10 siirtoongelmaa, joita sinun ei pitäisi sivuuttaa
Mikään ei ole parempaa kuin vaihteisto-ongelmat, jotka aiheuttavat stressiä keskivertoauton omistajalle. Ne ovat parhaimmillaan epämukavia ja pahimmillaan erittäin kalliita. Ajoneuvon oikea huolto on paras tapa estää vaihteistoongelmia, mutta…
Mikään ei ole parempaa kuin vaihteisto-ongelmat, jotka aiheuttavat stressiä keskivertoauton omistajalle. Ne ovat parhaimmillaan epämukavia ja pahimmillaan erittäin kalliita. Auton oikea huolto on paras tapa ehkäistä vaihteistoongelmia, mutta itse asiassa, jos olet omistanut auton tarpeeksi kauan tai ostanut vanhan ajoneuvon, autossasi tulee ennemmin tai myöhemmin jonkinlaisia vaihteistoongelmia.
Vaihteiston ongelmat pahenevat väistämättä, jos ne jätetään korjaamatta, ja on joitain varhaisia merkkejä siitä, että sinun pitäisi mennä mekaanikkoon tarkistamaan ajoneuvosi. Seuraavat voivat olla merkki huonosta lähetyksestä:
Check Engine -valo syttyy: Check Engine -merkkivalo on ensimmäinen merkki siitä, että jotain on mennyt pieleen tai on tapahtumassa. Tämä voi tarkoittaa mitä tahansa, myös lähetysongelmia. Ajoneuvossasi on antureita, jotka kertovat ajotietokoneelle, jos jotain poikkeavaa tapahtuu, ja osa näistä antureista sijaitsee vaihteistossasi. Ne voivat poimia pienintäkin tärinää tai nykimistä, joita et edes tunne. Älä koskaan oleta, että Check Engine -valo on syttynyt ilman syytä.
Koputus, humina tai vinkuminen: Lähetysääniä voi olla vaikea tunnistaa, mutta ne kuulostavat yleensä vinkuvalta, surinalta, surinalta tai kolinalta. Jos kuulet jotain, jota et ole koskaan ennen kuullut, on aina parasta tarkistaa se.
Ravistamalla tai jauhamallaV: Autosi ei saa täristä tai nykiä, etkä kuulla jauhavaa ääntä. Nämä ovat kaikki merkkejä lähetyshäiriöstä. Manuaalivaihteistossa yleisin punainen lippu on hankausääni vaihteita vaihdettaessa. Jos näin tapahtuu kytkimen kytkemisen ja vaihteiden vaihtamisen jälkeen, se voi myös olla merkki huonosta kytkimestä. Joka tapauksessa sinun on tarkistettava. Automaattivaihteistolla vaihteen vaihtaminen on todennäköisesti vaikeaa, kun vetäytyy ensimmäisen kerran. Kun se pahenee, huomaat vapinaa. Taas, tarkista.
Melu neutraalissaV: Jos kuulet pamahduksen, kun ajoneuvosi on vapaalla, ongelma voi olla alhainen tai likainen vaihteistoneste. Jos nesteen lisäys ei auta, neste voi olla likainen tai vaihteistossa voi olla kuluneita osia - yleensä laakerit, peruutustyhjäkäyntivaihde tai hammaspyörän hampaat.
päättämättömyys: Jos auto nykii vaihteita vaihdettaessa, kyseessä on yleensä kytkinongelma. Mutta jos huomaat, että auto ei vaihda tasaisesti, tämä voi myös olla merkki vaihteisto-ongelmasta.
Matala taso tai nestevuoto: Vaihteiston nestevuoto on yksi luotettavimmista vaihteistovian merkeistä, eikä sitä saa koskaan jättää huomiotta. Jos annat sen edelleen vuotaa, voit vahingoittaa vaihteistoa pysyvästi. Voit helposti havaita vaihteistonestevuodon. Se on kirkkaan punainen, kirkas ja tuoksuu hieman makealta, jos kaikki toimii oikein. Jos neste näyttää tummalta tai siinä on palaneen hajua, mekaanikkosi voi tyhjentää sen ja korvata sen uudella vaihteistonesteellä.
Auto ei vaihda vaihdettaV: Se voi olla myös nesteongelma, joten tarkista se ja varmista, että se on oikealla tasolla. Ongelma voi olla myös kytkimen vivustossa, vaihdekaapeleissa tai tietokonejärjestelmässä.
Polttava hajuV: Ilmeisesti, jos haisee palavan, sinun on toimittava välittömästi. Poista tulipalon mahdollisuus ja harkitse sitten muita syitä. Yksi yleisimmistä palaneen hajun syistä on ajoneuvon vaihteistonesteen ylikuumeneminen. Tämä tapahtuu, kun neste hajoaa roskien ja lietteen vuoksi. Likainen neste ei jäähdytä ja voitele vaihteiston osia, jotta ne eivät vaurioidu, ja jos annat autosi käydä likaisen nesteen kanssa, päädyt vialliseen vaihteistoon.
KytkinV: Jos sinulla on manuaalivaihteisto ja kytkin näyttää luistavan, se johtuu siitä, että kytkinlevy ja vauhtipyörä eivät irtoa, kun kytkinpoljinta painetaan. Kytkin pyörii edelleen ja vaihtaminen on vaikeaa, ellei mahdotonta. Huomaat todennäköisesti, että tähän ongelmaan liittyy hiontaääni, kun yrität vaihtaa vaihdetta.
luistavat vaihteet: Vaihteiston on pysyttävä yhdellä vaihteella, kunnes vaihdat (manuaalivaihteistossa) tai tietokone tekee sen puolestasi (automaattivaihteistossa). Jos vaihteisto kytkee tai katkaisee vaihteen ilman sinun ponnisteluasi manuaalivaihteiston tapauksessa tai siirtyy vapaalle automaattivaihteiston tapauksessa, ota välittömästi yhteyttä mekaanikkoon! Tämä on valtava turvallisuuskysymys, koska jos joudut astumaan kaasuun välttääksesi vaaratilanteen ja sinulla ei ole voimaa pyörissä, seuraukset voivat olla tuhoisia. Ongelmana on todennäköisesti kulunut tai rikki vaihteisto, joten jos näin tapahtuu, älä tuhlaa aikaa vaan korjaa se. Kaikista siirtoongelmista, joista olemme puhuneet, useimmat eivät tapa sinua, paitsi tämä.
