Saapuva Hussar. Superauto Puolasta
"Meidän soturimme on helppo laskea, kuten nämä jyvät, mutta yritä pureskella niitä", sanoi Jan III Sobieskin lähettiläs visiirille, joka lähetti kuninkaalle unikkoruukun, joka kuvasi lukemattomia Turkin armeijaa.
Hän ojensi Kara Mustafalle pippuriruukun. Tapahtuma pidettiin Wienin lähellä vuonna 1683. Taistelussa oli mukana muun muassa 24 husaarien lippua, tunnetuin ratsuväen muodostelma ja Kansainyhteisön joukkojen tärkein iskujoukko. Se on nimetty puolalaisesta superautosta, joka esiteltiin tänä vuonna tehokkaana GT-versiona.
Legenda on valmis. Kuusinumeroisten autojen maailmassa tämä on tärkeää. Ferrarilla on kilpailua ja muisto Enzon hahmosta, Lamborghini-härkätaistelu ja keskeneräinen kaksintaistelu Ferrarin kanssa, ja vähemmän tunnetulla Larakilla on hyvä Casablanca-osoite. XNUMX-luvulla husaarit tunnettiin maailman vaarallisimpana ratsuväkenä. Se on hyvä yhdistyksille ja hyvä nopealle autolle. Muuten, valmistajalla Arrineralla on myös kunnollinen osoite, vaikka tätä "kiihotusta" arvostavat ensisijaisesti Varsovan asukkaat ja Agnieszka Osieckan työn ystävät. Arrinera SA:n pääkonttori sijaitsee Saska Campissa.
Arrinera-brändi on yhdistelmä baskilaista "arintzeaa" - virtaviivaistaa ja italialaista "vero" - aitoa. Helppo lausua ja kuulostaa hyvältä. Sen luojat seurasivat "merkittämätöntä", mutta tarttuvaa Opel Vectraa ja Solaris-mallien nimiä, joiden vaatimaton luoja epäilemättä edistää puolalaisen valmistajan kansainvälistä menestystä, joka juhlii tänä vuonna 20 vuotta.
Toimittajat suosittelevat:
Tarkista moottori. Mitä moottorin tarkistusvalo tarkoittaa?
Pakollinen ennätyksenhaltija Łódźista.
Käytetty Seat Exeo. Hyödyt ja haitat?
Auto syntyi vuonna 2008 ja se oli mukana skandaalissa, jota epäiltiin plagioinnista. Oikeus kuitenkin katsoi, että tämä ja muut valmistajaa vastaan esitetyt syytökset olivat perusteettomia. Kuten tällaisissa tapauksissa usein tapahtuu, ripaus tunnetta palveli vain Arrineraa. Peräkkäiset parannukset autoon eri kehitysvaiheissa tasoittivat tietä. Arrinera on puolalaisten insinöörien työtä. Sen kehittämiseen osallistuivat erityisesti Varsovan teknillisen yliopiston asiantuntijat ja brittiläinen suunnittelija Lee Noble, joka perusti Noble Automotive Ltd:n vuonna 1999 ja Fenix Automotiven vuonna 2009. Hänellä on ansioitaan yli tusina eksoottista nopeaa autoa, ja hänen menestyksensä resepti on kevyt ja jäykkä avaruusrunko, tehokas moottori ja aerodynaamisesti täydellinen kori.
Näin Arrinera rakennettiin. GT-mallia, jonka pitäisi tehdä kilpailudebyyttinsä tänä vuonna, seuraa maantieversio. Muista, että tunnetuimmat italialaiset tuotemerkit alkoivat urheilusta: Ferrari ja Maserati. Hussarya GT:ssä on yli 4 vuotta sitten ilmailuteollisuudelle kehitetty huippulujasta BS45 T60 -putkiteräksestä valmistettu avaruusrunko. Sitä käytettiin monenlaisia, mukaan lukien Spitfire- ja Hurricane-lentokoneissa. Se on tällä hetkellä kilpa-autojen valmistajien suosikkimateriaali. Runko on valmistettu hiilikuidusta, kun taas lattia ja sisustuselementit on valmistettu kevlarista. Matala siluetti on aseistettu ohjaimilla, jotka painavat koneen pintaan, ja ilmatarttujalla, jotka jäähdyttävät keskeisesti sijaitsevaa moottoria ja hirviön herkkiä elimiä, mukaan lukien jarrut. Katolla oleva "yö" ruokkii moottorin imujärjestelmää. Lattia on tasainen, mikä vaikuttaa suuresti aerodynaamisiin ominaisuuksiin. Arrineraa on testattu tunnelissa, joten voit odottaa raskaasti aseistetun rungon todella toimivan. GT-version sisusta erottuu tiukka, huomaamaton sisustus, ja kaikki edistää nopeaa ajoa. Auto painaa vain 1150 kg.
