
Virhekoodi P0651 - Anturin viitejännitepiiri "B" auki, syyt ja korjausohjeet
Pitoisuus
- Johdanto (Mikä on virhekoodi P0651?)
- Virhekoodin P0651 merkitys ja dekoodaus 📊
- P0651-virhekoodin oireet 🚨 (Kuinka tietää, että ongelma on olemassa?)
- Virhekoodin P0651 ⚠ tärkeimmät syyt
- Kuinka diagnosoida virhekoodi P0651? 🛠 (Vaiheittaiset ohjeet)
- Kuinka korjata virhekoodi P0651? 🔧 (Ongelman ratkaisu)
- Usein kysytyt kysymykset (FAQ) ❓
- Virhekoodi P0651 eri autoissa 🚘
- Aiheeseen liittyvät OBD2-virheet 🔗
- Johtopäätös (Mitä tehdä, jos sinulla on P0651-virhekoodi?) ✅
Johdanto (Mikä on virhekoodi P0651?)
Vikakoodi P0651 ilmenee, kun "B"-tunnistimeen liittyvässä referenssijännitepiirissä havaitaan avoin piiri. Tämä eri antureille syötetty jännite varmistaa niiden toiminnan ja oikean tiedonsiirron.
Virhe P0651 voidaan havaita järjestelmissä:
- moottorin ohjaus,
- jarrutus,
- vakionopeudensäädin,
- lähetykset,
- tai kampiakselin kierrokset.
🚨 Turvallisuusvaikutus: Mahdollinen velttotila, moottorin tehon menetys tai tärkeiden järjestelmien epävakaa toiminta, mikä tekee tästä virheestä kriittisen.
Virhekoodin P0651 merkitys ja dekoodaus 📊
P0651 – Anturin referenssijännite "B" Piiri auki
Tämä koodi ilmaisee katkoksen referenssijännitepiirissä, joka on merkitty "B". Tämä jännite syötetään ECU:sta antureille (esim. kampiakselin anturit, polkimen asentoanturit, jakotukin paineanturit).
Yleisimmin löytyy:
- GM (Chevrolet, Opel),
- ford,
- peugeot,
- sitruuna,
- Chrysler ja muut.
Koodi | Kuvaus | Mahdolliset ongelmat |
---|---|---|
P0651 | Viitejännitteen B avoin piiri | Johdot rikki, ECU viallinen, anturi |
Valmis! Aloitin artikkelin teknisten tietojen mukaan. Jatkan nyt toisessa viestissä.
P0651-virhekoodin oireet 🚨 (Kuinka tietää, että ongelma on olemassa?)
Kun moottorin hallintajärjestelmä havaitsee katkoksen vertailujännitteen "B" piirissä, seuraavia oireita voidaan havaita:
- Check Engine -valo syttyi
- Epävakaa moottorin toiminta
- Tehon väheneminen
- Ongelmia moottorin käynnistämisessä
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus
- Muiden antureiden virheet (esim. kaasuvivun asento)
- Vaihtaminen hätätilaan (limp mode)
💡 Tärkeää!
P0651-virhe ei välttämättä ole ainoa - siihen liittyy usein lisäkoodeja, jotka ilmaisevat referenssijännitteen puutteen aiheuttaman ongelmien ketjureaktion. Jos virhe jätetään huomioimatta, moottorin ja vaihteiston vakavat toimintahäiriöt ovat mahdollisia.
Virhekoodin P0651 ⚠ tärkeimmät syyt
- Anturin virransyöttöpiiri katkeaa
- Johtojen vauriot (korroosio, kuluminen, oikosulku)
- Linjaan "B" kytketyn anturin toimintahäiriö
- Ohjaimen (ECU) vika tai vaurio
- Huono liitinliitäntä tai koskettimien hapettumista
- Virheellinen korjaus tai häiriöitä sähköjärjestelmään
Taulukko: Mahdolliset syyt ja diagnoosimenetelmät
Mahdollinen syy | Kuinka tarkistaa? |
---|---|
Rikki lanka | Eheyden tarkistus yleismittarilla |
Koskettimien hapettuminen | Silmämääräinen tarkastus, puhdistus, kosketuskäsittely |
Viallinen anturi | Tunnetun hyvän anturin liittäminen ja testaus |
Valjaiden vauriot | Johtojen tarkastus mutkissa, kiinnityspisteissä ja mutkissa |
ECU-ongelmia | Diagnostiikka OBD-skannerin kautta, syöttö- ja signaalijännitteen tarkistus |
Kuinka diagnosoida virhekoodi P0651? 🛠 (Vaiheittaiset ohjeet)
✅ Vaihe 1: Lue virhekoodi OBD2-skannerilla
✅ Vaihe 2: Tarkista mitkä anturit saavat virtaa referenssijännitteestä "B"
✅ Vaihe 3: Tarkasta silmämääräisesti johtosarjat, liittimet ja anturit vaurioiden varalta.
✅ Vaihe 4: Mittaa yleismittarilla vertailujännitteen (yleensä 5 V) olemassaolo.
✅ Vaihe 5: Suorita tarvittaessa testi epäilyttävän anturin vaihtamiseksi tai kytkemiseksi tilapäisesti toiseen virtalähteeseen
🛠 Työkalut, joita tarvitset:
- OBD2 skanneri
- yleismittari
- Auton kytkentäkaavio
- Testaaja tai tiedossa hyvä anturi
- Sähköteippi, liittimet, kosketinpuhdistin

Kuinka korjata virhekoodi P0651? 🔧 (Ongelman ratkaisu)
Yksinkertaiset eliminaatiomenetelmät ✅
- Nollaa virhekoodi esitarkastuksen jälkeen
- Puhdista liittimet ja koskettimet oksideista
- Kiristä tai kiinnitä liittimet, poista löysät liitokset
- Liitä anturi väliaikaisesti uudelleen toiseen vertailujännitelinjaan (vain testausta varten)
Perusdiagnostiikka ja korjaus ⚙
- Vaihda vaurioitunut johto tai liitin
- Suorita piiritesti ECU:sta anturiin
- Vaihda viallinen anturi tarvittaessa.
