5. Auton osissa olevat kuopat voivat vaurioittaa

Kuoppien aiheuttamat autovauriot ovat yleisiä kevätkaudella. Tarkista pullistuneiden renkaiden, jousitusongelmien ja korivaurioiden varalta, jos osut kuoppaan.

Luuletko, että ajaminen helpottuu talvikauden päätyttyä? Mieti uudelleen. Lämmin kevätsää sulattaa liukasta lunta ja jäätä, mutta tuo esiin myös yhden tien ongelmallisimmista elementeistä: kuopat. Saatat kohdata kymmeniä kuoppia päivittäisen työmatkasi aikana, ja niitä voidaan välttää vain rajoitetun ajan. Lopulta törmäät varmasti yhteen niistä, mikä voi vahingoittaa autoasi vakavasti.

Miten kuoppia muodostuu

Kuopat ovat tien epätasaisuuksia, jotka syntyvät, kun päällysteen alle tiivistynyt maa löystyy tai siirtyy. Kuopat ovat yleisiä teillä erityisesti talvi- ja kevätkuukausina, jolloin jää ja runsaat juoksevat vesimäärät hajottavat päällysteen alla olevia pohjakerroksia. Kun ajoneuvot ajavat näiden heikkojen kohtien yli, jalkakäytävä vääntyy, halkeilee ja halkeilee pois jättäen jalkakäytävään reiän. Kuopat ovat aluksi pieniä, mutta kasvavat, kun liikenne kulkee niiden yli, ja niistä voi tulla syviä tai tarpeeksi suuria vahingoittaakseen autoa.

Kuinka kuopat vaikuttavat kuljettajiin

Kuopat ovat tunnetusti aiheuttaneet vahinkoja autoille: amerikkalaiset kuljettajat maksavat noin 3 miljardia dollaria vuodessa tai keskimäärin 300 dollaria kukin korjatakseen autonsa kuoppavaurioita. Mikä pahempaa, monet autoilijat kohtaavat kuoppa-ongelmia joka talvi ja kevät, jolloin kuoppien korjaus on lähes vuosittainen välttämättömyys.

Kuopat eivät kuitenkaan ole ongelma vain osavaltioissa, joissa talvet ovat kylmät ja lumiset. Jopa aurinkoisissa ilmastoissa, kuten Kaliforniassa ja Arizonassa, yli 50 % teistä on luokiteltu huonokuntoisiksi ja usein kuoppien täynnä. Kuoppaan osumisen tärinä ja kalliiden korjausten pelko ovat se, minkä kanssa kuljettajat joutuvat kaikkialla käsittelemään.

Mitä tarkistaa, jos osut kuoppaan

Jos ajat kuopan läpi, tarkista nämä neljä aluetta varmistaaksesi, ettei se ole aiheuttanut korjattavaa ongelmaa:

ШиныV: Renkaiden tulee olla ajoneuvosi ainoa osa, joka joutuu kosketuksiin tien kanssa, joten ei ole ihme, että ne ovat alttiita kuoppavaurioille, kuten sivuseinän pullistumille, kulutuspinnan irtoamiselle tai puhkeamisille. Tämä voi tapahtua, koska kuopissa on usein kova reuna, joka painaa renkaan pyörää vasten törmäyksessä, leikkaa kumia tai repii rengasta yhdessä pitävät hihnat. Ryhtyneellä renkaalla ajaminen ei ole turvallista, mutta voit korjata sen. Kuitenkin rengas, jonka sivuseinämä on rakkula tai kulutuspinta irtoaa, on vaihdettava välittömästi. Matalaprofiilisilla renkailla varustetut ajoneuvot ovat erityisen alttiita kuoppiin. Varmista, että renkaasi on aina kunnolla täytetty tällaisten ongelmien välttämiseksi.

