Koeajo Fordin 1,0 litran EcoBoost voitti jälleen vuoden moottorin
Sitä valmistetaan Saksassa, Romaniassa ja Kiinassa, ja sitä on saatavana 72 maassa.
Pieni bensiinimoottori, joka ohjaa Fordin ajoneuvoja, mukaan lukien uusi Fiesta, voitti premium- ja superauto -kilpailijat voittamaan moottorin Oscar -palkinnon kolmannen kerran peräkkäin.
Ford Motorin 1,0 litran EcoBoost-moottori, joka vähentää polttoaineenkulutusta tinkimättä voimasta, nimettiin tänään vuoden 2014 maailman moottoriksi käsittelyn, dynamiikan, taloudellisuuden, hienostuneisuuden ja sopeutumiskyvyn vuoksi.
Tuomaristo, joka koostui 82 autoteollisuuden toimittajasta 35 maasta, nimesi 1.0 litran EcoBoostin parhaaksi alle 1.0 litran moottoriksi kolmannen vuoden peräkkäin Stuttgartin autonäyttelyssä 2014.
"Toimimme täydellisen paketin vaikuttavaa taloudellisuutta, hämmästyttävää dynamiikkaa, hiljaisuutta ja hienostuneisuutta, jonka tiesimme, että tämän pienen 1.0 litran moottorin on muutettava peliä", sanoi Bob Fazetti, Fordin moottorisuunnittelusta vastaava varajohtaja. "Plan Onessa Ford EcoBoost on edelleen vertailukohta teholle ja taloudellisuudelle pienelle bensiinimoottorille."
Moottori on tähän mennessä voittanut 13 suurta palkintoa. Sen lisäksi, että seitsemän maailman moottoria palkittiin kolmena peräkkäisenä vuotena, mukaan lukien paras uusi moottori seitsemässä vuodessa, 7-litrainen EcoBoost palkittiin myös 2012 Paul Pitschin kansainvälisellä teknologiainnovaatiopalkinnolla Saksassa; Dewar Trophy Ison-Britannian kuninkaallisesta autoklubista Palkinto tärkeästä tieteellisestä löydöksestä Popular Mechanics -lehdestä, USA. Fordista tuli myös ensimmäinen autovalmistaja, joka sai Ward-palkinnon yhdestä vuoden 1.0 parhaasta 2013-sylinterisestä moottorista.
"Tämän vuoden kilpailu on ollut tähän mennessä kilpailluin, mutta 1.0-litrainen EcoBoost ei ole vielä antanut periksi useista syistä – suuri vaikeus, hämmästyttävä joustavuus ja erinomainen tehokkuus", sanoi Dean Slavnic, 16th World Enginen toinen puheenjohtaja. Vuoden palkinnot ja lehden toimittaja. Kansainväliset propulsioteknologiat. "1.0 litran EcoBoost-moottori on yksi edistyneimmistä esimerkkejä moottorin suunnittelusta."
1,0-litraisen EcoBoostin voitto
2012-litrainen EcoBoost on nyt Euroopassa saatavana uudella Ford Focusilla, ja sitä on saatavana vielä 1.0 mallissa: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX ja Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect ja Transit Courier ...
Uusi Mondeo jatkaa myöhemmin tänä vuonna esitellyn 1.0-litraisen EcoBoost-moottorin laajentamista Eurooppaan. Moottori on pienin näin suuressa perheautossa.
Saatavana 100 ja 125 hv:n versioina, Ford esitteli äskettäin uuden version 140 hv:n moottorista. uusissa Fiesta Red Editionissa ja Fiesta Black Editionissa, tähän mennessä tehokkaimmissa massatuotantoautoissa 1.0 litran moottorilla, kiihtyvyys 0-100 km/h 9 sekunnissa, huippunopeus 201 km/h, polttoaineenkulutus 4.5 l/h. 100 km ja CO2-päästöt 104 g/km*.
1.0 litran EcoBoost-mallit ovat yksi viidestä Ford-ajoneuvosta, joita myydään 20 perinteisellä Ford-markkinoilla **. Vuoden 5 viiden ensimmäisen kuukauden aikana markkinat, joilla 2014 litran EcoBoost-moottori osoittautui suosituimmaksi, olivat Alankomaat (1.0% kaikista auto-ostoista), Tanska (38%) ja Suomi (37%).
Fordin eurooppalaiset tehtaat Kölnissä Saksassa ja Craiovassa Romaniassa tuottavat yhden EcoBoost-moottorin 42 sekunnin välein ja ylittivät äskettäin 500 000 yksikköä.
"Kolme vuotta on kulunut ja monia 3-sylinterisiä moottoreita on ilmestynyt, mutta 3 litran EcoBoost-moottori on edelleen paras", sanoi Massimo Nasimbene, tuomariston jäsen ja toimittaja Italiasta.
Maailmanvalta
1.0-litraisella EcoBoost-moottorilla varustettuja Fordin ajoneuvoja on saatavana 72 maassa. Yhdysvaltalaiset asiakkaat voivat ostaa Focuksen 1.0 litran EcoBoostilla myöhemmin tänä vuonna, ja Fiesta 1.0 EcoBoost on nyt saatavana.
Ford aloitti äskettäin 1.0 litran EcoBoost-tuotannon Chongqingissa Kiinassa vastaamaan Aasian kysyntään. Vuoden 2014 ensimmäisellä neljänneksellä yli 1/3 Fiesta-asiakkaista Vietnamissa valitsi 1,0 litran EcoBoost-moottorin.
”1,0 litran EcoBoost-moottorin menestys seuraa lumipalloilmiötä. Sen käyttöönoton jälkeen olemme laajentaneet Fordin ajoneuvovalikoimaa markkinoille ympäri maailmaa ja asettanut uuden maailmanlaajuisen mittapuun moottoreiden suunnittelulle, joka tarjoaa asiakkaille suoria etuja, kuten polttoainetaloutta ja suorituskykyä”, sanoi Barb Samardzic, Fordin operatiivinen johtaja. -Eurooppa.
Innovatiivinen suunnittelu
Yli 200 insinööriä ja suunnittelijaa tutkimus- ja kehityskeskuksista Aachenissa ja Merkenichissä Saksassa sekä Dagenhamissa ja Duttonissa, Iso-Britanniassa, on viettänyt yli 5 miljoonaa tuntia 1.0L EcoBoost -moottorin kehittämiseen.
Moottorin kompakti, matalahitainen turboahdin pyörii jopa 248 kierrosta minuutissa – yli 000 kertaa sekunnissa, mikä on lähes kaksinkertainen huippunopeus F4-kilpa-autojen turboahdettuihin moottoreihin verrattuna 000:ssa.
