Minibussien vuokraus, miten pakettiautojen jakaminen toimii

Termillä "jakaminen", kirjaimellisesti "jakaminen", tarkoitamme kykyä tarjota käytettävissä olevat keinot useampi kuin yksi käyttäjä vaikka käytännössä tämä tarkoittaisi "on-demand" -vuokrakaavaa, joka on saatavilla muutama tunti tai useita päiviä, säännellään tuntitaksalla ja rajallisesti mittarilukema.

Jos lyhyt- ja pitkäaikainen vuokrausratkaisut lupaavat saada lähitulevaisuudessa yhä enemmän tunnustusta maailmassa tavaraliikenne, myös "kolmas tapa", nimittäin erottaminen, näyttää mielenkiintoisia näkymiä siinä määrin, että jotkin valmistajat pyrkivät itse sisällyttämään sen ehdotuspaketteihinsa.

Kuinka paljon pakettiauton jakaminen maksaa

Kuinka paljon? Yleisesti ottaen kustannukset ovat n 12 euroa per tunti ja päivittäinen raja on 50 to 100 km, mutta on myös palveluita minuuttihinnat... Puhumattakaan erityisistä aloitteista, kuten DriiveMe, jonka avulla voit käyttää tiettyjä ajoneuvoja ennalta määritetyillä reiteillä, hyödyntäen itse ajoneuvojen siirtoa paikasta toiseen vuokrausyritykseen ja alentaa kustannuksia symbolisempiin numeroihin alkaen Vain 1 euro... Tietysti lisää polttoainetta, tiemaksuja jne.

Toistaiseksi suosituin on Enjoy Cargo, jonka hinta on 25 евро, ennakkomaksulla, varten ensimmäiset 2 tuntia käyttöäjonka yli minuuttihinta 0,25 €... Ensimmäiset 50 km ovat myös ilmaisia: ylinopeudessa 0,25 euroa/km... Niille, jotka haluavat käyttää autoa koko päivän, hinta on 80 евро. 

Kuka voi käyttää pakettiautojen jakamista

Toistaiseksi olemme nähneet, että tämä on pääasiassa tarkoitettu yksityinen jotka tarvitsevat käyttöönsä suuren ajoneuvon satunnainenesimerkiksi huonekalujen tai muun omaisuuden ylimitoitettu muutto tai kuljetus. Ei ihme, vuokrayritysten lisäksi huonekalutehtaita mm Ikeajolla on ollut oma palvelu monta vuotta laivasto yritykset ja joskus myös talot itse.

Nykyään vaihto on kuitenkin kiinnostava ammattilaisille mitä heillä onodottamaton tarve ajoneuvo, joka ei ole heidän kalustossaan, mutta samalla sen vuokraaminen lyhyeksi tai pitkäksi aikaa on hankalaa, koska se liittyy vain tähän tapaukseen. Kuinka matkustaa liikentettömään historialliseen keskustaan ​​epätavalliseen toimitukseen, joka edellyttää esimerkiksi sähköauton käyttöä.

Yksi tapa ajaa sähköautoa

Ei ole turhaa, että akkukäyttöiset mallit ovat olleet päähenkilöitä jo useiden vuosien ajan. kokeellisia aloitteita jotka näkevät, että talot itse yhdessä eri kumppaneiden kanssa tarjoavat tämän tyyppistä palvelua. Aktiivisimpia ovat Nissan ja Renault, jotka ovat keskittyneet jakamiseen e-NV200- ja Kangoo ZE -sähköpakettiautojensa mainostamiseksi ja käynnistäneet aloitteita Rooma, Napoli, Firenze ja hankkeen laajentaminen muihin kaupunkeihin.

Suurin etu, varsinkin kun sähköautoton tarjota ajoneuvo, joka soveltuu hyvin lyhyisiin matkatarpeisiin ja erittäin lyhyisiin läpimenoaikoihin, kuten ns. "viimeisen mailin toimitus", ilman huolta liikenneongelmista ja ruuhista, mutta laajemmassa mielessä tämä periaate pätee myös perinteiseen kuljetuksiin. tarkoittaa, että yksityishenkilöiden lisäksi myös yritykset voivat tarjota uuden auton "tilauksesta". päivitetty.

Suoraan palveluun

Nykyään monet valmistajat haluavat vaihtaa liiketoimintaansa yksinkertaisista valmistajista palveluntarjoajat laajemmin kaikkia vuokrasopimuksia aletaan toteuttaa uusilla joustavilla liikkuvuussuunnitelmilla, jotka sisältävät myös kaupalliset kuljetukset. Esimerkkinä on Toyota, joka lanseerasi äskettäin maailmanlaajuisen Kinto One -alustan, joka sisältää myös vaihtokaavoja.

Kokeellisten aloitteiden, kuten Fiat Professionalin, lisäksi julkisen autokannan käyttöön jälleenrakennus Lazion maanjäristyksen koettelemilla alueilla palveluita laajentavat suoraan valmistajat, kuten Saksassa saatavilla oleva Van2share, jolle Mercedes on varannut erillisen alustan, joka on integroitu useimpiin laitteisiin liittyviin uusiin viestintäjärjestelmiin. Viimeinen ja kyky yhdistää ajoneuvoja ja kuljettajia.