P064C Hehkutulppien ohjausmoduuli

P064C Hehkutulppien ohjausmoduuli

OBD-II DTC-tietolomake

Hehkutulppien ohjausmoduuli

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen vikakoodi (DTC), jota sovelletaan moniin OBD-II-ajoneuvoihin (1996 ja uudemmat). Tämä voi sisältää muun muassa Chryslerin, Fordin, General Motorsin, Mercedes-Benzin, Nissanin, Toyotan jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella valmistusvuoden, merkin, mallin ja kokoonpanon mukaan lähetykset.

Tallennettu koodi P064C tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut toimintahäiriön hehkutulpan ohjausmoduulissa.

Hehkutulppien ohjausmoduuli on vastuussa jokaisen sylinterin hehkutulpan ja hehkutulpan lämmittimen ajastimen käynnistämisestä. Hehkutulppia, hehkutulppien ajastinta ja hehkutulppien ohjainta käytetään yksinomaan dieselkäyttöisissä ajoneuvoissa.

Hehkutulppien ohjausmoduuli voi olla itsenäinen, mutta useimmiten se on kiinteä osa PCM: ää.

Joka kerta, kun sytytysvirta kytketään päälle ja virta syötetään PCM: ään, suoritetaan useita säätimen itsetestit. Suorittamalla itsetestauksen ohjaimelle PCM voi valvoa ohjainverkon (CAN) kautta lähetettäviä sarjatietoja varmistaakseen, että sisäiset ohjaimet kommunikoivat odotetusti.

Jos hehkutulppien ohjausmoduulin valvonnassa havaitaan ongelma, P064C -koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä.

Tyypillinen hehkutulppa:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Hehkutulppien ohjausmoduulin koodit voivat aiheuttaa hehkutulpan epäonnistumisen ja luoda tilan, jossa moottori ei käynnisty. P064C on luokiteltava vakavaksi.

Mitkä ovat koodin oireita?

P064C -virhekoodin oireita voivat olla:

• Yksi tai useampi rikkoutunut hehkutulppa
• Viive moottorin käynnistyksessä (erityisesti kylmällä säällä)
• Moottorin sammuminen käynnistyksen yhteydessä
• Moottorin ohjausongelmat
• Muut tallennetut koodit

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän koodiin voivat olla:

• Viallinen hehkutulpan ohjain tai PCM
• Hehkutulppien ohjausmoduulin virtalähteen avoin piiri
• PCM -ohjelmointivirhe
• Avoin tai oikosulku hehkutulpan ohjauspiirissä

Mitä vaiheita P064C: n vianmäärityksessä on?

P064C -koodin diagnosointi vaatii vianmääritysskannerin, digitaalisen voltti / ohmimittarin (DVOM) ja luotettavan ajoneuvon tietolähteen.

Pyydä ajoneuvon tietolähteestä tekniset tiedotteet (TSB), jotka toistavat tallennetun koodin, ajoneuvon (vuosi, merkki, malli ja moottori) ja havaitut oireet. Jos löydät sopivan TSB: n, se voi tarjota hyödyllisiä diagnostiikkatietoja.

Aloita kytkemällä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin ja hakemalla kaikki tallennetut koodit ja pysäyttämällä kehystiedot. Haluat kirjoittaa nämä tiedot muistiin siltä varalta, että koodi osoittautuu ajoittaiseksi. Kun olet tallentanut kaikki asiaankuuluvat tiedot, tyhjennä koodit ja testaa ajoneuvoa (jos mahdollista), kunnes koodi on poistettu tai PCM siirtyy valmiustilaan.

Jos PCM siirtyy valmiustilaan, koodi on ajoittainen ja vaikeampi diagnosoida. Tilanne, joka johti P064C: n pysyvyyteen, saattaa joutua pahenemaan ennen tarkan diagnoosin tekemistä. Jos koodi poistetaan, jatka vianmääritystä.

Käytä ajoneuvon tietolähdettä saadaksesi liittimenäkymät, liittimien nastat, komponenttien paikantimet, kytkentäkaaviot ja diagnostiset lohkokaaviot, jotka liittyvät kyseiseen koodiin ja ajoneuvoon.

Tarkista akun jännite hehkutulppien ohjauspiiristä asianmukaisen kytkentäkaavion ja DVOM -laitteesi avulla. Jos ei, tarkista järjestelmän sulakkeet ja releet ja vaihda vialliset osat tarvittaessa.

Jos hehkutulppien ohjauspiirissä ei ole jännitettä (ja / tai maadoitusta) (ja kaikki sulakkeet ja releet toimivat oikein), ohjaimeen liittyvät johdot ja johtosarja on tarkistettava. Haluat myös tarkistaa rungon ja moottorin maadoitusliitännät. Käytä ajoneuvon tietolähdettä maadoituspaikkojen löytämiseen liittyville piireille.

Jos hehkutulppien ohjauspiirissä on jännitettä (ja maadoitusta), tarkista järjestelmän ohjaimet vesivahinkojen, kuumuuden tai törmäyksen merkkien varalta. Kaikkia säätimiä (erityisesti vesi) vaurioittaneita on pidettävä viallisina.

Jos ohjaimen virta- ja maadoituspiirit ovat ehjät, epäile viallista ohjainta tai ohjaimen ohjelmointivirhettä. Ohjaimen vaihtaminen edellyttää uudelleenohjelmointia.

• Tarkista ohjaimen maadoitus eheydestä liittämällä DVOM: n negatiivinen mittausjohto maahan ja positiivinen mittausjohto akun jännitteeseen.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P064C -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P064C: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.