Vikakoodi P0473 - Pakopaineanturin piiri korkea syöttö, syyt ja kuinka korjata

Mikä on virhekoodi P0473?

Virhekoodi P0473 on yleinen OBD2-koodi ja tarkoittaa, että ECM (Engine Control Module) on havainnut signaalin pakokaasupaineanturista, joka on alueen ulkopuolella (jännite on liian korkea).

Mihin järjestelmiin se vaikuttaa:

• Pakoputkisto
• Pakokaasujen kierrätysjärjestelmä (EGR).
• Dieselin hiukkassuodattimen (DPF) asennuksen kontaminaatiovalvontajärjestelmä

Vaikutus toimintaan:

• Ympäristöystävällisyyden heikkeneminen
• Alennettu moottorin teho
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus

Virhekoodin P0473 merkitys ja dekoodaus 📊

P0473 – Pakokaasun paineanturi “A” korkea

Tämä koodi osoittaa, että ECM on havainnut, että jännite pakokaasun paineanturipiirissä on liian korkea. Tämä voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja aiheuttaa usein moottorin siirtymisen velttotilaan.

Taulukko: Virhekoodin purkaminen

Koodi	Kuvaus	Mahdolliset ongelmat
P0473	Pakokaasun paineanturin piiri korkea	Itse anturin toimintahäiriö, oikosulku, avoin piiri, hiilikerrostumat DPF:ssä

P0473-virhekoodin oireet 🚨 (Kuinka tietää, että ongelma on olemassa?)

• Tarkista moottorin merkkivalo kojelaudassa
• Moottorin tehon menetys
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus
• Moottori käynnistyy viiveellä tai epävakaasti
• Moottori siirtyy hätätilaan (limp mode)

💡 Tärkeää! Joskus virhe voi olla ajoittaista ja hävitä, kun moottori käynnistetään uudelleen, mutta tämä ei tarkoita, että ongelma on ratkaistu.

Virhekoodin P0473 ⚠ tärkeimmät syyt

• Pakokaasun paineanturi on viallinen
• Vahinko tai oikosulku anturijohdoissa
• DPF (Diesel Particulate Filter) -kontaminaatio
• Ongelmia moottorin ohjausyksikössä (harvinainen)

Taulukko: Mahdolliset syyt ja diagnoosimenetelmät

Mahdollinen syy	Kuinka tarkistaa?
Paineanturin toimintahäiriö	Mittaa lähtöjännite yleismittarilla
Johdinsarjan tai liittimen vaurioituminen	Silmämääräinen tarkastus korroosion, halkeamien, oikosulkujen varalta
Tukkeutunut DPF-dieselhiukkassuodatin	Paineen tarkastus ennen ja jälkeen suodattimen, silmämääräinen tarkastus poiston yhteydessä
Ongelma moottorin ohjausyksikössä (ECU)	Virhekoodien lukeminen, tiedonsiirron tarkistaminen muiden järjestelmien kanssa

Kuinka diagnosoida virhekoodi P0473? 🛠 (Vaiheittaiset ohjeet)

✅ Vaihe 1: Lue virhekoodit OBD2-skannerilla ✅ Vaihe 2: Tarkista paineanturin johdot ja liittimet ✅ Vaihe 3: Mittaa jännite anturin koskettimista sytytysvirran ollessa kytkettynä ✅ Vaihe 4: Tarkista anturin toiminta eri moottorin kierrosnopeuksilla ✅ Vaihe 5: Arvioi DPF ja tarkista suodattimen kunto tarvittaessa.

🛠 Tarvittavat työkalut:

• OBD2 diagnostinen skanneri
• yleismittari
• Käsityökalusarja
• Kompressori tai pumppu DPF:n puhdistamiseen (tarvittaessa)

Kuinka korjata virhekoodi P0473? 🔧 (Ongelman ratkaisu)

Yksinkertaiset eliminaatiomenetelmät ✅

• Virheen kuittaus skannerin kautta alkutarkastuksen jälkeen
• Paineanturin liittimien ja koskettimien tarkistus ja puhdistus
• Löysät johtoliitännät kiristetään