Pyörät: Naarmuuntuneet vanteet eivät koskaan näytä hyvältä, mutta pahin reunakiveys ei voi vahingoittaa pyörää samalla tavalla kuin kuoppa. Kuoppien terävät kulmat kohdistavat pyöriin iskuvoimaa, jota varten niitä ei ole suunniteltu, mikä johtaa mutkeihin, halkeamiin tai halkeamiin. Taipunut pyörä ei rullaa tasaisesti eikä istu tiukasti rengasta vasten. Lastut on yleensä helppo havaita, koska ne näyttävät vanteelta puuttuvalta palalta, jossa se koskettaa renkaan kanssa. Halkeamat voivat kuitenkin olla hienovaraisia ​​murtumia pyörän ympärysmitan ympärillä tai yhdessä pinnoista. Jarrupöly ja tielika voivat vaikeuttaa halkeamien havaitsemista, joten puhdista pyörät huolellisesti ja tarkista ne. Taipuneet pyörät voidaan joskus korjata, mutta ne, joissa on halkeamia tai halkeamia, voivat epäonnistua katastrofaalisesti ja ne on vaihdettava kokonaan.

Jousitus: Auton jousitus on suunniteltu vaimentamaan iskuja ja tarjoamaan tasaista ajoa, mutta sen kestävyydelle on rajansa. Äkilliset kovat iskut kuoppiin voivat aiheuttaa erilaisia ​​jousitusongelmia, mukaan lukien kohdistusvirheitä, rikkinäisiä palloniveliä ja iskunvaimentimien tai tukien vaurioita. Pätevä mekaanikko voi yleensä laittaa väärin kohdistetun jousituksen takaisin paikoilleen, mutta kunnes se on korjattu, saatat huomata, että ohjauspyöräsi on epäkesko, autosi vetää yhteen suuntaan, ohjauksesta tulee hallitsematon ja renkaat kuluvat epätasaisesti. Epätavalliset tärinät ja äänet, epäsäännöllinen ohjaus, huono ajolaatu tai ajoneuvon toiselle puolelle kallistuminen voivat viitata rikkoutuneisiin palloniveliin, tukiin tai iskunvaimentimiin, jotka on yleensä vaihdettava välittömästi. Jousituksen vaurioita voi olla vaikea diagnosoida kunnolla, joten on parasta, jos huomaat jonkin näistä oireista, että kokenut mekaanikko tarkastaa koko järjestelmän.

Pakokaasu: Koska pakoputket kulkevat auton alustaa pitkin, ne ovat täydellinen kohde tiellä väijyville kuoppille. Syvät kuopat voivat saada ajoneuvon vajoamaan pohjaan ja naarmuttaa jalkakäytävää, mikä voi painaa tai rikkoa reikiä pakoputkissa, äänenvaimentimessa tai katalysaattorissa. Saatat kokea tehonmenetystä tai epämiellyttäviä ääniä, jos pakojärjestelmässäsi on reikä, mutta ehkä pahinta on, että autosi purkaa haitallisia päästöjä esteettä. Lisäksi vuotava putki voi päästää pakokaasuja matkustamoon, mikä voi olla vakava terveysriski.

koteloV: Yleisesti ottaen mitä alempana auto on maassa, sitä paremmin se ajetaan, mutta autot, jotka uhraavat maavaran urheilullisuuden tavoittelemiseksi, vaurioituvat todennäköisemmin kuoppien takia. Edellä lueteltujen ongelmien lisäksi kuopat voivat naarmuttaa matalalla roikkuvia puskureita tai sivuhelmiä. Vaikka tämäntyyppiset vauriot ovat yleensä kosmeettisia eivätkä vaikuta turvallisuuteen tai suorituskykyyn, autonsa ulkonäöstä välittävät kuljettajat haluavat silti välttää niitä. Jos ajat matalalla urheiluautolla, käytä sen terävää käsittelyä navigoidaksesi turvallisesti näkemiesi kuoppien ympäri.

Hyvä uutinen on, että useimmat kuopat eivät ole riittävän suuria tai syviä aiheuttamaan uhan ajoneuvollesi. Oikein täytetyillä renkailla ja viritetyllä jousituksella hän todennäköisesti ajaa niiden läpi. Vuodenaikojen vaihtuessa ja kuoppien kasvaessa sinun on kuitenkin pysyttävä valppaana ja vältettävä niitä mahdollisimman paljon. Jos et, joudut kalliiksi korjauksiin ja ajoneuvon osien vaihtoon.