P2801 Vaihteistoalueen anturi B Piirin alue / suorituskyky

P2801 Vaihteistoalueen anturi B Piirin alue / suorituskyky

Etusivu »Koodit P2800-P2899» P2801

OBD-II DTC-tietolomake

Yleinen: Vaihteistoalueanturi "B" Piirin alue / suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen lähetyskoodi, joka tarkoittaa sitä, että se kattaa kaikki merkit / mallit vuodesta 1996 lähtien. Erityiset vianetsintävaiheet voivat kuitenkin vaihdella ajoneuvosta toiseen.

P2801 on yleinen lähetyksen vikakoodi lähetyksen ohjausalijärjestelmässä. Tämä on tyypin C DTC. Tyypin C DTC:t eivät liity päästöihin, joten voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) ei sytytä moottorin tarkistusvaloa eikä tallenna pysäytyskuvatietoja.

Voimansiirto-anturia voidaan kutsua pysäköinti-/vapaa-kytkimeksi (PN) tai vapaaksi turvakytkimeksi. Sen tarkoituksena on ilmoittaa PCM:lle vaihteenvalitsimen asennosta ja antaa moottorin käynnistyä vain pysäköinti- ja vapaa-asennossa. PCM lähettää referenssijännitteen anturille ja anturi lähettää eri jännitteen takaisin PCM:lle riippuen siitä, missä vaihteessa kytkin on. Jos käänteinen jännite ei ole mitä sen pitäisi olla, tämä koodi asetetaan.

Esimerkki ulkoisesta lähetysalueanturista (TRS): Kuva Dormanin TRS: stä

Oireet ja koodin vakavuus

Koska vapaa -asennon turvakytkin on osa voimansiirtoalueanturia, ajoneuvo voi käynnistyä millä tahansa vaihteella ja / tai PCM onttava vaihteistoa. Tässä tilassa virran puute on ilmeinen, varsinkin kun se pysähtyy kokonaan.

Tämän koodin olemassaolo aiheuttaa vakavan turvallisuusongelman, koska ajoneuvo kykenee käynnistymään vaihteella ja saa sen liikkumaan käynnistettäessä. Tämä ongelma on korjattava välittömästi.

Syyt

Mahdolliset syyt tämän koodin asettamiseen:

• Viallinen voimansiirtoalueanturi "B".
• Väärä siirtoalueanturin "B" säätö
• Avoin tai oikosulku vaihteiston kantotunnistimen johtosarjassa
• Viallinen PCM

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Koodi asennetaan kahdella mahdollisella tavalla:

Ehto 1 - PCM havaitsee liikkeen tai peruutuksen, kun ajoneuvo käynnistetään

Ehto #2 - PCM havaitsee pysäköinti- tai vapaa-asennon, ja seuraavat olosuhteet ovat voimassa vähintään 10 sekuntia: > Kaasun asento on 5 % tai enemmän: > Moottorin vääntömomentti on yli 50 lb-ft. > Ajoneuvon nopeus on yli 20 mph.

Kokemukseni mukaan tämä koodi on yleisin nelivetoisissa kuorma -autoissa, jotka eivät olleet "nelipyöräisiä" ja joissa oli vaurioita etäisyysanturille ja / tai turvavyölle. Hyvin harvoin viallinen PCM voi olla syy tähän koodiin. Tämän koodin diagnosointi on melko yksinkertaista. ASENNA SEISONTAJARRU.

Aloita etäisyysanturin ja johtosarjan perusteellinen silmämääräinen tarkastus. Poista kaikki havaitut vahingot. Pyöriikö / liikkuuko auto? Jos se käynnistyy, irrota etäisyysanturi ja yritä peruuttaa / ajaa sitä uudelleen. Jos se käynnistyy edelleen, epäile turvavyön oikosulkua. Jos se ei käynnisty, epäile, että alueanturi on viallinen tai asetettu väärin.

Liittyvät lähetysalueen anturikoodit ovat P2800, P2802, P2803 ja P2804.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua koodin p2801 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2801 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.