• Koeajo

    Koeajo Ford Kuga: Mitä tulee maailmaan

    Ford Kuga on nyt saatavana ylellisinä ja urheilullisina versioina Keskihintainen Ford Kuga -koeajo yhdessä tavanomaisten etuosan muutosten ja tällaisille päivityksille tyypillisten puskureiden kanssa tekee vaikutuksen erikoisversiolla, jossa on hienostunut muotoilu. merkitty aikoinaan kuuluisan korinrakentajan Vignalen logolla. Jäähdyttimen säleikkö, jossa on hieno verkko vaakasuuntaisten evien sijaan, erityiset puskurit ja kynnykset sekä ylellinen ohjauspyörä ja täysnahkaverhoilu merkitsevät tätä versiota varustelutason korkeimmalle tasolle ja samalla osoituksena Fordin lisääntyneistä vaatimuksista ja kunnianhimoista. sijoittuminen "globaaliksi SUViksi". Mallien yhtenäistämisstrategiaa noudattaen konsernin työntekijät julkaisivat vuonna 2012 päämallit Kuga II ja Escape III, jotka vaikka…

  • Koeajo

    Koeajo Ford Capri 2.3 S ja Opel Manta 2.0 L: Työluokka

    Kaksi 70-luvun ihmiskonetta, menestyneet taistelijat työpäivän yhtenäisyyttä vastaan. He olivat nuoremman sukupolven sankareita. He toivat ripaus elämäntapaa esikaupunkien synkkään arkeen ja pyörittelivät renkaita diskojen edessä vastaanottaen tyttöjen katseita. Millaista elämä olisi ilman Capria ja Mantaa? Capri vs Manta. Ikuinen kaksintaistelu. Autolehtien kertoma loputon tarina 2,6-luvulta. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Kaikki tämä on jaettu luokkiin tehon mukaan. Joskus Capri kuitenkin odotti turhaan vastustajaansa raivoisena aamuna ottelulle osoitettua paikkaa. Manta-sarjassa ei ollut tasavertaisia ​​kilpailijoita XNUMX-litraiselle Capri I:lle, saati kolmilitraiselle Capri II:lle. Hänen täytyy tulla tapaamaan heitä...

  • Koeajo

    Kuka liikutti kuljetinta

    Tuotantolinjat toimivat jälleen, ja tämä on tilaisuus muistaa niiden luojaa 7. lokakuuta 1913 yhdessä Highland Parkin autotehtaan hallista. Ford lanseeraa maailman ensimmäisen autojen tuotantolinjan. Tämä materiaali kunnioittaa Henry Fordin luomia innovatiivisia valmistusprosesseja, joka mullisti autonvalmistuksen. Autotuotannon järjestäminen on nykyään hyvin monimutkainen prosessi. Auton kokoaminen tehtaalla on 15 % koko tuotantoprosessista. Loput 85 prosenttia liittyy kunkin yli kymmenen tuhannen osan tuotantoon ja niiden esikokoonpanoon noin 100 kriittisimmässä tuotantoyksikössä, jotka sitten lähetetään tuotantolinjalle. Jälkimmäisen toteuttaa valtava määrä tavarantoimittajia (esimerkiksi 40 000 VW:llä), jotka suorittavat...

  • Koeajo

    Koeajo Ford Focus RS

    Perus Focuksen tavoin RS:ssä on myös maailmanlaajuinen automerkki. Tämä tarkoittaa, että kaikilla 42:sta maailmanlaajuisesta markkina-alueesta, joilla Focus RS alun perin myydään, ostaja saa täsmälleen saman auton. Sitä valmistetaan maailmalle Fordin Saksan tehtaalla Saarlouisissa. Mutta eivät kaikki komponentit, sillä moottorit tulevat Valenciasta, Espanjasta. Moottorin perusrakenne on sama kuin Ford Mustangissa, uusi kaksoisturbo, "hieno" viritys ja käsittely antaa 36 "hevosvoimaa" lisää, mikä tarkoittaa, että turboahdettu 2,3-litrainen EcoBoost tarjoaa noin 350 "hevosvoimaa". mikä on tällä hetkellä eniten missään RS:ssä. Valenciassa ei kuitenkaan vain teho ole tärkeää, vaan myös RS-moottorin ääni. Siksi kanssa…

