10 vaikuttavinta Brabus-projektia

Meille kaikille on selvää, että on loukkaavaa kutsua Brabusta viritysyhtiöksi. Saksalainen Bottrop-yhtiö ei ainoastaan ​​valmista todella ainutlaatuisia autoja, usein verrattuna taideteoksiin, vaan on myös sertifioitu autonvalmistajaksi. Siten jokaisella hallista poistuvalla Mercedes-Benzillä on jopa oma yrityksen myöntämä VIN-numero.

Ei ole Merz-mallia, jolle Brabus ei olisi asettanut näkemystään siitä, kuinka se voi näyttää paremmalta, olla tehokkaampi tai nopeampi. Tämä koskee sekä pienimpiä Daimler-autoja (mukaan lukien Smart) että suurimpia maastoautoja, joissa on kolmipuolainen logo. 

3.6 S kevyt

1980 -luvulla BMW M3 oli urheiluautojen kuningas. Itse asiassa hän teki saksalaisia ​​sedaaneja urheiluautoja, koska hän oli ketterä ja nopea. Mercedes vastaa haasteeseen ikonisilla 190E Evolution ja Evolution II -mallilla.

Brabus kuitenkin nostaa tankoa 3,6 litran moottorilla ja kevyydellä 190 E. Ja tässä muunnoksessa 3.6 S kevyt kiihtyy 0-100 km / h noin 6,5 sekunnissa ja saavuttaa maksimitehon 270 hevosvoimaa. Ja myös 365 Nm: n vääntömomentti.

Brabus E V12

Yhtiön tapa päivittää Mercedes Benz E-luokka ja varustaa se V12-moottorilla alkoi W124-sukupolvesta. W210 oli saatavana vakiona V8-moottorilla, joka Brabusin mukaan ei tarvinnut tarvittavaa tehoa.

Joten vuonna 1996 Bottrop -studio asensi tavallisen V12: n ja "puristi" sen 580 hevosvoimaan. ja yli 770 Nm. Brabus E V12: n huippunopeus on 330 km / h ja se on listattu Guinnessin ennätysten kirjassa planeetan nopeimmaksi sedaniksi. Jopa nopeammin kuin Lamborghini Diablon kaltaiset autot.

Brabus M V12

Viime vuosisadan 90-luvulla alkoi maastoautomallien nousu, joka jatkuu tähän päivään saakka. Ensimmäisen sukupolven Mercedes M-luokassa on myös erittäin tehokas versio, jossa on 5,4 litran V8-moottori. Ja arvaa mitä? Brabus tietysti päätti korvata sen V12: llä. Lisäksi suuremmalla moottorilla on muunnettu kampiakseli ja uudet taotut männät.

Tuloksena on hirviö, jonka suurin teho on 590 hevosvoimaa ja vääntömomentti on 810 Newton metriä. Brabus M V12 seuraa E V12: n menestystä ja pääsi myös Guinnessin ennätysten kirjaan maailman nopeimpana maastoautona huippunopeudella 261 km / h.

Brabus G63 6х6

Itse Mercedes G63 6 × 6 näyttää hirvittävältä ylimääräisen taka-akselin ja suurten pyörien avulla. Sillä välin tuotantomalli saavuttaa 544 hevosvoimaa ja 762 Nm vääntömomentin. Mikä osoittautuu vähän Brabusille, ja virittimet "pumppaavat sitä jopa 700 hv. ja 960 Nm.

Uudistetussa moottorissa on kullattu imuputkien ympärys. Mutta ei jalon koristelun, vaan paremman jäähdytyksen vuoksi. Hiilikomponentteja on käytetty myös yksikössä sen keventämiseksi, ja saatavilla on uusi, kestävämpi pakojärjestelmä.

