5 moottoriöljymyyttiä, joita sinun ei pitäisi uskoa

Kitkavoima ei ainoastaan ​​takaa autojemme liikettä, vaan myös kuluttaa niiden komponentteja ja kokoonpanoja. Hitaaksemme hankautuvien osien ikääntymistä ja kulumista käytämme erilaisia ​​voiteluaineita. Puhumme niistä ja erityisesti moottoriöljyistä ja niihin liittyvistä myyteistä.

Pitääkö moottoriöljy vaihtaa 5000 km välein?

Kyllä, jos autonvalmistaja suosittelee niin. Ja ei, jos tällaista suositusta ei olisi. Itse asiassa ennen uuden auton julkaisua tietyille markkinoille, sen kaikkia ominaisuuksia ja vivahteita tutkitaan ensin - teistä polttoaineen laatuun. Näytteitä kerätään, analysoidaan, kokeita tehdään osastoilla, testejä tehdään yleisillä teillä jne. Tämän jälkeen autonvalmistaja päättää, miten ja milloin tietyt työt autolle tehdään, mukaan lukien öljynvaihto, joka on huolella. valittu sille.

Esimerkiksi Jeepille suositellaan voiteluaineen vaihtoa 12 000 km:n välein, Toyotalle - 10 000 km:n välein, ja esimerkiksi Isuzu-lava-autolle huoltoväli öljynvaihdolla on 20 000 km.

Ovatko kaikki öljyt samanlaisia?

Jossain määrin kyllä, mutta eroja on silti. Ns. kategorian 3 perusöljyä (perusöljyä), josta kaikki synteettiset öljyt valmistetaan, valmistaa eniten SK Lubricants (ZIC-öljyn valmistaja). Häneltä sellaiset jättiläiset kuin Exon Mobil, Shell, Castrol, BP, Elf ja muut hankkivat "pohjan". Perusöljyyn lisätään sitten lisäaineita sen ominaisuuksien – palamiskestävyyden, juoksevuuden, voitelukyvyn jne. – muokkaamiseksi. Niitä valmistavat yritykset, kuten Lubrizol, Infineum, Afton ja Chevron.

Jos jotkin öljynvalmistajat ostivat vuoden aikana saman "pohjan" ja lisäaineet samoista yrityksistä, niin nämä öljyt ovat identtisiä ja ero voi olla vain siinä suhteessa, missä komponentit sekoitetaan asiakkaan pyynnöstä. Mutta jos kaikki komponentit ostettiin eri valmistajilta, ero voi olla merkittävä. No, älä unohda, että turboahdettujen moottoreiden öljyt eroavat ilmakehän moottoreiden koostumuksesta.

Voidaanko eri valmistajien öljyjä sekoittaa?

Ei ei ja vielä kerran ei. Jos kahden eri yrityksen öljyn valmistuksessa käytettiin erilaisia ​​lisäaineita ja eri suhteissa, on seurauksena uusi kemiallinen koostumus, joka ei välttämättä toimi kunnolla kuormituksen alla. Tämä puolestaan ​​voi vaikuttaa haitallisesti moottoriin. Jos aiot vaihtaa öljyn merkkiä, on parempi huuhdella ensin moottori ja täyttää sitten se, jonka olet valinnut autollesi.

Vanhoja autoja ei voida täyttää "synteettisellä aineella" ja lisäaineilla

Se on mahdollista ja tarpeellista. Synteettisten öljyjen koostumus on ihanteellinen ja sisältää puhdistusaineita, jotka puolestaan ​​​​pidentää moottorin käyttöikää. Moottori on vähemmän lämpökuormitettu ja sen kitkaosat voideltu luotettavasti.

Tumma öljy on vaihdettava

Aloitetaan siitä, että öljy voi tummua heti, kun ajetaan sata tai kaksi kilometriä. Tämän ajon aikana öljyssä olevat puhdistusaineet poistavat osan hiilestä sylinterilohkon työpinnoilta. Sitten nämä pienet hiukkaset laskeutuvat öljynsuodattimeen. Se ei tarkoita ollenkaan, että öljyn voitelu- ja muut ominaisuudet olisivat muuttuneet käyttökelvottomiksi.