Unkarilainen ZSU 40M "Nimrod" (Unkarilainen 40M Nimród) Ei vielä odottamatta ostetun Landsverk L-60B -tankin saapumista, säiliön valmistusluvan saaneen MAVAG-tehtaan johto tilasi maaliskuussa 1937 Landsverk AV:ltä panssarintorjuntakoneiston prototyypin (tankki). hävittäjä). Saman L60B:n pohjaa olisi pitänyt käyttää. Itseliikkuvien aseiden aseistuksen tulisi koostua 40 mm:n tykistä. Ruotsalaiset täyttivät käskyn: joulukuussa 1938 Unkariin saapuivat itseliikkuvat aseet ilman aseita. Pääesikunnan edustajat tutustuivat siihen 30. maaliskuuta. MAVAGissa se oli varustettu 40 mm:n Bofors-ilmatorjuntatykillä, jonka lisensoitu tuotanto tehtiin tuotenimellä 36.M. Itseliikkuvien aseiden sotilaalliset testit suoritettiin elo-syyskuussa 1939. Valintalautakunta ehdotti panssaroidun hytin tilavuuden lisäämistä viidennen miehistön jäsenen majoittamiseksi, teleskooppitähtäimen asentamista tankkien ampumiseen ja useita muita muutoksia. 10. maaliskuuta 1940 IWT suositteli ACS:ää, nimeltään 40.M. ”Nimrod” on nimetty sekä madjarien että hunnien legendaarisen esi-isän – suuren metsästäjän – mukaan. Joulukuussa Nimrod otettiin käyttöön ja tehtaille tilattiin 46 ajoneuvoa. Nimrod legendoissa Nimrod (Nimrod, Nimrod) - Pentateukissa aggadilaiset perinteet ja Lähi-idän legendat, sankari, soturimetsästäjä ja kuningas. Genesiksen kirjan sukuluettelon mukaan hän on Kuusin poika ja Hamin pojanpoika. Kutsutaan "väkeväksi metsästäjäksi Herran edessä"; hänen valtakuntansa on sijoitettu Mesopotamiaan. Useissa legendoissa on korostettu tyranni Nimrodin ja teomakistin kuvaa; hänet tunnustetaan Baabelin tornin rakentamisesta, äärimmäisestä julmuudesta, epäjumalanpalveluksesta, Abrahamin vainoamisesta, kilpailusta Jumalan kanssa. Raamatun mukaan Nimrodia ja Abrahamia erottaa seitsemän sukupolvea. Myös tietoa kuningas Nimrodista on Koraanissa. Nemrut, armenialaisessa mytologiassa, ulkomaalainen kuningas, joka hyökkäsi Armeniaan. On olemassa legenda, jonka mukaan Nemrud pystytti itsensä korottamiseksi vuoren huipulle upean, poikkeuksellisen korkean palatsin. Nimrod legendoissa Ilmatorjunta-ase "Nimrod" Klikkaa kuvaa nähdäksesi suurempana Mutta ruotsalaiset itse päättivät rakentaa useita näitä itseliikkuvia aseita (tuotemerkki L62 sekä "Landsverk Anti"; armeija - LVKV 40). L62:n moottori ja voimansiirto olivat samat kuin Toldi-tankissa, aseistus oli 40 mm:n Bofors-tykki, jonka piipun pituus oli 60 kaliiperia. Taistelupaino - 8 tonnia, moottori - 150 hv, nopeus - 35 km / h. Vuonna 62 Suomeen myytiin kuusi L1940-konetta, jotka saivat merkinnän ITPSV 40. Ruotsalaiset valmistivat tarpeisiinsa vuonna 1945 17 ZSU:ta parilla 40 mm LVKV fm / 43 tykkiä. Ensimmäinen tuotanto Nimrod lähti tehtaalta marraskuussa 1941, ja helmikuussa 1942 seitsemän ajoneuvoa meni eteen. Koko tilaus valmistui vuoden 1942 loppuun mennessä. Seuraavasta 89 ajoneuvon tilauksesta 1943 valmistettiin vuonna 77 ja loput 12 seuraavassa. "Nimrodille" käytettiin tankin "Toldi" pohjaa, mutta jatketaan yhdellä (kuudennella) telalla. Samalla takaohjainpyörä nostettiin maasta. Jousitusrullat yksittäiset, vääntötanko. 