Vikakoodi P0708 – Vaihteiston kantama-anturin piirin korkea tulosignaali, syyt ja korjausohjeet

Mikä on virhekoodi P0708?

Vikakoodi P0708 ilmaisee, että vaihteiston etäisyysanturin (TRS) piirin jännitetaso on liian korkea.

Tämä järjestelmä tunnistaa kuljettajan valitseman vaihteistotilan (vaihdevivun asennon) ja lähettää tämän tiedon moottorin tai vaihteiston ohjausyksikköön.

P0708 vaikuttaa automaattivaihteiston toimintaan, vaihdeasentoantureihin ja moottorin yleiseen turvallisuuteen.

Virhe P0708 voi lisätä epävakaan vaihteiston toiminnan riskiä ja jopa vahingoittaa vaihteistomekanismeja, jos sitä ei korjata ajoissa.

Virhekoodin P0708 merkitys ja dekoodaus 📊

P0708 – Vaihteiston kantama-anturin piirin korkea tulosignaali

P0708 tarkoittaa, että ECM on havainnut epätavallisen korkean jännitteen vaihteiston vaihdeasentoanturin tulossa. Tämä voi viitata oikosulkuun, virtapiirin vaurioon tai itse vialliseen anturiin.

Useimmiten löytyy Hyundai-, Kia-, Ford-, Chevrolet- ja Honda-ajoneuvoista, joissa on automaattivaihteisto.

Koodi	Kuvaus	Mahdolliset ongelmat
P0708	Korkea jännite lähetysetäisyyden anturipiirissä	Oikosulku, vaurioitunut anturi, avoin virtapiiri

P0708-virhekoodin oireet 🚨 (Kuinka tietää, että ongelma on olemassa?)

• Vaikeus vaihtaa vaihteita
• Auto ei reagoi tilan valintaan (esim. D tai R)
• Vaihteiston asennon ilmaisin vilkkuu tai syttyy väärin
• Moottoria ei voi käynnistää kaikissa vivun asennoissa.
• Vaihteisto siirtyy lepotilaan
• Check Engine -valo syttyy

💡 Tärkeää! Ongelma voi ilmetä ajoittain, erityisesti korkeassa ilmankosteudessa tai äkillisten lämpötilan muutosten yhteydessä. Tämä vaikeuttaa diagnoosia ja vaatii huolellista lähestymistapaa.

Virhekoodin P0708 ⚠ tärkeimmät syyt

• Vaurioitunut vaihteiston asentoanturi
• Anturin liittimen koskettimien korroosio tai hapettuminen
• Johtosarjan vauriot (hankautuminen, katkeaminen, oikosulku)
• Vaihteiston ohjausyksikön toimintahäiriö

Mahdollinen syy	Kuinka tarkistaa?
Lähetysetäisyysanturi	Tarkista vastusta ja vastetta asentoa vaihdettaessa
Vaurioitunut johto	Silmämääräinen tarkastus, testaa testerillä
Liittimien korroosio	Koskettimien purkaminen ja tarkistaminen, puhdistus
Vaihteiston ECU-viat	Virhekoodien skannaus, toimintalogiikan analysointi

Kuinka diagnosoida virhekoodi P0708? 🛠 (Vaiheittaiset ohjeet)

✅ Vaihe 1: Lue virhekoodit OBD2-skannerilla

✅ Vaihe 2: Tarkista, näkyykö lähetystila oikein paneelissa

✅ Vaihe 3: Suorita anturin ja sen liittimen silmämääräinen tarkastus

✅ Vaihe 4: Testaa piirit oikosulkujen tai avointen piirien varalta

✅ Vaihe 5: Tarkista anturin signaali vaihdevivun asentoa muutettaessa

🛠 Tarvittavat työkalut:

• OBD2 skanneri
• Yleismittari (testeri)
• Sarja avaimia ja ruuvimeisseliä
• Dielektrinen rasva ja kosketinpuhdistusaine

Kuinka korjata virhekoodi P0708? 🔧 (Ongelman ratkaisu)

Yksinkertaiset eliminaatiomenetelmät ✅

• Nollaa virhekoodit ja tarkista uudelleen
• Liittimien ja anturin koskettimien puhdistus
• Sulakkeiden tarkistus ja vaihto

Perusdiagnostiikka ja korjaus ⚙

• Vaihteiston asentoanturin vaihtaminen
• Vaurioituneen johtosarjan korjaus tai vaihto
• Vaihteiston ECU:n uudelleenasennus tai vaihto (harvinaisissa tapauksissa)

oire	Mahdollinen ratkaisu
D- tai R-tila ei toimi	Tarkista ja vaihda TRS-anturi
Auto ei käynnisty	Tarkista anturin liittimet ja virtalähde
Viivästetty kytkentä	Vaihteiston ECU-diagnostiikka

Kuinka tarkistaa virhekoodi P0708? 🎥 (Opetusvideo)

Usein kysytyt kysymykset (FAQ) ❓

Voiko P0708-virhekoodilla ajaa?

