Huippuluokan farmarivaunut V8-moottoreilla ja kaksoisvaihteistolla mittaavat voimaa tiellä ja radalla Uusi Audi RS 6:ssa tapahtuu paljon, mutta ei visuaalista rajoitusta. Ja mihin 600 hevosvoiman Avant-farmeri pystyy? BMW Alpina ja Mercedes-AMG lähettivät myös V8-moottoriset, kaksoisvaihteistoiset yhdistelmämallinsa vertailutestaukseen. Ihmismielellä on oma vakaudenhallintajärjestelmä, sitä kutsutaan keskittymiseksi. Tyhmyys tässä kaikessa on, että vain harvat onnistuvat löytämään painikkeen, jolla se kytketään päälle ja pois. Useimmissa ihmisissä sen toiminta tai toimettomuus aktivoituu ulkoisten vaikutusten vuoksi. Toimimattomuudella tarkoitamme turvallisuuden tunnetta, jopa sitä turvallisuutta, jota koemme tällä hetkellä yli 250 kilometrin nopeuksissa…

Joskus haluat vain olla ilmassa - mieluiten kahdessa nelipaikkaisessa avoimessa luksussuihkukoneessa, kuten avoautoissa. Audi S5 ja Mercedes E 400. Kumpi malleista leikkii tuulella rohkeammin, selvitetään tässä testissä. On hyvä, että kaksi luksusta nelipaikkaista avoautoa eivät ole poliittisia. Jos näin olisi, kaikki heidän nimensä analysoitaisiin yksityiskohtaisesti plagioinnin varalta, ja sen seurauksena jotkin asiat olisivat pielessä nimikkeissä. Seuraukset ovat tiedossa: tiedotusvälineiden raivo ja pako ulkomaille. Mutta näin jännittävän kesän aikana - kuka voisi kuvitella sitä kesäkuussa? - Haluamme jättää kaksi avointa sankaria meille. Jos pakenemme kauneutemme kanssa, se on kaikkein...

Yhden huippuluokan SUV-segmentin tunnetuimman edustajan ratissa Kolme vuotta markkinoilletulon jälkeen nykyinen Audi Q7 -versio on edelleen yksi vahvimmista malleista luksusmaasturisegmentissä. Tästä asiasta ei voi olla kahta mielipidettä - hieman yli viisi metriä pitkä Q7 muuttuu aina vaikuttavammaksi joka ajetulla kilometrillä. Asiakkaan pyynnöstä mallin alustaan ​​voidaan tilata huipputeknisiä vaihtoehtoja, kuten pyörivä taka-akseli ja mukautuva ilmajousitus. Jälkimmäinen on yksi erityisen arvokkaimmista lisävarusteista lisävarusteluettelossa, sillä se ei vain lisää entisestään entisestään jo ennestään erinomaista ajomukavuutta, vaan myös parantaa entisestään Q7:n toimivuutta, koska...

Koe kaksi kallista ja tehokasta autoa, jotka lupaavat paljon hauskaa tiellä. Kuvan kahdessa autossa on 700 ja 770 newtonmetriä. Tästä luokasta on vaikea löytää toista tehokasta SUV-mallia, jolla olisi paljon enemmän pitoa. Alpina XD4 ja Audi SQ5 antavat meille valtavia annoksia itsesytytyksestä syntynyttä vääntöä ja monia muita hyödyllisiä asioita... Kuvien maisemat ovat usein sumeita ja näyttävät ohikulkevilta autoilta. Tämä johtuu siitä, että valokuvaajamme ilmaisevat käsityksensä nopeudesta työssään. Jotkut autot eivät kuitenkaan tarvitse valokuvausvelhoja saadakseen puita ja pensaita kellumaan niiden ohi – uskomaton vääntömomentti riittää luomaan ikonisen kuvan. Kuten Alpina XD4:ssä ja Audi SQ5:ssä. Jos…

Audi muuttaa radikaalisti hierarkiaa TT-mallistossa - tästä lähtien urheilumallin huippuversio on varustettu nelisylinterisellä moottorilla, joka perustuu ensisijaisesti korkeaan hyötysuhteeseen. Ottaen huomioon, että TT:n tehokkaimmassa versiossa on tällä hetkellä konepellin alla 3,2-litrainen V6-moottori, joka tuottaa 250 hevosvoimaa, on loogista odottaa, että lippulaiva TTS on varustettu tällä tai jopa suuremmalla yksiköllä. . Ingolstadtin insinöörit valitsivat kuitenkin täysin toisenlaisen politiikan, ja TT-perheen "bash-urheilija" sai uusitun version nelisylinterisestä 2.0 TSI:stä, joka kahdesta sylinteristä huolimatta tuottaa alle 22 hevosvoimaa ja 30 Nm enemmän. kuin klassinen "kuusi". Mihin ne kaksi sylinteriä katosivat? Tervetuloa supistamisen maailmaan...

Brändin käyttölaitevalikoima on uskomattoman korkean teknologian ratkaisujen ruumiillistuma. Sarja yrityksen mielenkiintoisimmista autoista Jos etsimme esimerkkiä eteenpäin katsovasta talousstrategiasta, joka varmistaa yrityksen kestävän kehityksen, niin Audi voi olla tässä erinomainen esimerkki. On epätodennäköistä, että 70-luvulla kukaan olisi voinut ennustaa, että nykyään Ingolstadtin yritys olisi tasavertainen kilpailija sellaiselle vakiintuneelle nimelle kuin Mercedes-Benz. Vastaus syihin löytyy pitkälti brändin sloganista "Progress through technology", joka on perusta onnistuneesti suoritetulle vaikealle tielle premium-segmenttiin. Alue, jossa kenelläkään ei ole oikeutta tehdä kompromisseja ja jossa tarjotaan vain parasta. Se, mitä Audi ja vain muutamat muut yritykset voivat tehdä, takaa, että he vaativat...

Mikä on käytännöllisyys, mikä indikaattori on tärkein tälle ominaisuudelle ja miten se yleensä määritetään - väitämme uuden Audi A7:n esimerkissä.On olemassa käytännöllisiä autoja, jotka on suunniteltu tiettyyn tarkoitukseen. Esimerkiksi tiukasti vaikeimman off-roadin voittamiseksi. Ja siellä on vain uskomattoman kauniita autoja, ja Audi A7 on ehdottomasti yksi niistä. Saatat ajatella auton käytännöllisyyttä alkaen 53 249 dollarista. Minun ei tarvitse sanoa, mutta se on luultavasti vain harhaa. Selvitimme tämän mallin esimerkillä, joka oli Autonewsin toimituksessa. Tämä on 340 hv:n moottorilla varustettu auto. kanssa., jonka hinta on noin 85 146 dollaria. Nikolai Zagvozkin, 37, ajaa Mazda CX-5:llä Ihailen vilpittömästi sitä, mitä Audin suunnittelussa tapahtuu…