10 Formula 1 -kuljettajaa, jotka päättivät omistaa sitruunoita (ja 10 sairaiden kyydissä)

Formula 1 -kuljettajat ovat mielenkiintoinen ryhmä heidän henkilökohtaisissa matkoissaan. Toisaalta sinulla on vakavia autonkeräilijöitä, kuten Lewis Hamilton, joka omistaa 15 superautoa. Ja sitten on Lance Strollin kaltaisia ​​kuljettajia, jotka eivät omista yhtään autoa. Jotkut ihmiset pitävät hybridiautoista, kun taas toiset ajavat autoja, jotka tuskin ovat laillisia tieliikenteessä.

Lisäksi he ovat planeetan parhaiten palkattuja urheilijoita (jos olet koskaan ostanut lipun hevoskilpailuun, ymmärrät miksi). Joten koska he viettävät suurimman osan ajastaan ​​nopeimmissa koskaan tehdyissä autoissa, millä he ajavat viikonloppuisin? Jotkut heidän vaihtoehdoistaan ​​yllättävät oudoilla ja suorastaan ​​hauskoilla kuvilla, kuten Kimi Räikkönen ei selvästikään innostunut saamaan Fiat 500X:n sponsoriltaan, ja yksi F1-kuljettaja puhuu paskaa miljoonan dollarin hyperautostaan. .

Kun luet tätä luetteloa, alat saada syvempää ymmärrystä kunkin kuljettajan persoonallisuudesta, kuka heistä elää ylellistä elämäntapaa ja mikä moottoriurheilu kulkee syvällä heidän suonissaan. On hämmästyttävää nähdä, kuinka monet ammattikuljettajat nauttivat ajamisesta huvin vuoksi päivän päätyttyä.

Jos olet koskaan kuvitellut, että kaikilla näillä korkeasti palkatuilla urheilutähdillä on oltava moitteeton maku ja he ajavat superautoja, kiinnitä kiinni ja valmistaudu hämmästymään, kun olemme aikeissa näyttää, millä Formula 1 -tähdillä on sitruunat ja millä kuljettajilla on huonoimmat ajot. pois kilparadalta.

20 Sitruuna: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda on monen harrastajan unelma-auto, joten miksi kutsumme sitä sitruunaksi? No, Lewis Hamilton sanoi, että hänen Zondallaan on kauhea ajaa. Hän selitti rohkeaa lausuntoaan sanomalla, että se saattaa olla hänen kokoelmansa parhaalta kuulostava auto, mutta ajettavuuden kannalta se on huonoin. Ja mitä tulee siihen, miten autoa pitäisi ajaa, uskomme, että harvat tietävät paremmin kuin Formula 1:n toiseksi menestynein kuljettaja. Hän ei myöskään ollut vaikuttunut Zondan automaattisesta manuaalivaihteistosta ja vaati, että Zonda toimittaisi hänelle manuaalivaihteiston. versio. Hamilton kertoi tottuneensa nopeasti vaihtaviin autoihin ja vitsaili, että hänen oli nopeampaa vaihtaa vaihteet itse.

19 Sick Ride: Lando Norrisin McLaren 720S

Lando Norris on yksi Formula 2019 -kauden 1 nuorimmista kuljettajista, mutta häntä kannattaa pitää silmällä, koska toisin kuin jotkut kuljettajat, hän ei ota itseään liian vakavasti. Tämä on sopusoinnussa McLarenin hengen kanssa, sillä yhtiö itse on yleensä melko epätavallinen. Landosta hoiti hänen McLaren-tiimi, joka antoi hänelle yhden vuoden tyylikkäimmistä autoista, McLaren 720S:n. Kulmat, joissa kulmiin voidaan hyökätä 720S:ssä, voivat hämmentää Pythagorasta. Nopeuden tunne 4 litran kaksoisturbohirviöstä on yksinkertaisesti lumoava. 720S on niin ballistisesti nopea, että Ferrari ja Lamborghini syövät McLarenin pölyä vielä pitkään.

