P071F Kytkimen B lähetystilan korkea merkkivalopiiri

P071F Kytkimen B lähetystilan korkea merkkivalopiiri

OBD-II DTC-tietolomake

Lähetystilan kytkinpiiri B Korkea

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) ja sitä käytetään yleisesti OBD-II-ajoneuvoissa. Tämä voi sisältää muun muassa GMC: n, Chevroletin, Fordin, Buickin, Dodgen jne. Ajoneuvot. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, mallin ja vaihteiston mukaan.

Vaihteiston ohjausmoduuli (TCM) valvoo kaikkia lähetykseen liittyviä antureita ja kytkimiä. Nykyään automaattivaihteistot (tunnetaan myös nimellä A / T) tarjoavat enemmän mukavuutta kuin koskaan ennen.

Например, время от времени круиз-контроль контролируется и управляется TCM (среди возможных других модулей). Пример, который я буду использовать в этой статье, — это режим буксировки / тяги, который позволяет оператору изменять передаточные числа и схемы переключения передач, чтобы приспособиться к изменяющимся нагрузкам и / или требованиям буксировки. Срабатывание этого переключателя обязательно для работы функции буксировки / перевозки среди других, возможно, включенных систем. Это будет значительно различаться между производителями, поэтому убедитесь, что вы знаете, КАКОЙ переключатель режимов относится к вашей текущей неисправности, а также к конкретной марке и модели.

Tässä koodissa B -kirjaimella voi joka tapauksessa tässä tapauksessa olla useita erilaisia ​​määritelmiä / erottavia tekijöitä. Ne ovat useimmissa tapauksissa erilaisia, joten muista hankkia asianmukaiset huoltotiedot ennen invasiivisten vianmääritysvaiheiden suorittamista. Tämä ei ole vain tärkeää, vaan myös välttämätöntä epäselvien tai epätavallisten vikojen tarkan vianmäärityksen kannalta. Käytä tätä oppimistyökaluna artikkelin yleisen luonteen vuoksi.

ECM valaisee P071F ja / tai siihen liittyvät koodit (P071D, P071E), kun toimintatilakytkimessä havaitaan toimintahäiriö. Useimmissa tapauksissa hinaus- / hinauskytkimen kohdalla ne sijaitsevat vaihteenvivulla tai sen lähellä. Vaihtokytkimessä tämä voi olla painike vivun päässä. Konsolityyppisissä kytkimissä se voi olla kojelaudassa. Toinen tekijä, joka vaihtelee huomattavasti ajoneuvojen välillä, joten tarkista sijainti huolto -oppaasta.

Lähetystilan kytkimen B piirin ylikoodi P071F aktivoituu, kun ECM (moottorin ohjausmoduuli) ja / tai TCM havaitsee voimakkaan sähkötilan lähetystilan kytkinpiirissä "B".

Esimerkki vaihteiston ohjauspylvään hinaus- / vetokytkimestä:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Vakavuus riippuu suurelta osin siitä, mikä toimintatilakytkin autossasi toimii. Hinaus- / vetokytkinten tapauksessa sanoisin, että tämä on alhainen vakavuusaste. Voit kuitenkin välttää raskaita kuormia ja / tai hinausta. Tämä voi aiheuttaa sinulle tarpeetonta stressiä voimansiirtoon ja sen osiin, joten ole järkevä täällä.

Mitkä ovat koodin oireita?

P071F -virhekoodin oireita voivat olla:

• Tilakytkin ei toimi (esim. Hinaus- / kuljetustilan kytkin, urheilutilan kytkin jne.)
• Ajoittainen ja / tai epänormaali kytkimen toiminta
• Tehoton vaihteenvaihto
• Pieni teho raskaalla kuormituksella / hinauksella
• Ei vaihtamista alaspäin, kun vääntömomenttia tarvitaan

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän P071F -koodiin voivat olla:

• Viallinen tai vaurioitunut tilakytkin
• Korroosio, joka aiheuttaa suurta vastusta (esim. Liittimet, nastat, maa jne.)
• Johdotusongelma (esim. Kulunut, auki, oikosulussa, oikosulussa jne.)
• Viallinen vaihdevipu
• TCM (Transmission Control Module) -ongelma
• Sulake- / laatikkoongelma

Mitä vaiheita P071F: n vianmäärityksessä on?

Perusvaihe # 1

Lähtökohtasi voi vaihdella sen mukaan, mitä työkaluja / vertailumateriaaleja sinulla on käytettävissänne. Jos skannerissasi on kuitenkin valvontaominaisuuksia (DATA STREAM), voit seurata tietyn tilakytkimen arvoja ja / tai toimintaa. Jos näin on, käännä kytkin päälle ja pois ja tarkista, tunnistaako skannerisi syötteesi. Tässä voi olla viive, joten muutaman sekunnin viive on aina hyvä idea kytkinten valvonnassa.

Lisäksi, jos huomaat, että toimintatilakytkin ei toimi skannerisi mukaan, voit vaihtaa useita tapoja tilakytkimen liittimessä piirin poistamiseksi. Jos piiri suljetaan pois tällä tavalla ja kytkin ei vieläkään toimi, siirryin itse kytkimen testaamiseen. Nämä ovat tietysti yleisiä ohjeita, mutta kohtuullisen tehokkaalla skannaustyökalulla vianetsintä voi olla kivutonta, jos tiedät mitä etsit. Katso tekniset tiedot / toimenpiteet huolto -oppaastasi.

Perusvaihe # 2

Jos mahdollista, tarkista itse kytkin. Useimmissa tapauksissa nämä kytkimet on tarkoitettu vain signaalin vetämiseen / lastaamiseen tarvittavista sopivista moduuleista (esim. TCM, BCM (Body Control Module), ECM jne.), Jotta se voi toteuttaa muutetut vaihteenvaihtosuunnitelmat. Useimmat niistä, joihin olen törmännyt, liittyvät kuitenkin päälle / pois -tyyliin. Tämä tarkoittaa, että yksinkertainen eheystarkistus ohmimittarilla voi määrittää anturin toimivuuden. Nyt nämä anturit on joskus upotettu vaihteenvalitsimeen, joten muista tutkia, mitkä liittimet / nastat sinun on valvottava yleismittarilla.

HUOMAUTUS: Kuten kaikissa vaihteiston toimintahäiriöissä, tarkista aina, että nesteen määrä ja laatu ovat riittävät ja että ne ovat hyvässä kunnossa.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P071F -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua P071F -koodin kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.