5 merkkiä vaihteiston välittömästä "kuolemasta".
Monet autoilijat tietävät ensi käden, että automaattivaihteiston korjaus on erittäin monimutkainen ja tuhoisa prosessi. Varsinkin jos kuljettaja havaitsee "sairauden" myöhäisessä vaiheessa, kun pienet korjaukset eivät enää riitä. Kuinka ymmärtää, että lähetys on "antamassa tammea" ja sinun on mentävä välittömästi palveluun, AvtoVzglyad-portaali kertoo.
On järkevää ilmoittautua pikaisesti automaattiseen diagnostiikkaan, jos huomaat epäilyttäviä potkuja vaihdettaessa automaattivaihteistotilaa. On mahdollista, että tällä tavalla vaihteisto vaatii vain öljynvaihdon tai "aivojen" päivityksen. Usein iskujen syy ei kuitenkaan ole suinkaan tämä, vaan vika venttiilin rungossa tai momentinmuuntimessa, jonka korjaus maksaa melkoisen pennin.
Ne autoilijat, jotka eivät pidä tärkeänä "kuunnella" autoaan, eivät yleensä kiinnitä riittävästi huomiota sellaiseen ilmiöön kuin automaattisen vaihteiston väärä valinta suhteessa moottorin nopeuteen. Useimmiten tämä tapahtuu vaihteiston elektronisen ohjausyksikön toimintahäiriön vuoksi. Ja myös tämän ongelman ratkaisun kanssa on parempi olla viivyttelemättä.
Vaihdetaanko valitsin "kone" tilaan D, vapautat jarrupoljin ja auto seisoo paikallaan, kuin laatikko "vapaalla"? Ehkä syy on jälleen AFT-nesteessä, joka on vaihdettava tai lisättävä. Mutta ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että "väsyneet" kitkakytkimet tai momentinmuunnin ovat syyllisiä. Palvelu heti!
Huoltoasemalla käyntiä ei pidä lykätä senkään jälkeen, kun huomaat, että vaihdelaatikon valitsin on alkanut siirtyä tilasta tilaan suurilla vaikeuksilla - todennäköisimmin siivet ovat "lentäneet". Eräänä kauheana päivänä et yksinkertaisesti pysty "kytkemään" vaihteistoa: joudut käyttämään rahaa kalliiden korjausten lisäksi myös hinausautoon.
Myös monet ajurit ovat passiivisia, kun O / D off -merkkivalo ilmestyy kojelautaan, kun "overdrive" -tila on aktivoitu. "Mitä sitten, se on keltainen, varoitus", autoilijat ajattelevat jatkaessaan korjausta tarvitsevan auton "raiskaamista". On tärkeää muistaa, että tämä kuvake voi "vilkkua" ei vain ei-vakavien ongelmien (esimerkiksi nopeusmittarin kaapelin vaurion) vuoksi, vaan myös muiden kuin runkovaihteistovikojen vuoksi.