  • Koeajo

    Aerodynamiikan käsikirja

    Tärkeimmät ajoneuvon ilmanvastukseen vaikuttavat tekijät Matala ilmanvastus auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta. Tässä on kuitenkin valtavat kehitysmahdollisuudet. Elleivät tietysti aerodynamiikan asiantuntijat ole samaa mieltä suunnittelijoiden kanssa. "Aerodynamiikkaa niille, jotka eivät osaa rakentaa moottoripyöriä." Nämä sanat lausui Enzo Ferrari XNUMX-luvulla, ja ne osoittavat selvästi monien silloisten suunnittelijoiden asenteen tähän auton teknologiseen puoleen. Kuitenkin vasta kymmenen vuotta myöhemmin tapahtui ensimmäinen öljykriisi, joka muutti radikaalisti koko arvojärjestelmän. Ajat, jolloin kaikki vastusvoimat auton liikkeen aikana, ja erityisesti ne, jotka syntyvät sen kulkiessa ilmakerrosten läpi, voitetaan laajoilla teknisillä ratkaisuilla, kuten moottoreiden iskutilavuuden ja tehon lisäämisellä, ...

  • Koeajo

    Koeajo Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: vain erilainen

    Citroën uskalsi jälleen yllättää omat asiakkaat ja herättää kilpailijoiden huomion. Edessämme on C4 Cactus - upea tuote ranskalaiselta tuotemerkiltä. Brändin perinteen jatkaminen yksinkertaisten mutta alkuperäisten autojen luomisessa on kunnianhimoinen tehtävä. Testissä Citroën bränditiimi jätti huolellisesti kattavan tiedon lehdistölle. Hän kertoo meille yksityiskohtaisesti materiaaleista, joista rungon ulkopaneelit on valmistettu, nimeltään Airbump (ne on itse asiassa valmistettu "orgaanisesta termoplastisesta polyuretaanista"), selittää erilaisia ​​painonpudotusmenetelmiä, kiinnittää huomiota pienen 1,5 , 2 litran tuulilasinpyyhkijän säiliö , mutta sanaakaan ei mainita Cactuksen edeltäjästä - "The Ruma ankanpoikanen" tai 2CV. Ajattele kuinka monista Citroën-malleista ei ole koskaan voinut tulla...

  • Koeajo

    Koeajo Ford Explorer

    Päivitetyn crossoverin huippumuokkauksen tärkein etu on sen uskomaton ääni. Jos tavallisessa versiossa, riippumatta siitä, kuinka pyörität moottoria, matkustamossa on hiljaisuus, tämä kuulostaa erittäin täysiveriseltä, amerikkalaisten lihasautojen tyyliin. SUV:n edullisimmasta versiosta, joka ei ole muuttunut liikaa, he pyytävät 4 672 dollaria. enemmän kuin ennen uudelleenmuotoilua. Meillä oli kuitenkin onnea kahdesti Explorerin kanssa. Ensinnäkin Tšetšenian vuoristotiet puhdistettiin perusteellisesti, joten toisin kuin ensimmäinen ryhmä, emme jääneet lentokoneesta emmekä jääneet ilman matkapuhelinpalvelua viideksi tunniksi. Toiseksi, esi-restyling Explorerin omistaja oli kanssani autossa - hänen avullaan oli helpompi nähdä pienet muutokset maastoautossa. Ulkoisesti voit erottaa päivitetyn crossoverin...

  • Koeajo

    Koeajo Ford Focus vs. VW Golf: sen pitäisi onnistua nyt

    Ensimmäisessä vertailutestissä uusi Focus 1.5 EcoBoost kilpailee Golf 1.5 TSI:n kanssa. Useammin kuin kerran Fordin vuosien aikana Focus ja VW Golf olivat kilpailijoita, mutta Kölnin autot sijoittuivat harvoin ensimmäiselle sijalle. Kääntyykö neljäs sukupolvi nyt? Parasta, mitä olemme tähän mennessä tehneet, on Fordin työntekijöiden ilmoitus uuden Focuksen markkinoille saattamisesta. Tämä on melko varma pyyntö, ja ainakin Kugan tai Mondeo Vignalen omistajat todennäköisesti näkevät epäröivästi. Me muut luultavasti ihmettelemme, kuinka hyvä neljännen sukupolven Focus todella on. Ford lähetti ensimmäisenä testiautona 1.5 EcoBoostin 150 hv:lla. urheiluversiossa ST-Line, joka kilpailee kompaktin VW-standardin kanssa...

