Maailman lentokentät 2020

PL Los Angeles palveli 28,78 miljoonaa matkustajaa ja menetti 59,3 miljoonaa ihmistä (-67,3 %) verrattuna edelliseen vuoteen. Kuvassa American Airlinesin B787 yhdellä lennolla lentokentälle.

Kriisivuonna 2020 maailman lentokentät palvelivat 3,36 miljardia matkustajaa ja 109 miljoonaa tonnia rahtia, ja viestintäkoneet suorittivat 58 miljoonaa lentoonlähtöä ja laskua. Edelliseen vuoteen verrattuna lentomatkat vähenivät -63,3 %, -8,9 % ja -43 %. Suurimpien lentoasemien sijoituksissa on tapahtunut dramaattisia muutoksia, ja tilastotulokset heijastelevat koronaviruspandemian vaikutusta niiden työhön. Suurimmat matkustajasatamat ovat Kiinan Guangzhou (43,8 miljoonaa matkustajaa), Atlanta (42,9 miljoonaa matkustajaa), Chengdu, Dallas-Fort Worth ja Shenzhen sekä tavarasatamat: Memphis (4,5 miljoonaa tonnia), Hongkong (4,6 miljoonaa matkustajatonnia), Shanghai , Anchorage ja Louisville.

Lentoliikennemarkkinoilla on keskeinen rooli maailmantalouden kehityksessä, koska ne ovat pysyvä osa nykyaikaista yhteiskuntaa. Lentoliikenne tietyillä alueilla maailmassa on jakautunut epätasaisesti ja riippuu pääasiassa maiden taloudellisesta tasosta (suuressa Aasian tai Amerikan satamassa on enemmän tavaraliikennettä kuin kaikissa Afrikan satamissa yhteensä). Viestintälentoasemat ja niillä toimivat lentoasemat ovat keskeinen osa markkinoita. Niitä on käytössä noin 2500, suurimmasta, joka liikennöi useita satoja lentokoneita päivittäin, pienimpiin, jonne ne laskeutuvat satunnaisesti.

Viestintälentoasemat sijaitsevat pääosin kaupunkien taajamien lähellä, ja turvallisuusvaatimusten, laajojen alueiden ja meluhäiriöiden vuoksi ne sijaitsevat yleensä huomattavan etäisyyden päässä keskustastaan ​​(Euroopassa keskimäärin 18,6 km). Pinta-alaltaan maailman suurimmat tietoliikennelentokentät ovat: Saudi-Arabia Dammam King Fahd (776 km²), Denver (136 km²), Istanbul (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Orlando (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), Kairo (36 km²) ja Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). Lentokentät luokitellaan kuitenkin viitekoodijärjestelmän mukaan toiminnallisten ja teknisten ominaisuuksien sekä tietyntyyppisten ilma-alusten huoltokyvyn mukaan. Se koostuu numerosta ja kirjaimesta, joista numerot 1-4 edustavat kiitotien pituutta ja kirjaimet A-F määrittävät lentokoneen tekniset parametrit. Tyypillisellä lentoasemalla, joka pystyy käsittelemään Boeing 737 -lentokoneita, tulee olla vähintään 3C (kiitotie 1200-1800 m) viitekoodi.

Lentokenttien ja satamien sijainnin osoittamiseen käytetään ICAO-organisaation ja IATA Air Carriers Associationin antamia koodeja. ICAO-koodit ovat nelikirjaimia koodeja, joiden ensimmäinen kirjain on osa maailmaa, toinen hallinnollinen alue tai maa ja kaksi viimeistä ovat tietyn lentokentän tunniste (esim. EPWA - Eurooppa, Puola, Varsova). IATA-koodit ovat kolmikirjaimia koodeja ja viittaavat useimmiten sen kaupungin nimeen, jossa satama sijaitsee (esim. OSL - Oslo) tai erisnimeen (esim. CDG - Paris, Charles de Gaulle).

Maailman suurin kiinalainen lentoasema, Guangzhou Baiyun International Airport, palveli 43,76 miljoonaa matkustajaa (-40,5 %). Muiden satamien paljon huonompien tulosten ansiosta se on noussut 10 sijaa maailmanlistalla. China South Line A380 satamaterminaalin edessä.

