3 Alpina B2020 Touring vahvistettu Australiaan: BMW:n Performance Wagon ei tuota

Uudella BMW S58 -moottorilla varustettu Alpina B3 kehittää 340 kW tehoa ja 700 Nm vääntöä.

Se ei ehkä ole virallinen M3-vaunu, mutta samalla S58-moottorilla ja nelivedolla Alpina B3 Touring voisi olla lähimpänä australialaisia ​​ostajia, jotka pääsevät koville keskikokoiselle BMW:lle isolla tavaratilalla.

Alpina B2020, joka vahvistettiin tulevan paikallisille markkinoille vuoden 3 toisella puoliskolla, saattaa jopa ohittaa markkinoilta vielä julkistamattoman M3-sedan-serkkunsa, mutta tarkkaa hintaa ei ole vielä vahvistettu.

Ottaen huomioon, että lähtevä B3 S Touring maksaa 149,900 162,540 dollaria ennen tiekuluja, uuden sukupolven version odotetaan saavan hieman hinnankorotusta suorituskyvyn kasvun heijastamiseksi, mutta sen pitäisi pysyä kilpailukykyisenä 63 152,529 dollarin Mercedes-AMG C4 S Estateen verrattuna. Audi RSXNUMX Avant hintaan XNUMX XNUMX dollaria.

Alpina B58 Touringissa on uusi 3.0-litrainen kaksoisturboahdettu BMW S3-rivimoottori, ja sen huipputeho on 340 kW nopeudella 5000-7000 rpm ja maksimivääntö 700 Nm kierrosluvulla 3000-4750 rpm.

Sama moottori toimii 3 kW/4 Nm:n huippuluokan katumaastureissa BMW X375 ja X600 M Competition.

Ainutlaatuinen korisarja, jossa on suurennetut etuilmanottoaukot, näkyvä etujakaja, nelipakoputki, takahajotin ja kattospoileri.

Tuleva M3-sedan ja M4-coupe käyttävät myös S58-voimansiirtoa, vaikka uusien 3- ja 4-sarjan lippulaivojen tarkkoja lukuja ei ole vielä vahvistettu.

Alpina B3:ssa veto välitetään kaikille neljälle pyörälle kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta, mutta yritys ei ole vielä julkistanut kiihtyvyyslukuja.

Ottaen huomioon, että edellinen takavetoinen versio kykeni saavuttamaan kolminumeroisen sprintin vain 4.3 sekunnissa, odota uuden sukupolven version vastaavan, ellei paremminkin, tuolloin.

Moottoripäivitysten lisäksi Alpina B3 eroaa tavallisesta suuremman tavaratilan 3-sarjasta mukautetun voimansiirron virityksen, jäykemmän alustan ja uudelleenviritettyjen jousituskomponenttien ansiosta.

19- tai 20-tuumaiset pyörät on Alpinan mukaan kääritty Pirelli P Zero -kumiin, ja etuakselin negatiivista kaltevuutta on lisätty ohjausvasteen parantamiseksi.

Alpina B3 pysäyttää nelimäntäiset etujarrut, jotka pitävät 395 mm:n levyt alhaalla, ja kelluvat männän takajarrusatulat, jotka uppoavat 345 mm:n levyihin.

B3:n sisällä on käsin ommeltu nahkainen ohjauspyörä, pehmeät istuimet ja puunsisustus.

Asennettuna on myös ainutlaatuinen korisarja, jossa on suuremmat etuilmanottoaukot, näkyvä etujakaja, neljä pakoputket, takahajotin ja kattospoileri.

Sisällä B3:ssa on käsin ommeltu nahkainen ohjauspyörä, pehmeät istuimet ja puusävyverhoilu sekä ainutlaatuinen ajoneuvojen tuotantomerkki ja BMW:n 10.25 tuuman multimediakosketusnäyttö.

Takaistuimilla asennettuna tavaratilan tilavuus on 500 litraa, ja penkit alas käännettäessä se voi kasvaa 1510 litraan.

Alpina Australian kansallinen myyntipäällikkö Phil Jeffery sanoi: "Uusi Alpina B3 Touring on ainutlaatuinen mahdollisuus Australian markkinoille.

"Kaikella Touring-farmarin käytännöllisyydellä, nelivetoturvallisuudella, uskomattomalla suorituskyvyllä ja ainutlaatuisilla tyylivaihtoehdoilla B3 Touring sopii laskuun", hän sanoi.