Jeep Grand Cherokee 75 vuotta – Takaisin perusteisiin

Jeep on synonyymi vapaudelle. Se on maailman uteliaisuutta ja sen sanelemaa tutkimusta. Tätä vapautta ei kuitenkaan ole aina ymmärretty samalla tavalla – ja juuri tästä Jeep muistuttaa meitä Grand Cherokee Special Editionin julkaisussa.

Grand Cherokee on yksi Jeep-brändin ikoneista. Vaikka se luotiin suhteellisen hiljattain, 90-luvun alussa, siitä tuli nopeasti yksi tunnistetuimmista malleista. Hän oli ensimmäisten joukossa, joka osoitti, että on mahdollista yhdistää auton ylellisyys ja off-road-luonne – kuten jokainen premium-valmistaja tekee nykyään. Grand Cherokee osoitti myös, että itsekantavalla autolla voi ajaa maastossa – tätä mallia ei koskaan rakennettu rungon päälle, ja se voitti monia off-road-faneja.

Tätä ikonia on kuitenkin aina kutsuttu - ei enää ikoniksi, vaan legenda - Willis. Kuitenkin, kuten jokainen Jeep. Kaikille malleille tyypillinen ominaisuus on ristikko, joka koostuu seitsemästä ripauksesta. Ja tämä perinne on säilynyt yli 75 vuoden ajan.

Kun puhumme Jeepistä, ajattelemme usein vapautta. Se on katumaasturi, ei urheiluavoauto, mikä saattaa olla sen ilmentymä. Maastoautossa meitä rajoittaa vain mielikuvituksemme - voimme ajaa sillä missä haluamme. Totta, traktori säästää meidät ongelmista myöhemmin, mutta ehkä seikkailu on sen arvoinen ...

Jeeppiä ei kuitenkaan aina ole liitetty yhtäläisesti vapauteen. Hän muistaa paljon synkempiä aikoja kuin nykyhetki. Kun keskivertoihminen ei miettinyt, saisiko hän kahvilasta soijamaitoa, vaan söisivätkö he vain jotain syötävää. Elääkö hän toisen päivän. Hän muistaa toisen maailmansodan.

Willys MB syntyi vapaustaistelun aikana - koko maailman vapauden puolesta. Voimme sanoa, että se oli ensimmäinen sarja-nelipyörävetoinen auto. Vaikka valmistettiin yli 360 000 yksikköä, kaikki tuotanto oli luonteeltaan sotilaallista. Ajoneuvot olivat Yhdysvaltain armeijan käytössä, mutta ne luovutettiin myös rintamilla ympäri maailmaa taisteleville liittolaisille.

Tästä keskustellaan Grand Cherokee 75th Anniversaryn erikoispainoksessa.

sotilaallinen vihreä

Katsoessamme Grand Cherokeetä Jeepin historian linssin läpi, meillä saattaa olla joitain ajatuksia. Erikoispainos on peitetty upealla värillä, joka muistuttaa sotilaallisen vihreää. Metallisella maalilla ei ole juurikaan tekemistä armeijan kanssa, mutta kyse ei myöskään ole suuren SUV:n muuttamisesta sotilasajoneuvoksi. Värillä Reckon Green on kuitenkin erittäin mielenkiintoinen koostumus - se näyttää itse asiassa mustalta, mutta hohtaa vihreänä auringossa.

Tämän mallin kokoonpano näyttää upealta - mielenkiintoinen väri yhdistettynä mustiin vanteisiin ja kupariseen säleiköön tuo mieleen karkeita sotilasajoneuvoja, mutta modernit yksityiskohdat, kuten LED-valot, muistuttavat silti auton siviililuonteesta.

Grand Cherokee vanhenee

Vaikka Grand Cherokee 75-vuotisjuhlaversiossa on yksi vanhimmista malleista, hän itse ei ole hyvin tehty. 8 vuotta markkinoilla on nykyään paljon. Sellaisenaan saattaa tuntua, että sisustus on hieman sokerinen ja onboard-tekniikka erottuu kilpailijoista.

Jeeppi erottuu viimeistelyssä - erittäin amerikkalaistyylinen siinä on kovaa muovia ja laadukasta nahkaa. Täällä saatetaan tarvita raitista ilmaa, mikä tuo tämän mallin lähemmäksi eurooppalaisia ​​kollegoja.