Maailman lentokenttiä yhdistävä organisaatio on vuonna 1991 perustettu ACI Airports Council International. Edustaa heidän etujaan neuvotteluissa ja neuvotteluissa kansainvälisten järjestöjen (esim. ICAO, IATA ja Eurocontrol), lentoyhtiöiden, lentoliikennepalvelujen kanssa, kehittää standardeja lentoasemien lentopalveluille. Tammikuussa 2021 ACI:hen liittyi 701 operaattoria, jotka operoivat 1933 183 lentoasemaa 95 maassa. XNUMX % maailman liikenteestä kulkee siellä, mikä mahdollistaa tämän organisaation tilastojen katsomisen edustavan kaikkea ilmailuviestintää. ACI Worldin pääkonttori sijaitsee Montrealissa, ja sitä tukevat erikoistuneet komiteat ja työryhmät sekä viisi aluetoimistoa.

Vuonna 2019 lentoasemien rahoitustulot olivat 180,9 miljardia dollaria, joista 97,8 miljardia dollaria. ilmailutoiminnasta (esimerkiksi matkustajien ja rahdin käsittelymaksut, laskeutuminen ja pysäköinti) ja 72,7 miljardia dollaria. muusta kuin ilmailutoiminnasta (esimerkiksi palvelujen tarjoaminen, catering, pysäköinti ja tilojen vuokraus).

Lentomatkatilastot 2020

Viime vuonna maailman lentokentät palvelivat 3,36 miljardia matkustajaa, ts. 5,8 miljardia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Näin ollen rahtiliikenteen lasku oli -63,3 % ja eniten Euroopan (-69,7 %) ja Lähi-idän (-68,8 %) satamissa. Kahdella päämarkkina-alueella Aasiassa ja Pohjois-Amerikassa matkustajaliikenne laski -59,8 % ja -61,3 %. Numeerisesti eniten matkustajia menetettiin Aasian ja Tyynenmeren saarten (-2,0 miljardia matkustajaa), Euroopan (-1,7 miljardia matkustajaa) ja Pohjois-Amerikan satamissa.

Vuoden 2020 kahden ensimmäisen kuukauden aikana lentoja liikennöitiin useimmissa maissa ilman vakavia rajoituksia, ja tällä vuosineljänneksellä satamat palvelivat 1592 47,7 251 miljoonaa matkustajaa, mikä oli 10,8 % vuosituloksesta. Seuraavina kuukausina heidän toimintaansa leimasi koronaviruspandemian ensimmäinen aalto, kun useimmissa maissa otettiin käyttöön lukitus (sulku) ja säännöllisen lentoliikenteen rajoitukset. Toinen vuosineljännes päättyi 2318 miljoonalla matkustajalla, mikä on 97,3 % edellisen vuoden neljännestuloksen (96,3 19 miljoonaa matkustaja-matkustajaa). Itse asiassa lentoliikennemarkkinat ovat lakanneet toimimasta ja suurimmat neljännesvuosittaiset laskut liikennemäärissä havaittiin seuraavissa satamissa: Afrikka (-737 %), Lähi-itä (-22 %) ja Eurooppa. Vuoden puolivälistä lähtien liikenne on vähitellen palautunut. Epidemian toisen aallon saapuessa ja lisärajoitusten käyttöönoton myötä Covid-85,4:n leviämisen estämiseksi lentoliikenne on kuitenkin jälleen hidastunut. Kolmannella neljänneksellä lentoasemat palvelivat 82,9 miljoonaa matkustajaa, mikä oli 779 % vuosituloksesta. Edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna suurin neljännesvuosittainen rahtiliikenteen lasku kirjattiin silloin seuraavissa satamissa: Lähi-idässä (-78,3 %), Afrikassa (-58,5 %) ja Etelä-Amerikassa. Lentokentät käsittelivät viimeisellä vuosineljänneksellä XNUMX miljoonaa matkustajaa, ja matkustusrajoitukset vaikuttivat lentomatkustukseen valituissa maissa. Euroopan satamien matkustajaliikenne väheni eniten neljännesvuosittain, -XNUMX%, kun taas Aasian ja Tyynenmeren saarten (-XNUMX%) sekä Etelä-Amerikan satamissa vähiten menetyksiä.