10 outoa mallia hyvämaineisilta yrityksiltä
Useimmat urheilullisista malleistaan tunnetut autonvalmistajat tuskin poistuvat mukavuusalueeltansa. He ovat hyviä siinä, mitä tekevät, ja se riittää heille. Aston Martinin, Porschen ja Lamborghinin kaltaiset yritykset tietävät, missä he ovat vahvimpia, mutta joskus he ottavat riskejä ja luovat lievästi sanottuna "outoja malleja".
Samaa voidaan sanoa esimerkiksi Nissanista ja Toyotasta. Heillä on myös paljon kokemusta urheiluautoista ja jokapäiväisen elämän malleista, mutta joskus he menevät vieraalle alueelle tarjoamalla malleja, jotka yllättävät fanit. Ja käy ilmi, ettei kukaan halunnut sitä heiltä. Näytämme muutamia näistä ajoneuvoista Autogespotilla.
10 outoa mallia tunnetuilta valmistajilta:
Maserati quattroporte
Tuolloin Maserati rakensi kaikkien aikojen suurimpia urheilu- ja kilpa-autoja. Italialainen yritys tunnetaan kuitenkin tänään keskinkertaisista ja melko ylihinnoitelluista malleista. Tämä johtuu siitä, että yhtiön johto päätti laajentaa tuotevalikoimaa houkutellakseen laajempaa ostajien joukkoa. Niinpä vuonna 1963 syntyi ensimmäinen Quattroporte.
Maserati quattroporte
Tällä nimellä olevaa autoa on edelleen saatavana tänään, mutta koko historiansa ajan malli ei ole koskaan ollut menestys luksussedanien asiakkaiden keskuudessa. Lähinnä siksi, että se oli hölynpölyä, kuten sinun, erityisesti viidennelle sukupolvelle.
Aston Martin Cygnet
Viime vuosikymmenen alussa Euroopan unionissa otettiin käyttöön entistä tiukempia ympäristövaatimuksia, joiden mukaan jokaisen valmistajan on saavutettava keskimääräinen päästöarvo koko mallivalikoimalle. Aston Martin ei kyennyt kehittämään uutta mallia näiden vaatimusten täyttämiseksi, ja teki jotain törkeää.
Aston Martin Cygnet
Brittiläinen yritys otti yksinkertaisesti pienen Toyota IQ: n, joka oli suunniteltu kilpailemaan Smart Fortwon kanssa, lisäsi joitain elementtejä Aston Martinin laitteisiin ja logoihin ja lanseerasi sen. Se osoittautui kauheaksi ajatukseksi, jo pelkästään siksi, että Cygnet oli kolme kertaa kalliimpaa kuin alkuperäinen malli. Malli osoittautui täydelliseksi epäonnistumiseksi, mutta tänään se kiinnostaa keräilijöitä.
Porsche 989
Tämä on auto, joka ei päässyt tähän ryhmään, koska se ei ole tuotantomalli, vaan vain prototyyppi. Tämä osoittaa, mitä olisi tapahtunut, jos Panamera olisi vapautettu 30 vuotta sitten.
Porsche 989
Porsche 989 esiteltiin alun perin suurena premium-mallina toistamaan 928-luvun menestys 80. Prototyyppi on rakennettu täysin uudelle alustalle, ja sitä käyttää V8-moottori, jonka teho on noin 300 hevosvoimaa. Loppujen lopuksi saksalaisen urheiluautovalmistajan johto kuitenkin keskeytti hankkeen.
Aston Martin Lagonda
Tätä Aston Martinia ei ollut tarkoitus kutsua ollenkaan Aston Martiniksi, vain Lagondaksi. Mutta koska sen loi ja tuotti brittiläinen yritys, tällainen asia näytti aivan naurettavalta. Lisäksi autolla oli yksi outo malleja, erityisesti sedanille.
