Valittavana on 600 parasta kiipeäjää, siksi rakastamme "urheilua"

Ymmärtääkseen, miksi moottoripyöräilijät (esim. "XNUMX") antavat tällaisen annoksen adrenaliinia, riittää, kun tarkkailee lasten reaktiota ohi kulkevaan moottoripyörään Mansaaren kilpailujen aikana. Lisäksi aikuiset ovat myös riippuvaisia ​​tunteista. Jos tämä on vain havainto, millaista on ajaa sellaisella "urheilulla"? Vain ne, jotka ovat kokeneet tämän kiistattoman nautinnon ainakin kerran, tietävät siitä.

Kilpapyörät - 600 vai 1000?

Tällaiset moottorin kapasiteetti urheilullisissa kaksipyöräisissä ajoneuvoissa tulisi varata vain taitaville ja kokeneille ajajille. Pitäisi, mutta ei, joten kuka tahansa A-luokan ajokortti voi ostaa tällaisen ajoneuvon. Käytännössä tämä tarkoittaa ainakin ammuksen hankkimista, joka voi kiihdyttää sillä ajavan moottoripyöräilijän noin 250 km/h.

Riittääkö 600 ratsastajaa kokeneille ratsastajille?

Kokeneet urheiluautojen omistajat, jotka ovat ajaneet sekä pienemmillä että isommilla autoilla, väittävät, että 600 ylinopeutta riittää ajamiseen kaduilla ja moottoriteillä. "Litrat" ​​vaativat käytännössä ajamisen opettelua tyhjästä. Monissa autoissa ei ole yhtä monta hevosta kuin Yamaha R1:ssä (jossa on 182).

lausunto? 600 pyörää riittää suurimmalle osalle.Jos on jatkuva pääsy radalle, Saksan moottoriteille tai lentokentälle tai jotka haluavat tehokkaan auton, voivat ottaa litran "urheilun".

Speeders 600 - mikä malli ja merkki valita?

Nyt on aika lopettaa salakavala moralisointi. Nyt esittelemme hienoja pyöriä. Niitä voidaan käyttää kaksipyöräisinä kauden tai kaksi tai useita vuosia.

Honda CBR 600 RR kiihdytin

Monille tämä on ehdoton välttämättömyys urheilupyörien suhteen. Vuosien varrella on tehty johdonmukaisesti tyylisiä ja rakenteellisia muutoksia, joiden oli tarkoitus vähentää painoa entisestään ja parantaa aerodynamiikkaa. CBR on tämän luokan laadun mittapuu ja yhtä ikoninen kuin moottoreiden 2JZ, drifttiin Kunimitsu Takahashi ja F1:n Schumacher.

Spider Kawasaki Ninja 600 tai ZX-6R

Suosittu "Coffee Pot" on toinen moottoripyörä, joka on enemmän kuin huomion arvoinen. Ensimmäinen versio Ninja 600 speederistä luotiin yli 20 vuotta sitten, ja itse muotoilu on edelleen huipulla. Ensimmäinen sata ilmestyy laskuriin 3,6 sekunnin kuluttua ja nuoli pysähtyy noin 262 km/h:n kohdalle. Ei mitään yllättävää - 128 hv. velvoittaa.

Suzuki 600 – GSX-R kiihdyttäjä

Ehkä tämä ei ole Hayabusa, mutta tällä suositulla "kuusisadalla" menee jo loistavasti. Monien omistajien mukaan siinä on sensaatiomainen, lähes tuhoutumaton moottori, joka tuottaa 110 hv. Rakenne on jäykkä ja ketterä ja tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn paitsi suorilla linjoilla myös käännöksissä. Myös pidemmät reitit voidaan suorittaa ilman suurempia vaikeuksia.

