25 Nicolas Cagen omistamaa autoa (ennen kuin hän hajosi)

Nicolas Cage syntyi Nicolas Coppola. Hän on kuuluisan ohjaajan Francis Ford Coppolan veljenpoika, ja oli väistämätöntä, että Nicolasista tulee näyttelijä. Uralla, joka alkoi 80-luvun alussa ja sisälsi suosittuja elokuvia, kuten Arizonan nostaminen, Ghost Riderja henkilökohtainen suosikkini, Poistu 60 sekunnin kuluttua Cage on hankkinut merkittävän omaisuuden vuosien varrella. Mitä hoitaja sitten tekee, kun hänellä on rahaa? No, osta tietysti kalliita autoja! Nick Cage ei ole poikkeus: hänen kokoelmansa on kasvanut sisältämään Corvetteja, klassisia Ferrarija ja kauniita antiikkisia Bugattija.

Hänen henkilökohtainen kokoelmansa on käynyt läpi joitain muutoksia vuosien varrella, mutta se oli merkittävä ennen kuin hän joutui suosiosta vuonna 2010 kalliiden esineiden, kuten linnojen, saarten, talojen ja kaivojen kohtuuttomien ostojen vuoksi. Alusta lähtien, kun hän omisti rakkaan Triumph Spitfiren pahan eksklusiiviseen ja pahan harvinaiseen Enzo Ferrariinsa, olemme tehneet parhaamme selvittääksemme, minne jotkut näistä autoista ovat saattaneet mennä Cagen omistamisen jälkeen, kuinka paljon hän myi ne ja jopa joitakin tärkeitä yksityiskohtia niiden alkuperäisestä omistuksesta. Harvinaisuudella on tässä iso rooli, sillä useimmat näistä autoista ovat harvoja valmistettuja esimerkkejä. Hän jopa tilasi itse muutaman niistä, kuten kuusivaihteisen manuaalisen Ferrari 599:n tai yksinkertaisesti upeat Miura SVJ:t, joista vain viisi on koskaan valmistettu.

Toivomme, että pidät tästä eksentrinen kuluttajan, suuren Hollywood-tähden ja yhden suosikkilihaspäistämme, Nicolas Cagen autoista.

25 1963 Jaguar XKE höyhensarjakilpailu

Tämän kauniin ja erittäin harvinaisen höyhenpainoisen Jaguarin omisti jonkin aikaa Nicolas Cage valmistautuessaan rooliinsa Memphis Rainesina vuonna Poissa 60 sekunnissa elokuva. Hän myi sen vuonna 2002, pari vuotta elokuvan julkaisun jälkeen. Höyhenpainoisella Jagilla on kilpahistoriaa, sillä hän on ollut Vara B -tuotannon mestari kolme vuotta peräkkäin ilman DNF:ää. XKE:n mukaan auto nähtiin viimeksi vuonna 2009 ja sen uskotaan olevan nyt Wisconsinissa.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Mahdollisesti yksi Ferrarin halutuimmista 250 GT:stä, tietysti Nicolas Cage omisti sen. Nicholas omisti 51 pitkän akselivälin Kaliforniasta numero 34, jonka alun perin osti Luigi Innocenti, skootterivalmistajan Innocenti SA:n perustajan pojanpoika. Tämä on epätavallista, koska Luigi oli Enzon läheinen ystävä ja valitsi henkilökohtaisesti joitakin vaihtoehtoja, kuten upotettavat ovenkahvat ja mukautetut satiiniverhoilut. Nicholas myi tämän auton 2000-luvun alussa, mikä on sääli, sillä auto oli silloin vain muutaman miljoonan dollarin arvoinen ja nykyään sen arvo on noin 15 miljoonaa dollaria.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Ehkä yksi Nicolas Cagen kohtuuttomimmista ostoista muutaman ostamansa ja menettämänsä saaren rinnalle on Miura, joka kuului aikoinaan Iranin shahille Mohammad Reza Pahlaville. Vain 5 SVJ:tä rakennettiin, ja mekaanisesti ne eivät eronneet SV:istä liikaa muutamaa kosmeettista yksityiskohtaa lukuun ottamatta. Se oli ensimmäinen SVJ, ja sen kerrotaan rakentaneen Ferruccio Lamborghinin itse. Cage osti auton häneltä vuonna 1997 huutokaupassa 450,000 2002 dollarilla. Hän ei omistanut autoa pitkään aikaan, ja viisi vuotta myöhemmin, XNUMX:ssa, hän myi sen edelleen.

