Ateenan ilmailuviikko 2018
Kreikkalainen F-16C Block 30 -hävittäjä ohjailemassa simuloidussa koirataistelussa Mirage 2000EGM -hävittäjää vastaan.
Seitsemäs ilmaviikko järjestettiin kolmatta vuotta peräkkäin Tanagrassa, jossa Hellenic Air Force:n Dassault Mirage 2000 -hävittäjät ovat käytössä ja avaa portit kaikille. George Caravantos, Ateenan ilmailuviikon järjestelytoimikunnan jäsen, pystyi varaamaan suotuisan paikan valokuvaamiseen ja esityksen katseluun, mikä mahdollisti tämän raportin.
Vuodesta 2016 lähtien Ateenan ilmailuviikon puitteissa järjestettävät ilmanäytökset on siirretty Tanagran lentokentälle, jonne on helpompi päästä niitä näkemään haluaville. Tilaa on myös katsojille, ja lentoonlähdöt, laskut ja rullaukset voi myös seurata läheltä. Jälkimmäiset ovat erityisen houkuttelevia taitolentoryhmille, jotka kiertävät muodostelmassa, joskus savun kanssa. Voit katsoa tätä erittäin huolellisesti.
Mielenosoituksiin osallistui luonnollisesti eniten Kreikan ilmavoimien lentokoneita ja helikoptereita. Erityisen kauniita olivat Kreikan sotilasilmailun taitolento Lockheed Martin F-16 Zeus -monitoimihävittäjällä ja Beechcraft T-6A Texan II Daedalus -lentojoukkueen lentäjä. Ensimmäinen nousi sunnuntaina ryhmässä Boeing 737-800 -viestintäkoneella Blue Airin väreissä, toinen lauantaina Olympic Airin ATR-42 potkuriturbiinikoneella.
Vielä mielenkiintoisempi oli Tanagrassa sijaitsevan Kreikan 2000. lentolentueen Μirage 332EGM -hävittäjän ja Volosissa sijaitsevan 16. lentueen F-30C Block 330 -hävittäjän simuloitu koirataistelu, joka suoritettiin lentokentän keskustan yllä matalalla. . Sunnuntaina molemmat koneet lensivät matalalla muodostelmassa yhdistäen Aegean Airlinesin Airbus A320:n.
Kaksi muuta McDonnell Douglas F-4E PI-2000 AUP hävittäjäpommittajaa erikoisväreissä, jotka kuuluivat 388. Kreikan ilmavoimien laivueeseen Andravidan tukikohdasta, suorittivat simuloidun hyökkäyksen Tanagran lentokentälle. Ennen tätä simuloitua hyökkäystä molemmat koneet lensivät Tanagran yli erittäin alhaisella korkeudella.
Seuraava Hellenic Air Force -lentokone oli esillä Pegasus-näyttelyryhmän Boeing (McDonnell Douglas) AH-64 Apache -hyökkäyshelikopteri, jota seurasi Boeing CH-47 Chinook -raskaskuljetushelikopteri. Varsinkin tämä ensimmäinen esitys oli erityisen dynaaminen ja vaikuttava, ja se osoitti täydellisesti AH-64 Apache -helikopterin ohjattavuuden, mikä on erittäin tärkeää nykyaikaisella taistelukentällä.
Kreikan maavoimien ilmailu puolestaan osoitti CH-47 Chinook -helikopterista räjäytettyä laskuvarjolaskua. Kreikan laivaston erikoisjoukkojen ryhmä osoitti toisen tyyppisen laskeutumisen - helikopterista laskeutuneille köysille - laskeutuessaan merihelikopterista Sikorsky S-70 Aegean Hawk. Viimeinen esillä oleva helikopteri oli Airbus Helicopters Super Puma, joka suoritti simuloitua lentopelastusoperaatiota.
Toinen merkittävä osallistuja oli Canadairin CL-415 sammutusvesilentokone, joka yritti taitavasti alentaa Tanagran lentokentän lämpötiloja pudottamalla vesipommeja molempina viikonloppuina.
Suihkutaisteluilmailunäyttelyn näytteilleasettajina olivat Belgian ilmavoimien F-16-koneet, jotka ovat osa uutta Dark Falcon -esittelyryhmää. Belgia osallistuu aina Ateenan ilmailuviikon mielenosoituksiin ja kokoontunut yleisö ihmettelee aina belgialaisten F-16-koneiden esittelyä.
Tämän vuoden Ateenan ilmailuviikon suuri yllätys oli, että paikalla ei ollut yksi, vaan kaksi McDonnell Douglas F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjää, yksi Sveitsin ja Espanjan ilmavoimista. Tämän tyyppisiä lentokoneita ei ole mukana kaikissa näyttelyissä, ja ne olivat esillä Ateenan ilmailuviikolla ensimmäistä kertaa. Molemmat joukkueet ilahduttivat katsojia osoittamalla taistelijoidensa erinomaista ohjattavuutta ja tekemällä alhaisia syöttöjä. Ennen esityksen alkua sveitsiläinen F/A-18 Hornet teki yhteislennon PC-7 potkuriturbiinikouluttajien kanssa.
Tänä vuonna näyttelyyn osallistui kaksi potkuriturbiinikoneella lentävää joukkuetta. Ensimmäinen oli puolalainen akrobaattiryhmä Orlyk. Joukkueen nimi tulee lentämästä lentokoneesta: PZL-130 Orlik on Puolassa (WSK “PZL Warszawa-Okęcie” SA) suunniteltu ja valmistettu potkuriturbiinikone. Toinen joukkue oli sveitsiläinen taitolentojoukkue Pilatus PC-7, jonka nimi - "PC-7 Team" viittaa myös joukkueen alkuperämaassa suunniteltuun ja valmistettuun lentokonetyyppiin.
