Koeajo Ruf ER Model A: Sähkökuljetus
Kuuluisa baijerilainen Porsche Alois Rufin aiheen modifikaatioiden ja tulkintojen tuntija työskentelee kiihtyvällä tahdilla ensimmäisen saksalaisen sähköisen urheiluauton, ER:n, luomiseksi. Ruf on autoharrastajille tuttu Porsche-malleihin perustuvista supersport-modifikaatioistaan, mutta harva tietää, että sen perustajan ja omistajan harrastus on voimalaitokset. Alois Rufilla on jo kolme toimivaa vesivoimalaitosta, jotka on liitetty Saksan sähköverkkoon, ja nyt hän yrittää yhdistää bisnestä iloon. Harrastuksen ja ammatin avioliiton lapsi on nimeltään ER Model A ja hänellä on kaikki mahdollisuudet tulla ensimmäiseksi toimivaksi sähköautoksi Porsche 911 -teknisellä alustalla.
Koeajo Porsche 911 Carrera
Uusi luku legendaarisen 911 Carreran historiassa on alkanut, ja siitä puuttuu yksi edellisen sarjan avainhenkilöistä, vapaasti hengittävä moottori. Fanit ovat närkästyneitä, mutta yrityksellä ei ollut muuta vaihtoehtoa... Uusi luku legendaarisen 911 Carreran historiassa on alkanut, eikä siinä ole yhtä edellisen sarjan avainhenkilöistä - vapaasti hengittävää moottoria. Fanit ovat närkästyneitä, mutta yhtiöllä ei ollut vaihtoehtoa: uuden auton oli oltava tehokkaampi ja samalla ympäristöystävällisempi. Ilman turboahdinta tätä ei voida saavuttaa. Tunnusomaisin ominaisuus, joka paljastaa 911 Carreran ahtimen ulkonäön, ovat takapuskurin reunoilla olevat raot, joiden kautta välijäähdytin-jäähdytysilma poistuu. Niiden takia pakoputket siirtyvät keskelle. Muiden ulkonäön muutosten joukossa - suunniteltu "kosmetiikka", koska ...
Koeajo Porsche 911 R:n ratin takana
Alkaa olla jo vähän tylsää: olemme palanneet Silverstonen kilparadalle Porsche Experience Centerissä. Sää on hyvä, ja asfaltti, mikä tärkeintä, on kuivaa tällä hetkellä. Ja sen sijaan, että hioisit ajotaitojasi Cayman GT4:n ratin takana (kirjoitimme sen ajamisesta Auto-lehdessä), tapahtui jotain erityistä - ajokokemus unelmien partaalla. Ja sen sijaan, että hioisit ajotaitojasi Cayman GT4:n ratin takana (kirjoitimme auton ajamisesta Auto-lehdessä), tapahtui jotain erityistä - ajokokemus unelmien partaalla. Cayman GT4 on loistava auto, joka voi antaa kuljettajalle unohtumattoman ajokokemuksen, mutta kun tilaisuus avautui Porschen ratin taakse…
Koeajo Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: pienet kilpailut
Kolme hienoa urheilijaa, yksi tavoite - maksimaalista hauskaa radalla ja tiellä. GTS-versiossa Porsche 718 Caymanin nelisylinterinen bokserimoottori on niin tehokas, että Audi TT PC:n ja BMW M2:n on nyt huolehdittava kompaktiautonsa maineesta. Onko se todella? Amatööriyritys filosofoida saa miettimään, eikö keskinkertaisuus näe tietoisuuden läpi, ettei mitään parempaa voi ilmestyä. Vai jatkaako se amorfista läsnäoloaan epätäydellisyyden paksussa sumussa? Ja mitä helvettiä he etsivät tuollaista hölynpölyä vakavasta kokeesta? Uskollinen. Joten kiinnitämme GPS-vastaanottimen katolle, liimaamme näytön tuulilasiin ja käännämme uuden Porsche 718 Cayman GTS:n virta-avainta vasemmalla kädellämme. Pyöreä kytkin vieressä...