  • Ford_Focus 4
    Koeajo

    2019 Ford Focus -koeajo

    Kuuluisan amerikkalaisen auton neljäs sukupolvi sai monia parannuksia edelliseen sarjaan verrattuna. Kaikki on muuttunut uudessa Ford Focuksessa: ulkonäkö, voimansiirrot, turva- ja mukavuusjärjestelmät. Ja tarkastelussamme harkitsemme kaikkia päivityksiä yksityiskohtaisesti. Autosuunnittelu Uusi Ford Focus verrattuna kolmanteen sukupolveen on muuttunut tuntemattomaksi. Huppua pidennettiin hieman ja A-pilarit siirtyivät 94 millimetriä taaksepäin. Runko sai urheilulliset ääriviivat. Autosta on tullut edeltäjäänsä matalampi, pidempi ja leveämpi. Takana katto päättyy spoilerilla. Pyöräkoteloiden takasiivet ovat hieman leveämpiä. Tämän ansiosta jarruvalooptiikka on saanut modernin muotoilun. Ja LED-taustavalo on havaittavissa jopa aurinkoisella säällä. Etuoptiikka sai ajovalot. Visuaalisesti ne jakavat ajovalon kahteen osaan.…

  • Koeajo

    Koeajo Ford Kuga vs Skoda Kodiaq

    Kuinka olla hämmentynyt kokoonpanoissa, mikä moottori valita, mihin kannattaa kiinnittää huomiota ostettaessa ja mikä malli on mukavampi Autovalmistajilla on tapana antaa crossovereille jokin hankala nimi ja alkaa aina K-kirjaimella. Et voi edes selittää mitään. , kuten Ford Kugan tapauksessa, tai ota sana jostain eskimokielestä, kuten he tekivät Skoda Kodiaqissa. Ja mikä tärkeintä, arvaa mitat. Fordin, joka yllätti aivan ensimmäisen Kugan akselivälin koon, joutui venyttämään koria seuraavan sukupolven aikana. Skoda loi heti auton marginaalilla. Fasetoiduissa autokoreissa on jotain yhteistä. Mielenkiintoista on, että Kuga esiteltiin jo vuonna 2012, ja sen muotoilu on edelleen ajankohtainen. Äskettäisen uudelleenmuotoilun jälkeen se näyttää ankarammalta, sai kromatun säleikön voimakkailla…

  • Koeajo

    Koeajo Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: Kolme kaupunkisankaria

    Mikä kolmesta kaupunkiautokategorian lisäyksestä on houkuttelevin Jo ennen kuin tiedämme, miten uuden Ford Fiestan ensimmäinen kilpailu eräitä tärkeimpiä kilpailijoita vastaan ​​päättyy, yksi asia on varma: mallia koskevat odotukset ovat korkealla. Ja aivan oikein, sillä seitsemännen sukupolven malli, jota on myyty yli 8,5 miljoonaa kappaletta, on ollut markkinoilla kymmenen vuotta ja pysyy edelleen luokkansa johtajien joukossa vaikuttavan uransa loppuun asti - ei pelkästään myyntimäärien, mutta myös puhtaasti objektiivisten ominaisuuksien kannalta itse auton ulkopuolelta. Fiestan kahdeksas sukupolvi on ollut Kölnin lähellä sijaitsevan tehtaan kokoonpanolinjoilla 16. toukokuuta lähtien. Tässä vertailussa sitä edustaa kirkkaan punaiseksi maalattu auto, jossa on tunnettu kolmisylinterinen…

  • Koeajo

    Koeajo Ford Fiesta: Ostoopas - Ostoopas

    Vuodet kuluvat, mutta Ford Fiestan kuudes sukupolvi - syntyi vuonna 2008 ja uusittiin vuonna 2013 - on edelleen yksi markkinoiden pienimmistä suosituimmista. Luotto: Miellyttävä muotoilu ja erinomainen vastine rahalle. Tämän kuun ostooppaassa näytämme sinulle yksityiskohtaisesti kaikki luettelossa olevat versiot: hinnat, moottorit, lisävarusteet, suorituskyky, vahvuudet, viat ja mitä enemmän kerrot siitä. Ford Fiesta: osto-opas La Ford Fiesta on Piccola, jonka seksikäs muotoilu on saatavana kahdella korimallilla: kolmella ja viidellä ovella. Suosittelemme vetoa jälkimmäiseen, joka on monipuolisempi ja ei paljon kalliimpi (itse asiassa lisämaksu on vain 750 euroa). Pienistä ulkomitoista huolimatta (pituus…

