Puskurin vaimennin autossa - mikä se on ja miksi sitä tarvitaan
Pitoisuus
Puskurilla on myös kolmas toiminto, joka ei ole vähemmän tärkeä - suojata kehoa vaurioilta ja matkustajia, jotka vahingossa joutuvat auton tielle, loukkaantumiselta. Siten tämän elementin tarkoituksena on vaimentaa iskuaallon energiaa, minimoiden kehon muiden osien muodonmuutos.
Auton korisarjaa tarvitaan paitsi kauneuden vuoksi. Elementti suorittaa myös muita toimintoja, esim. pehmentää iskua onnettomuuden sattuessa.. Mietitään mikä on puskurin vaimennin autossa ja mitä suojatoimintoja se suorittaa.
Miksi auto tarvitsee puskurin
Tämä korielementti on valmistettu siten, että se sopii harmonisesti yleiseen ulkomuotoon. Sen toinen tehtävä on lisätä painevoimaa ja aerodynamiikkaa. Tätä varten valmistajat käyttävät uusia synteettisiä materiaaleja ja osan reunat taivutetaan, mikä muuttaa elementin eräänlaiseksi spoilerina.
Puskuri autossa
On todistettu, että tasaisella radalla uusi korisarja auttaa saavuttamaan jopa 20 prosentin polttoainesäästön 100 kilometriä kohden sekä lisäämään huippunopeutta 50 km/h.
Valitettavasti monissa autoissa, erityisesti budjettiautoissa, puskuri on tehty vain kauneuden vuoksi. Pienen iskun jälkeen hän tarvitsee vakavaa toipumista. Tämän elementin suojaamiseksi jotenkin siihen liimataan kuminauha, asennetaan erityiset muoviset hameet ja asennetaan teräksinen kenguryatnik.
Kuinka vähentää jalankulkijoiden vaaraa
Puskurilla on myös kolmas toiminto, joka ei ole vähemmän tärkeä - suojata kehoa vaurioilta ja matkustajia, jotka vahingossa joutuvat auton tielle, loukkaantumiselta. Siten tämän elementin tarkoituksena on vaimentaa iskuaallon energiaa, minimoiden kehon muiden osien muodonmuutos.
Tätä tarkoitusta varten he keksivät puskurin vaimentimen autoon. Englannista käännettynä sana tarkoittaa "iskunvaimenninta" tai "vaimenninta". Kineettinen energia muunnetaan lämpöenergiaksi ja hajoaa sitten ilmakehään. Tämä ei luonnollisesti vaikuta koneen liikkeisiin ja käsittelyyn.
Sekaannusta käsitteissä
Jos auton puskurin vaimenninta tarvitaan iskun vaimentamiseen, niin vaimennin on täysin eri asia. Internetissä on nyt todellinen hämmennys tästä:
- Adsorberi tai erityinen venttiili sitoo polttoainehöyryt moottorin lämmityksen aikana ja estää haitallisten höyryjen pääsyn jakoputkeen. Siten se suojaa katalyyttiä ennenaikaiselta kulumiselta. Itse asiassa tämä on eräänlainen ympäristösuodatin, joka on asennettu moottoritilaan. Useimmiten A- ja B-luokissa sedaneissa. Elementti alkaa toimia heti voimalaitoksen käynnistyksen jälkeen.
- Absorber on energiaa vaimentava levy, joka on polymeereista valmistettu täyteaine.
Autojen vaimentimen ulkonäkö
Alla puhumme auton puskurin vaimentimesta tai tyynystä, kuten sitä myös kutsutaan.
Mitä puskurin iskunvaimennin tekee?
Joidenkin asiantuntijoiden mukaan absorberi on enemmänkin mainostemppu ja suositun nimen käyttö. Se on tehokas 5-15 km/h nopeudella, ja jos auto kulkee yli 20 km/h, niin mikään iskunvaimennin ei auta siellä.
Toisaalta lasihelmiä käytetään yhä enemmän premium-autojen puskureissa. Tämä tekee tuotteista sekä kestäviä että joustavia. Ne kestävät huomattavan voiman iskuja, rikkoutuvat harvoin, koska ne ovat vääntyneet ja suoristuneet.
Mistä puskurin pehmuste on tehty?
Iskunvaimennin koostuu useista osista:
- hunajakenno-tyyppinen muovi;
- paisutettu polystyreeni;
- lasihelmet - käytetään kalliissa tuotemalleissa;
- imeytymistä edistävät lisäaineet.
Onko iskunvaimentimella varustettu puskuri tehokas?
Vaikka auton puskuri murtuu harvoin etutörmäyksissä sen plastisuuden vuoksi, voimakas isku voi vahingoittaa sitä suojatyynystä huolimatta (katso kuva auton etupuskurin vaimentimesta).
Etupuskurin vaimennin
Muista, että ajon turvallisuuteen ei vaikuta vain vaimennin ja muut muotoaan muuttavat alueet. Tärkeintä on aina seurata ajoneuvon kuntoa ja tunnistaa vialliset komponentit ja osat ajoissa.