Koeajo Golf 1: kuinka ensimmäisestä golfista tuli melkein Porsche
Porsche EA 266 - itse asiassa ensimmäinen yritys luoda "kilpikonnan" seuraaja Kuusikymmentäluvun loppuun mennessä oli aika luoda täysimittainen seuraaja legendaariselle "kilpikonnalle". Vähän tunnettu tosiasia on, että ensimmäiset tämän idean mukaan luodut prototyypit olivat itse asiassa Porsche luomia, ja niillä on merkintä EA 266. Valitettavasti ne tuhottiin vuonna 1971. Kestäisi kauan ennen kuin VW-projekti päätyisi siihen tulokseen, että heidän tulevaisuuden myydyin konseptinsa olisi etuvetoinen, poikittaismoottorinen, vesijäähdytteinen Golf-konsepti, mutta jonkin aikaa takamoottorinen. EA 266 -projekti hallitsi ylin. VW:n prototyypit ovat 3,60 metriä pitkiä, 1,60 metriä leveitä ja 1,40 metriä korkeita, ja kehitysvaiheessa koko malliperhe, mukaan lukien kahdeksanpaikkainen pakettiauto…
Kuinka paljon urheiluauto painaa?
Viisitoista kevyintä ja raskainta urheiluautoa, jotka Sport Auto Magazine on koskaan testannut Paino on urheiluauton vihollinen. Pöytä työntää sitä aina ulospäin kääntymisen vuoksi, mikä tekee siitä vähemmän ohjattavuuden. Etsimme tietokannasta urheiluautolehden dataa ja poimimme siitä kevyimmät ja raskaimmat urheilumallit. Emme pidä tästä kehityksen suunnasta ollenkaan. Urheiluautot laajenevat. Ja valitettavasti yhä ankarammin. Otetaan esimerkiksi VW Golf GTI, joka on kompaktin urheiluauton vertailukohta. Ensimmäisessä 1976 GTI:ssä 116 hevosvoiman 1,6-litraisen nelisylinterisen moottorin piti kantaa hieman yli 800 kg. 44 vuoden ja seitsemän sukupolven jälkeen GTI on puoli tonnia raskaampi. Jotkut väittävät, että sen sijaan...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: loistava urheilu
Kolmen suositun huippuluokan SUV-mallin vertailu Uuden Cayennen myötä urheiluauton tavoin liikkuva SUV-malli on palannut näyttämölle. Eikä vain urheiluautona, vaan Porschena!! Onko tämä laatu riittävä, jotta hän voi voittaa tunnettuja maastoautoja? BMW ja Mercedes? Katsotaan! Luonnollisesti mietimme, olisiko reilua asettaa Zuffenhausenin X5:n uusi SUV-malli GLE:tä vastaan, jonka seuraajat saapuvat näyttelytiloihin muutaman kuukauden kuluttua. Mutta kuten tiedämme, kun vuokrasopimus päättyy ja autotalliin on tultava jotain uutta, tutkitaan nykyistä tarjontaa, ei sitä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Tästä syntyi ajatus tähän vertailuun, joka johtui Porschen päätöksestä tarjota Cayennea aluksi vain bensiinimoottoreilla. Kuten tiedät, suurelle...
Koeajo Porsche Cayenne GTS
78 153 dollaria kuljetetaan lyhtypylvän ympärillä olevassa sivuliukussa. Nopeudella 200 km / h he lakkaavat tottelemasta kuljettajaa, katkaisevat lentoradan ja kääntyvät ympäri. Nopeus putoaa melkein nollaan, kuljettaja heittää kaasun, vaihtaa nopeasti ohjauspyörää ja jatkaa hullua tanssiaan... 78 153 dollaria ryntää sivuliukussa lyhtypylvän ympärillä. Nopeudella 200 km / h he lakkaavat tottelemasta kuljettajaa, katkaisevat lentoradan ja kääntyvät ympäri. Nopeus putoaa melkein nollaan, kuljettaja heittää kaasun, vaihtaa nopeasti ohjauspyörää ja jatkaa hullua tanssiaan. Nopeusmittarissa taas 200, vaikka miljoonat lentävät sivuttain tuskin nopeammin kuin 20 kilometriä tunnissa. Nastattomat renkaat kiillottavat jäätä epätoivoisesti kääntäen kaikki 600 Nm vääntömomentin, jota päivitetyn uuden moottorin…
100 päivän prototyyppi
Porsche esittelee VR-viihdettä takapenkillä holoridilla Tutustu Porsche-universumiin takapenkiltä: Stuttgartin Wagenhallenissa järjestettävän Autobahn Expo -päivän aikana urheiluautojen valmistaja ja holoride startup -yritykset näyttävät, mitä viihdettä Porsche tarjoaa matkustajille tulevaisuudessa. Porschen ja holoriden yhteisprojektin tarkoituksena on antaa matkustajille mahdollisuus uppoutua virtuaalisen viihteen maailmaan. Tätä varten autoon liitetään VR-laite antureineen, jotta sen sisältö voidaan mukauttaa reaaliajassa auton liikkeisiin. Esimerkiksi jos auto liikkuu kaarteessa, myös sukkula, jolla matkustaja käytännössä kulkee, muuttaa suuntaa. Tämä antaa täydellisen uppoamisen tunteen, mikä vähentää merkittävästi merisairauden oireita. Tulevaisuudessa järjestelmä pystyy esimerkiksi arvioimaan...
