Auton pysäköinti on ehkä yleisin liike, joka aiheuttaa vaikeuksia kuljettajille, etenkin kokemattomille. Mutta ei niin kauan sitten, nykyaikaisiin autoihin asennettiin automaattinen pysäköintijärjestelmä, joka on suunniteltu yksinkertaistamaan merkittävästi autoilijoiden elämää. Mikä on älykäs automaattinen pysäköintijärjestelmä Automaattinen pysäköintijärjestelmä on yhdistelmä antureita ja vastaanottimia. Ne skannaavat alueen ja tarjoavat turvallisen pysäköinnin kuljettajan kanssa tai ilman. Automaattinen pysäköinti voidaan tehdä joko kohtisuoraan tai yhdensuuntaisesti. Volkswagen kehitti ensimmäisenä tällaisen järjestelmän. Vuonna 2006 innovatiivinen Park Assist -tekniikka esiteltiin Volkswagen Touranissa. Järjestelmästä on tullut todellinen läpimurto autoteollisuudessa. Autopilotti itse suoritti pysäköintiliikkeet, mutta mahdollisuudet olivat rajalliset. 4 vuoden kuluttua insinöörit pystyivät parantamaan ...

Surround View System on suunniteltu tarkkailemaan ja tarkastelemaan koko ajoneuvoa ympäröivää aluetta ajettaessa vaikeilla alueilla tai ohjattaessa esimerkiksi pysäköinnin aikana. Tällaiset apujärjestelmät on varustettu joukolla antureita ja ohjelmistotyökaluja, joiden avulla voit vastaanottaa tarvittavat tiedot, käsitellä niitä ja ilmoittaa kuljettajalle mahdollisesta hätätilanteesta. Yleisnäkymän tarkoitus ja toiminnot Ympärinäkymäjärjestelmä kuuluu auton aktiiviseen turvallisuuteen. Sen päätehtävänä on kerätä visuaalista tietoa auton ympäriltä ja näyttää sen myöhemmäksi pyöreän panoraaman muodossa multimedianäytöllä. Näin kuljettaja voi paremmin navigoida ja täysin hallita tilannetta auton ympärillä vaikeissa liikenneolosuhteissa tai pysäköinnin aikana. Tämä vähentää merkittävästi onnettomuusriskiä. Jos kyseessä on automaattivaihteiston valitsimen käännös ...

Jalan jatkuva pitäminen kaasupolkimella on melko epämukavaa pitkillä matkoilla. Ja jos aikaisemmin oli mahdotonta ylläpitää liikenopeutta painamatta poljinta, niin tekniikan kehittyessä myös tämä ongelma ratkesi. Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC), joka löytyy monista nykyaikaisista ajoneuvoista, pystyy ylläpitämään tasaisen nopeuden, vaikka kuljettajan jalka ei ole kaasupolkimella. Mitä on mukautuva vakionopeudensäädin Autoteollisuudessa vakionopeudensäädin otettiin käyttöön 1958-luvun puolivälissä, kun Chrysler esitteli vuonna 1965 maailman ensimmäisen ajoneuvoihin suunnitellun vakionopeudensäätimen. Muutama vuosi myöhemmin - vuonna XNUMX - American Motors tarkisti järjestelmän periaatetta, joka loi mekanismin, joka on lähinnä nykyaikaista. Mukautuva...

Tällä hetkellä autonvalmistajat käyttävät yhä enemmän erilaisia ​​​​tekniikoita, jotka yksinkertaistavat huomattavasti autojen hallintaa. Uusimpien innovaatioiden joukossa on puoliautomaattinen ja automaattinen käyttöliittymä ajoneuvojen ajamiseen. Nyt nämä ovat prototyyppejä, joita otetaan aktiivisesti käyttöön joihinkin sekä premium- että mass-segmenttien malleihin. Ymmärtääksesi, mitä etuja kuljettaja saa asentaessaan kaistanhallintajärjestelmää ajoneuvoonsa, on ymmärrettävä tällaisten laitteiden toimintaperiaate, päätoiminnot, edut ja haitat. Mikä on kaistavahtijärjestelmä? Tämän ohjelmisto- ja laitteistotyökalun avulla voit vastaanottaa oikea-aikaisen signaalin…

Yleisin syy tieliikenneonnettomuuksiin on ylinopeus. Tämä ei johda pelkästään autojen vaurioihin, vaan myös vakaviin seurauksiin kuljettajien ja matkustajien terveydelle. Yksi onnettomuuksien ehkäisyyn kehitetyistä järjestelmistä on liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, joka auttaa valvomaan sallittua nopeutta ja säätelemään ajoneuvon liikettä. Mikä on liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä Kehityksen tarkoituksena on lisätä liikenneturvallisuutta ja helpottaa ajoprosessia. Insinöörit luovat ratkaisuja, jotka tunnistavat automaattisesti liikennemerkit, keräävät tietoja sallituista nopeuksista ja rajoituksista, mukaan lukien ajosuunta, risteyksien olemassaolo, junaradat ja muut tiedot. Mitä enemmän varoituksia järjestelmä saa ulkoisesta ympäristöstä, sitä luotettavammaksi auto ja ajoprosessi muuttuvat. Kuljettaja on fyysisesti...

