Roottorialuksia tarvitaan kiireesti
EC-725 Caracal on Puolan armeijan tulevan sopimuksen sankari. (Kuva: Wojciech Zawadzki)
Nykyään on vaikea kuvitella nykyaikaisten asevoimien toimintaa ilman helikoptereita. Ne on sovitettu suorittamaan sekä puhtaasti taistelutehtäviä että monia aputehtäviä. Valitettavasti tämä on toisen tyyppinen laitteisto, joka on odottanut Puolan armeijassa monta vuotta päätöstä aloittaa tällä hetkellä käytössä olevien koneiden sukupolvien vaihtaminen, erityisesti neuvostovalmisteisten.
Puolan armeija käyttää edelleen neuvostovalmisteisia helikoptereita 28 vuotta vuoden 1989 poliittisten muutosten ja Varsovan liiton rakenteiden hajoamisen jälkeen ja 18 vuotta Natoon liittymisen jälkeen. Combat Mi-24D/Sh, monikäyttöiset Mi-8 ja Mi-17, merivoimien Mi-14 ja apu Mi-2 muodostavat edelleen merkittävän ilmailuyksikön voiman. Poikkeuksena ovat Puolassa suunnitellut ja valmistetut SW-4 Puszczyk ja W-3 Sokół (muunnelmineen) sekä neljä Kaman SH-2G SeaSprite -lentokonetta.
Lentävät tankit
Maavoimien 1. ilmailuprikaatin tehokkaimmat roottorikoneet ovat epäilemättä Mi-24-taistelukoneet, joita käytämme kahdessa muunnelmassa: D ja W. Valitettavasti juhlimme pian niiden 40-vuotisjuhlia Puolan taivaalla. . Toisaalta tämä on plus itse suunnittelusta, joka viime vuosista huolimatta edelleen ilahduttaa ilmailun harrastajia siluetilla ja asesarjallaan (sääli, että tänään se näyttää vain uhkaavalta ...). Kolikon toinen puoli on vähemmän optimistinen. Molemmat armeijamme käyttämät versiot ovat yksinkertaisesti vanhentuneita. Kyllä, niillä on vankka rakenne, tehokkaat moottorit, ne voivat jopa kuljettaa useiden sotilaiden laskeutumisjoukot aluksella, mutta niiden hyökkäävät ominaisuudet ovat heikentyneet merkittävästi vuosien aikana. On totta, että ohjaamattomien rakettien, monipiippuisten konekiväärien tai riippuvien asehyllyjen tulivoima on vaikuttava. Yksi helikopteri voi esimerkiksi laukaista 128 S-5- tai 80 S-8-ohjuksen salkun, mutta niiden aseet panssarivaunuja vastaan - panssarintorjuntaohjukset "Phalanx" ja "Shturm" eivät pysty käsittelemään tehokkaasti nykyaikaista raskasta taistelua. ajoneuvoja. Ohjattuja ohjuksia, jotka on kehitetty vastaavasti 60- ja 70-luvulla, jo pelkästään nykyaikaisen monikerroksisen ja dynaamisen panssarin alhaisen läpäisykyvyn vuoksi, ei ole olemassa nykyaikaisella taistelukentällä. Tavalla tai toisella, Puolan olosuhteissa nämä ovat vain teoreettisia mahdollisuuksia, Puolan Mi-24:n ohjattujen ohjusasejärjestelmien kumpaakaan ei käytetty jonkin aikaa sopivien ohjusten puutteen vuoksi, niiden käyttöikä umpeutui, eikä uusia hankintoja tehty. tehty, vaikka M-24W:n tapauksessa tällaiset suunnitelmat olivat viime aikoihin asti.
Puolalaisia "lentäviä tankkeja" käytettiin aktiivisesti retkikuntaoperaatioiden aikana Irakissa ja Afganistanissa. Tämän ansiosta toisaalta pyrittiin huolehtimaan niiden teknisestä kunnosta mahdollisimman hyvin, miehistöt varustettiin yönäkölaseilla ja toisaalta niiden mukana sovitettiin koneen instrumentit yölentoihin. , havaittiin häviöitä ja yksittäisten osien yleistä kulumista.
Tällä hetkellä käytössä olevat ajoneuvot eivät riitä kattamaan kahden laivueen säännöllisiä tarpeita. He ovat puhuneet vetäytymisestään pitkään, mutta niiden käyttöikää pidennetään jatkuvasti. Kuitenkin tulee väistämättä hetki, jolloin hyväksikäytön laajentaminen on yksinkertaisesti mahdotonta. Viimeiset lentävät Mi-24D:t poistuvat markkinoilta vuonna 2018 ja Mi-24V:t kolmen vuoden kuluttua. Jos näin tapahtuu, Puolan armeijalla ei vuonna 2021 ole yhtään helikopteria, jota voitaisiin kutsua "taisteluksi" puhtaalla omallatunnolla. On vaikea odottaa, että siihen mennessä tulee uusia koneita, ellemme ota joltain liittolaiselta käytettyjä laitteita hätätilassa.
Maanpuolustusministeriö on puhunut uusista taisteluhelikoptereista 1998-luvun lopusta lähtien. Puolan asevoimien kehittämissuunnitelmassa vuosille 2012–24 oletettiin Mi-18:n korvaamista uudella länsimaisella rakennuksella. Otettuaan käyttöön 24 tarpeetonta Mi-90D:tä saksalaisilta, maavoimien ilmavoimilla oli 64-luvulla kolme täyttä laivuetta näitä silloisia vaarallisia helikoptereita. Haaveissa oli kuitenkin jo Boeing AH-1 Apache, pienempi Bella AH-129W Super Cobra tai italialainen AgustaWestland AXNUMX Mangusta. Yritykset viettelivät tuotteillaan, jopa lähettivät autoja Puolaan esittelyyn. Sitten ja seuraavina vuosina "lentävien tankkien" korvaaminen uusilla "teknologian ihmeillä" oli lähes epärealistista. Tätä ei maamme puolustusbudjetti salli.