Test Drive TOP-10 -autojen uudet tuotteet vuonna 2020. Mitä valita?
Vuonna 2019, varsinkin sen toisella puoliskolla, ulkomaisten autojen kysyntä lisääntyi IVY-maissa. Tätä taustaa vasten länsimaiset autonvalmistajat toivat joukon mielenkiintoisia uutuuksia vuoden 2019 viimeisellä kuukaudella, ja nyt puhumme niistä. 📌Opel Grandland X Opel esitteli crossoverin Grandland X. Tämän mallin vähimmäishinta on 30000 1,6 dollaria. Auto on varustettu 150-litraisella 6 hv:n bensiinimoottorilla. ja 2020-vaihteinen automaatti. Auto tulee suoraan Saksan Opelin tehtaalta, ja tämä on painava argumentti. Pian saamme selville, miten myynti näkyy vuonna XNUMX. 📌KIA Seltos KIA ei ole vielä aloittanut Seltosin kompaktin crossoverin myyntiä, mutta ei enää piilota yhden varustelutasonsa, nimeltään “Lux”, hintaa.…
Koeajo Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: älä pelkää unelmoida
Kahden kevyen ja vahvan keskimoottorisen urheilijan kaksintaistelu Vuonna 2016 Porsche uskalsi varustaa 718 Caymanin nelisylinterisellä turbomoottorilla. Renault, hän uskalsi elvyttää Alpinen. Pieni, kevyt ja ohjattava urheiluauto on täysin vastoin uuden ajan trendejä. Jos meidän on palattava historiaan Renault Alpinen tarinalla, näillä sivuilla tuskin on tilaa millekään muulle. Tällä tavalla säästämme nostalgisen matkamme ajassa ja kerromme mitä tapahtuu tässä ja nyt. Käännymme vasemmalle vuoren aurinkoiselle rinteelle. Ja ikään kuin kaikki olisi tarjoiltu meille paistinpannulla - mutkaisen tien asfaltti on lämmin ja kuiva, ja juuri tämä pinnoite tarjoaa erinomaisen pidon. Tarvitsemme jälkimmäistä. Ryhdytään vähän...
Koeajo Porsche Cayenne 2015: kuvia ja virallisia tietoja – Esikatselu
Porsche Cayenne: Stuttgartin ”raskas” nimi, eikä vain koon, ellei sen syntymävuoden 2002 jälkeen saavutettujen lukujen vuoksi. I sukupolvi: myyty 276.000 303.000 600 2015 kappaletta; Toinen sukupolvi: XNUMX toimitusta. Stuttgartin ylellinen urheiluajoneuvo, jossa on lähes XNUMX XNUMX ajoneuvoa maailmanlaajuisesti, on talon työhevonen. Porsche. Tästä syystä juuri esitelty uusi muotoilu pysyy mallistossaan ilman muutoksia ja pyrkii säilyttämään johtavan asemansa markkinoilla. Ehkä hänen tilalleen tulee vain hänen nuorempi sisarensa Macan, joka syntyi tavoitteenaan tulla ykköseksi (myynnin suhteen) perheessä. Uuden sukupolven Porsche Cayenne XNUMX perustuu kolmeen kulmakiveen: parannettu muotoilu, parantunut moottorin hyötysuhde ja laajennettu ...
