5 julmaa katumaasturia oikeille miehille
Pitoisuus
Maastoauton konsepti viittaa julmaan mieshahmoon. Tällaisia koneita on vaikea hallita jopa asfaltilla. Vakavassa jeepissä tulee olla kestävä moottori, isot pyörät ja runkorakenne, eli sillä on oltava huomattava massa.
Kaikki tämä tarkoittaa raskaita voimansiirtoyksiköitä, joilla on suuri turvallisuusmarginaali ja vaikuttava tuhoutumaton jousitus. Ei mitään tekemistä autotrendien kanssa. Siksi tällaisia autoja on vähän, ja niillä on oma kapea ostajapiiri.
UAZ Hunter
Voit kiistellä mielivaltaisen pitkään kaikkien muiden matkustaja-maastoajoneuvojen ansioista, mutta vain yksi niistä erottuu yleisestä sarjasta yksinkertaisuudellaan ja vaatimattomalla muotoilullaan, joka on suunniteltu erityisesti maastoajon voittamiseksi, eikä mitään muuta. Tämä kone on hyvin lähellä juuriaan, joka juontaa juurensa Neuvostoliiton armeijan toimeksiantoon kevyen tykistötraktorin kehittämisestä.
Moderni Hunter, muuttamatta tinkimätöntä luonnettaan, sai kuitenkin useita innovaatioita. Kori on menettänyt pressutelttansa ja muuttunut kokonaan metalliksi, moderni moottori täyttää Euro-5-ympäristöstandardit, suunnittelussa on esiintynyt ohjaustehostin ja jarrut.
Pitkän oman voimansiirron luomisyritysten jälkeen tehdas siirtyi kuitenkin korealaisten Kiinassa valmistettujen vaihdelaatikoiden ja vaihteistokoteloiden käyttöön. Kiinteät akselit edessä on jo ripustettu vipuihin ja jousiin, vaikka takana on jousia.
Uljanovskin jeepin tärkein etu voidaan pitää hintaa. Tuskin kukaan muu tarjoaa noin paljon autoa noin 700 tuhat ruplaa aloitushinta. Lisäksi tätä autoa voidaan todella käyttää jatkuvasti maastossa.
Mercedes Gelandewagen
Tämän auton elämäkerta on samanlainen kuin UAZ. Sama alkuperäinen idea universaalista armeijan ajoneuvosta. Valmistajan ansiona voidaan pitää sitä, että karvan korin yleiset muodot ovat säilyneet neljänkymmenen vuoden ajan huolimatta jatkuvista parannuksista ja auton lähestymisestä siviilielämään.
Läpäisevyysindikaattorit pysyivät ennallaan. Maailman autoteollisuuden harvinaisin tapaus, kun auto on varustettu täydellä vaihteiston lukkosarjalla, on mahdollista yhdistää jäykästi molempien akselien pyörät ja sulkea keskivaihde. Tätä tehdään harvoin jopa katumaastureiden virittämisessä, mutta tässä tämä on vakioratkaisu.
Vain yksi asia on muuttunut merkittävästi. Auto on pitkään muuttunut mutasekoittimesta arvostuksen kohteeksi. Moottorin teho joissain muunnelmissa lähestyy puolta tuhatta hevosvoimaa, ja hinta muistuttaa enemmän urheiluautoja.
Land Rover puolustaja
Ensimmäiset myönnytykset maastoautojen maailmassa on valitettavasti jo tehty. Vuonna 2016 englantilainen legenda Defender lopetettiin. Mutta mallin asiantuntijat eivät todennäköisesti ole kovin surullisia tästä, koska tällaiset koneet eivät vanhene, ja niitä on monia jälkimarkkinoilla.
Lisäksi autossa on valtava turvamarginaali ja alumiininen ruostumaton runko. Kestävällä dieselmoottorilla, joka sulattaa kaikenlaatuista polttoainetta, on pitkä resurssi. Joka tapauksessa auton korkea hinta salli vain muutaman ihmisen ostaa uuden Defenderin.
General Motors Hummer
Hummerien koko perheestä Hummer H2:ta voidaan pitää tunnetuimpana autoilijoille, vain ulkonäöltään, joka muistuttaa amerikkalaisen armeijan maastoauton konseptia. Heillä ei ole muuta yhteistä, mutta H2-pohja itsessään pystyy herättämään kunnioitusta. Brutaali runko on asennettu Chevrolet Silverado raskaiden mikkien runkoon. Nämä ovat todellisia toimintamekanismeja viljelijöille.
Myös autojen on pitkään katsottu olevan ristiriidassa ekologisen ja taloudellisen kehityksen kanssa, ja niiden valmistus on lopetettu. Mutta HMMWV-monitoimikuljettimen suunnittelun asettama suunta ei todennäköisesti katoa. Kloonituotantoa tehdään jo Kiinassa, eivätkä amerikkalaiset ole tottuneet jättämään huomioimatta kokonaisia markkinoiden sektoreita.
Toyota Land Cruiser 70
Monet pitävät tätä autoa, tai pikemminkin koko sarjaa autoja, parhaana koko historiassa. Yhdessä autossa kaikki tärkeimmät tekniset ratkaisut siviilimaastoautojen maastohiihtoon yhdistettiin Toyotan todellisiin vahvuuden ja luotettavuuden arvoihin.
Auto poistettiin tuotannosta useaan otteeseen, mutta kysyntä sille oli aina sellainen, että se piti uusia. Niitä tuotetaan edelleen. "Seitsemänkymmentäluvun" faneja ei pysäytä vanhentuneen auton hinta, joka on verrattavissa nykyaikaiseen Pradoon.
