Lyhyt testi: Citroën C4 eHDi 115 Collection
1,6-litraiset turbodieselit ovat nyt korvanneet kokonaan heikommat 114-litraiset moottorit, joita pidettiin aikoinaan diesel-sedan-luokan lähtötason moottoreina. Kunnollinen 4 "hevosta" ei aiheuta kiistoja majatalossa, mutta niiden teho riittää, jotta auto voi helposti seurata autovirtaa. Loput moottorista eivät ole enää uusia; tiedämme tämän jo muista PSA -ajoneuvoista, mutta se tuntuu erittäin hyvältä Citroën CXNUMX: ssä. Aamun kylmä ilma ei ole hänelle ongelma, koska silloinkin esilämmitys on lyhyt. Se kuulostaa melko kovalta käynnistyksen jälkeen, mutta pian, kun lämpötila nousee hieman, kaikki rauhoittuu. Sisustus alkaa myös lämmetä nopeasti, joten riittää, että valitset vain halutun automaattisen lämpötilan säätönopeuden tason ilmastointilaitteessa.
Jos katsot tätä C4:ää puhtaasti teknisestä näkökulmasta, häntä on vaikea syyttää. Sisustus on tilava, tavaratila mukaan lukien, kuljettajan istuin sopii suurimmalle osalle kuljettajista ja varustelu on riittävän runsas vastaamaan kaikkiin nykyajan kuljettajan tavanomaisiin tarpeisiin. Mukavan tuntuiset istuimet ovat yksi auton parhaista ominaisuuksista, ja myös kojelauta on täysin ymmärrettävä käyttäjän näkökulmasta. Käytetyt materiaalit eivät petä eivätkä petä sisätilan kokonaisvaikutelmaa. Mutta riittääkö tämä? Ehkä jollekin, joka ei etsi röyhelöitä. Varsinkin teknisesti, koska melko vanhentunutta keskinäyttöä katsomalla voimme ymmärtää, että nykyisen C4:n sukupolvien aikakausi on vähitellen päättymässä.
Koska moottori on tuttu jo pitkään, odotimme sen olevan sama vaihdelaatikon kanssa. Olemme kuvailleet paljon PSA -vaihteiston vikoja aiemmin, joten voimme vihdoin sanoa, että nämä tarinat ovat (ainakin toistaiseksi) ohi. Mitä tarkalleen he tekivät, emme syventyneet, mutta asia toimii kuten pitäisi. Ei enää epätarkkoja vaihtoja ja pientä löysyyttä vaihdevivussa. Kytkentä on sujuvaa ja tarkkaa.
Satunnaisajoista (mittauksista) huolimatta keskikulutus oli testin lopussa noin kuusi litraa sadalla kilometrillä, mikä on suotuisa luku, joka voi muuttua vieläkin edullisemmaksi, jos ei paina kaasua liian lujaa ja liiku. sellaisella moottoroidulla C4:llä enimmäkseen kaupunkiväkijoukosta. Tämä normimme mukainen luotettavampi kulutus on kuitenkin litra vähemmän.
Onko C4 edelleen ajankohtainen ja mielenkiintoinen auto ostajille? Vain myyntitulokset voivat antaa meille vastauksen. Heillä ei ole syytä olla huonoja, sillä C4 yhdistettynä tähän turbodieseliin ja Collection-paketin valikoituihin varusteisiin on auto, joka pystyy vastaamaan käyttäjän päivittäisiin tarpeisiin ilman ongelmia.
Teksti: Sasa Kapetanovic
Citroën C4 eHDi 115 -mallisto
Perustiedot
| Myynti: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 15.860 € |
| Testimallin hinta: | 24.180 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Suurin nopeus: | 190 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 6,0l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.560 cm3 - maksimiteho 82 kW (112 hv) nopeudella 3.600 270 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | moottori ajaa etupyöriä - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 205/55 R 16 T (Sava Eskimo S3). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 190 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 11,3 s - polttoaineenkulutus (ECE) 5,8 / 3,9 / 4,6 l / 100 km, CO2-päästöt 119 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.275 kg - sallittu kokonaismassa 1.810 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.329 mm – leveys 1.789 mm – korkeus 1.502 mm – akseliväli 2.608 mm – tavaratila 408–1.183 60 l – polttoainesäiliö XNUMX l. |
Mittauksemme
| T = 8 ° C / p = 1.024 mbar / suhteellinen vl. = 68% / matkamittarin tila: 1.832 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 10,8s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 17,5 vuotta ( 128 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 10,5 / 21,5s (IV/V) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 11,5 / 15,8s (su/pe) |
| Suurin nopeus: | 190 km / h (ME.) |
| testikulutus: | 6,0 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 43,9m |
| AM -taulukko: | 40m |
оценка
Tämä Citroën C4 on sellainen, jota kukaan ei varmasti unohda tällä hetkellä tässä hintaluokassa auton ostaessa.
Kiitämme ja moitimme
mukavuus (istuimet)
vaihdelaatikko
moottorin joustavuutta ja taloudellisuutta
avaimet käteen polttoainesäiliön korkki
eristämisen muoto
keskitetty näytön luettavuus