18 Sitruuna: Lance Strollin jalat

Lance Stroll on mielenkiintoinen hahmo, jolla on kyseenalainen ajotyyli. Mies, jota on kutsuttu Formula 1:n huonoimmaksi kuljettajaksi, ajaa kuin hän ei olisi koskaan täysin hallinnut autoaan, ja hän joutuu useisiin onnettomuuksiin todistamaan sen. Hänen isänsä (ja joukkueen pomolla) Lawrence Strollilla on hämmästyttävä kokoelma vanhoja Ferrarija, minkä vuoksi hänen poikansa Lance ei edes omista autoa. Lance on aiemmin myöntänyt, että hänellä ei ole koskaan ollut unelma-autoa lapsena ja hän ei pidä autolla ajamisesta työn ulkopuolella, vaan mieluummin rentoutuu ja viettää aikaa poissa ajoneuvoista.

17 Sairasmatka: Antonio Giovinazzin Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

kautta motori.quotidiano.net

Valmistuttuaan Ferrarin ajoakatemiasta Antonio tuli Alfa Romeo -leirille tähtikuljettaja Kimi Räikkösen kanssa. Tervetuliaislahjaksi Alfa Romeo antoi hänelle tehokkaan version Giulia Quadrofolgiosta. Tämän maantieraketin ytimessä on erityinen voimalaitos: Ferrarin 2.9-litrainen kaksoisturboahdettu V6-moottori, jonka teho on yli 500 hevosvoimaa. Hullun suoruuden lisäksi Quadrofogliossa on runsaasti raiteille keskittyviä ominaisuuksia ja sensaatiomainen ohjausjärjestely. Alfa Romeossa on vain kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto, ei manuaalivaihteistoa, mutta emme usko, että ketään sellaisen vaihteiston omistajaa haittaisi.

16 Sitruuna: Valtteri Bottaksen Mercedes G-Wagen

Okei, tiedän mitä ajattelet: kuinka kukaan tervejärkinen voi kutsua G Wagonia lyöjäksi? Kuuntele minua, koska olen jo ilmoittanut rakkauteni kaikkeen AMG:hen liittyvään. Mutta G Wagonissa ei ole puutteita ja se on kauhea valinta ammattikilpailijalle. Yleisiä ongelmia ovat voimakas tärinä ja tärinä ajon aikana. Tämä on merkki siitä, että vetoakseli on vioittunut ja ainoa ratkaisu on vaihtaa se. Näimme myös melko ruosteisia G-Wageneja uusista huolimatta, etenkin takaluukun ja takavalojen ympärillä. Muita vakavia ongelmia ovat kattoluukun äkillinen pysähtyminen ja jousitusjousien ennenaikainen rikkoutuminen.

15 Sick Ride: Robert Kubican Lamborghini Urus

Jos et ole koskaan kuullut Robert Kubican tarinaa, tämä on aivan uskomaton tarina siitä, kuinka hän voitti valtavan takaiskun ja teki töitä voittaakseen haasteensa ja noustakseen jälleen urheilunsa huipulle. Vuoden 2011 kilpailussa hänellä oli mahtava tapaus, ja häneltä kesti vuosia toipua. Tänä aikana hän ei koskaan lakannut pyrkimästä palaamaan ammattimoottoriurheiluun, ja hän teki löydön, joka muutti hänen ajotyyliään. Hän käytti mahdollisimman vähän auton korjaamiseen tarvittavia toimia ja käytti kaarrekitkaa kääntymiseen tavoilla, joita hän ei ollut koskaan tehnyt. harkittu aiemmin. Hän ajaa myös tällä suloisella Lamborghini Uruksella.

14 Sitruuna: Alexander Albon -pyörä

Alexander Albon, joka tunnetaan parhaiten autonsa rantautumisesta ensimmäisten Formula 1 -harjoitusten aikana, viettää mahdollisimman vähän aikaa auton ratin takana ja mieluummin ajaa pyörällään. Se auttaa myös parantamaan hänen sydän- ja verisuonijärjestelmäänsä - Formula 1 -kilpailun aikana kuljettajien on pidettävä syke noin 190 lyöntiä minuutissa. Heidän suorituksensa kannalta on ehdottoman tärkeää säilyttää mahdollisimman korkea kunto, koska kaarreajossa niskan ja pään kuormitus voi olla jopa 5 G. He voivat menettää jopa kolme litraa vettä hien mukana. yhden istunnon aikana ja sen pitäisi pystyä tekemään päätöksiä salamannopeasti fyysisestä kuormituksesta huolimatta.

