P2701 Vaihteiston kitkaelementti B Käytä aikaväliä / suorituskykyä
OBD2 -virhekoodit

P2701 Vaihteiston kitkaelementti B Käytä aikaväliä / suorituskykyä

P2701 Vaihteiston kitkaelementti B Käytä aikaväliä / suorituskykyä

OBD-II DTC-tietolomake

Lähetyksen kitkaelementti B Sovellus Aikaväli / suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) ja sitä käytetään yleisesti OBD-II-ajoneuvoissa, joissa on automaattivaihteisto. Tämä voi sisältää muun muassa Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella valmistusvuoden, merkin, mallin ja lähetyksen kokoonpano.

Vaihteiston kitkaelementti. Melko epämääräinen kuvaus, koska monet kitkaelementit ovat mukana automaattivaihteiston (A / T) mekaanisessa toiminnassa. Puhumattakaan manuaalivaihteistoista, joissa käytetään myös samanlaisia ​​kitkamateriaaleja (kuten kytkin).

Tässä tapauksessa epäilen, että tarkoitamme A/T:tä. Oireet ja syyt vaihtelevat huomattavasti monista tekijöistä riippuen, mutta on tärkeää huomata, että ensimmäinen asia, joka on otettava huomioon, on automaattivaihteiston ja erityisesti ATF:n yleinen kunto ( automaattivaihteiston neste).

Automaattivaihteiston sisäisten kitkamateriaalien ongelmat aiheuttavat todennäköisesti vaihtelevia ajo -olosuhteita vaihteen ajoituksen ja vääntömomentin suhteen, kuten monia muita tämän toimintahäiriön seurauksia. Väärin paritetut renkaat, alipaineiset renkaat ja vastaavat aiheuttavat yleensä sisäistä liukumista epäsymmetrisissä olosuhteissa. Muista kuitenkin tämä, kun harkitset lähetyksen toimivuutta ja vianmääritystä. Oletko asentanut äskettäin kuluneen renkaan? Sama koko? Tarkista renkaan sivuseinä. Joskus pienet erot voivat aiheuttaa tällaisia ​​epäsuoria ongelmia.

Normaalisti, kun ECM (moottorin ohjausmoduuli) aktivoi tämän P2701-koodin ja siihen liittyvän koodin, se valvoo ja säätää aktiivisesti muita antureita ja järjestelmiä asianmukaisen itsediagnostiikan aikaansaamiseksi. Joten voit olla varma, että sinun on puututtava tähän ongelmaan ennen kuin päivittäisistä ajotarpeistasi tulee mahdollisia muita ongelmia. Tämä voi olla yksinkertainen korjaus, ehdottomasti mahdollista. Se voi kuitenkin olla myös monimutkainen sisäinen sähkövika (esim. Oikosulku, avoin piiri, veden sisäänpääsy). Muista pyytää apua täältä vastaavasti, jopa ammattilaiset tekevät helposti huomaamattomia virheitä, joiden arvo on tuhansia kokemusten perusteella.

Kirjain "B" voi tässä tapauksessa tarkoittaa useita erilaisia ​​mahdollisia eroja. Ehkä olet tekemisissä tietyn ketjun / vaijerin kanssa tai saatat olla tekemisissä tietyn kitkaelementin kanssa voimansiirrossa. Kun olet sanonut kaiken, katso aina huolto -oppaastasi tiettyjä paikkoja, eroja ja muita vastaavia ominaisuuksia.

ECM asettaa P2701: n, kun se havaitsee, että vaihteiston sisäinen "B" kitkaelementti kokee yleisen suorituskykyongelman.

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Kuten aiemmin selitettiin, tämä ei ole asia, jota en jättäisi ilman valvontaa, varsinkin jos käytät aktiivisesti autoa, jossa on ilmoitettuja vikoja. Sinun pitäisi ehdottomasti tehdä tämä ensin. No, jos ajaminen on välttämätöntä, päivittäin.

Valokuva ja saketti automaattivaihteisto: P2701 Vaihteiston kitkaelementti B Käytä aikaväliä / suorituskykyä

Mitkä ovat koodin oireita?