Jokaisella kuljettajalla oli tilanteita, kun auto hyppäsi yllättäen ulos seuraavasta rivistä, vaikka kaikki oli selkeää peileistä. Tämä tapahtuu usein auton kuolleiden kulmien vuoksi. Tämä on tila, joka ei ole käytettävissä kuljettajan ohjaukselle ikkunoiden tai peilien kautta. Jos kuljettaja tällä hetkellä ammottaa tai vetää ohjauspyörää, hätätilanteen todennäköisyys on suuri. Nykyaikaisissa autoissa kuolleen kulman valvontajärjestelmä auttaa ratkaisemaan tämän ongelman. Mikä on kuolleen kulman valvontajärjestelmä Järjestelmä on sijoitettu aktiivisen turvallisuuden lisäattribuutiksi. Joissakin koneissa tällaiset kompleksit sisältyvät peruskokoonpanoon jo tehtaalta. Mutta ei niin kauan sitten markkinoille ilmestyi erilliset järjestelmät, jotka voidaan asentaa autoon itse tai ...

Vilkas kaupunkiliikenne ja vuoristoinen maasto vaativat kuljettajalta erityisen valppautta, erityisesti rinteissä. Vaikka kokeneiden autoilijoiden pitäisi pystyä liikkeelle ilman ongelmia, auton perääntyminen mäessä on yleinen onnettomuuksien syy. Ratkaisu ongelmaan oli hissin apujärjestelmä, jonka pitäisi vakuuttaa aloittelijat ja valppautensa menettäneet kuljettajat. Mikä on hissin apujärjestelmä Nykyaikaiset autonvalmistajat pyrkivät luomaan mahdollisimman turvallisia ajoneuvoja ottamalla suunnitteluun erilaisia ​​aktiivisia turvajärjestelmiä. Yksi niistä on nostoapujärjestelmä. Sen ydin on estää autoa vierimästä alas, kun kuljettaja vapauttaa jarrupolkimen rinteessä. Tunnetuin ratkaisu on mäkilähtöavustin (HAC tai ...

Autovalmistajat työskentelevät väsymättä parantaakseen kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta ja minimoidakseen loukkaantumisriskin. Yksi tapa on välttää törmäyksiä jalankulkijoiden kanssa. Seuraavassa kuvataan jalankulkijoiden tunnistusjärjestelmien ominaisuuksia, niiden järjestelyä ja toimintaa sekä tällaisten ratkaisujen käytön etuja ja haittoja. Mikä on jalankulkijoiden havaitseminen? Jalankulkijoiden tunnistus on suunniteltu estämään tai minimoimaan törmäys tienkäyttäjien kanssa. Tämä toiminto ei pysty vähentämään tapausten määrää 0 %:iin, mutta sen käyttö vähentää onnettomuuksissa kuolleiden prosenttiosuutta 20 % ja vähentää myös vakavien vammojen todennäköisyyttä 30 %. Suurin vaikeus on loogisen toteutuksen monimutkaisuus. Ohjelmien ja teknisten keinojen avulla havaita jalankulkijoiden ongelmia…

Yöajo vaatii paljon suurempaa keskittymistä ja enemmän huomiota kuljettajalta. Tie yöllä voi joskus olla täysin arvaamaton, joten ei ole yllättävää, että pitkät matkat huonon näkyvyyden olosuhteissa pakottavat auton omistajat paljon enemmän. Matkan helpottamiseksi pimeän jälkeen insinöörit ovat kehittäneet erityisen pimeänäköjärjestelmän, joka asennetaan pääasiassa premium-autoihin. Mikä on NVA Night Vision System Päivä- ja yöajo-olosuhteet ovat hyvin erilaisia. Vaarallisten tilanteiden välttämiseksi pimeässä kuljettajan on jatkuvasti rasitettava näköään ja katsottava tarkemmin kaukaisuuteen. Ottaen huomioon, että Venäjän federaatiossa suurin osa raiteista jää valaisemattomiksi, pitkistä matkoista huonon näkyvyyden olosuhteissa voi tulla todellinen stressi,…

Optimaalisen rengaspaineen ylläpitäminen vaikuttaa pitoon tienpinnalla, polttoaineenkulutukseen, ajettamiseen ja ajoturvallisuuteen yleensä. Useimmat kuljettajat käyttävät tavallista painemittaria tarkistaakseen, mutta edistyminen ei pysähdy ja nykyaikaiset autot ottavat aktiivisesti käyttöön elektronisen TPMS-rengaspaineiden valvontajärjestelmän. Esimerkiksi Euroopan maissa ja Yhdysvalloissa se on pakollinen kaikille ajoneuvoille. Venäjällä TPMS-järjestelmän olemassaolosta on tullut pakollinen vaatimus uudentyyppisten ajoneuvojen sertifioinnissa vuodesta 2016 lähtien. Mikä on TPMS-renkaanpaineen valvontajärjestelmä (TPMS) viittaa aktiiviseen ajoneuvoturvallisuuteen. Kuten monet muutkin innovaatiot, se tuli sotateollisuudesta. Sen päätehtävänä on valvoa painetta ...