Koeajo Audi A4 2.0 TDI 190hv Allroad S Tronic - Tietesti

Audi A4 2.0 TDI 190hv Allroad S Tronic - Tietesti

A4 Allroad -versio on mukavampi liukkailla ja epätasaisilla pinnoilla, mutta ennen kaikkea siinä on enemmän viehätystä.

VETOOMUS	Seksikkäämpi kuin tavallinen Audi A4, mutta myös mielekkäämpi
TEKNOLOGINEN SISÄLTÖ	Audin virtuaalinen ohjaamo ja infotainment -järjestelmä täyttävät sekä suunnittelun että käyttöliittymän. Jotkut erikoistehosteet puuttuvat
AJAMUKA	Erittäin hiljainen, ketterä kulmissa ja pehmeä kaivoissa. Se saa sinut haluamaan ajaa monta kilometriä, mutta puuttuu hieman luonnetta mutkien välillä.
ERIKOISOSAT	Kaarevat pyöräkaaret ja alustan vahvikkeet edessä ja takana tekevät Audi A4: sta lihaksikkaamman ja erikoisemman ajoneuvon.

Siitä on jotain radikaali tyylikäs sanassa "Allroad". Nimi, joka herättää seikkailun, allekirjoitus, joka tekeeAudi A4 erikoisempia. Ihmettelen, kuinka monet asiakkaat todella haluavat korkeampia asetuksia, alustan suojaa, voimakkaita lokasuojia. Mutta tiedätkö mitä? Sillä ei ole väliä, koska ulkopuolelta se näyttää todella erikoiselta, vaikkakin hieman pölyiseltä.

Käyttämäni versio on 2.0 TDI 190 hv, ilmeisesti nelivetoisella "quattrolla", joka on oikeutetusti ainoa vaihtoehto Allroad-versiolle.

Lähtöhintaan 48.866 евро se on myös kalliimpi kuin vakioversio, mutta ei paljon varustettu. Kuten saksalaiset premium -asunnot ovat meille opettaneet, jos haluat, että se on hyvin sisustettu, sinun on mentävä kauas listahinnasta. Monet mukavuudet, jotka löydämme vakiona C-segmentin yleiskäyttöisissä ajoneuvoissa, ovat täällä valinnaisia.

Ensimmäiset kilometrit Allroadilla

Sisustus on sama kuin tavallisen Audi A4: n, joka on yksi sarjan menestyneimmistä. Pidän todella ajoasennosta, jossa ohjauspyörä "tulee ulos", melkein kilpailee, ja istuin putoaa alas ja antaa sinun löytää upotetun istuimen. Täysin Audi -tyyliin ohjaus on kevyt ja suoraviivainen, erittäin ”videopeli”, mutta todella nautinnollinen jokapäiväisessä ajamisessa.

Tavallisen A4: n yli ajamisessa ei ole paljon eroa, paitsi että vaimennukset näyttävät olevan tehokkaampia sulamaan kuoppia, niin paljon, että pehmeämmillä asetuksilla tuntuu kuin ajaisi pilvellä. SISÄÄN 2.0 TDI moottori 190 hv e 400 Nm vääntömomentti Sen virtaus on lineaarinen ja se ei hengitä suurilla kierroksilla, mutta se on hiljainen, herkkä ja ennen kaikkea sillä on voimaa siellä, missä ohjain sitä tarvitsee, kierroslukumittarin alaosassa. Se takaa myös suorituskyvyn, joka vastaa sen numeroita, myös aina virheettömällä suorituskyvyllä. cambium S Tronic melkein mahdotonta syyttää.

Lyhyesti sanottunaAudi A4 Allroad siinä on ohjain, joka heijastaa tarkasti sen ulkonäköä: hieman kohonnut ja hieman pehmeämpi.

Dynamiikkaa tiellä

Modaliteetti dynaaminen valittu ja sekoitettu vuoristo sekoittaa pelin kortit. Jopa urheilullisimmassa tilassaAudi A4 Allroad pysyy pehmeänä, mukavana ja jättää kokonaan huomiotta kuoppia.

Se on totta ohjaus muuttuu johdonmukaisemmaksi - mutta aina kevyemmäksi - jakoriste venyy hieman, mutta hänen käytöksensä pysyy samana. Tämä on auto neutraali, tasapainoinen ja nelivetojärjestelmä, joka vetää sinut tehokkaasti ulos mutkista, mutta jättää vähän tilaa urheilulliselle ajonautinnolle. Taka auttaa sinua pysymään kiinni ja hieman aliohjautumista, mutta ohjaus on hieman pois päältä (myös bussi talvi-) ei houkuttele urheilulliseen ajamiseen.

Tämä auto kutsuu sinut pitkälle, on miellyttävä kaikissa tilanteissa ja pelkää vähemmän likaa kuin tavallinen A4. Mutta ennen kaikkea sillä on erityispiirre.

Mitä se kertoo sinusta

Rakastat erottua esittelemättä. Rakastat "yleismies" -autoja, mutta niiden painopiste on alhaisempi kuin "tavallisilla" SU -autoilla.V

Kuinka paljon se maksaa sinulle

Hinnoittelu alkaa 48.000 60.000 € XNUMX XNUMX €, mutta lisävarusteilla on helppo päästä XNUMX XNUMX €: iin, eikä standardia ole kovinkaan paljon.

PROFIILI

Audi A4 2.0 TDI quattro 190 HV Allroad

moottori	2.0 nelisylinterinen
Toimittaa	dieseli
Voimakkuus	190 CV ja 3.800 painoa
pari	400 Nm - 1750 tuloa
lähettää	7-vaihteinen automaattinen kaksoiskytkin
0-100 km / h	7,8 sekuntia
V max	220 km / h
Размеры	475 - 184 - 149
runko	500 litraa

kilpailijat

Mercedes ja BMW heillä ei ole "täydennettyjä" versioita Audi Allroadin, C-sarjan SW: n ja Serie3 Touringin kaltaisista versioista, mutta ne ovat saatavana myös nelivetoisina.