22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 vuosi

Nic Cage osti tämän auton heinäkuussa 1992 valmistuttuaan Häämatka Vegasissa James Caanin ja Sarah Jessica Parkerin kanssa. Hän omisti ja ajoi autoa alle vuoden, ennen kuin myi sen vuonna 1993 vain 2,153 2011 mailin jälkeen. Auto on sittemmin siirtynyt omistajalta omistajalle, ja se nähtiin viimeksi vuonna 50,000 jälleenmyyjäliikkeessä Buffalossa, NY:ssa lähes 1 20,000 dollarilla – ehkä Cagen omistus vaikuttaa arvoon, koska se on paljon Corvettelle XNUMX XNUMX ZR, koska yhden keskihinta ei yleensä ole. ylittää XNUMX XNUMX dollaria.

21 Triumph Spitfire

Vaikka Nicolas Cage tunnetaan keskittymisestään Ferrariin ja kaikkeen jännittävään, hän on nöyrempi ja paljon sivistyneempi kuin mikään muu tällä listalla. Hän puhui hellästi pienestä Spitfirestä vuonna 2000 annetussa haastattelussa, jossa hän kuvaili istuvansa autoon teeskennellen olevansa hyvässä kunnossa ja ajavansa sen rannalle. Kun se vihdoin lähestyi käyttökelpoisuutta, hän huomasi, että se hajosi liian usein. Hän hylkäsi sen nopeasti ja myi sen. Hän osti sen myöhemmin takaisin, ja luulen, että hän korjasi sen ennen kuin myi sen uudelleen Barrett-Jackson Palm Beachin huutokaupassa vuonna 2009 15,400 XNUMX dollarilla.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

Saavutettuaan hittielokuvansa Poissa 60 sekunnissaIMDB:n mukaan Nicolas Cage pystyi pitämään yhden selviytyneistä, Eleanorin. Näyttää siltä, ​​​​että emme löytäneet tätä nimenomaista Mustangia mistään myytävänä, joten se voi hyvinkin olla edelleen Nic Cagen hallussa. Tästä autosta on tehty monia kopioita, ja kaksi niistä myytiin sen mukana tämän vuoden tammikuussa noin 160,000 385,000 dollarilla kappaleelta - elokuvan todellinen elossa oleva auto myytiin XNUMX XNUMX dollarilla. Voimme vain arvailla, kuinka paljon Cage tai tuottaja Jerry Bruckheimer voivat olla arvokkaita.

19 2007 Ferrari 599 GTB

Vain 33 näistä erittäin harvinaisista kuusivaihteisista 599 GTB:stä valmistettiin kotimarkkinoille. Nicolas Cagen 599 GTB on myös hieman mielenkiintoisempi, koska se sisältää myös HGTE-käsittelypaketin, mikä tekee siitä todennäköisesti ainutlaatuisen. Tästä todellisesta Ferrari-harrastajasta ei tiedetä paljon muuta kuin sitä, että Nicholas joutui myymään sen 599,120 599 dollarilla korvatakseen tappionsa verojen kiristyessä, jolloin maailmalle jäi yksi kaikkien aikojen kauneimman GTB:n onnekas omistaja. koskaan tehty.

18 1954 Bugatti Type 101C

Toinen Nicholasin kalleimmista ostoksista on pahaenteisen harvinainen Bugatti Type 101. Vain seitsemän näistä autoista on olemassa Molsheimin tehtaan kasvavien ongelmien vuoksi. Korin on suunnitellut Jean Anthem ja se maalattiin alun perin vihreäksi. Nyt punaisena ja mustana Nicolas osti tämän auton valmistuttuaan 60 sekuntia on kulunut ja pian sen jälkeen, vuonna 2003, hän myi sen uudelleen. Auto myytiin uudelleen niin äskettäin kuin vuonna 2015 noin 2 miljoonalla dollarilla.