Aston Martin Lagonda
Jotkut Lagondan ominaisuuksista ovat todella hauskoja. Esimerkiksi mittarilukema, joka ilmaisee ajoneuvon mittarilukeman, on konepellin alla (voi olla myös esimerkiksi taka-anturimoduuli). Melko hullu päätös, joka vain osoittaa, että kyseessä on hyvin outo kone. Lisäksi siitä tehtiin rajoitettu sarja farmariautoja.
Lamborghini LM002
Lamborghinin ensimmäinen maastoauto oli heidän ehdotetun sotilasajoneuvonsa kehittäminen muutama vuosi aiemmin. LM002 -maastoautoa valmistettiin rajoitetussa erässä 80-luvun lopulla, ja mitä sanotaankin, se näyttää aina naurettavalta.
Lamborghini LM002
Itse asiassa idea Lamborghini-maastoautosta on naurettava. Se käyttää Countach-moottoria, manuaalivaihteistoa ja kattoon asennettua stereomoduulia. Ystäväsi istuvat tavaratilassa, jossa he tarttuvat kaiteisiin.
Maseratin Chrysler TC
Kyllä, tämä on ehdottomasti auton parodia. Tämä on Chrysler-malli, koska sen on kehittänyt amerikkalainen yritys, mutta sitä valmistetaan myös Maseratin tehtaalla Milanossa (Italia).
Maseratin Chrysler TC
Se sekoittaa täysin kahden yrityksen kumppanuuden. Loppujen lopuksi Maserati ei koskaan julkaissut monia TC-mallin yksiköitä, mikä osoittautui epäonnistuneeksi ja voisi varmasti väittää olevansa "kaikkien aikojen kiistanalaisin auto".
Ferrari FF
Vuonna 2012 Ferrari päätti yllättää hänet uudella mallilla, jolla ei ole käytännössä mitään yhteistä muiden kyseisen ajanjakson merkkisten autojen kanssa. Kuten 599 ja 550 Maranello, siinä oli myös V12-moottori, mutta siinä oli myös takaistuimet.
Ferrari FF
Lisäksi Ferrari FF: llä oli tavaratila, ja se on myös ensimmäinen italialaisen urheiluautovalmistajan malli, joka on varustettu neliveto (AWD) -järjestelmällä. Ehdottomasti mielenkiintoinen auto, mutta myös melko outo. Sama on seuraajaansa, GTC4 Lusso. Valitettavasti tuotanto keskeytetään Purosangue-maastoautojen vapauttamiseksi.
BMW 2-sarjan Active Tourer
BMW ei ole virallinen urheiluautovalmistaja, mutta se on aina tehnyt erittäin hyviä ja erittäin nopeita autoja, jotka on suunniteltu sekä tielle että radalle. 2. sarjan Active Tourer ei kuitenkaan sovi mihinkään näistä luokista ollenkaan.
Nissan Murano Cross Cabriolet
Tämä on todiste siitä, että Nissania ei pitäisi kutsua urheiluautojen valmistajaksi. Ei ole kuin yhtiön historiassa olisi joitain parhaita koskaan valmistettuja urheiluautoja - Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline jne.
Nissan Murano Cross Cabriolet
Vuonna 2011 Nissan loi hirviön Murano CrossCabrioletin, inhottavan, epäkäytännöllisen ja epäkäytännöllisen ylihintaisen mallin, joka teki brändistä pilkan kohteen. Sen myynti oli myös hirvittävän alhainen, ja lopulta sen tuotanto lopetettiin hyvin nopeasti.
Lamborghini Urus
Maastoautot ovat yhä suositumpia nykymaailmassa, minkä vuoksi myös urheiluautojen valmistajat tarjoavat tällaisia malleja. Lamborghini ei voinut olla poikkeus tästä säännöstä ja loi Uruksen, josta tuli nopeasti erittäin suosittu (esimerkiksi Instagramissa se on ensimmäisenä tässä indikaattorissa).
Lamborghini Urus
Tosiasia on, että Urus näyttää upealta ja tyylikkäältä, mutta Lamborghini-faneille tämä on täysin turhaa. Yritys on kuitenkin päinvastainen, koska se on brändin myydyin malli tällä hetkellä.