Yamaha YZF-R6 600 kiihdytin

Tehokas (124 hv), erittäin kevyt (189 kg) ja erittäin ohjattava – näin Yamahaa voidaan kuvata. Kuten edeltäjänsä, se on niin sensaatiomainen moottoripyörä, ettei se ole poistunut näyttämöltä yli 20 vuoteen. Ja kuten aikaisemmat mallit, se alkaa elää vain yli 10 tuhatta kierrosta.

Chaserit eivät ole peräisin Big Four 600:sta

Tästä kapasiteettiluokasta on vaikea löytää tyypillistä "urheilua", kunhan pidämme koko ajan lujasti kiinni tästä segmentistä. Muuten ei ole vaikea löytää alaston pyörää, jolla on yhtä urheilullinen luonne.

Triumph 600 TT Daytona, jotain ei Japanista

Mielenkiintoinen tarjous on kuitenkin Triumph 600 TT Daytona. Ei-Big Four 600 -ratsastajat eivät ole kovin suosittuja, mutta tämä brittiläinen kaksipyöräinen pelastaa eurooppalaisen rakentamisen kunnian. Erittäin pieni paino (kuiva 170 kg) ja pirteä moottori (110 hv) tekevät siitä erittäin nopean kuljetuksen aamupalalle. Huomioi palvelujen ja varaosien saatavuus ostaessasi. Se voi olla erilainen.

Aloittelijan pyörä - 600 tai vähemmän?

Sinun on vastattava yhteen kysymykseen - onko tämä täydellinen aloittelija vai kilpailija, joka ei ole vielä harrastanut "urheilua", mutta on ajanut monia maileja muilla autoilla? Tällä on jonkin verran merkitystä, sillä yli 100 hv:n auton päällä, yhdellä pyörällä heitettynä, voi olla ongelmia kahvan kääntämisen jälkeen. Terve järki sanelee, että 600 ensimmäisestä pyörästä on virhe ennen isoa B:tä.

600 ylinopeutta huono maine – pitääkö paikkansa? 

Chasers 600 ovat moottoripyöriä, jotka vaativat paljon kokemusta. Jotkut saattavat demonisoida nämä koneet, mutta kaikki riippuu ajajasta. Ensinnäkin se on ajattelukykyä ja vastuullisuutta. Jos et kuitenkaan aio ajaa radalle eikä lähellä ole saksalaista rataa, on epävarmaa, että käytät autoa, joka voi ajaa yli 250 km/h.

Millä moottorilla käynnistetään?

Edellä mainituista syistä monet kokeneet ratsastajat neuvovat olemaan aloittamatta "urheilulla". Voit kuitenkin katsoa "alaston" -kategoriaan ja löytää sieltä mielenkiintoisen auton urheilullisella tavalla. Se voi olla:

● Honda SV500;

● Suzuki GS 500;

● Ducati Monster 600;

● Kawasaki ER-5.

Nämä paljaat kengät antavat sinun tuntea voiman ja oppia ratsastuksen tekniikan. Osaat käsitellä suoria linjoja ja käännöksiä. Sesonki tai kaksi moottoripyörällä ei riitä sanomaan, että olet kokenut moottoripyöräilijä. Siksi on parempi oppia koneelta, joka antaa anteeksi enemmän virheitä.

Valittavana pienempiä versioita nopeuttimista

Jos ei 600 ylinopeutta tai paljaita toppeja, niin mitä sitten? "Sport"-seikkailun alussa voit käyttää myös pienempiä kiihtyjiä. Nämä ovat malleja, kuten:

● Suzuki GSX-R 125;

● Honda CBR125;

● Aprilia RS4;

● Kawasaki Ninja 125.

Tietysti moottoripyörän valinta on sinun. Joskus on parempi tietää, että voit kääntää kaasun kokonaan ulos, kuin pelätä, että et tiedä mitä tapahtuu, kun teet sen. 600-luvulla on kyse tehosta, mutta sinun on mietittävä tarkkaan, tarvitsetko niin tehokkaan ja vaativan koneen.