17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine

Vain kuusi näistä vuoden 2001 Diabloista tiedetään olevan tässä oranssissa värissä, ja vain 12:lla tuotetuista oli erityinen Alpine-paketti, joka sisälsi joitain moderneja yksityiskohtia. Tietenkin, koska Nicolas Cage katseli harvinaisempia asioita, hänellä oli sellainen. Hän osti uuden auton ja omisti sen, kunnes se myytiin huutokaupassa vuonna 2005 209,000 10,000 dollarilla. Autosta on sittemmin tullut pahamaineinen joutuessaan onnettomuuteen Denverissä, Coloradossa. Pelkästään korjausten arvo on $XNUMXXNUMX!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 vuotta vanha

Nicolas osti tämän Ferrari 275 GTB/4:n vuonna 2007. Hän omisti auton vuoteen 2014 asti, jolloin hän myi sen noin 3.2 miljoonalla dollarilla. 275 GTB tunnetaan ensimmäisenä kaksinkertaisena nokkakamerana toimivana Ferrarin maantieautona, ja nimessä oleva 4 viittaa sen nelinokkakäyttöön. Nämä autot ovat harvinaisimpia koskaan valmistettuja Ferrarija. Tämä kopio oli ollut monissa käsissä vuosia ennen kuin New Hampshiren Bill Jennings myi sen Nickille. Siitä lähtien kun julkkis myi auton, se on pysynyt Etelä-Kaliforniassa ja on edelleen Ferrarin hoidossa.

15 1970 Plymouth Hemi 'Cuda

Näyttää siltä, ​​​​että monet näistä autoista eivät kestä kauan Cagelle. Tämä auto on kuitenkin hieman erilainen, koska hän omisti sen jonkin aikaa ennen kuin myi sen vuonna 2010. Nicholas tunnetaan omistajistaan ​​hienoimpia autoja, kuten tämä luettelo selvästi osoittaa, eikä tämä Plymouth ole poikkeus. Vain 284 nelinopeuksista manuaalivaihteistoa asennettiin sinä vuonna, ja se on numero 128. Lisäksi mustassa 426 Hemi 'Cudassa on vain seitsemän mustaa Chryslerin rekisterin mukaan. Tämä auto on loistava esimerkki alkuperäisistä lihasautoista ja erottuu ehdottomasti tämän luettelon monista Ferrarista.

14 2003 Enzo Ferrari

Ei ole mikään salaisuus, että Nicolas omisti kerran Ferrari Enzon. Valitettavasti hänen täytyi myydä yksinoikeudellinen Enzo, kun hänen veroongelmansa saivat hänet kiinni vuonna 2009. Hän osti uuden auton vuonna 2002 noin 670,000 2010 dollarilla, mutta on vain spekulaatioita siitä, kuinka paljon hän myi auton, jonka arvoksi arvioitiin yli miljoona dollaria vuonna 3. Entzosin arvo on nyt lähes XNUMX miljoonaa dollaria, ja on vaikea arvata, kuinka paljon Cagen Ferrari on tämän päivän markkinoilla.

13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage osti tämän suhteellisen hiljaisen 190E:n vuonna 1993. Auto on varustettu AMG-ajuripaketilla ja on edelleen alkuperäinen, kuten se on Mercedes-Benz-museossa. Autossa on 136 hv:n nelisylinterinen moottori, mikä on melko alhainen verrattuna Corvetteen ja kaikkiin Nicolas Cagen vuosien varrella omistamiin Ferrariin. Se on kuitenkin luotettava kuljettajan auto, joka jää Mercedeksen itsensä ammattilaisten käsiin, ja he esittelevät sitä ylpeänä verkkosivuillaan.

12 1955 Porsche 356 (Pre-A) Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster, yksi kaikkien aikojen suosikkiautoistani, rakennettiin melkein yksinomaan Yhdysvaltain markkinoille, koska niitä myytiin ensimmäisen kerran täällä, ja niistä tuli nopeasti suosittuja etenkin julkkisten keskuudessa. Vasta seuraavana vuonna Speedster tuotiin Euroopan markkinoille. Speedsteristä tuli radan suosikki, koska se oli helppo asentaa kilpailuun ja palauttaa tehdasasetukset milloin tahansa. Nicolas Cagen Porsche nähtiin viimeksi vuonna 2017, ja se myytiin 255,750 XNUMX dollarilla.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

