Alpina vs. M: Mikä on paras BMW Performance -resepti?

XD3 on Alpina Australian uusin malli, jonka voimanlähteenä on 245 kW/700 Nm turbodieselmoottori.

Jos halusit aiemmin nopean BMW:n, saksalainen auto M-merkillä olisi ilmeinen valinta.

M Car -mallisto sisältää nyt malleja M2 Competition -kupeesta nopeatempoiseen M5 Competition -sedaniin, ja se on hiljattain laajentunut kattamaan X3- ja X4 M -maasturit.

Mutta M-divisioona ei ole ainoa, joka valmistaa suorituskykyisiä BMW-autoja, sillä Alpina tehosti peliään - ja läsnäoloaan Australiassa - tarjotakseen ylellisemmän vaihtoehdon M:n radalle keskittyville tarjouksille.

Vuoden 2016 lopulla lanseeratut Alpina-tuotteet ovat saatavilla paikallisesti kahdeksassa liikkeessä, BMW Doncasterista Melbournessa Perthiin, Adelaideen, Brisbaneen ja Sydneyyn.

Alpina ei tähtää vain korisarjoihin ja pyöräpäivityksiin, vaan myös moottoreiden ja vaihteistojen mukavampaan viritykseen suorituskyvystä tinkimättä.

Toisin kuin muut virittimet, Alpinalla on kuitenkin lähes rajoittamaton pääsy BWM-tuotantolinjalle, koska sen mallit valmistetaan samaan aikaan kuin vakioautot.

Heidän suhteensa on niin läheinen, että Alpina B3 Touring (esiteltiin tämän vuoden Frankfurtin autonäyttelyssä) on itse asiassa ensimmäinen massatuotantona valmistettu henkilöauto, jonka voimanlähteenä on S58-moottori - sama, jonka huhutaan näytettävän vielä paljastetussa autossa. auto. Pari M3 ja M4 uuden sukupolven.

Uusi B3 kehittää 340 kW ja 700 Nm tehoa 3.0 litran turboahdellun kuuden rivimoottorin ansiosta.

Vaikka tämä moottori debytoi keskikokoisissa katumaastureissa X3 ja X4 M, saavuttaen jopa 375 kW/600 Nm:n kilpailuversiossa, B3 Touringin konepellin alla toimiva 3.0-litrainen kaksiturboahdettu rivimoottori tuottaa 340 kW/m. 700 Nm.

Tärkeää on kuitenkin se, että B3 Touring on saatavana yksinomaan farmarimuodossa, kun taas BMW on sanonut, että uusi M3 rajoitetaan tiukasti sedan-muotoon.

Kun B3 Touringin johtopäätökset lähetetään tielle Alpina-viritetyn kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston ja xDrive-nelivetojärjestelmän kautta, voit odottaa, että nollasta sataan kilometriä tunnissa on alle 100 sekuntia, mikä on parempi. lähtevä vain takaveto B4.0 ja kilpaileva Mercedes-AMG C3 S Estate - 63 ja 4.3 kertaa.

Vaikka B3 Touringin julkaisua Australiassa ei ole vahvistettu, paikallinen osasto kehittää liiketoimintaa uudelle mallille, mutta odottaa näkevänsä B3 Down Under -sedanin ensi vuoden lopulla samalla moottorilla, jonka hinta on noin 140,000 XNUMX dollaria ennen matkakuluja. .

Alpina Australia tarjoaa myös 4kW/324Nm-pohjaisen 660-sarjan B4 S:n, jota myydään 149,900 159,900 dollarilla ja avoautolla 331 550 dollarilla, verrattuna 4 kW / 156,529 167,829 Nm MXNUMX XNUMX Competition -kilpailuun, joka maksaa $US XNUMX XNUMX XNUMXX. kiinteäkattoinen avoautoversio. .

5-sarjaan perustuva B5 on saatavana sedan- ja farmarimuodossa.

Samaan aikaan B5 - variantti Alpina 5 -sarjasta - on nyt saatavana sekä sedan- että farmarimuodossa, kun taas M5 on saatavana vain samalla korityylillä.

Saman 4.4 litran kahdella turboahdetulla V8-bensiinimoottorilla varusteltu B5 tarjoaa 447 kW/800 Nm tehoa verrattuna M5 Competitionin 460 kW/750 Nm tehoon. Se lähettää voimaa tielle kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston ja kaikki- xdrive drive. järjestelmä.

Vaikka M5 Competition on nopeampi nollasta 0 km/h ajallaan 100 sekuntia verrattuna B3.3:n aikaan 5 sekuntiin, edellinen on myös kalliimpi 3.5 229,900 dollarilla kuin jälkimmäinen, jonka sedanin/vaunun hinta on 210,000 217,000 dollaria. /XNUMX XNUMX XNUMX dollaria.

Niille, jotka haluavat jotain enemmän, Alpina tarjoaa myös 7-sarjaan perustuvan B7:n, joka käyttää samaa 447 kW / 800 Nm 4.4 litran moottoria kuin B5, hintaan 369,720 XNUMX dollaria.

Vaikka BMW ei tarjoa täyttä M-versiota suuresta 7-sarjan sedanista, B7:n lähin kilpailija on 448kW/850Nm 6.6L M12Li kaksoisturboahdettu V760, jonka hinta on 378,900 XNUMX dollaria.

Alpina B7:ssä on sama 447-litrainen 800 kW/4.4 Nm moottori kuin B5:ssä.

Alpina Australia lanseeraa pian myös ensimmäisen katumaasturinsa paikallisesti XD3-keskikokoisella crossoverilla, josta odotetaan tulevan yksi suosituimmista malleista pitkien ajajien terveen ruokahalun vuoksi.

Hinta 109,900 3 dollaria, X3 99,900-pohjainen XD3 on enemmän vaihtoehtona 40 157,900 dollarin X3 M245i:lle kuin 700 3.0 dollarin XXNUMX M Competitionille, mutta siinä on XNUMX-litrainen kaksoisturbodieselmoottori, jonka teho on XNUMX Nm/XNUMX. . .

Ulkomaisilla markkinoilla XD3 on saatavana myös 285 kW/770 Nm turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla, kun taas X4-pohjainen XD4 SUV coupe on valmistettu yksinomaan tehokkaammalla moottorilla.

Liiketoimintamallia kehitetään edelleen XD4:n esittelemiseksi paikallisissa näyttelytiloissa, ja X4:n osuus BMW:n keskikokoisten katumaastureiden myynnistä on noin neljännes, joten näkymät näyttävät positiivisilta.

Liiketoimintamalli on edelleen kehitteillä XD4:n esittelemiseksi paikallisissa näyttelytiloissa.

Ne, jotka toivovat halvempaa Alpinaa, voivat kuitenkin olla pettyneitä kuullessaan, että yritys ei räätälöi mitään pienempää kuin 3-sarjaa jättäen pois esimerkiksi uusien sukupolvien 1- ja 2-sarjat.

Joten Alpinalla ei ole vaihtoehtoa M2 Competitionille ja uuden sukupolven M135i:lle kaikilla tassuilla, kun taas sähköistettyjä malleja, kuten i3, 530e ja X5 plug-in SUV, ei myöskään oteta huomioon luksusautoissa. viritin.