Brittiläiset tekivät "digitaalisen" moottorin ilman nokka-akselia

Brittiläinen tekniikkayhtiö Camcon Automotive on kehittänyt maailman ensimmäisen ”digitaalisen moottorin” konseptin käyttämällä älykästä venttiilitekniikkaa (iVT). Sen avulla venttiilejä ohjataan sähkömoottoreilla, jotka korvaavat nokka-akselin.

Hankkeen kirjoittajien mukaan tämä tekniikka vähentää polttoaineen kulutusta 5% ja auttaa vähentämään haitallisia päästöjä ilmakehään. Tämä pätee erityisesti raskaisiin kuorma-autoihin. Laitteen luojat arvioivat, että se säästää noin 2750 euroa vuodessa tavanomaiseen moottoriin verrattuna. Jos laivastossa on useita kymmeniä tai jopa satoja, tämä määrä on enemmän kuin vaikuttava.

”Kaikki polttoprosessin keskeiset parametrit on jo jonkin aikaa ohjattu digitaalisesti. IVT on yhtä suuri askel eteenpäin kuin siirtyminen kaasuttimesta elektronisesti ohjattuun polttoaineen ruiskutukseen.

selittää Neil Butler, Camcon Automotiven tekninen konsultti. IVT antaa sinulle rajoittamattoman hallinnan venttiileihin, mikä tuo valtavasti etuja alhaisista päästöistä kylmällä säällä ja joidenkin sylinterien deaktivoimiseen tarvittaessa.

Kehittäjien mukaan uuteen järjestelmään tulisi sisällyttää ohjelmistopaketti, joka mahdollistaa iVT-kalibroinnin koneoppimisen kautta yhdistäen laitteistot ja ohjelmistot yhdeksi paketiksi. Tuloksena on tähän mennessä optimoitu polttomoottori – "digitaalinen moottori".