13 Sick Ride: Charles Leclercin Ferrari 812 Superfast

Charles Leclerc on luultavasti potentiaalisin F1-kuljettaja. Hän on osoittanut osaavansa ajaa uskomattomilla nopeuksilla ja keskittymiskykynsä vuoksi järkkymätön. Joten ei ole yllätys, että hänen suosikkiautonsa on Ferrari 812 Superfast. Superfastissa on tarpeeksi suuri moottori, jotta sillä on oma postinumero, 6.5-litrainen V12. Mutta 812 Superfastin todellinen kauneus on, että se on luonnostaan ​​imevä. Ei kutsuja, pillejä, pillejä – vain välitön reaktio kaasupolkimeen ja jumalaton ulvominen. Supernopea on tietysti supernopea. V12:n vuoristoteho on 789 hevosvoimaa, ja sillä on tarpeeksi tehoa pelottamaan minkä tahansa Lamborghinin.

12 Sitruuna: Kevin Magnussenin Renault Clio RS

Kevin Magnussen ajoi ensimmäistä kertaa näppärää pientä Renault Clio RS:ää, kun se oli vasta konseptiauto, mutta hän oli siitä niin vaikuttunut, että hän pyysi Renaultia valmistamaan sen hänelle heti tuotannon alkaessa, ja hän ajaa sillä vielä tänäkin päivänä. Vaihtoehtona Renault pyysi häntä osallistumaan Monacon Grand Prix:n avajaisiin. Clio RS lainasi joitain suunnitteluvihjeitä Renault Formula 1 -autosta, nimittäin F1-tyylin terän etupuskurissa ja takahajottimessa. Siinä on kaksoiskytkinvaihteisto ja 197 hevosvoiman turboahdettu moottori. Clio on nopea, kevyt, helposti kaarrettavissa ja sopii täydellisesti Magnussenin erittäin aggressiiviseen ajotyyliin.

11 Sick Ride: Nico Hulkenbergin Porsche 918 Spyder

Nico Hulkenbergillä on luultavasti ollut tarpeeksi tekemistä Renaultin kanssa. Useissa kilpailuissa hän nosti vauhtia osoittaakseen, että hänellä oli potentiaalia palkintokorokkeelle. Mutta hänen F1-tiiminsä on kärsinyt mekaanisista ongelmista viimeisen kahden vuoden ajan. Yksi auto ei kuitenkaan pettänyt häntä - tämä on hänen Porsche 918 Spyder. 918:ssa ei ole sitä tyypillistä Porsche-ulkua, vaan se käyttää hybridimoottoria ja raivaa tietä Porschelle vapauttaa täysin sähköisen Taycanin. Hybridimoottorin räjähdysmäinen kiihtyvyys yhdistettynä PDK-kaksoiskytkinvaihteistoon ja täydellisesti tasapainotettuun alustaan ​​tekevät 918:sta todellisen kilpa-auton. Ja mikä on vielä parempi Hulkenbergille, ne eivät hajoa.

10 Sitruuna: Fiat 500X Kimi Räikköselle

Yllä olevassa kuvassa Sebastian Vettelin kanssa Kimi Räikköstä on kutsuttu kaikkien aikojen vähiten innostuneeksi Fiatin tiedottajaksi. Fiat on Räikkösen henkilökohtainen sponsori ja "lahjasi" hänelle oman Fiat 500X:n, mikä saattaa selittää hänen ilmeettömät asentonsa kuvauksen aikana. Fiat 500X näyttää hauskalta autolta, mutta se ei todellakaan ole. Sen kytkin on niin kevyt, että tuntuu kuin sitä ei olisi edes olemassa, ja se kärsii uneliaasta kaasusta, mikä tarkoittaa, että sinun täytyy kiihdyttää sitä, jotta se herättää, ja sitten voit käskeä sen menemään. Fiat 500 on täydellinen auto puuhasteltavaksi, vaikka se ei luultavasti olekaan hauskaa sellaiselle, joka myöntää F1-kilpailun olevan harrastus.

