600 mm itseliikkuva laasti "Karl"
600 mm itseliikkuva laasti "Karl"Gerät 040, "asennus 040".
Ensimmäinen laasti valmistettiin marraskuussa 1940, ja se sai nimen "Adam". Huhtikuun puoliväliin 1941 asti julkaistiin kolme muuta: "Eve", "Thor" ja "One". Tammikuussa 1941 muodostettiin 833. raskas tykistöpataljoona (833 Schwere Artillerie Abteilung), joka sisälsi kaksi kahden tykin akkua. Suuren isänmaallisen sodan alussa 1. patteri ("Thor" ja "Odin") liitettiin Etelä-armeijaryhmään ja 2. ("Adam" ja "Eeva") Keskiarmeijaryhmään. Jälkimmäinen ampui Brestin linnoituksen, kun taas "Adam" ampui 16 laukausta. ”Evalla” ensimmäinen laukaus osoittautui pitkäksi ja koko installaatio piti viedä Düsseldorfiin. Ensimmäinen patteri sijaitsi Lvovin alueella. "Thor" ampui neljä laukausta, "yksi" ei ampunut, koska se menetti toukkansa. Kesäkuussa 1 Tor ja Odin pommittivat Sevastopolia ampuen 1942 raskasta ja 172 kevyttä betonin lävistävää ammusta. Heidän tulinsa tukahdutti Neuvostoliiton 25. rannikkopatterin.
Kuva itseliikkuvista kranaatista "Karl" (klikkaa kuvaa suurentaaksesi)
Toisen maailmansodan lopussa kolmen kranaatinheittimen - nämä olivat "Odin", "Loki" ja "Fernrir" (reserviasennus, joka ei osallistunut vihollisuuksiin) - 600 mm:n tynnyrit korvattiin 540 mm:n tynnyreillä. , joka tarjosi ampumaetäisyyden jopa 11000 75 m. Näiden tynnyrien alla valmistettiin 1580 XNUMX kg painoista ammusta.
600 mm:n kranaatin kääntöosa asennettiin erityiseen tela-alustalle. Prototyyppiä varten alavaunu koostui 8 tuesta ja 8 tukirullasta, sarjakoneille - 11 tuesta ja 6 tuesta. Laastin ohjaus tehtiin käsin. Ammuttaessa piippu rullasi takaisin kehtoon ja koko kone koneen runkoon. Suuren rekyylivoiman vuoksi itseliikkuva kranaatinheitin ”Karl” laski pohjansa maahan ennen ampumista, koska alavaunu ei kyennyt absorboimaan 700 tonnin rekyylivoimaa.
Ammuksia, jotka koostuivat 8 kuoresta, kuljetettiin kahdella panssaroidulla miehistönkuljetusaluksella, jotka oli kehitetty toisen maailmansodan saksalaisen panssarivaunun PzKpfw IV Ausf D pohjalta. Lastaus suoritettiin panssaroituun miehistönvaunuun kiinnitetyn nuolen avulla. Jokainen tällainen kuljettaja kantoi neljä kuorta ja panoksia niille. Ammuksen paino oli 2200 kg, laukaisuetäisyys oli 6700 m. vuorottelevat momentinmuuntimet. Kaksivaiheinen planetaarinen kääntömekanismi oli varustettu pneumaattisella servokäytöllä. Vääntötangon jousitus yhdistettiin perässä olevaan vaihteistoon koneen laskemiseksi maahan. Vaihdelaatikkoa käytti koneen moottori ja se käänsi vipujärjestelmän avulla vääntötankojen päitä vastakkaisia tasapainoimia vastaan tietyssä kulmassa.
Suuri ongelma oli 124-tonnisen itseliikkuvan kranaatin "Karl" kuljetus väitetyn ampumapaikan sijaintiin. Rautateitse kuljetettaessa itseliikkuva laasti ripustettiin kahden erityisesti varustetun alustan väliin (edessä ja takana). Moottoritiellä autoa kuljetettiin perävaunuilla purettuna kolmeen osaan.
600 mm:n itseliikkuvan Karl laastin suorituskykyominaisuudet
Lähteet:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 mm raskaat itseliikkuvat kranaatit "Karl" - suurin kaikista toisessa maailmansodassa käytetyistä itseliikkuvista tykistöistä. Vuosina 1940-1941 luotiin 7 ajoneuvoa (1 prototyyppi ja 6 sarjakäyttöistä itseliikkuvaa tykkiä), jotka oli tarkoitettu pitkäaikaisten puolustusrakenteiden tuhoamiseen. Suunnittelun on tehnyt Rheinmetall vuodesta 1937 lähtien. Työtä johti Wehrmachtin aseosaston päällikkö, tykistön kenraali 
Elokuun 1941 loppuun mennessä joukot saivat vielä kaksi kranaatinheitintä - "Loki" ja "Ziu". Jälkimmäinen, osana 638. patteria, pommitti kapinallisen Varsovan elokuussa 1944. Pariisin pommitukseen tarkoitettu kranaatinheitin pommitettiin, kun sitä kuljetettiin rautateitse. Kuljetin vaurioitui pahoin ja ase räjähti.