Yksi viimeisistä laatuaan, rakennettu vuonna 1963, tämä Ferrari myytiin Nicolasille vuonna 2006 ainakin tusinan muun omistajan jälkeen. Cage omisti sen pari vuotta ennen kuin myi sen uudelleen jollekulle Euroopassa, joka myi sen äskettäin 7.5 miljoonalla dollarilla. SWB Berlinetta rakennettiin edelleen välittämään maantie-kilpa-auton kokemusta, ja se oli saatavilla Lusso- (maantie) ja Competizione (kilpailukykyinen) -määritelmissä. Cagella oli Lusso-versio.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray jaetun ikkunan coupe

Flickr (kuten Nicolas Cage)

Tämän Corvetten omisti Nicolas Cage vuoteen 2005 asti, jolloin se myytiin Barrett-Jackson Scottsdalelle 121,000 327 dollarilla. Jaettu ikkuna Corvette on yksi halutuimmista kaikista Stingray Corvetteista, koska jaettu ikkunan selkänoja oli saatavilla vain sinä vuonna asiakkaiden valitusten vuoksi näkyvyydestä taustapeilistä. Konepellin alla oleva 8ci VXNUMX yhdistettynä nelivaihteiseen manuaalivaihteistoon tekee tästä mustasta kaunokaisesta yhden Bill Mitchellin aikakauden aidoimmista korveteista.

9 1965 Lamborghini 350GT

LamboCars (kuten Nicolas Cage)

Koska Nicolas on yksi Lamborghinin ensimmäisistä autoista, ei ole yllätys, että Nicolas omisti yhden niistä, hopeisen 350GT:n, jonka hän lopulta myi vuonna 2002 90,000 280 dollarilla. Pre-Miura-autossa oli 12 hevosvoiman V131-moottori, jota ohjasi viisinopeuksinen manuaalivaihteisto, jota kaikkia ympäröi Franco Scaglionen suunnittelema kori. Vain 350 2GT:tä (mukaan lukien 400 GTV:n prototyyppiä) rakennettiin kolmen vuoden aikana ennen kuin malli korvattiin 350GT:llä. Suurin osa alkuperäisistä 400GT-autoista on säilynyt tänään, vaikka joissakin niistä on XNUMX GT:n viritys, mikä hämärtää Lamborghinin ensimmäisen ja toisen autovalikoiman välistä rajaa.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (kuten Nicolas Cage)

Toinen hieno esimerkki Nicolas Cagen kuuluisasta 250 GT -linjasta, Pininfarina rakennettiin sivistyneemmäksi kuin keskimääräinen 250 GT, ja se tarkoitti enemmän Rivieran risteilyä kuin polttavia moottoriteitä. Pininfarinaan on tehty paljon personointia, kun asiakkaat tilaavat autonsa ja jokainen niistä on erilainen kuin muut, mikä tekee tästä autosta väistämättä ainutlaatuisen. Cagen omistama versio rakennettiin kuitenkin hämähäkkinä tekemään mukavasta ajosta urheilullisempaa. Sen mukana tuli niskatuki ja matalaprofiilinen tuulilasi.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante coupe

Tämä Bugatti, jonka alun perin omisti brittiläinen Lord George Hugh Cholmondeley, tuotiin Yhdysvaltoihin 50-luvun puolivälissä. Se kävi useiden omistajien läpi, ennen kuin japanilainen keräilijä lopulta myi sen Nic Cagelle. Autoa myytiin viimeksi vuonna 2004 RM Auctionissa Phoenixissa, Arizonassa yli puolella miljoonalla dollarilla. T57 on edelleen yksi Bugatin hienoimmista antiikkimalleista, mutta myös yleisin. T57 on myös Bugatin viimeinen hitti, sillä Type 101 oli yhtiön viimeisin naula.

6 Rolls royce phantom

Toinen kallis hankinta Nicolas Cagelle ei ollut yksi, vaan yhdeksän Rolls-Royce Phantomia, jotka maksoivat noin 450,000 4.05 dollaria kukin. Säästääksesi kaikki ystävälliset ihmiset päänsärkyltä ja laskimen etsimiseltä, vain XNUMX miljoonaa dollaria - vain Rolls-Royce Phantomissa! Arvelen, että hänen täytyi päästä niistä eroon, kun häntä syytettiin liiallisista kuluista ja veronkierrosta. Toivon kuitenkin, että hänellä on vielä toinen Phantom, jonka hän omisti ja jota hän käytti kuvaamisen aikana. Noidan oppipoika.