Koeajo Porsche 911 Carrera Targa 4S: valkoinen elementti
Porsche 911 Carrera Targa 4S:llä ajaminen Silvretan lumisella tiellä yli 30 vuotta tämän kilpailun päättymisen jälkeen: sitä kutsutaan extreme-talviurheiluksi. Kun otimme lumivalkoisen Porsche Targan, ainoa ajatus, joka meille tuli mieleen, oli kulkea vaikea reitti isolla luistolla, jolloin 911:n takaosa "tanssii" sen hulluimman tanssin. Aloitetaan paikoista! Auto kohoaa tasaisesti ylöspäin jättimäisissä valkoisissa pilvissä, lumi kohoaa niin korkealle, että se putoaa lasikatolle, ja takaosa ohjautuu hallitulla tavalla joka käänteessä, lähes kokonaan kaasupolkimen taitavan käytön hallinnassa. Elämys, jota ei unohdeta Carrera kestää kaikki testit lumisella tiellä, ohjaus ja jousitus helposti…
Testaa kaikki maastoautot – Ostoopas
AUDI Q5 2.0 TDI 170hv quattro Hinnat alkaen: 39.601 41.831 euroa Suositeltu versio: 7 3.0 euroa Tämä on Audi-sarjan pienin katumaasturi, mutta ulkomitoiltaan melko iso. Muotoilu muistuttaa talon sedaneja sekä sisältä että ulkoa. Koneessa ei ole pulaa tilasta ja mukavuudesta, ja tavaratila on erittäin suuri. Käyttäytyminen tiellä on kuitenkin hämmästyttävää: hyvä pito ja ajamisen ilo tarkan ja hyvin viritetyn jousituksen sekä erinomaisten moottoreiden ansiosta. Lisäksi nelivedon ja hyvän maavaran ansiosta se tuntuu hyvältä myös kevyellä hiekkateellä. Asfaltti on kuitenkin edelleen ihanteellinen elinympäristö. AUDI Q239 6 TDI 7 CV VXNUMX quattro Tiptronic XNUMX posti Hinnat alkaen:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: kuvat, tiedot ja hinnat – Esikatselut
Porsche 911 Targa: valokuvat, tiedot ja hinnat – Esikatselu Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante "semi-scoperta" dell'ottava sukupolvi della supercar di Zuffenhausen Porsche esitteli tänään valokuvan, anna sitten ja Hinnat alkaen nuova 911 Targa. La variante "semi-scoperta" dell'kahdeksas sukupolvi Zuffenhausenin superautosta neliveto – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – costa come la Cabriolet (e quindi noin 15.000 euroa più della Coupé). kaksi versiota La nuova Porsche 911 Targasta on saatavana oikealla versiolla – 4 e 4S – moottorin 3.0 biturbobensiini ja sylinterit ovat samassa tilassa…
Koeajo 10 historian nopeinta saksalaista autoa
Saksa on antanut valtavan panoksen autoteollisuuden kehitykseen, ja juuri hänelle ihmiskunta on velkaa tärkeimmistä innovaatioista. Mercedes-Benz loi historian ensimmäisen perinteisen auton, ja Ferdinand Porsche oli mukana ensimmäisen hybridimallin kehittämisessä. Pelkästään viimeisen vuosikymmenen aikana saksalaiset yritykset ovat valmistaneet parhaita autoja, jotka asettavat uudet standardit tyylille, ylellisyydelle, mukavuudelle ja nopeudelle. Saksalainen konetekniikka on maailmanlaajuisesti tunnettua laatustandardeistaan, minkä vuoksi jotkut paikallisten yritysten suunnittelemat ja rakentamat autot ovat olleet keräilijöiden kysyttyjä jo vuosia. Samaan aikaan saksalaiset valmistajat loivat joitakin kaikkien aikojen nopeimpia urheiluautoja. 10. Audi R8 V10 Decennium Vakio Audi R8 V10 on uskomaton superauto, mutta rajoitettu erä Decennium…