Grand Cherokeella on kuitenkin vielä paljon tarjottavaa. Ensinnäkin auto on mukava ja tarjoaa melko paljon tilaa. Takamatkustajat arvostavat lämmitettyjä istuimia ja säädettävää selkänojan kulmaa. Niiden takaa löytyy tavaratila, jonka tilavuus on 457-782 litraa.

Okei tiellä, maastossa...

250 hevosvoiman moottori sellaisessa kolossissa saattaa tuntua liian heikolta, mutta ... se toimii erittäin hyvin. Kyseessä on diesel V6, joka kehittää 570 Nm. Siten 2,5-tonninen Jeep kiihtyy 100 km/h:iin vain 8,2 sekunnissa.

Tietysti voit tuntea painon - olipa kyse sitten jarrutuksesta tai kääntymisestä. Se kuitenkin auttaa säilyttämään vakauden ajettaessa suuremmilla nopeuksilla - yhdessä ilmajousituksen kanssa, joka laskee tällaisissa tilanteissa. Grand Cherokee on erittäin miellyttävä pitkillä matkoilla, kiitos osittain ohjaamon äänieristyksen.

Säännölliset huoltoasemillakäynnit eivät jää matkan varjoon. Diesel tyytyy kulutukseen 9 litraa dieselpolttoainetta 100 km:llä ja sen polttoainesäiliössä on 93 litraa. Näin voit ajaa 1000 km ilman tankkausta.

Koko malliston off-road-kyky on Jeep-legenda. Pieninkin Renegade, Trailhawk-versio, kestää useimmat esteet. Aivan kuten jokaisen Porschen, jopa maastoauton, on oltava jossain määrin urheilullinen, jokaisen Jeepin on kyettävä ajamaan maastoa. Muuten brändi olisi menettänyt sen "jotain".

Onneksi hän ei vielä luovuta, ja suuri Grand Cherokee on kuin kala vedestä pellolla. Mahdollisuudet ovat valtavat kulmista kahlaamissyvyyteen Quadra Drive II:een. Jeepissä on kaikki mitä maastoautossa tulisi varustaa - vaihdelaatikko ja tasauspyörästön lukko. Näiden mekanismien toiminta ei kuitenkaan ole kömpelö - aktivoimme kaiken kätevästi painikkeilla.

Tavalliset maastoajoneuvot päättävät yleensä seikkailunsa, kun ne on kaivettu siihen pisteeseen, jossa ne asettuvat silloille. Pyörät sitten melkein roikkuvat ilmassa, ja tässä tilanteessa voimme vain ruuvata vinssin kiinni tai soittaa maanviljelijäystävälle hyvän traktorin kanssa. On kuitenkin olemassa kolmas vaihtoehto - ilmajousitus. Riittää, kun nostaa niitä yksi tai kaksi askelta ja ... mennä eteenpäin.

Grand Cherokee on kolossi, mutta sitä ei voi pysäyttää.

Ennen eläkkeelle siirtymistä

8 vuotta markkinoilla on paljon. Asioiden luonnollinen kulku tässä tilanteessa on katsoa horisonttiin - pian sen takia pitäisi ilmestyä uusi malli. Jeep on jo alkanut jatkuvasti muuttaa kokoonpanoa - uusi Compass on ilmestynyt, uusi Cherokee on äskettäin esitelty. Uuden Grand Cherokeen ensi-ilta on jo tulossa.

Nykyinen malli ei kuitenkaan vielä menetä resonanssiaan. Se kiehtoo edelleen off-road-ominaisuuksillaan. Suunnittelu on myös ajan tasalla, ja 75th Anniversary Edition tuo esiin sen parhaat puolet. Olisi kuitenkin mukavaa tutustua Euroopan suuriin katumaastureihin materiaalivalinnan suhteen. Juuri tämän kategorian parannuksia odotamme eniten. Muuten voit olla suhteellisen rauhallinen - uusi Grand Cherokee näyttää varmasti hyvältä ja vielä paremmalta maastossa.

Grand Cherokeen hinta on edelleen vakuuttava. Voimme saada paremmin varustetun version hintaan 311 3.6 PLN. PLN - 6 V286-moottorilla, jonka teho on 4,5 hv. Todistetun dieselmoottorin kanssa se maksaa vain 5,7 tuhatta. enemmän PLN, mutta tarjoukseen sisältyy myös vanhanaikainen moottori - 8 V352 8 hv. Jopa urheilullinen SRT375 näyttää lupaavalta kilpailijoihinsa verrattuna – se maksaa 700 XNUMX PLN.

Grand Cherokeella menee hyvin, ja se voisi olla vielä parempi.