10 autonhoitomyyttiä, jotka eivät itse asiassa pidä paikkaansa

Jokainen auton omistaja on kuullut parhaista tavoista pitää autonsa hyvässä kunnossa. Tulipa neuvo ystäviltä, ​​perheeltä tai autonvalmistajalta, monet polttoainetehokkuutta, moottorin tehoa ja ajoneuvon yleistä käyttöikää koskevat huoltoehdotukset tihkuvat pakoputkeen. Jotkut vinkit tarjoavat rahaa säästäviä vaihtoehtoja tai menetelmiä tuottavuuden parantamiseksi. Kaikki, mitä auton omistajille välitetään, ei kuitenkaan välttämättä ole totta. Lue eteenpäin löytääksesi 5 autonhoitomyyttiä, jotka ovat todellisuudessa vääriä:

1. Sinun on vaihdettava öljy 3,000 XNUMX mailin välein.

Se oli ennen, ja monet öljy-yhtiöt ja voiteluaineliikkeet ajavat edelleen ideaa. Nyt useimmat noin viime vuosikymmenen aikana tehdyt autot vaativat öljynvaihdon 5,000 7,500–XNUMX XNUMX mailin välein valmistajasta riippuen. Paras kemiallinen koostumus ja synteettisten öljyjen laaja käyttö sekä parannettu moottorin rakenne ovat mahdollistaneet öljynvaihtovälien pidentämisen. Varaa öljynvaihto käyttöoppaasi suositusten mukaan. Muuten tuhlaat rahaa.

2. Premium-polttoaine on parempi autollesi ja parantaa sen suorituskykyä.

Ellei autossasi ole korkeapaineista, suorituskykyistä moottoria, joka käy lämpimämmin kuin useimmat, tavallinen bensiini toimii hyvin. Halvemman 86-oktaanisen polttoaineen on silti täytettävä laatuvaatimukset – se ei vahingoita aktiivisesti autosi moottoria. Korkeamman oktaaniluvun bensiini sisältää puhdistusaineita ja suojaavia lisäaineita, jotka pitävät turboahdetut moottorit paremmassa kunnossa - esimerkiksi urheiluautoissa - ja kestävät paremmin moottorin nakutusta.

Tyypillisesti kalliimpaa premium-bensiiniä vaativat autot maksavat enemmän yksin ostettuna. Tavallisen bensiinin pitäisi sopia keskihintaiseen autoon. Tarkista omistajan käsikirjasta, mitä ajoneuvosi valmistajalla on tarjota.

3. Ajoneuvon huoltaminen riippumattomissa korjaamoissa mitätöi takuun.

Takuu on voimassa sen voimassaolon päättymiseen asti riippumatta siitä, missä huollat ​​ajoneuvosi. Jälleenmyyjät tarkoittavat, että voit ottaa yhteyttä vain heihin, mutta itse asiassa on laitonta vaatia sinua tekemään niin. Kaikki takuun kattamat huollot voidaan tehdä missä tahansa maalaamossa - säilytä vain kuitit todistaaksesi, mitä tehtiin ja kuinka paljon se maksoi. Mikään käyttöoppaassa määritellyt ja määrätyn aikataulun mukaisesti suoritetut huoltotoimet eivät mitätöi takuuasi.

4. Lämmitä auton moottori ennen ajoa kylmällä säällä.

Moottorin osat on lämmitettävä toimiakseen kunnolla, mutta nykyaikaiset moottorit lämpenevät nopeammin ajon aikana. Lisäksi pyörän laakerien ja voimansiirron on oltava liikkeessä lämmetäkseen täysin. Auton käynnistämisestä ennen ajoa kylmällä säällä ei ole muuta hyötyä kuin auton sisäpuolen lämpeneminen. Käytön avulla saavutat parhaan polttoaineenkulutuksen ja suorituskyvyn. Ajotielläsi joutokäynnillä auto käyttää bensiiniä, jotta et vie sinua mihinkään – se on lähinnä rahan ja polttoaineen haaskausta.