6-13 mm paksuista panssarilevyistä hitsattu runko koostui taistelu- ja moottoriosastoista (takaosastosta). Panssarin kokonaispaino on 2615 kg. Ensimmäisen sarjan koneissa Saksalaiset moottorit asennettiin, ja toisessa - jo lisensoitu Unkarissa valmistettuja moottoreita. Nämä olivat kahdeksansylinterisiä nestejäähdytteisiä kaasutinmoottoreita. Vaihteisto on sama kuin "Toldissa", ts. viisinopeuksinen planeettavaihteisto, kuivakitkainen monilevypääkytkin, sivukytkimet. Mekaaniset jarrut - käsi- ja jalkajarrut. Polttoainetta säilytettiin kolmessa tankissa. Itseliikkuvien aseiden "Nimrod" asettelu Suuremmaksi - klikkaa kuvaa 1 - 40 mm automaattipistooli 36M; 2 - asekone; 3 - leikkaa 40 mm:n otoksia; 4 - radioasema; 5 - torni; 6 - jäähdytin; 7 - moottori; 8 - pakoputki; 9 - äänenvaimentimet; 10- kardaaniakseli; 11 – kuljettajan istuin; 12 - vaihdelaatikko; 13 - ajovalo; 14 - ohjauspyörä Kuljettaja sijaitsi rungon etuosassa vasemmalla, ja sen viisisivuisessa korkissa oli aukkoja, joissa prismat katsoivat eteenpäin ja sivuille. Viisi jäljellä olevaa miehistön jäsentä - komentaja, tähtäimen asentaja, kaksi ampujaa ja lastaaja - sijaitsivat ohjaushytissä, jossa oli kolme lasipaloilla varustettua katselupaikkaa. MAVAG-tehtaan Gyosgyorissa lisenssillä tuotenimellä 40.M valmistaman 36 mm:n ilmatorjuntatykin "Bofors" korkeuskulma oli 85 °, deklinaatio - 4 °, vaaka - 360 °. Täysin ohjaushyttiin sijoitetut ammukset sisälsivät panssaria lävistäviä ja räjähtäviä sirpaleita sekä valaistusta ja kuoria. Klipsit - 4 kierrosta kussakin. Vain akun komentajien autoissa oli radio, vaikka kaikissa autoissa oli sille paikka. Ammuttaessa kaksi ZSU:ta sijaitsi 60 metrin etäisyydellä, ja niiden välissä oli ohjauspylväs, jossa oli etäisyysmittari (jalusta 1,25 m) ja laskentalaite. Lehel-panssaroidun miehistönvaunun prototyyppi "Nimrodin" pohjalta vuonna 1943 luotiin "Lehel"-brändin alla olevan panssaroidun miehistönkuljetusaluksen prototyyppi yhtenä kopiona 10 jalkaväen kuljettamiseen (kuljettajan lisäksi). Samana vuonna rakennettiin kaksi sapöörikonetta panssaroimattomasta teräksestä. Suunnitelmissa oli myös muuttaa 10 "Nimrodia" kuljettimiksi haavoittuneiden kuljettamista varten. Unkarilaisten panssaroitujen ajoneuvojen suorituskykyominaisuudet Joidenkin tankkien ja itseliikkuvien aseiden suorituskykyominaisuudet Unkarissa Toldi-1   "Toldi" I Valmistusvuosi 1940 Taistelupaino, t 8,5 Miehistö, ihmiset 3 Rungon pituus, mm 4750 Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm   Leveys mm 2140 Korkeus mm 1870 Varaus, mm   Runko otsa 13 Rungon lauta 13 Tornin otsa (ohjaushytti) 13 + 20 Katto ja rungon pohja 6 aseet   Aseen merkki 36.M Kaliiperi mm / piipun pituus kalibreina 20/82 Ampumatarvikkeet, laukaukset   Konekiväärien lukumäärä ja kaliiperi (mm). 1-8,0 Ilmatorjuntakonekivääri - Konekiväärien ammukset, patruunat   Moottori, tyyppi, merkki hiilihydraatti. "Busing Nag" L8V/36TR Moottorin teho, h.p. 155 Suurin nopeus km/h 50 Polttoainetilavuus, l 253 Kantama maantiellä, km 220 Keskimääräinen maapaine, kg / cm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Valmistusvuosi 1941 Taistelupaino, t 9,3 Miehistö, ihmiset 3 Rungon pituus, mm 4750 Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm   Leveys mm 2140 Korkeus mm 1870 Varaus, mm   Runko otsa 23-33 Rungon lauta 13 Tornin otsa (ohjaushytti) 13 + 20 Katto ja rungon pohja 6-10 aseet   Aseen merkki 42.M Kaliiperi mm / piipun pituus kalibreina 40/45 Ampumatarvikkeet, laukaukset 54 Konekiväärien lukumäärä ja kaliiperi (mm). 