10 upeinta japanilaista automuutosta

Viritys on pitkään herättänyt erilaisia ​​näkemyksiä: joillekin on pilkkaavaa loukata parhaiden valmistajien palkkaamien insinöörien ja suunnittelijoiden työtä; toisille mahdollinen yksilöllistäminen asettaa heidät tylsän väkijoukon yläpuolelle. Ottamatta kantaa tähän muinaiseen kiistaan ​​huomaamme, että japanilaiset valmistajat ovat perinteisesti olleet eniten virityksiä ja suunnittelevat usein autonsa yksinkertaiseksi ja helposti muokattavaksi. Tässä on 10 viime vuoden vaikuttavinta japanilaista viritystä ja yksi erityisenä bonuksena.

toyota mr2

Yksi hauskimmista urheiluautoista, joka on ilmestynyt Japanissa viimeisen neljännesvuosisadan aikana, ja silti silti melko edullinen, koska sillä on jotenkin kulttiasema. Todennäköisesti jälkimmäinen muuttuu, kun katsot tätä "katuhävittäjää", joka ainutlaatuisen värin lisäksi sai ainutlaatuisen värin lisäksi paljon laajemman korisarjan, erityisesti suunnitellun spoilerin ja suojaputkikammion.

Lexus lfa

Ylellisyysbrändi Toyota loi vain 500 yksikköä ensimmäisestä superautostaan ​​ja investoi sen luomiseen niin fanaattista huomiota yksityiskohtiin, että useimmat omistajat eivät edes ajattelisi koskettaa jotain autoon.

Mutta tässä on poikkeus, amerikkalaisten HPF Designin ja japanilaisen Liberty Walkin yhteinen työ. Järkyttävän matala jakaja ja uudet sivupaneelit tekevät autosta näyttävän fantasiatrilleriä.

Toyota 2000GT

Klassisten mallien fanit ovat varmasti hämmästyneitä nähdessään jonkun tavoittavan erittäin harvinaisen 2000GT: n, joka julkaistiin vain 351 kappaleena. Mutta huomioimatta tämä Brad Builds -projekti näyttää todella hämmästyttävältä mustien lokasuojien ja esiliinojen, hälyttävän laskeutuneen jakajan ja voimakkaasti muutetun pyörän nousun ansiosta.

Subaru BRZ

Toyota GT86: n kaksoisauto, tämä Subaru on maalattu silmiinpistävällä sinisellä, voimakkaasti paisutetuilla lokasuojailla ja esiliittimillä, mutta merkittävin tietysti on jättiläinen lokasuoja, joka on pidempi kuin auto itse.

nissan 370Z

Joseph Mannin suunnittelemassa Nissanissa on ainutlaatuinen huvipakkaus, jossa on komposiittihuppu, peilit ja takahajottimet sekä aivan uudet mukautetut ajovalot. Uudistettu sisustus, lisätty GT-R-käynnistyspainike.

Honda S2000

Täysin uusittu etuosa, voimakkaasti täytetyt lokasuojat, jotka näyttävät jälleen hieman pieneltä kromivanteisiin nähden - tämä projekti on todellakin...

nissan gt r

Japanilaisen Kuhl Racingin ja useiden mestarikaivertajien työ ilmestyi Tokion autonäyttelyssä vuonna 2016 ja hämmästytti yleisöä sekä täydellisellä maun puutteella että lähes 1,4 miljoonan dollarin hinnalla. Mutta kullatut paneelit eivät ole ainoa peruste tälle: konepellin alla oleva V6 on täytetty 820 hevosvoimaan ja on varustettu titaanisella pakojärjestelmällä.

Toyota Supra

Vanhalla Supralla oli kulttiasema suurelta osin, koska se oli hienosäätö. Amerikkalainen Jason Eshelman on omistanut sen 13 vuoden ajan ja muuttaa väsymättä jotain siinä saadakseen erittäin tehokkaan tuloksen. Moottori pumpataan 460 hevosvoimaan.

Scion FR-S

Toinen Toyota GT86: n muunnos Scionin amerikkalaisesta tytäryhtiöstä. Tämä auto kuuluu Robert Kochisille, joka muutti sitä nimenomaan kuuluisalle SEMA-autojen viritysnäyttelylle. Tämä auto houkuttelee huomiota kullatuista Forgestar F14F-pyöristä Vortex-ahtimiin ja kuuteen reikään etukannessa.

Mazda rx7

Vanha kunnon RX7 on virittäjien ikoni kaikkialla maailmassa. Mutta tuskin kukaan on koskaan panostanut tähän niin paljon kuin amerikkalainen Phil Son, joka työskenteli tämän auton parissa 11 vuotta ilman taukoa ja vaihtoi lähes kaikki sen komponentit (mukaan lukien suurin osa paneeleista, jotka on nyt valmistettu hiilikomposiitista) . Tulos on hämmästyttävä.

Kunniamaininta: Shakotan 2000GT

Rakastamme kaikkea suunnittelija Kizel Salimin projektissa, Martinin kilpavärien epätavallisesta käytöstä Toyota-autossa melkein absurdiin pyöräkulmaan. Virallisesti tätä autoa ei sisällytetty luokitukseemme vain yhdestä syystä: sitä ei ole olemassa. Tämä on vain graafinen projekti.