5 myyttiä käsivaihteistosta

Monissa maissa, myös meidän, manuaalivaihteisto on edelleen paljon yleisempi kuin automaattivaihteisto. Se löytyy sekä vanhoista autoista että joistakin uusista ja tehokkaista malleista. Ja autoilijat keskustelevat edelleen aktiivisesti tästä asiasta.

Automaattivaihteistoista ja manuaaleista on paljon vahvistamattomia huhuja, joista osa on tullut myyttejä. Ja monet ihmiset uskovat niihin edes vaivautumatta kokeilemaan niitä. Siksi asiantuntijat tunnistavat 5 yleisesti hyväksyttyä väitettä manuaalisesta vaihteistosta, jotka eivät ole totta ja jotka on kumottava.

Öljyn vaihtaminen on turhaa

He sanovat, ettei ole mitään järkeä vaihtaa öljyä tällaisessa laatikossa, koska se ei vaikuta millään tavalla sen toimintaan. Jos tämä tehdään kuitenkin 80 kilometrin välein, resurssi laatikkoa kohti kasvaa merkittävästi. Lisäksi se toimii paljon sujuvammin, koska kun öljyä vaihdetaan, kitkaelementtien käytön aikana muodostuneet pienet metallihiukkaset poistetaan.

Korjaus ja huolto on halvempaa

Todennäköisesti puolen vuosisadan takaisten lähetysten osalta tämä voidaan pitää totta, uusilla yksiköillä kaikki on toisin. Nykyaikainen manuaalivaihteisto on mekanismi, jolla on melko monimutkainen rakenne, mikä tarkoittaa, että sen huolto ja korjaus ovat paljon kalliimpia.

Säästää polttoainetta

Toinen myytti, johon monet uskovat. Polttoaineenkulutus riippuu suuresti ajajasta ja hän voi vaikuttaa tähän indikaattoriin. Nykyaikaisissa automaattivaihteistoissa tietokone päättää, kuinka paljon polttoainetta auto tarvitsee, ja saavuttaa usein pienemmän polttoaineenkulutuksen kuin sama malli mekaanisilla nopeuksilla.

Vähemmän kulumista

Tilanne tässä tapauksessa on seuraava - jotkut manuaalivaihteiston osat ovat kuluneet ja ne on vaihdettava noin 150 000 kilometrin ajolla. Sama pätee automatiikkaan, joten edes tässä suhteessa manuaalivaihteistoa ei pitäisi listata parhaaksi valinnaksi.

Automaatiolla ei ole tulevaisuutta

Jotkut autoalan "asiantuntijat" väittävät, että vain manuaalisella vaihteistolla on tulevaisuus, ja kaikki "robotit", "variaattorit" ja "automaatit" ovat väliaikainen ratkaisu, joka pettää kuluttajaa. Manuaalivaihteistoa ei kuitenkaan voi päivittää, koska myös vaihtonopeutta on rajoitettu.