5. Sinun on vaihdettava kaikki neljä rengasta samanaikaisesti.

Vaihda yksittäiset renkaat tarvittaessa, jos ne ovat samaa merkkiä, mallia ja kokoa kuin muut renkaasi. Voit poistaa ne käytöstä milloin tahansa. Varmista vain, että ne pyörivät joka toinen öljynvaihto pidentääksesi käyttöikää.

Sinun ei myöskään tarvitse ostaa uutta rengasta, jos saat puhjenneen. Jos puhkaisu on vaurioittanut sivuseinää tai on halkaisijaltaan suurempi kuin neljäsosa tuumaa, mekaanikko voi yleensä tukkia reiän. Laastari estää kosteuden pääsyn teräshihnoille ja palauttaa renkaan kireyden.

6. Pese autosi pyykillä tai pesusaippualla.

Vaikka se saattaa tuntua hyvältä keinolta säästää rahaa, auton peseminen astianpesuaineella tai pyykinpesuaineella vahingoittaa itse asiassa auton vahapinnoitetta. Sen sijaan, että edistäisit maalin hilseilyä ja ruostemerkkejä, maksa hieman enemmän autonpesunesteestä. Se ei ole suunniteltu poistamaan suojaavaa vahaa.

7. Akku latautuu apukäynnistyksen jälkeen lyhyen ajon jälkeen.

Akun lataaminen täyteen kestää tuntikausia, ja se oli käynnistettävä, varsinkin kylmissä lämpötiloissa. Auton lisävarusteet, kuten lämmitetyt istuimet, radiot ja ajovalot, käyttävät paljon virtaa laturista, joten akun lataamiseen jää vain vähän virtaa.

On parasta ajaa muutama tunti auton akun lataamiseksi täyteen. Voit jopa testata sitä kuormitettuna huoltoasemalla tarvittaessa. Lyhyet, minuutin matkat voivat tyhjentää akun seuraavan kerran, kun yrität käynnistää autosi.

8. Vaihteiston neste tulee huuhdella 50,000 XNUMX mailin välein.

Vaikka usein suositellaan 50,000 100,000 mailin välein, useimmat nykyaikaiset ajoneuvot käyttävät "pitkäikäistä" vaihteistonestettä. Se on mitoitettu jopa XNUMX mailia tai jopa ajoneuvon käyttöikää varten. Tämä vaihtelee ajoneuvoittain, joten katso aina ajoneuvosi valmistajan vaihteiston huuhteluvälisuosituksia.

9. Rullaa ikkunat alas sen sijaan, että käytät ilmastointilaitetta polttoainetalouden parantamiseksi.

Itse asiassa ikkunoiden laskeminen tai ilmastointilaitteen käynnistäminen ei juurikaan paranna polttoainetaloutta. Ilmastointilaitteen käynnistäminen kuluttaa kuitenkin polttoainetta nopeammin; Ikkunoiden laskeminen lisää kuitenkin tuulenvastusta. Auton on poltettava hieman enemmän polttoainetta kompensoidakseen aerodynaamisen suunnitteluvirheen.

Sekä AC:n että alennettujen ikkunoiden kokonaisvaikutus polttoainetalouteen on minimaalinen – kummallakaan ei ole etua toiseen nähden.

10. Tankkaaminen aamulla säästää polttoainetta

Bensiini laajenee lämmetessään, joten on yleinen väärinkäsitys, että lämpimämmän polttoaineen laittaminen säiliöön tarkoittaa, että saat vähemmän polttoainetta. Aamulla pumpattu polttoaine on teoriassa kylmempää ja antaa sinun laittaa enemmän säiliöön pienemmällä rahalla.

Vastoin tätä myyttiä kaasua varastoidaan yleensä maan alle. Se pysyy eristettynä merkittäviltä lämpötilanvaihteluilta, joten tankkausaika ei todellakaan vaikuta saamasi polttoaineen määrään.