5 usein huomiotta jätettyä auton huollon elementtiä
Pitoisuus
Epäilemättä paras tapa huoltaa autoasi on noudattaa valmistajan suosittelemaa huoltoaikataulua, mutta jotkut ihmiset kieltäytyvät siitä useista syistä, usein hinta on yksi niistä: määräaikaishuolto voi varmasti olla kallista. Yleensä kun ihmiset ajattelevat autonsa määräaikaishuoltoa, he ajattelevat vain öljynvaihtoa ja ilmansuodattimia, minkä vuoksi he pitävät muita huoltopalveluita tarpeettomana kuluna. Valitettavasti tämä lähestymistapa tarkoittaa, että monia tärkeitä palveluita ei koskaan suoriteta. Jos päätät huoltaa autosi eri tavalla kuin valmistaja suosittelee, varmista, että nämä viisi unohdettua huoltoa on tehty.
1. Jarrunesteen huuhtelu
Jarruneste on hygroskooppista, eli se vetää ja imee kosteutta. Jopa suljetussa jarrujärjestelmässä jarruneste voi imeä kosteutta ympäristöstä, mikä alentaa jarrunesteen kiehumispistettä ja lisää ruosteen ja korroosion todennäköisyyttä hydraulisessa jarrujärjestelmässä. Useimmat valmistajat määrittävät erilaiset jarrunesteen huuhteluvälit. Jos valmistaja ei määritä tai se määrittää huoltovälin yli muutaman vuoden, suosittelemme tekemään tämän kolmen vuoden tai 36,000 XNUMX mailin välein sen mukaan, kumpi tulee ensin.
2. Automaattivaihteiston huuhteluneste
Pitääkseen autonsa vähän huoltoa, autonvalmistajat alkoivat myydä autoja "elinikäisellä vaihteistonesteellä", jota ei koskaan tarvinnut vaihtaa. Jos tämä kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, se johtuu siitä, että se on sitä. Nykyaikaiset vaihteistot toimivat kovemmin kuin edeltäjänsä ja tiukemmissa, vähemmän tuuletetuissa moottoritiloissa, joten niiden neste edelleen hajoaa ajan myötä. Autoissa, joissa on "vaihteistonestettä elämää varten", vaihteistovikoja esiintyy usein 100,000 60,000 mailin jälkeen. Jos haluat pitää vaihteistosi käynnissä pitkään, on suositeltavaa vaihtaa vaihteistoöljy XNUMX XNUMX mailin välein, antaa tai ottaa muutama tuhat mailia.
3. Jäähdytysnesteen huuhtelu
Kuten automaattivaihteistoöljy, jäähdytysnestettä markkinoidaan usein toisena "elinikäisenä nesteenä". Jälleen kerran, tämä ei ole täysin totta. Jäähdytysneste hajoaa ajan myötä normaalikäytössä ja pH-tasapaino heikkenee ihanteellista, mikä voi aiheuttaa jäähdytysnesteen vaurioita jäähdytysjärjestelmän tai moottorin osiin. Hyvä aikaväli on vaihtaa jäähdytysneste 40,000 60,000-XNUMX XNUMX mailin välein. Tämän pitäisi auttaa pitämään jäähdytysnesteen pH-arvo oikealla tasolla, minkä pitäisi pitää jäähdytysjärjestelmäsi toiminnassa.
4. Ohjaamon ilmansuodatin
Ohjaamon ilmansuodatin vastaa matkustamoon ajoneuvon ulkopuolelta tulevan ilman suodattamisesta. Jotkut ajoneuvot käyttävät yksinkertaista hiukkassuodatinta pölyn ja siitepölyn poistamiseen ilmasta; Jotkut käyttävät aktiivihiilisuodatinta, joka poistaa saman pölyn ja siitepölyn, mutta voi myös poistaa hajuja ja epäpuhtauksia. Näiden suodattimien vaihtaminen on yleensä edullista ja voi parantaa huomattavasti autossasi hengittämäsi ilman laatua, mikä tekee niistä kannattavan investoinnin.
5. Venttiilin säätö
Vaikka suurin osa uusista ajoneuvoista käyttää automaattisesti säädettäviä hydrauliventtiilinnostimia, liikenteessä on edelleen suuri määrä mekaanisia venttiilinnostimia käyttäviä ajoneuvoja. Nämä nostimet vaativat säännöllisiä välystarkastuksia ja säätöjä tarpeen mukaan. Paras tapaus: Liian tiukat tai löysät venttiilit voivat heikentää tehoa ja tehokkuutta. Pahin tapaus: Moottori voi vaurioitua vakavasti, esimerkiksi palanut venttiili.
Vaikka tämä luettelo ei kata kaikkia palveluita, jotka yleensä jäävät tekemättä, kun ne pitäisi suorittaa, tämä on luettelo yleisimmin huomiotta jätetyistä palveluista, joilla voi olla suuri vaikutus autosi suorituskykyyn. Se on myös muistutus siitä, että nämä palvelut on suoritettava ajoneuvollesi, jos päätät noudattaa vaihtoehtoista huoltoaikataulua tai -suunnitelmaa. Vaikka tietysti paras tapa huoltaa autoasi on noudattaa valmistajan huoltoaikataulua.