Perusdiagnostiikka ja korjaus ⚙

• Viallisen paineanturin vaihto
• DPF-dieselhiukkassuodattimen vaihto tai puhdistus
• Koko ohjauspiirin tarkistaminen oikosulkujen tai avointen virtapiirien varalta
• ECU:n tarkistus ja ohjelmointi tarvittaessa

Taulukko: Ratkaisu ongelmaan oireiden mukaan 📌

oire	Mahdollinen ratkaisu
Tarkista moottorin merkkivalo palaa	Diagnostiikka, vianmääritys, koodin nollaus
Tehon menetys	Paineen tarkistus, DPF:n puhdistus/vaihto
Lisääntynyt polttoaineen kulutus	Paineanturin signaalin tarkistus
Moottorin hätätila	Anturin vaihto, ECU-diagnostiikka

Kuinka tarkistaa virhekoodi P0473? 🎥 (Opetusvideo)

Usein kysytyt kysymykset (FAQ) ❓

Voiko P0473-virhekoodilla ajaa?

Ei. Virhe voi johtaa moottorin siirtymiseen hätätilaan, polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen ja tehon vähenemiseen, mikä heikentää turvallisuutta ja toiminnan luotettavuutta.

Pitääkö minun vaihtaa paineanturi, jos minulla on P0473-virhe?

Ei aina. Ensinnäkin kannattaa tarkistaa johdotuksen, liittimien kunto ja DPF:n kontaminaatiotaso. Vasta diagnoosin jälkeen voidaan tehdä johtopäätös anturin vaihtamisen tarpeesta.

Voiko P0473-virhekoodin nollata itse?

Kyllä, käyttämällä OBD2-skanneria tai irrottamalla akku tilapäisesti. Jos vian syytä ei kuitenkaan korjata, virhe ilmaantuu uudelleen.

Voiko P0473-koodi esiintyä äärimmäisessä kylmässä?

Kyllä. Jään muodostuminen pakojärjestelmään tai kondenssivettä anturiputkiin voi häiritä sen toimintaa ja aiheuttaa virheen.

Virhekoodi P0473 eri autoissa 🚘

P0473 Ford Focus

Dieselmoottoreilla varustetuissa malleissa virhe liittyy usein DPF:n likaantumiseen ja vialliseen paineanturiin.

P0473 Volkswagen Passatissa

Dieselversioissa B7 ja B8 se johtuu pakojärjestelmän takana olevan johtosarjan kulumisesta.

P0473 Renault Duster

Virhe ilmenee useimmiten talvella, varsinkin kun pakojärjestelmä jäätyy. Anturin ja putken puhdistaminen auttaa usein.

P0473 Toyota Land Cruiser Pradossa

Dieselversioissa se tapahtuu, kun DPF ylikuumenee tai epäonnistuneen suodattimen regenerointiyrityksen jälkeen.

P0473 BMW X5:ssä

Dieselmallit kohtaavat tämän virheen, kun anturin kanava on tukossa tai rikki.

Aiheeseen liittyvät OBD2-virheet 🔗

P0470 – Anturin pakokaasun painepiirin toimintahäiriö

Vika pakokaasun paineanturipiirissä Mahdolliset syyt:

• Vaurioitunut johto
• Paineanturin toimintahäiriö

P0471 – Pakokaasun paineanturin toiminta-alue/suorituskyky

Signaali alueen ulkopuolella Mahdolliset syyt:

• Tukkeutunut DPF
• Virheelliset anturin lukemat

P0472 – Pakokaasun paineanturi alhainen

Liian alhainen signaalitaso paineanturilta Mahdollisia syitä:

• Avoin rata
• Anturin toimintahäiriö

Johtopäätös (Mitä tehdä, jos sinulla on P0473-virhekoodi?) ✅

📌 Lyhyt yhteenveto: P0473 koodi ilmaisee ongelman pakokaasun paineanturipiirissä. Useimmissa tapauksissa siihen liittyy viallinen anturi, sähkökatko tai likainen DPF-suodatin.

🚀 Hyödyllinen neuvo: Älä viivyttele vian diagnosointia ja korjaamista. Ajon jatkaminen P0473:lla voi aiheuttaa pakojärjestelmän rasitusta, muiden osien vikoja ja kohonneita korjauskustannuksia.