Brabus SLR McLaren

Mercedes Benz SLR McLaren on kiistatta autoteollisuuden taideteos, joka esittelee parasta, mihin Daimler ja McLaren pystyivät vuonna 2005. Ikimuistoisia elementtejä ovat aktiivinen aerodynamiikka ja hiilikeraamiset jarrut. Konepellin alla on saatavana täysin alumiinista ahdettu V8, joka kehittää 626 hv. ja 780 Nm.

Brabus lisää tehoa 660 hevosvoimaan ja pelaa vakavasti myös aerodynamiikan ja jousituksen kanssa. Tämän seurauksena auto muuttuu entistä dynaamisemmaksi ja nopeammaksi. Kiihtyvyydellä 0-100 km / h 3,6 sekunnissa ja huippunopeudella 340 km / h.

Brabus bullit

Vuonna 2008 Brabus vietti AMG C63: ta tunnetulla V8-vaihdolla V12-moottorille. Kaksoisturboinen moottori kehittää 720 hevosvoimaa, ja autossa on uusi hiilikuituinen esiliina, alumiininen huppu ilmanvaihtoaukoilla, hiilikuituinen takaspoileri ja vastaava puskuri, jossa on integroitu diffuusori.

Jousitus on myös valinnaisesti säädettävissä: Brabus Bullit saa säädettävän jousituksen korkeuden alustasarjan ja täysin uuden jarrujärjestelmän, jossa on 12-mäntäiset alumiiniset etujarrut.

Brabus, musta paroni

Jos etsit vuonna 2009 epätavallista ja kammottavaa näköistä E-luokkaa, jolla on yli 800 hevosvoimaa, voit ratkaista ongelmasi ostamalla Brabus Black Baronin hintaan 875 000 dollaria.

Tätä rakastettavaa petoa käyttää 6,3 litran V12-moottori, jonka suurin teho on 880 hv. ja vääntömomentti 1420 Nm. Sen avulla auto kiihtyy 0: sta 100 km / h: iin 3,7 sekunnissa ja "nostaa" 350 km / h. Lisäksi elektronisella rajoitimella.

brabus 900

Brabus 900 on ylellisyyden ja tehon ruumiillistuma. Bottrop otti johtoaseman Saksan luksusautoteollisuudessa ja teki siitä megavoimakkaan auton, joka ei tehnyt kompromisseja mukavuudesta ja laadusta.

Tietenkin Brabusilta et voi olla näkemättä V12: tä tekemättä lisämuutoksia. Siten Maybach S650 -moottori kasvoi 630 hevosvoimaan ja 1500 Nm vääntömomenttiin. Sen avulla Brabus 900 kiihtyy nollasta 100 km / h 3,7 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 354 km / h.

Brabus 900 maastoauto

Malli perustuu mahtavaan Mercedes AMG G65: een. Se on yksi tehokkaimmista maastoajoneuvoista maailmassa, yli 600 hevosvoimaa kuuden litran V6-moottorin ansiosta. Brabusissa he kasvavat jopa 12 hevoselle (ja jopa 900 litran tilavuuteen), pelaten vakavasti melkein kaikella koneella.

Brabus 900 -maastoauto kiihtyy nopeuteen 100 km / h alle 4 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 270 km / h. Maastoauto sai muunnetun coupen, erikoisjousituksen ja uuden urheilijarrujärjestelmän.

Brabus Rocket 900 Cabriolet

Jos haluat päästä maailman nopeimpaan 4-paikkaiseen avoautoon, Brabusilla on oikea ratkaisu. Yritys käsittelee tyylikästä Mercedes S65: ää ja tietysti kääntyy taas V12-moottorin puoleen. Ja se lisää tilavuuttaan 6: sta 6,2 litraan.

Brabus Rocket 900 kasvoi 900 hevosvoimaan pakottaa tehon ja vääntömomentin 1500 Nm. Auto on saanut merkittäviä parannuksia aerodynamiikassa, 21-tuumaiset taotut pyörät ja kaunis nahkaverhoilu. Voimme sanoa, että tämä on yksi maailman hurjimmista avoautoista.