5 syytä, miksi autoni ohjauspyörä kiristyy käännettäessä

Yleisin syy jäykkään ohjaukseen on ohjaustehostimen nesteen riittämättömyys järjestelmässä. Tämä voi johtua järjestelmän vuodosta tai liian paksusta nesteestä, joka ei kierrä kunnolla.

Ohjauspyörä on erittäin tärkeä osa ajoneuvoa ja se on välttämätön kaikkien ajoneuvojen asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi.

Hyvä ja turvallinen ajo on erittäin tärkeää kaikenlaisten onnettomuuksien välttämiseksi. Autolla ajaminen, jos ohjauspyörää ei toimi kunnolla, se horjuu tai häiritsee toimintaa, on epämukavaa ja vaarantaa monen hengen.

Ohjauspyörä on yksi auton ajamisen tärkeimmistä osista.Tämä on se, joka on vastuussa ajoneuvon ajamisesta.

Autosi ohjauspyörän jäykkyys on ohjauspyörän ongelma, joka ei anna monia ennakkovaroitusmerkkejä. Siksi on erittäin tärkeää tietää, mitkä viat voivat aiheuttaa ohjauspyörän jäykistymisen, jotta voit tarkistaa kaiken ja varmistaa, että se ei äkillisesti katkea ajon aikana.

Näin ollen Tässä olemme koonneet viisi yleisintä syytä, miksi autoni ohjauspyörä tuntuu jäykältä kääntyessä.

1.- Ohjausnestevuoto

Sähköinen ohjaustehostin, joka käyttää sähkömoottoria ohjausvoiman tuottamiseen, on käytössä useimmissa Yhdysvalloissa myytävissä uusissa autoissa. Kuitenkin hydraulisia ohjaustehostinjärjestelmiä käytetään edelleen useimmissa teillä liikkuvissa ajoneuvoissa.

Järjestelmän ytimessä on ohjaustehostimen pumppu, joka käyttää hydraulista ohjaustehostimen nestettä prosessin tehostamiseen. Käytännössä, jos ohjaustehostimen nestetaso on alhainen, se ei toimi kunnolla ja saatat jopa vahingoittaa ohjaustehostimen pumppua.

Yleisin syy kovaan ohjaukseen on ohjaustehostimen nesteen riittämättömyys järjestelmässä. Tämä tapahtuu todennäköisimmin, kun letkun paineistetun alueen halkeamasta vuotaa nestettä tai jos alue heikkenee.

2.- Ohjausnesteen paksuus 

Jos huomaat ohjausnestettä tarkastessasi, että ohjaustehostimen neste on täynnä, mutta silti vaikea kääntää, se voi johtua siitä, että ohjaustehostimen neste on liian paksua. 

Kuten kaikki muutkin nesteet autossa, ohjaustehostimen nesteellä ei ole loputonta käyttöikää, ja se kerää myös likaa ja roskia ajan myötä. Siksi on erittäin tärkeää vaihtaa se säännöllisesti valmistajan suosittelemien aikaväleiden mukaisesti. 

Jos et vaihda sitä määritetyn ajan kuluessa, neste sakeutuu ja menettää kykynsä voidella järjestelmää kunnolla.

3.- Viallinen ohjaustehostimen pumppu.

Ohjaustehostimen pumppu vastaa nesteen pumppaamisesta ohjausjärjestelmästä hammastankoon. Kun käännät vauhtipyörää, järjestelmän ohjausventtiili päästää nesteen virtaamaan vaihteeseen, jolloin voit kääntää vauhtipyörää ilman suurta fyysistä rasitusta.

Viallinen pumppu ei täysin lukitse pyörää, mutta se vaatii paljon enemmän voimaa, mikä voi olla vaarallista, jos joudut tekemään jyrkän käännöksen tai hätätilanteessa.

4.- Viallinen ohjausteline

Ohjaustelineen tehtävänä on yhdistää ohjauspyörä mekanismeihin, jotka kääntävät pyöriä ajosuuntaan.

Jos tuntuu, että ohjauspyörä on vaikea kääntää auton käynnistämisen jälkeen, mutta ohjauspyörä kääntyy vähitellen tasaisemmin ajon aikana, ongelma liittyy ehdottomasti ohjaustelineeseen. Tässä tapauksessa kisko lämpenee moottorin käydessä, jolloin voiteluaine toimii. 

5.- Rengaspaineet 

Riittämätön rengaspaine voi aiheuttaa tämän ongelman. Kaikki ajoneuvosi renkaat tulee täyttää valmistajan suositteleman PSI-paineen mukaisesti.