- Tarkista ja vaihda tarvittaessa moottorin ohjausyksikkö
- Korjaa tai vaihda valjaiden vaurioitunut osa
Taulukko: Ratkaisu ongelmaan oireiden mukaan 📌
oire | Mahdollinen ratkaisu |
---|---|
Ei referenssijännitettä | ECU:n lähdön, johdotuksen ja piirin palautuksen tarkistus |
Useita virheitä antureissa | Etsi yhteinen voimajohto, jatkuvuustesti |
Kelluva moottorin nopeus | Viallisen anturin vaihto, signaalin palauttaminen |
Limp mode | Virheen kuittaus, katkoksen poistaminen, järjestelmän toiminnan testaus |
Kuinka tarkistaa virhekoodi P0651? 🎥 (Opetusvideo)
Usein kysytyt kysymykset (FAQ) ❓
Onko mahdollista ajaa P0651-virheen kanssa?
Ei suositella. Vertailujännitteen menetys voi häiritä kriittisten antureiden toimintaa, mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen ja voi johtaa moottorin pysähtymiseen ajon aikana.
Liittyykö P0651-koodi tiettyyn anturiin?
Kyllä. P0651-koodi liittyy "B"-viitejännitelinjaan, joka antaa virtaa tietyille antureille, kuten paineanturi, kaasuläpän asentotunnistin, kaasupolkimen anturi ja muut ajoneuvomallista riippuen.
Onko mahdollista nollata P0651-koodi korjaamatta syytä?
Virhe voi tilapäisesti hävitä OBD-skannerin nollauksen tai akun irrotuksen jälkeen, mutta se palaa, jos fyysistä syytä - avointa virtapiiriä - ei poisteta.
Mitkä ovat mahdolliset seuraukset P0651:n huomiotta jättämisestä?
Virheen huomiotta jättäminen voi johtaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmän toimintahäiriöihin, moottorin hallinnan menettämiseen ja jopa moottorin vikaantumiseen. Joissakin tapauksissa auto menee hätätilaan.
Virhekoodi P0651 eri autoissa 🚘
P0651 Chevroletissa
Liittyy usein MAP- tai TPS-anturien sähkökatkoihin. Ongelma piilee usein paikoissa, joissa valjaat taipuvat konepellin alla.
P0651 Opelissa
Erityisen tärkeä Astra- ja Zafira-malleille. ECU-liittimissä ja konepellin alla havaitaan usein korroosiota.
P0651 Peugeotissa
Saattaa johtua maasulusta tai huonosta kosketuksesta jännitelinjassa. Varsinkin märällä säällä.
P0651 Fordissa
Usein virhe johtuu kaasupolkimen asentoanturin rikkoutumisesta tai anturin virtapiirin toimintahäiriöstä.
P0651 Citroenissa
Ongelma ilmenee pääasiassa absoluuttiseen paineanturiin liittyvissä järjestelmissä. Diagnostiikka vaatii piirin tarkan testauksen.
Aiheeseen liittyvät OBD2-virheet 🔗
P0641 – Referenssijännitteen "A" avoin piiri
Kuvaus: Samanlainen virhe, mutta rivillä "A".
Mahdolliset syyt: katkennut johto, vaurioitunut anturi, ECU-vika.
P0652 – Matala jännite vertailujännitepiirissä "B"
Kuvaus: Piirin jännite on alle sallitun tason.
Mahdolliset syyt: oikosulku, vuoto, piirin ylikuormitus.
P2127 – Matala signaalitaso kaasupolkimen tunnistimesta
Kuvaus: Liittyy vialliseen anturiin, joka saa virtansa referenssijännitteestä.
Mahdolliset syyt: linjakatkos, virtalähdeongelma tai anturiongelma.
Johtopäätös (Mitä tehdä, jos sinulla on P0651-virhekoodi?) ✅
📌 Lyhyt yhteenveto:
Virhekoodi P0651 osoittaa avoimen piirin vertailujännitteen "B" piirissä, mikä voi johtaa toimintahäiriöihin useissa ajoneuvojärjestelmissä. Se vaatii välitöntä diagnoosia ja poistamista.
🚀 Hyödyllisiä neuvoja:
Jos kohtaat tämän virheen, älä viivytä tarkistusta: referenssijännitteen ongelmat voivat levitä nopeasti ja vaikuttaa useiden tärkeiden komponenttien toimintaan. Aloita yksinkertaisesta - silmämääräisestä tarkastuksesta ja jännitteen tarkistamisesta yleismittarilla, ja siirry sitten syvempään diagnostiikkaan.


4 комментария
Roomalainen
Minulla on Fiat ducat 2008 ja virhekoodi aiheuttaa sen eikä se edes käynnisty, kiitos, odotan vastaustasi
Andriy
virhe p0651 astra j 2012 2.0d laatikko rikki, mitä pitäisi tehdä, kiitos
Andriy
Minulla on astraj 2012 p 2.0d, automaatti joutui onnettomuuteen, mitä tehdä, sulakkeet ehjät, liittimet tarkastettu, vika ei poistunut
Monique
jaguaarini antaa myös virhekoodin 0651 avoin piiri B ja heti kun nollaan, se on taas poissa. meillä auto menee velttotilaan ja/tai menettää paljon tehoa 1x. sinun täytyy sammuttaa auto ja käynnistää se uudelleen.
mistä meidän pitäisi katsoa? Onko sinulla idea