1-8,0 Ilmatorjuntakonekivääri - Konekiväärien ammukset, patruunat   Moottori, tyyppi, merkki hiilihydraatti. "Busing Nag" L8V/36TR Moottorin teho, h.p. 155 Suurin nopeus km/h 47 Polttoainetilavuus, l 253 Kantama maantiellä, km 220 Keskimääräinen maapaine, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Valmistusvuosi 1942 Taistelupaino, t 18,2 Miehistö, ihmiset 5 Rungon pituus, mm 5500 Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm   Leveys mm 2440 Korkeus mm 2390 Varaus, mm   Runko otsa 50 (60) Rungon lauta 25 Tornin otsa (ohjaushytti) 50 (60) Katto ja rungon pohja 8-25 aseet   Aseen merkki 41.M Kaliiperi mm / piipun pituus kalibreina 40/51 Ampumatarvikkeet, laukaukset 101 Konekiväärien lukumäärä ja kaliiperi (mm). 2-8,0 Ilmatorjuntakonekivääri - Konekiväärien ammukset, patruunat   Moottori, tyyppi, merkki Z-TURAN karb. Z-TURAN Moottorin teho, h.p. 260 Suurin nopeus km/h 47 Polttoainetilavuus, l 265 Kantama maantiellä, km 165 Keskimääräinen maapaine, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Valmistusvuosi 1943 Taistelupaino, t 19,2 Miehistö, ihmiset 5 Rungon pituus, mm 5500 Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm   Leveys mm 2440 Korkeus mm 2430 Varaus, mm   Runko otsa 50 Rungon lauta 25 Tornin otsa (ohjaushytti)   Katto ja rungon pohja 8-25 aseet   Aseen merkki 41.M Kaliiperi mm / piipun pituus kalibreina 75/25 Ampumatarvikkeet, laukaukset 56 Konekiväärien lukumäärä ja kaliiperi (mm). 2-8,0 Ilmatorjuntakonekivääri - Konekiväärien ammukset, patruunat 1800 Moottori, tyyppi, merkki Z-TURAN karb. Z-TURAN Moottorin teho, h.p. 260 Suurin nopeus km/h 43 Polttoainetilavuus, l 265 Kantama maantiellä, km 150 Keskimääräinen maapaine, kg / cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Valmistusvuosi 1943 Taistelupaino, t 21,5 Miehistö, ihmiset 4 Rungon pituus, mm 5500 Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm 5900 Leveys mm 2890 Korkeus mm 1900 Varaus, mm   Runko otsa 75 Rungon lauta 25 Tornin otsa (ohjaushytti) 13 Katto ja rungon pohja   aseet   Aseen merkki 40 / 43.М Kaliiperi mm / piipun pituus kalibreina 105/20,5 Ampumatarvikkeet, laukaukset 52 Konekiväärien lukumäärä ja kaliiperi (mm). - Ilmatorjuntakonekivääri - Konekiväärien ammukset, patruunat   Moottori, tyyppi, merkki hiilihydraatti. Z- TURAN Moottorin teho, h.p. 260 Suurin nopeus km/h 40 Polttoainetilavuus, l 445 Kantama maantiellä, km 220 Keskimääräinen maapaine, kg / cm2 0,75 Nimrod   "Nimrod" Valmistusvuosi 1940 Taistelupaino, t 10,5 Miehistö, ihmiset 6 Rungon pituus, mm 5320 Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm   Leveys mm 2300 Korkeus mm 2300 Varaus, mm   Runko otsa 13 Rungon lauta 10 Tornin otsa (ohjaushytti) 13 Katto ja rungon pohja 6-7 aseet   Aseen merkki 36. M Kaliiperi mm / piipun pituus kalibreina 40/60 Ampumatarvikkeet, laukaukset 148 Konekiväärien lukumäärä ja kaliiperi (mm). - Ilmatorjuntakonekivääri - Konekiväärien ammukset, patruunat   Moottori, tyyppi, merkki hiilihydraatti. L8V / 36 Moottorin teho, h.p. 155 Suurin nopeus km/h 60 Polttoainetilavuus, l 253 Kantama maantiellä, km 250 Keskimääräinen maapaine, kg / cm2   Kivi   "Kivi" Valmistusvuosi   Taistelupaino, t 38 Miehistö, ihmiset 5 Rungon pituus, mm 6900 Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm 9200 Leveys mm 3500 Korkeus mm 3000 Varaus, mm   Runko otsa 100-120 Rungon lauta 50 Tornin otsa (ohjaushytti) 30 Katto ja rungon pohja   aseet   Aseen merkki 43.M Kaliiperi mm / piipun pituus kalibreina 75/70 Ampumatarvikkeet, laukaukset   Konekiväärien lukumäärä ja kaliiperi (mm). 