P2701 -virhekoodin oireita voivat olla:

  • Epätasainen käsittely
  • Liukuva voimansiirto
  • Epätasainen vaihteenvaihto
  • Epänormaalit muutoskuviot
  • Vaikean muutoksen valinta
  • ATF -vuoto (automaattivaihteiston neste)
  • Matala vääntömomentti
  • Epänormaali lähtöteho

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän P2701 -kitkaelementin liukukoodiin voivat olla:

  • Matala ATF
  • Kulunut kitkaelementti (sisäinen)
  • Likaisen ATF: n syyt
  • Johdotusongelma (esim. Avoin piiri, oikosulku, hankaus, lämpövauriot)
  • Epätasaiset rengaskoot
  • Ongelma, joka aiheuttaa epätasaisen kierrosluvun / kehän (esim. Alhainen rengaspaine, jumittuneet jarrut jne.)
  • TCM (Transmission Control Module) -ongelma
  • ECM (moottorin ohjausmoduuli) -ongelma
  • Moduuli ja / tai turvavyö voivat vahingoittaa vettä

Mitä vaiheita P2701: n vianmäärityksessä on?

Ensimmäinen vaihe vianetsintäprosessissa on tarkistaa huoltotiedotteet tietyn ajoneuvon tunnettujen ongelmien varalta.

Edistyneistä diagnostiikkavaiheista tulee hyvin ajoneuvokohtaisia, ja ne voivat vaatia asianmukaisen kehittyneen laitteen ja tietämyksen suorittamisen tarkasti. Esittelemme alla olevat perusvaiheet, mutta katso ajoneuvosi / merkkisi / mallisi / vaihteistosi korjausoppaasta tarkat vaiheet autollesi.

Perusvaihe # 1

On ehdottomasti noudatettava tässä vaiheessa asianmukaisia ​​perushuoltotoimenpiteitä vaihteiston kunnon kannalta nesteestä alkaen. ATF: n (automaattivaihteistoöljyn) on oltava puhdas, vapaa roskista ja asianmukaista huoltoaikataulua on noudatettava vastaavien ongelmien välttämiseksi tulevaisuudessa. Jos et muista, että viimeinen vaihteisto on huollettu (esimerkiksi suodatin + neste + tiiviste), on suositeltavaa tehdä tämä ennen jatkamista. Kuka tietää, öljyssäsi saattaa olla roskia. Tämä saattaa vaatia vain yksinkertaisen palvelun, joten varmista, että tiedät viimeksi tekemäsi ilmastointipalvelun.

MERKINTÄ. Varmista, että käytät oikeaa ATF -merkkiä ja -malliasi.

Perusvaihe # 2

On todennäköistä, että kun etsit liitintä / valjaita tälle järjestelmälle, sinun on löydettävä liitin. Siellä voi olla yksi "pääliitin", joten varmista, että käytät oikeaa liitintä käsikirjasta. Varmista, että itse liitin on kunnolla paikallaan hyvän sähköliitännän varmistamiseksi. Jos liitin sijaitsee automaattivaihteistossa, se voi altistua tärinälle, mikä voi johtaa löysiin liitäntöihin tai fyysisiin vaurioihin. Puhumattakaan ATF voi saastuttaa liittimet ja johdot aiheuttaen tulevia tai nykyisiä ongelmia.

Perusvaihe # 3

On aina hyvä tietää ajoneuvosi yleinen kunto. Ottaen huomioon, että kuten tässä tapauksessa, muut järjestelmät voivat vaikuttaa suoraan muihin järjestelmiin. Karkeat renkaat, kuluneet jousitusosat, väärät pyörät - kaikki nämä voivat aiheuttaa ja aiheuttavat ongelmia tähän järjestelmään ja mahdollisesti muihinkin, joten jopa ongelmat poistuvat ja voit päästä eroon tästä koodista.

Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi, ja ajoneuvosi tekniset tiedot ja huoltotiedotteet ovat aina etusijalla.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

  • Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P2701 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2701 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.

Lisää kommentti