10 parasta rengasturvallisuusongelmaa, jotka jokaisen auton omistajan tulisi tietää

On yleistä nähdä autoja tien reunassa, kun ajat millä tahansa osavaltioiden tai moottoritiellä. Useimmiten tämä on tyhjentynyt rengas tai tunkki, joka pitää auton pyörän ollessa irrotettuna. Ajaessasi ohi ajattelet kuinka kauheaa on olla tuo henkilö, mutta turvallisesti ajamista pidetään usein itsestäänselvyytenä. Kuinka usein tarkastat renkaasi silmämääräisesti? Ei ehkä niin usein kuin pitäisi. Tiedätkö mitä etsit?

Monet tien reunassa olevat renkaat olisivat vältytty, jos heillä olisi vähän tietoa renkaista. Tässä on 10 rengasturvallisuutta koskevaa kysymystä, jotka jokaisen auton omistajan tulisi tietää.

1. Ajaminen tyhjentyneen renkaan kanssa ei ole koskaan turvallista.

Sisältää lyhyet matkat. Autosi on suunniteltu ajettavaksi oikeaan paineeseen täytettyjen renkaiden kanssa. Jos renkaasi ovat tyhjiä, rengas ei vain tuhoudu ajon aikana, vaan autosi ei toimi samalla tavalla liikenneolosuhteissa. Jokainen töyssy ja kolahtaa tuntuu siltä, ​​että ohjauspyörä repeytyisi käsistäsi ja jarrujen hallinta vaarantuisi. Saatat myös kokea ei-toivottua lukkiutumattomien jarrujen aktivoitumista. Vältä tätä kaikin keinoin, ellei sinun tarvitse poistua vaarallisesta tilanteesta.

2. Ylipainetut renkaat voivat aiheuttaa repeämisen nopeammin kuin puhkeamisen.

Jotkut väestöstä lisäävät rengaspaineita vähentääkseen vierintävastusta tiellä, mikä parantaa hieman polttoainetehokkuutta. Tätä ei suositella, koska litteä tyyny turpoaa hieman. Vain kulutuspinnan keskiosa on kosketuksessa tien kanssa, jolloin keskiosa kuluu nopeammin. Tämä ei ainoastaan ​​vähennä pitoa, vaan jos ylitäytetty rengas osuu kuoppaan, reunakiveyteen tai vieraaseen esineeseen tiellä, se voi räjähtää paljon helpommin kuin kunnolla täytetyt renkaat.

3. Riittämätön paine voi tuhota renkaat sisältäpäin.

Riittämätön rengaspaine ei ole yleinen käytäntö, mutta ilmanpaine renkaissasi vaihtelee ulkolämpötilan muutosten vuoksi. Tämä voi olla jopa 8 psi kesän ja talven välillä kylmemmässä ilmastossa. Kun ajat alipaineisilla renkailla, polttoainetehokkuus heikkenee, mutta se vaikuttaa myös turvallisuuteen. Alipaineinen rengas voi helposti puristaa ja repeytyä osuessaan yhtäkkiä reunakiveyteen tai kuoppaan, mikä voi johtaa halkeamiseen tai vuotoon. Rengaspaineet tulee tarkistaa ja säätää kauden vaihtuessa mahdollisten turvallisuusongelmien välttämiseksi.

4. Renkaiden epätasainen kuluminen voi olla merkki jostain paljon vakavammasta.

Kun näet renkaiden kuluvan epätasaisesti, riippumatta siitä, onko yksi neljästä renkaasta kulunut enemmän kuin muut tai jokaisessa yksittäisessä renkaassa on epätavallista kulumista, se tarkoittaa, että ajoneuvossasi on mahdollisesti vaarallinen ongelma. Renkaiden epätasainen kuluminen voi olla merkki löystyneestä hihnasta renkaassa tai merkki ongelmista ajoneuvosi ohjauksessa tai jousituksessa.