2-8 Ilmatorjuntakonekivääri - Konekiväärien ammukset, patruunat   Moottori, tyyppi, merkki hiilihydraatti. Z- TURAN Moottorin teho, h.p. 2 × 260 Suurin nopeus km/h 45 Polttoainetilavuus, l   Kantama maantiellä, km 200 Keskimääräinen maapaine, kg / cm2 0,78 Unkarilaisten panssaroitujen ajoneuvojen suorituskykyominaisuudet ZSU "Nimrodin" käytön torjunta "Nimrod" alkoi tulla joukkoihin helmikuusta 1942 lähtien. Koska näitä itseliikkuvia aseita pidettiin panssarintorjunta-aineina, ne muodostivat perustan 51. panssaridivisioonan 1. panssarivaunuhävittäjäpataljoonalle, joka oli osa Unkarin 2. armeijaa, joka aloitti vihollisuudet Neuvostoliiton rintamalla kesällä 1942. Unkarin armeijan tappion jälkeen tammikuussa 19 Unkarin armeijan tappion jälkeen vain 3 ajoneuvoa palasi kotimaahansa 6 Nimrodista (1943 komppaniaa, joissa kussakin oli kuusi itseliikkuvaa tykkiä sekä pataljoonan komentajan ajoneuvo). Panssarintorjunta-aseiden roolissa "Nimrods" kärsi täydellisestä "fiaskosta": he eivät ehdottomasti voineet taistella toisen maailmansodan T-34- ja KB-panssarivaunuja vastaan. Lopulta "Nimrodit" löysivät todellisen käyttötarkoituksensa - ilmapuolustusaseena ja siitä tuli osa 1. (palautettu 1943) ja 2. TD ja 1. KD (nykyisen terminologian mukaan panssaroitu ratsuväki) divisioonaan. Ensimmäinen TD sai 1 ja 7. 2 ZSU:ta huhtikuussa 1944, kun taistelut Puna-armeijaa vastaan ​​Galiciassa alkoivat. Näistä viimeisistä 37 ajoneuvoa kuului 17. panssarivaunuhävittäjäpataljoonaan ja 52 5 ajoneuvon komppaniaa muodostivat divisioonan ilmapuolustuksen. Kesällä lisättiin kuudes yritys. Yrityksen kokoonpano: 4 henkilöä, 40 ZSU:ta, 4 ajoneuvoa. Epäonnistuneiden taistelujen jälkeen 6. TD vedettiin rintamalta säilyttäen 2 Nimrodia. Kesäkuussa 1944 kaikki 4. KD:n 1 Nimrodia kuolivat taistelussa. Syyskuussa taistelut olivat jo Unkarin alueella. Kaikilla kolmella divisioonalla oli sitten 80 Nimrodia (39 kummallakin TD:llä ja 4 CD:llä). Heidän riveissään "Nimrodit" taistelivat melkein sodan loppuun asti. 3. joulukuuta 1944 everstiluutnantti Horvatin panssariryhmä, jossa oli 4 Nimrodia, toimi Budapestin eteläpuolella Perbal-Valin alueella. 7. joulukuuta 2. TD koostui vielä 26 ZSU:sta, ja 18.-19. maaliskuuta 1945 everstiluutnantti Maslaun 10 Nimrodia toimi taisteluissa Balaton-järven alueella IV Saksan panssarin vastahyökkäyksen aikana. Armeija. 22. maaliskuuta Bakonyoslorin alueella Nemethin taisteluryhmä menetti kaikki itseliikkuvat aseensa. Useiden Nimrodien tiedetään taisteleneen piiritetyssä Budapestissa. "Nimrods" osoittautui yhdeksi menestyneimmistä ja tehokkaimmista toisen maailmansodan ZSU:sta. Toimiessaan vihollisen panssarintorjunta-aseiden kantaman ulkopuolella ne tarjosivat ilmapuolustusta panssari- ja moottoroiduille yksiköille marssissa ja taistelussa. Tällä hetkellä tästä ZSU:sta on säilynyt kaksi kopiota: yksi Budapestin sotahistorian museossa ja toinen Kubinkan panssaroitujen ajoneuvojen museossa. Lähteet: M. B. Baryatinsky. Honvedsheg tankit. (Armored Collection nro 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Unkarin panssaroidut ajoneuvot (1940-1945); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915-2000"; Peter Mujzer: Unkarin kuninkaallinen armeija, 1920-1945.