  • Koeajo

    Koeajo Ford Fiesta

    Mitä sinun täytyy tehdä Fiestalle heti oston jälkeen, kuinka paljon Sony-konsoli maksaa ja kuinka olla hämmentynyt valtion työntekijän vaihtoehdoista ... Suunnitelma on tämä: nosta 6 903 dollaria tililtäsi, mene salonkiin ja ostaa uusi Ford Fiesta. Sitten pysähdyt lähimpään myymälään ostamaan hyviä renkaita, vielä parempia - täydellisinä 16-tuumaisilla vanteilla. Kyllä, on ihmisiä, jotka ajavat suuria maastoautoja ympärirenkailla kolme vuotta ja ovat melko tyytyväisiä. Mutta kumi, joka muuttaa pirteän uutuuden erittäin äänekkääksi valtion työntekijäksi, joka yrittää lentää missä tahansa käänteessä Kazanin läheisyydessä, on ainoa tekijä, joka voi vetää uutuuden markkinoiden pohjalle. Muu Fiesta on erittäin hyvä. Ota ainakin ulkonäkö. Uutta - Aston Martin (vertailuista ...

  • Koeajo

    Ford Transit Custom koeajo

    Kevyiden hyötyajoneuvojen markkinarakossa GAZ on pitkään ollut johtaja, ja ulkomaisilla autoilla on vain pieni markkinaosuus. Ford Transit Custom on varusteltu uudelleen ja väittää ainakin työntävän kilpailijansa syrjään Harvinainen tapaus: kaksi erilaista uutta tuotetta tuotiin Frankfurtin lähelle testattavaksi kerralla. Nipistä minua: täällä on koko valikoima Aston Martin DB11:itä! Mutta ne ovat saksalaisille toimittajille. "James Bond on hyvä, mutta minusta tuli kuljettaja", kävelen päivitettyjen Ford Transit Custom -pakettiautojen ohi. Lohdun siitä, että muokatuissa päällysteissä on myös jotain astonista. Ford Transit Custom on merkittävä toimija Euroopan kevyiden hyötyajoneuvojen segmentissä, jossa se valittiin vuoden 2013 parhaaksi pakettiautoksi. Suoritimme sen SKD-kokoonpanon ja poistimme sen sitten markkinoilta. Mutta vuosi...

  • Koeajo

    Koeajo Ford Mondeo

    Ihmiset, maailmamme on paljon pienempi kuin luulet. He jakoivat vain yhden auton kerrallaan! Vai onko tämä tietty ajoneuvo niin monipuolinen, että se voi tyydyttää koko maapallon, kuka tietää? Kosmopoliittisuus, katsommepa sitä miten tahansa, on upea piirre. Ja täysin uusi Ford Mondeo on tehnyt sen kaikin voimin. Lataa testi PDF: Ford Ford Mondeo Katso tarkempi testi PDF-muodossa.

  • Koeajo

    Koeajon lähtölaskenta: Ford EcoBoost -moottorit

    Esittelyssä 2,3 EcoBoost Ford Mustang ja 1,0 EcoBoost -moottorit Kun Ford Mustangista tuli myydyin urheiluauto ja pieni 1.0 EcoBoost -moottori voitti vuoden moottorin viidennen kerran luokassaan, päätimme kertoa teille lisää voimansiirrosta. ensimmäinen ja pieni kolmisylinterinen mestariteos. Nelisylinterinen Ford Mustang 2,3 EcoBoost -moottori on huipputekninen yksikkö, jolla ei ole syytä huoleen ajaa niin ikonisella autolla. Mutta se saavuttaa kaiken tämän muiden EcoBoost-laitteiden jo testattujen ratkaisujen ansiosta, mukaan lukien pieni mestariteos EcoBoost 1,0. Se, että nelisylinterisen perusmoottorin käyttöönotto uudessa Mustangissa vaikuttaa edelleen oudolta, tarkoittaa, että elämme todellakin mielenkiintoisia nopeiden ja radikaalien muutosten aikoja. He kuitenkin...