5. Renkaiden kuormitusalueen alentaminen voi aiheuttaa kaikenlaisia ​​rengasvaurioita.

Renkaiden kuormitusalue vastaa ajoneuvosi ominaisuuksia ja käyttöolosuhteita. Jos sinulla on renkaat, jotka eivät ole tarpeeksi raskaita käyttöäsi varten, saatat kokea erilaisia ​​renkaaseen liittyviä oireita, kuten epänormaalia kulumista, repeytymistä ja renkaan irtoamista. Tämä koskee yleensä enemmän hinattavia ajoneuvoja tai kuorma-autoja, mutta tämä ei tietenkään ole turvallista.

6. Renkaiden tärkein turvallisuusominaisuus on kulutuspinta.

Kuluneilla renkailla ajaminen ei ole turvallista. Ne ovat herkkiä rikkoutumaan, korjauskelvottomaksi, mutta mikä tärkeintä, kuluneilla renkailla ei ole pitoa. Jarrutettaessa, ohjattaessa ja kiihdytettäessä renkaiden pitää saada pitoa toimiakseen tehokkaasti. Kuluneet renkaat voivat saada ajoneuvosi luisumaan liukkailla pinnoilla ja vesisuunnassa märissä olosuhteissa.

7. Älä käytä vararengasta joka päivä

Kaikki tuntevat henkilön, joka ajaa vararenkaalla pitkiä matkoja tai pitkään. Kompaktit vararenkaat on suunniteltu erittäin lyhytaikaiseen käyttöön jopa 50 mph:n nopeuksilla 50 mailin etäisyyksille. Kompaktin varaosan päivittäisellä ajolla on kaksi seurausta: se vaarantaa toisen renkaan puhaltamisen, jos kompakti varaosa on vaurioitunut tai kulunut, mikä tarkoittaa, että ajat ilman varaosaa.

8. Sopimattomat rengaskoot voivat pilata XNUMXWD- ja XNUMXWD-ajoneuvot.

Näiden ajoneuvojen siirtolaatikot joutuvat jumiutumaan ja mahdollisesti vaaralliseen rasitukseen, jos käytetään väärän kokoisia renkaita. Tämä sisältää renkaat, joissa on eri urasyvyys. Renkaat, joiden halkaisijaero on vain puoli tuumaa, voivat aiheuttaa oireita tai vikoja, jotka ovat mahdollisesti vaarallisia.

9. Väärin paikatut renkaat voivat räjähtää.

Liikenneministeriö katsoo, että kunnollinen renkaan korjaus on tulpan ja pistopaikan yhdistelmä, jonka koko on enintään ¼ tuumaa. Ylisuuret aukot ja muut korjaukset kuin yhdistelmätulppapaikka eivät ole sallittuja niiden turvallisuussyistä. Lisäksi rengasta ei saa paikata sivuseinässä tai renkaan pyöristetyssä olakkeessa. Kaikki tämä voi johtaa äkilliseen rengaspaineen laskuun.

10. Ruuvi renkaan kulutuspinnassa ei aina tarkoita rengasta.

Kun kävelet autosi luo ja renkaan ruuvin tai naulan metallinen hohto kiinnittää huomiosi, se voi saada sinut hukkumaan. Mutta älä menetä toivoa vielä. Uusien renkaidesi kulutuspinta on noin ⅜ tuumaa paksu. Kun tähän lisätään sisä- ja rakennekerroksen paksuus, renkaasi on lähes tuuman paksuinen. Monet ruuvit, naulat, niitit ja naulat ovat tätä lyhyempiä eivätkä tunkeudu läpi aiheuttaen ilmavuotoja. Sinun on varmistettava, että se ei vuoda irrotettaessa, joten se on luultavasti hyvä idea viedä rengaskorjaamoon.

Turvallinen ajo on tärkeintä, ei ajoneuvon suorituskyky. Jos olet huolissasi renkaidesi kunnosta tai olet epävarma niiden turvallisuudesta, ota yhteyttä rengasasiantuntijaan.