9 Sick Ride: George Russellin Mercedes C 63 AMG

Nuorempi lentäjä George Russell selvästi rakastaa Mercedestään, ajaa hän sitä tai pesee sitä. Hänen suosikkiautonsa C 63 AMG on perheauto, jossa on tarpeeksi lihaksia pelottamaan pientä lasta. Sen voimanlähteenä on 4-litrainen kaksoisturboahdettu V8-moottori, joka tuottaa hieman yli 500 hevosvoimaa. Tyypillisellä Mercedes-tyylillä hän on yhtä iloinen saadessaan ajaa älykkäästi kuin hänen renkaansa ovat puhjenneet. Ajotilat ovat kehittyneempiä kuin edellinen tarjonta, ja siinä on uusi järjestelmä nimeltä AMG Dynamics. Se laskee reaaliajassa, kuinka paljon ajonvakautusjärjestelmää ja kuljettajan apua tarvitset antamasi perusteella ja auttaa sinua, ei yritä pilata hauskaa.

8 Sitruuna: Pierre Gaslyn tyttöystävän Vespa-skootteri

Kaikista ylä- ja alamäkistä ja huikista tuloistaan ​​huolimatta Pierre Gasly on varsin säästäväinen rahankäytössä. Hän oli italialaisen tyttöystävänsä Caterina Mazetti Zanninin kanssa. Vaikka hän ei näytä harrastavan autoilua, hän nauttii alueen kuuluisasta autoilutyylistä ja on äskettäin oppinut ajamaan omaa Vespa-skootteriaan, jota Pierre rohkeasti käyttää matkustajana. Vespa tarjoaa valikoiman skoottereita jopa 150cc. cm, mikä tekee niistä melko nopeita kevyeksi kaksipyöräiseksi. Pierre myönsi äskettäin, että moottoripyörän matkustajana oleminen on vielä pelottavampaa kuin ajaa planeetan nopeinta autoa.

7 Sick Ride: Daniel Ricciardon Aston Martin Valkyrie

Daniel Ricciardo selvästi rakastaa Aston Martinejaan. Hän oli yksi ensimmäisistä ihmisistä maailmassa, joka ajoi uusinta Vantage-mallia, ja myös luksusautojen valmistaja valitsi hänet ostamaan futuristisen Valkryie-hyperautonsa. Valkyrie on suurimmaksi osaksi kehitetty yhteistyössä Red Bull Formula 1 -tiimin kanssa. Sen voimanlähteenä on Cosworth-viritetty V12-moottori yhdistettynä sähkömoottoriin. Valkyrie on yksi nopeimmista autoista, joita rahalla voi ostaa, ja sen huippunopeus on 250 mph. Teho on noin 1,000 hevosvoimaa. teho-painosuhde 1:1, mikä tekee Ricciardosta yhden valituista ihmisistä, jotka todennäköisesti selviävät tästä hullusta kyydistä.

6 Sitruuna: Sebastian Vettelin Suzuki T500

kautta Greasengas.blogspot.com

Kuten arvata saattaa, Ferrarin tähtikuljettaja Sebastian Vettelillä on uskomaton kokoelma hienoimpia italialaisia ​​superautoja. Kuitenkin harvat fanit odottivat hänen suosikki jokapäiväisen ajajansa olevan vuoden 1969 Suzuki T500 -moottoripyörä. Vettel muistaa pyöränsä ensimmäisenä kulkuvälineenä, joka antoi hänelle jonkin verran itsenäisyyttä, ja kuten monet kaksipyöräisen kovakuoriaisen puremat, hän on yhtä iloinen saadessaan liikkua kahdella pyörällä kuin neljällä. Vettelillä on hyvä kokoelma moottoripyöriä, jotka koostuvat klassikoista, urheilupyöristä, alastomista ja matkailijoista. Hän on aiemmin sanonut pitävänsä parempana historiallisia ajoneuvoja, ja tämä kiehtovuus juontaa juurensa hänen ensimmäisestä pyörästään, Cagiva Mitosta, jonka hän väittää muuttaneensa kaiken pyörässä yrittääkseen saada sen kulkemaan nopeammin.

5 Sick Ride: Carlos Sainzin McLaren 600LT

McLaren tietysti odottaa suuria asioita tulevaisuudessa Carlos Sainzilta. Loppujen lopuksi hänen perheensä on käytännössä moottoriurheilun kuninkaallinen perhe. Toisin kuin rallin MM-voittajaisänsä, Carlos Jr.:llä ei ole suurta autokokoelmaa, vaan hän matkustaa mieluummin "täydellisesti istuvassa" McLaren 600LT:ssä. Huolimatta erilaisista McLarensin tyypillisistä haasteista, yksi niistä on ohjauksen tarkkuus ja hallinta. Palaute on salamannopea, mikä antaa ratsastajalle runsaasti tilaa keskikulman säätöjen tekemiseen. 600LT ei ole nopein superauto, mutta se on riittävän nopea, kiihtyy 0 km/h 60 sekunnissa. Se kehittää vauhtiaan tyypilliseen superauton tapaan ja kulkee seisovan neljännesmailin 2.9 sekunnissa.