Ei suositella, koska toimintahäiriö voi johtaa vaihteiston virheelliseen toimintaan, vaihteiston tilojen hallinnan menetykseen ja vaihteiston vikaantumiseen.

Kuinka nopeasti voin korjata P0708-koodin?

Jos syynä on kontaktien saastuminen tai hapettuminen, se voidaan poistaa 30–60 minuutissa. Jos anturi on vaihdettava tai johdotus korjattava, tarvitaan enemmän aikaa ja diagnostiikkaa.

Voinko diagnosoida P0708:n itse?

Kyllä, jos sinulla on OBD2-skanneri ja yleismittari, voit suorittaa perusdiagnostiikkaa ja tunnistaa vikoja liittimissä tai johdotuksissa.

Onko P0708 aina anturiongelma?

Ei, ongelmia voi olla myös johdotuksessa, liittimissä tai vaihteiston ohjausyksikössä. Kattava tarkastus on tarpeen.

Nollautuuko P0708 akun irrotuksen jälkeen?

Joskus vikakoodi saattaa kadota tilapäisesti, mutta jos se pysyy, se ilmestyy uudelleen muutaman moottorin käynnistyksen jälkeen.

Virhekoodi P0708 eri autoissa 🚘

P0708 Hyundai Elantrassa

Usein liittyy TRS-anturin kulumiseen, erityisesti korkeissa kosteissa olosuhteissa. Väliaikainen tiedonsiirtohäiriö on mahdollinen.

P0708 Kia Sportagessa

Ongelma ilmenee moottoria käynnistettäessä - vaihteisto ei poistu pysäköintitilasta. Anturi ja johtosarja on tarkistettava.

P0708 Ford Focus

Näissä autoissa ajoneuvon alla olevat johdot vaurioituvat usein korroosion vuoksi. Liitäntöjen tarkistaminen ja mahdollinen johtosarjan vaihto on tarpeen.

P0708 Chevrolet Cruzessa

Virhe ilmenee anturin virheellisen säädön vuoksi vaihteistoa vaihdettaessa. Uudelleenkalibrointi vaaditaan.

P0708 Honda Accordissa

Tyypillinen syy on anturiliittimen vaurioituminen tärinän vuoksi. Liittimen vaihtaminen ja johtosarjan vahvistaminen on suositeltavaa.

Aiheeseen liittyvät OBD2-virheet 🔗

P0705 – Virheellinen lähetysetäisyysanturin signaali

Kuvaus: TRS:ltä vastaanotettu virheellinen arvo. Mahdollisia syitä:

• Anturivaurio
• Signaalipiirin katkeaminen
• Vaihteiston ohjausyksikön vika

P0706 – Virheellinen TRS-data-alue

Kuvaus: Signaali on kantaman ulkopuolella. Mahdollisia syitä:

• Itse anturi on viallinen
• Huono kontakti liittimessä
• Langan eristyksen rikkominen

P0850 – Pysäköintiasennon signaalipiirin toimintahäiriö

Kuvaus: Ohjainyksikkö ei vastaanota oikeaa signaalia "P"-asennosta. Mahdollisia syitä:

• Pysäköintikytkin on viallinen
• Virtakatkos piirissä
• Oikosulku maahan

Johtopäätös (Mitä tehdä, jos sinulla on P0708-virhekoodi?) ✅

📌 Lyhyt yhteenveto: Koodi P0708 ilmaisee korkean jännitteen vaihteiston etäisyysanturin piirissä, jonka voi aiheuttaa viallinen anturi itse, johdotusongelmat tai viallinen ohjausyksikkö.

🚀 Hyödyllinen vinkki: Jos virhe jatkuu silmämääräisen tarkastuksen ja kontaktien puhdistamisen jälkeen, vaihda TRS-anturi. Varmista ennen kaikkia toimenpiteitä, että vaihdevipu on P-asennossa ja sytytysvirta on päällä, mutta moottori ei ole käynnissä.