissa. Useimmiten se vaatii CKM-järjestelmän kalibroinnin ajoituskomponenttien vaihtamisen jälkeen.

P0317 Volkswagenissa

Volkswagen-ajoneuvoissa virhe voi ilmetä jakohihnan korjauksen jälkeen, jos CKP-anturia ei ole kalibroitu. Erityisen tärkeää malleille, joissa on TSI-moottorit.

P0317 Chevroletissa

Chevroletissa (etenkin Cruze- ja Malibu-malleissa) yleinen syy on kulunut CKP-anturi tai ECU-ongelmat. Yksikön vilkkuminen on suositeltavaa.

P0317 Opelissa

Opel-autoissa virhe ilmenee usein, kun koskettimet ovat hapettuneet tai piirin suojaus vaurioitunut. Se voidaan korjata ilman antureita vaihtamatta.

P0317 Audissa

Audissa P0317-virhe saattaa johtua ohjausyksikön ohjelmiston yhteensopimattomuudesta. Usein ratkaistaan ​​päivittämällä ECM-laiteohjelmisto jälleenmyyjän kautta.

Aiheeseen liittyvät OBD2-virheet 🔗

P0300 – Satunnainen/useita sytytyskatkoja havaittu

Kuvaus: Virhe osoittaa sytytyskatkoksia eri moottorin sylintereissä. Mahdollisia syitä:

• Vialliset sytytystulpat
• Kelan tai polttoainejärjestelmän ongelmat

P0335 – Kampiakselin asentotunnistimen toimintahäiriö

Kuvaus: Ei signaalia CKP:lta. Mahdollisia syitä:

• CKP-anturi on vaurioitunut
• Johtojen tai hammastetun levyn vaurioituminen

P0606 – ECU-prosessorin vika

Kuvaus: Elektronisen ohjausyksikön sisäinen vika. Mahdollisia syitä:

• Oikosulku
• Laiteohjelmiston korruptio

Johtopäätös (Mitä tehdä, jos sinulla on P0317-virhekoodi?) ✅

📌 Lyhyt yhteenveto: Virhekoodi P0317 ilmaisee, että epätasaisen tien tunnistusjärjestelmästä ei tule signaalia, mikä voi estää muiden vikojen oikean diagnoosin.

🚀 Hyödyllinen vihje: Vianmäärityksen ja virhekoodin nollauksen jälkeen on aina suositeltavaa viedä ajoneuvo yli 1000 metrin koeajelulle, jotta vika ei toistu.