4 Sitruuna: BMW R80 Romena Groszana

Ei ole yllätys, että siiven rikkoutumisesta johtuvan rengasvian jälkeen Grosjean viettää mieluummin aikaa kaksipyöräisessä autossa mahdollisimman kaukana autoista. BMW R80 on klassinen moottoripyörä, jolla on mukava ajaa, ja sen 50 hevosvoiman teho on tarpeeksi urheilullinen pitämään hauskaa. 70-luvun puolivälissä BMW tajusi, että he eivät voi koskaan voittaa mitään japanilaista pyörää hevosvoimakilpailussa, vaan keskittyivät herrasmiesristeilijän rakentamiseen. Nykyään R80 nauttii uutta menestystä, koska osat ovat helposti vaihdettavissa myöhempien mallien kanssa. Ne voidaan helposti räätälöidä näyttämään kahvila-kilpailijoilta tai bobbereilta, ja ne saavat taatusti hymyn turhautuneimman F1-kuljettajan kasvoille.

3 Sairas ajo: Sergio Perezin Ferrari 488 GTB

Kun katsot Sergio Pereziä, on selvää, että katsot yhtä alan parhaista miehistä. Hän on uskomattoman huomaavainen ja tarkka kuljettaja, ja hänen autonsa on täydellinen hänelle - Ferrari 488 GTB. 488 oli kokeilu Ferrarille, kun maailma rakastui heidän vapaasti hengittäviin V8-moottoreihinsa ja niiden tuottamaan upeaan ääneen. Miten yleisö suhtautuu keskimoottoriseen, kaksiturboiseen Ferrariin niin monen vuoden jälkeen? Ei todellakaan ollut syytä huoleen, koska Ferrari oli ajanut hänet ulos puistosta autolla, josta oli tullut jo ikoninen. 488:ssa on jopa 325 kiloa nopeuden ja salamannopean voimansiirron tuottamaa vetovoimaa, mikä riittää pitämään Sergio Pérezin poissa kilpa-ajoista.

2 Sitruuna: Daniil Kvyatin Nissan 370Z

Daniil Kvyat pysyy harvoin valokeilassa, olipa hän harjoittelemassa liikennelippuja tai ristiriidassa muiden kilpailijoiden kanssa. Yksi auto, joka taatusti pitää hänet poissa vaikeuksista, on hänen Nissan 370Z. Monet ihmiset rakastavat 370Z:tä, mutta vaikka olen suuri Nissan-fani, en ole yksi heistä. Tämä johtuu osittain siitä, että hyvältä kuulostavia 370Z:itä ei ole missään päin maailmaa. Mitä tahansa teet pakoputkelle, ne kaikki kuulostavat siltä, ​​että joku soittaisi huuliharppua tölkin sisällä. Tehoa on arvioitu 323 hevoselle, mikä ei ole huono, mutta koko ajan kun ajelet sitä, ääni takaraivossa muistuttaa, että sinun olisi pitänyt ostaa Audi.

1 Sick Ride: Max Verstappenin Porsche GT3 RS

Verstappen voitti ensimmäisen Grand Prix -kilpailunsa Barcelonassa vuonna 2016, mikä herätti Red Bull Racingin huomion, joka allekirjoitti hänet ja antoi hänelle tuottoisen sopimuksen. Sen kunniaksi Max osti upouuden Porsche GT3 RS:n. Häntä kuitenkin jostain syystä pisti korotus - mahdollisesti ylimääräisten tuontitullien vuoksi - hänen täytyi maksaa 400,000 176,895 dollaria, mikä on selvästi yli 3 1 dollarin suositushinnan Yhdysvalloissa. Hän ajoi Renault Clio RS:llä ennen GTXNUMX-autonsa ostamista, ja ostokustannusten vuoksi hänen oli saatava isänsä lupa. Hänen isänsä Jos on entinen Formula XNUMX -kuljettaja ja työskentelee Maxin taloudellisena neuvonantajana.

Lähteet: MSN, Racefans ja Petrolicious.