90 mm itseliikkuva ase M36 "Slugger"
90 mm itseliikkuva ase M36 "Slugger"M36, Slugger tai Jackson
Tällaiset aseen ominaisuudet antoivat SPG:lle mahdollisuuden taistella menestyksekkäästi melkein kaikkia vihollisen panssarivaunuja vastaan. Torniin asennettujen tähtäinten avulla oli mahdollista ampua sekä suoraan että suljetuista asennoista. Ilmahyökkäyksiltä suojautumiseksi asennus oli aseistettu 12,7 mm:n ilmatorjuntakonekivääreillä. Aseiden sijoittaminen avoimeen pyörivään torniin oli tyypillistä muille amerikkalaisille SPG:ille. Uskottiin, että tällä tavalla näkyvyys parani, taisteluosaston kaasusaasteiden torjuntaongelma poistettiin ja SPG:n painoa vähennettiin. Nämä väitteet toimivat syynä panssarikakaton poistamiseen Neuvostoliiton SU-76:n asennuksesta. Sodan aikana valmistettiin noin 1300 36 itseliikkuvaa MXNUMX-tykkiä, joita käytettiin pääasiassa yksittäisissä panssarihävittäjissä ja muissa panssarintorjuntahävittäjäyksiköissä.
Lokakuussa 1942 päätettiin tutkia mahdollisuutta muuntaa 90 mm:n ilmatorjuntatykki panssarintorjuntatykiksi, jolla on korkea ammuksen alkunopeus, sijoitettavaksi amerikkalaisten tankkien ja itseliikkuvien tykkien päälle. Vuoden 1943 alussa tämä ase asennettiin kokeellisesti itseliikkuvien M10-aseiden torniin, mutta se osoittautui liian pitkäksi ja raskaaksi olemassa olevaan torniin. Maaliskuussa 1943 aloitettiin uuden tornin kehitys 90 mm:n tykille asennettavaksi M10-runkoon. Aberdeenin koepaikalla testattu muunneltu ajoneuvo osoittautui erittäin onnistuneeksi, ja armeija antoi tilauksen 500 ajoneuvolle, nimetty itseliikkuvaksi T71-aseeksi.
Kesäkuussa 1944 se otettiin käyttöön nimellä M36 itseliikkuva tykki ja sitä käytettiin Luoteis-Euroopassa vuoden 1944 lopulla. M36 osoittautui menestyneimmäksi koneeksi, joka pystyi taistelemaan pitkään saksalaisia Tiger- ja Panther-panssarivaunuja vastaan. etäisyydet. Jotkut M36:ta käyttävät panssarintorjuntapataljoonat saavuttivat suurta menestystä pienellä tappiolla. Ensisijainen ohjelma M36:n tarjonnan lisäämiseksi M10-itseliikkuvan tykistötelineen korvaamiseksi johti niiden modernisointiin.
M36. Alkuperäinen tuotantomalli M10A1-alustalle, joka puolestaan tehtiin M4A3-keskisäiliön rungon pohjalta. Huhti-heinäkuussa 1944 Grand Blanc Arsenal rakensi 300 ajoneuvoa asettamalla torneja ja M10-tykkejä M1A36:een. American Locomotive Company valmisti 1944 itseliikkuvaa tykkiä loka-joulukuussa 413, kun ne oli muunnettu M10A1-sarjasta, ja Massey-Harris valmisti 500 ajoneuvoa kesä-joulukuussa 1944. Montreal Locomotive Works rakensi 85 kappaletta touko-kesäkuussa 1945.
M36V1. 90 mm panssarintorjuntatykillä (tankkihävittäjällä) varustetun panssarivaunuvaatimuksen mukaisesti rakennettiin ajoneuvo M4A3-keskisäiliön rungosta, joka oli varustettu M36-tyyppisellä ylhäältä avautuvalla tornilla. Grand Blanc Arsenal valmisti 187 ajoneuvoa loka-joulukuussa 1944. M36V2. Jatkokehitys käyttämällä M10-runkoa M10A1:n sijaan. Joitakin parannuksia tehtiin, mukaan lukien panssaroitu visiiri avoimeen torniin joissakin ajoneuvoissa. 237 autoa muunnettiin M10:stä American Locomotive Companyssa huhti-toukokuussa 1945. 76 mm T72 itseliikkuva ase. Välimuotoilu, jossa he yrittivät tasapainottaa M10-tornia.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet
Lähteet:
|
Tehtaan sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1943. Se luotiin M10A1-säiliön rungossa olevan itseliikkuvan aseen M4A3 modernisoinnin seurauksena. Modernisointi koostui ensisijaisesti 90 mm:n M3-tykin asennuksesta valettuun avokattoiseen torniin pyöreällä kiertoliikkeellä. M10A1- ja M18-asennuksia tehokkaamman 90 mm:n aseen, jonka piipun pituus oli 50 kaliiperia, tulinopeus oli 5-6 laukausta minuutissa, panssaria lävistävän ammuksen alkunopeus oli 810 m/s, ja alikaliiperi - 1250 m / s.
